เครื่องยนต์ 190E เคื่องยนต์ดับ

Pong_190e

Pong_190e

New member
190E ปี 85 เบนซิน 95 วิ่งอยู่ดี ๆ เครื่องดับเฉยเลย สตาร์ดไม่ยอมติด เกิดจากสาเหตุอะไรครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ:n45::n45::n45:
 

สาเหตุเป็นไปได้หลายอย่าง
น้ำมันเครื่องแห้ง หรือน้ำแห้ง มันก็ดับได้
น้ำมันไม่มาทีหัวฉีด ไฟไม่มาที่หัวเทียน มันก็ดับได้
รอเครื่องเย็นลง ลองสตาร์ทใหม่ ถ้าติดรีบไปอู่ดีที่สุด
 
Mr.Lo said:

สาเหตุเป็นไปได้หลายอย่าง
น้ำมันเครื่องแห้ง หรือน้ำแห้ง มันก็ดับได้
น้ำมันไม่มาทีหัวฉีด ไฟไม่มาที่หัวเทียน มันก็ดับได้
รอเครื่องเย็นลง ลองสตาร์ทใหม่ ถ้าติดรีบไปอู่ดีที่สุด
Click to expand...

ขอบคุณครับ
น้ำมันเครื่อง น้ำปกคิครับ พอดีว่าดับข้างอู่ซ่อมรถพอดี เรียกช่างมาดู เบื้องต้นช่างเช็คไฟแล้ว ไฟมา ช่างบอกว่าอาจจะเป็นที่ปั๊มติ๊ก ซึ่งผมพยายามฟังเสียงตอนเปิดสวิทกุญแจก็ไม่ได้ยินเสียงเช่นกันทั้งที่ก่อนหน้านี้จะได้ยินทุกครั้ง
พอจะเป็นไปได้มั้นครับว่าเป็นที่ปั๊มติ๊ก สอบถามช่างว่าหากต้องเปลี่ยนราคาเท่าไหร่ ช่างบอกว่า ของใหม่(จีน) ประมาณ 2,500 บาท ราคานี้ได้มั้ยครับ
 
หากปั๊มติ๊กทำงาน...ลองอีกจุด
ลองหาอะไรเคาะฝักบัว กะรถถัง ผมเพิ่งเป็นครับ
ช่างมาเช็คไฟ น้ำมันปกติ ...ลองเคาะๆสตาร์ทครั้งเดียวติดทันที
 
Pong_190e said:
ขอบคุณครับ
น้ำมันเครื่อง น้ำปกคิครับ พอดีว่าดับข้างอู่ซ่อมรถพอดี เรียกช่างมาดู เบื้องต้นช่างเช็คไฟแล้ว ไฟมา ช่างบอกว่าอาจจะเป็นที่ปั๊มติ๊ก ซึ่งผมพยายามฟังเสียงตอนเปิดสวิทกุญแจก็ไม่ได้ยินเสียงเช่นกันทั้งที่ก่อนหน้านี้จะได้ยินทุกครั้ง
พอจะเป็นไปได้มั้นครับว่าเป็นที่ปั๊มติ๊ก สอบถามช่างว่าหากต้องเปลี่ยนราคาเท่าไหร่ ช่างบอกว่า ของใหม่(จีน) ประมาณ 2,500 บาท ราคานี้ได้มั้ยครับ
Click to expand...

ปั๊มติ๊ก ขอเป็น ของใหม่ ยี่ห้อ Bosch ไม่เอาจากจีน ครับ

อย่าลืมดู รีเลย์ปั๊มติ๊ก ด้วยครับ
 
ขอบคุณมาก ๆ ครับ สำหรับทุกคำแนะนำครับ สรุปว่าไม่มีอะไรเสีย ไม่ต้องเปลี่ยนอะไรจ่ายเฉพาะค่าแรงในการไล่หาสาเหตุ 500 บาท ถามช่างบอกว่า ต่อตรงให้แล้วประมาณว่าเป็นการกระตุ้นการทำงานอะไรประมาณนี้ พอดีกลับมารับรถตอน 2 ทุ่ม แล้วก็เลยไม่ได้ซักถามอะไรมาก แต่ก็ยังคงสงสัยอยู่ครับ
 
Pong_190e said:
ขอบคุณมาก ๆ ครับ สำหรับทุกคำแนะนำครับ สรุปว่าไม่มีอะไรเสีย ไม่ต้องเปลี่ยนอะไรจ่ายเฉพาะค่าแรงในการไล่หาสาเหตุ 500 บาท ถามช่างบอกว่า ต่อตรงให้แล้วประมาณว่าเป็นการกระตุ้นการทำงานอะไรประมาณนี้ พอดีกลับมารับรถตอน 2 ทุ่ม แล้วก็เลยไม่ได้ซักถามอะไรมาก แต่ก็ยังคงสงสัยอยู่ครับ
Click to expand...

ต่อตรงอะไรครับ ถ้าทำไม่ถูกหลักการออกแบบ ระวังจะมีปัญหาในภายหลังได้
 
Kris said:
ต่อตรงอะไรครับ ถ้าทำไม่ถูกหลักการออกแบบ ระวังจะมีปัญหาในภายหลังได้
Click to expand...

ขอบคุณมากๆ ครับพี่ที่เป็นห่วงเป็นใย ส่วนตัวกังวลอยู่เหมือนกันครับ ตอนรับรถก็พยายามถามแล้วครับว่า ต่อตรงไหนอย่างไร ขอดูหน่อย ช่างบอกว่าอยู่ใต้ท้องรถต้องขึ้นฮ้อยดู ไอ้เราก็รีบกลับบ้าน ก็เลยตามเลยครับ คันนี้เป็น benz คันแรกครับสนองนโยบายรัฐ และความชอบของตัวเอง ความรูเรื่องเครื่องยนต์ถือว่าต่ำมากครับ รีเลย์ปั๊มติ๊กอยู่ตรงไหนยังหาไม่เจอเลยครับ พยายามหาอ่านข้อมูลใน Bon แล้วก็ยังงงอยู่เลยครับ
 
Kris said:
ต่อตรงอะไรครับ ถ้าทำไม่ถูกหลักการออกแบบ ระวังจะมีปัญหาในภายหลังได้
Click to expand...

air said:
สงสัยแปลงรีเลย์โอเวอร์โหลด
Click to expand...

หากเป็นไปตามที่พี่ว่า จะมีผลดีผลเสียยังไงบ้างครับ
 
วันนี้หลังจากล้างรถ สตาร์ดไม่ติดอีกแล้ว เปิดสวิทต์กุญแจ ไม่ได้ยินเสียงปั๊มติ๊ก ลองถอดรีเลย์ที่อยู่หลังแบตตัวด้านในสุด(ไม่แน่ใจว่าใช่รีเลย์ปั๊มติ๊กหรือเปล่า) ออกดูปรากฏว่า ขารีเลย์ 1 ขา เหมือนมีรอยไหม้ มีอะไรเกาะอยู่ที่โคนขาเหมือนขี้สนิม เลยขูดออกแล้วใส่คืนปรากฏว่าสตาร์ดติด ลองวิ่งดูสักพักดับอีก ถอดแล้วทำเหมือนเดิมใส่คืนสตาร์ดติด คราวนี้หลับมาตั้งหลักที่บ้านเลย อยากถามทราบว่า
1. รีเลย์ที่ว่าใช่รีเลย์ปั๊มติ๊กหรือเปล่าครับ
2. แล้วทำไมขารีเลย์ถึงมีรอยไหม้ เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
3. ต้องเปลี่ยนรีเลย์ใหม่หรือเปล่าครับ หากเปลี่ยนราคาเท่าไหร่ครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ:n45::n45::n45::n45:
 
1.ถอดออก เปิดกุญแจ ไม่มีเสียงปั้มติ๊กทำงาน ใช่แน่ๆ
2.ขี้เกลือเกาะ เต้าเสียบสกปรก หรือหลวม ไฟผ่านไม่ดีความร้อนมาเยือน
3.ใช้สเปรย์ทำความสะอาดทั้งขาและเต้า ซื้อสำรองไว้ไม่น่าเกินพัน
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top