ขอถามเรื่องสปริงครับ เป็นงง....

morakot.k

Active member
เดิมผมใช้e220w124 ใส่สปริงหน้า 124 321 2904 หลัง 124 324 2904 แต้มฟ้าทั้งหน้าหลังความสูงก็กำลังดี หน้า 2 นิ้วสอด หลัง 3 นิ้วสอด ตอนนี้วางเครื่อง 320 ใช้สปริงหน้าติดหัวตัดมา(ลืมดูเบอร์) สปริงหลังของเดิม ปรากฎว่าหน้าเชิดเป็นผู้ว่าฯเลย (เกือบ 5 นิ้วสอด) มีหลายท่านรวมทั้งช่างศักดิ์แนะนำให้ใช้สปริงหน้าเป็นไอบัคR129 ก็ยังยึกๆยักๆอยู๋ สัปดาห์ก่อนก็เลยมีน้องคนนึงใช้e220w124มาเอาไปลองใส่ของเขาดู วันนี้โทร.มาบอกว่า สปริงของผมเป็นของหกสูบไม่เหมาะกับของเขา ก็เลยเป็นงงๆว่า ที่ผ่านมาผมใช้สปริงหกสูบใส่ในรถสี่สูบเหรอครับมีคำถามว่า สปริงเบอร์ 124 321 2904(สปริงโต15.4/10.8 ขด) เป็นสปริงของกี่สูบกันแน่ และสมรรถนะเป็นอย่างไร ถ้าเป็นของหกสูบจะเอามาใส่แทนสปริงหน้าที่ติดหัวตัดมา จะเวิร์คมั้ย:D:D
 
เดิมผมใช้e220w124 ใส่สปริงหน้า 124 321 2904 หลัง 124 324 2904 แต้มฟ้าทั้งหน้าหลังความสูงก็กำลังดี หน้า 2 นิ้วสอด หลัง 3 นิ้วสอด ตอนนี้วางเครื่อง 320 ใช้สปริงหน้าติดหัวตัดมา(ลืมดูเบอร์) สปริงหลังของเดิม ปรากฎว่าหน้าเชิดเป็นผู้ว่าฯเลย (เกือบ 5 นิ้วสอด) มีหลายท่านรวมทั้งช่างศักดิ์แนะนำให้ใช้สปริงหน้าเป็นไอบัคR129 ก็ยังยึกๆยักๆอยู๋ สัปดาห์ก่อนก็เลยมีน้องคนนึงใช้e220w124มาเอาไปลองใส่ของเขาดู วันนี้โทร.มาบอกว่า สปริงของผมเป็นของหกสูบไม่เหมาะกับของเขา ก็เลยเป็นงงๆว่า ที่ผ่านมาผมใช้สปริงหกสูบใส่ในรถสี่สูบเหรอครับมีคำถามว่า สปริงเบอร์ 124 321 2904(สปริงโต15.4/10.8 ขด) เป็นสปริงของกี่สูบกันแน่ และสมรรถนะเป็นอย่างไร ถ้าเป็นของหกสูบจะเอามาใส่แทนสปริงหน้าที่ติดหัวตัดมา จะเวิร์คมั้ย:D:D

เคยอ่านเจอครับ ก็ค้นมาให้คาดว่าจะเป็นประโยชน์นะ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=54108&highlight=%CA%BB%C3%D4%A7
 
ขอบคุณอย่างสูงครับผมค้นดูทั่วเว็ปแล้วไม่มีเบอร์สปริงของผมเลย :(
 
A124 321 29 04 เป็นสปริงหน้าของ E280 320 sportline
 
โอว...ขอบคุณอย่างสูงเลยครับ ปรมาจารย์มาตอบเองเยย แบบนี้ผมคงต้องเอาไปประจำการตามเดิมจะได้เตี้ยลงอีกซัก 2 นิ้ว อิๆๆๆๆ:D:D
 
A124 321 29 04 เป็นสปริงหน้าของ E280 320 sportline

ขอบคุณครับ
ขออนุญาตนำไปเพิ่มเติมในกระทู้สปริง ที่ห้องสมุด
 
โอว...ขอบคุณอย่างสูงเลยครับ ปรมาจารย์มาตอบเองเยย แบบนี้ผมคงต้องเอาไปประจำการตามเดิมจะได้เตี้ยลงอีกซัก 2 นิ้ว อิๆๆๆๆ:D:D


เฮ้ยยยยยยย......ส่งมานี่ จะเอาไปทิ้งห้ายยยย

คับพี่ :D:D
 
โอว...ขอบคุณอย่างสูงเลยครับ ปรมาจารย์มาตอบเองเยย แบบนี้ผมคงต้องเอาไปประจำการตามเดิมจะได้เตี้ยลงอีกซัก 2 นิ้ว อิๆๆๆๆ:D:D

เดิมเครื่อง 2.2 สูง 2 นิ้วสอด
ใหม่เครื่อง 3.2 สูงน้อยกว่า 2 นิ้วสอดแน่นอน

ถ้าต้องการสูง 2 นิ้วสอดคงต้องเพิ่มความหนายางรองสปริงให้มากติ่งขึ้นครับ
 
เดิมเครื่อง 2.2 สูง 2 นิ้วสอด
ใหม่เครื่อง 3.2 สูงน้อยกว่า 2 นิ้วสอดแน่นอน

ถ้าต้องการสูง 2 นิ้วสอดคงต้องเพิ่มความหนายางรองสปริงให้มากติ่งขึ้นครับ

เดิมเครื่อง2.2 สูง 2 นิ้วสอด ผมรองยาง 1 ติ่งครับ
เอาเข้าประจำการคราวนี้น่าจะ 3 ติ่งมังครับ
ดีใจจังไม่ต้องเสียตังค์ซื้อไอบัคR129ประหยัดไปตั้งหมื่นกว่าแน่ะ อิๆๆๆ
สงสัยจังว่าสปริงเบอร์ของผมไม่ค่อยมีใช้กันเหรอครับ:D:D
 
เดิมเครื่อง2.2 สูง 2 นิ้วสอด ผมรองยาง 1 ติ่งครับ
เอาเข้าประจำการคราวนี้น่าจะ 3 ติ่งมังครับ
ดีใจจังไม่ต้องเสียตังค์ซื้อไอบัคR129ประหยัดไปตั้งหมื่นกว่าแน่ะ อิๆๆๆ
สงสัยจังว่าสปริงเบอร์ของผมไม่ค่อยมีใช้กันเหรอครับ:D:D[/SIZE]

ไม่ค่อยมี แต่ผมสงสัยว่า ..29 04 ซึ่งมีขนาด 15.4 มม. 10.8 วง
มันก็ครือ.. ...22 04 ขนาด 15.4 มม. 11.8 วง ตัดออก 1 วงหรือเปล่า ??

แบบเดียวกะปริงหลัง ...16 04 ก็ครือ.. ..10 04 ตัดออก 0.5 วงนั่นแล
 
Last edited:
ไม่ค่อยมี แต่ผมสงสัยว่า ..29 04 ซึ่งมีขนาด 15.4 มม. 10.8 วง
มันก็ครือ.. ...22 04 ขนาด 15.4 มม. 11.8 วง ตัดออก 1 วงหรือเปล่า ??

แบบเดียวกะปริงหลัง ...16 04 ก็ครือ.. ..10 04 ตัดออก 0.5 วงนั่นแล

ผมดูแล้วไม่ตัดครับ ตัวเลขรหัสยังอยู่ครบถัวน สงสัยว่าทำไมมันเตี้ยดีจัง
ไม่ทราบว่ามันจะยวบยาบมั้ย
 
Last edited:
ผมดูแล้วไม่ตัดครับ ตัวเลขรหัสยังอยู่ครบถัวน สงสัยว่าทำไมมันเตี้ยดีจัง
ไม่ทราบว่ามันจะยวบยาบมั้ย

หมายถึงตัดสำเร็จจากโรงงาน แล้วใช้พาร์ท ...29 04 ครับ
สปริงที่ขดน้อยลงจะแข็งขึ้น จึงไม่น่ายวบ ลองดูครับ

ช่วยวัดมิติ เพื่อไปอัพเดทกระทู้สปริงในห้องสมุด เผื่อเป็นประโยชน์ต่อไปครับ
1.ความสูง ปิงหน้า
2.ขนาดเส้น ความสูง จำนวนขด ปิงหลัง
 
หมายถึงตัดสำเร็จจากโรงงาน แล้วใช้พาร์ท ...29 04 ครับ
สปริงที่ขดน้อยลงจะแข็งขึ้น จึงไม่น่ายวบ ลองดูครับ

ช่วยวัดมิติ เพื่อไปอัพเดทกระทู้สปริงในห้องสมุด เผื่อเป็นประโยชน์ต่อไปครับ
1.ความสูง ปิงหน้า
2.ขนาดเส้น ความสูง จำนวนขด ปิงหลัง
สปริงหน้าสูง 38 ซม.
สปริงหลังถ้าได้ถอดแล้วจะวัดมาให้ครับ (ถามนิดนึงครับ ที่บอกว่า
124หน้า11 ซม.หลัง 10 ซม.คืออะไร วัดยังไงครับ:confused:
 
สปริงหน้าสูง 38 ซม.
สปริงหลังถ้าได้ถอดแล้วจะวัดมาให้ครับ (ถามนิดนึงครับ ที่บอกว่า
124หน้า11 ซม.หลัง 10 ซม.คืออะไร วัดยังไงครับ:confused:

เส้นผ่าศูนย์กลางขดสปริง
จะได้รู้ว่าปิงรุ่นต่างๆทดแทนกันได้หรือไม่ครับ หากต่างกันมากจะลงเบ้าไม่ได้หรือไม่เป๊ะครับ

edit ; 8.06 น.
 
Last edited:
วันนี้เอาสปริงไปเข้าประจำการเรียบร้อยโรงเรียนช่างศักดิ์แล้วครับ รอง 2 ติ่งเหมือนเดิม
ความสูงลดลงจาก 4 นิ้วมือหลวมโพรกๆเหลือ 3 นิ้วมือนิดๆ ก็พอใจแล้วครับ
ด้านหลังก็3 นิ้วพอดีๆ ส่วนสปริงที่ถอดออกมาก็คือเบอร์ 124 321 22 04 นั่นเอง
มีแต้มฟ้าด้วยครับ ขอบคุณ อ.Kaz และคุณ airรวมทั้งคุณlyongyuth
ที่กรุณาให้ข้อมูลครับ:D:D
 
วันนี้เอาสปริงไปเข้าประจำการเรียบร้อยโรงเรียนช่างศักดิ์แล้วครับ รอง 2 ติ่งเหมือนเดิม
ความสูงลดลงจาก 4 นิ้วมือหลวมโพรกๆเหลือ 3 นิ้วมือนิดๆ ก็พอใจแล้วครับ
ด้านหลังก็3 นิ้วพอดีๆส่วนสปริงที่ถอดออกมาก็คือเบอร์ 124 321 22 04 นั่นเอง
มีแต้มฟ้าด้วยครับ ขอบคุณ อ.Kaz และคุณ airรวมทั้งคุณ lyongyuth
ที่กรุณาให้ข้อมูลครับ:D:D

หน้า 3 นิ้วมือนิดๆ
หลัง 3 นิ้วมือพอดี

ตอนนี้รถจะอยู่ในแนวระดับ (หน้าสูงกว่าหลังนิดๆ)
แหม่ ถ้าลดยางรองปิงหน้าเป็นติ่งเดียว
ซุ้มล้อหน้าจะลดลงอีก 7 มม. ก็เหลือราว 2.5 นิ้วสอด ซุ้มล้อหลังก็เดิมๆ ราว 3 นิ้วสอด
ทีนี้ละ หน้ามุดนิดๆ (หลังสูงกว่าหน้า 1 ซม.) เข้าตำราพี่ 421 เลยละครับ
 
เอ่อ อีกทางเลือกนึง
ถ้าชอบขับสบสยๆ นิ่มๆหน่อย ไม่ค่อยต้องกลัวบั๊ม
เพิ่มหลังซักติ่ง น่าจะโอ :n12:


แต่......ถอดทิ้งเต๊อะ :D:D
 
แหม่ ถ้าลดยางรองปิงหน้าเป็นติ่งเดียว
ซุ้มล้อหน้าจะลดลงอีก 7 มม. ก็เหลือราว 2.5 นิ้วสอด ซุ้มล้อหลังก็เดิมๆ ราว 3 นิ้วสอด
ทีนี้ละ หน้ามุดนิดๆ (หลังสูงกว่าหน้า 1 ซม.) เข้าตำราพี่ 421 เลยละครับ[/QUOTE]

อืมมม...นั่นดิครับ


เอ่อ อีกทางเลือกนึง
ถ้าชอบขับสบสยๆ นิ่มๆหน่อย ไม่ค่อยต้องกลัวบั๊ม
เพิ่มหลังซักติ่ง น่าจะโอ
โอ๊ะ..น่าสนครับ




แต่......ถอดทิ้งเต๊อะ



แว๊กกกกกกกก:D:D:eek:
 
Back
Top