เปลี่ยนเครื่องอะไร ประหยัด

[สกรู]

ถามพื้น ๆเลยครับ รถ 300 อี สภาพเครื่อง เป็นไปตามอายุการใช้งาน

อยากหารือหรือได้คำแนะนำว่า ถ้าต้องการเปลี่ยนเครื่องแบบข้ามสายพันธ์

ควรเครื่องตัวไหนที่เหมาะสม ทั้งในแง่การติดตั้ง และใช้งานที่ประหยัด

ขอบคุณครับ

 

[Teresa]

2j ชนเกียร์เดิม สนมั้ยครับ แปลงน้อยๆ

 

[profilehammer]

วัตถุประสงค์การใช้งานรวมถึงงบเท่าไหร่ครับ การวางเครื่องมันมีหลายระดับตามงบที่เรามีครับแถมบางทีทำไปทำมาอาจจะสูสีกับสายพันธ์เดิมน่ะครับ ดังนั้นต้องตีกรอบให้แคบลงถึงจะได้คำตอบที่ชัดเจนตรงตามความต้องการครับ

 

[tanmodify]

ขึ้นอยู่กับงบประมาณครับ
สองเจวีวีทีไอเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในยุคนี้ เครื่องไม่เก่า อะไหล่ยังหาได้อีกนานครับ
ถ้างบเยอะ ไม่ต้องลุ้น แนะนำสองเจวีๆชนเกียร์เบนซ์ครับอู่เดียวกับพี่เอก 1971
ถ้างบจำกัดแนะนำสองเจวีวีเกียร์เดิมสองเจ ความยากลำดับต่อไปคือ อู่ไหนวางจบ
เท่าที่เคยพบปะกับคนวางสองเจใน w124 หลายท่านผมว่าอู่จบๆมีหลายอู่ แต่ปัญหาคือ
ต่างกรรมต่างวาระครับ วางสิบคันอาจจบ 7 คัน อันนี้ต้องยอมรับความเสี่ยง
และมาตรฐานของแต่ละคนไม่เหมือนกัน

รถผมวางสองเจเครื่องที่สองแล้วยังรู้สึกว่าไม่จบ เพลายังสั่นเล็กน้อย แต่คนอื่นขับบอกไม่รู้่สึก
ดูงบแล้วมาส่งข่าวอีกนิดครับจะได้ช่วยแนะนำได้ถูกครับ :n12:

 

[noappear]

ขึ้นอยู่กับงบประมาณครับ
สองเจวีวีทีไอเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในยุคนี้ เครื่องไม่เก่า อะไหล่ยังหาได้อีกนานครับ
ถ้างบเยอะ ไม่ต้องลุ้น แนะนำสองเจวีๆชนเกียร์เบนซ์ครับอู่เดียวกับพี่เอก 1971
ถ้างบจำกัดแนะนำสองเจวีวีเกียร์เดิมสองเจ ความยากลำดับต่อไปคือ อู่ไหนวางจบ
เท่าที่เคยพบปะกับคนวางสองเจใน w124 หลายท่านผมว่าอู่จบๆมีหลายอู่ แต่ปัญหาคือ
ต่างกรรมต่างวาระครับ วางสิบคันอาจจบ 7 คัน อันนี้ต้องยอมรับความเสี่ยง
และมาตรฐานของแต่ละคนไม่เหมือนกัน

รถผมวางสองเจเครื่องที่สองแล้วยังรู้สึกว่าไม่จบ เพลายังสั่นเล็กน้อย แต่คนอื่นขับบอกไม่รู้่สึก
ดูงบแล้วมาส่งข่าวอีกนิดครับจะได้ช่วยแนะนำได้ถูกครับ :n12:

ขอรบกวนถามเปนความรู้เพิ่มเติมคับ
1. ข้อแรกที่ว่างบเยอะ ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรคับ แล้วแล้วข้อสองที่ว่างบจำกัด อยู่เท่าไรคับ
2. ทั้งสองข้อเป็นเครื่อง 2J VV ทั้งคู่แต่เคสสองที่เอาทั้งเครื่องและเกียร์กลับถูกกว่า ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นนัั้นมาจากอะไรคับ แล้วเคสแรกน่าจะขบในตัวเลยหรือป่าวคับ หรือว่ามีโอกาสไม่จบเหมือนกับเคสสองคับ
3. ถ้าเกิดผมเลื่อกเคสงบไม่เยอะ แล้วรถผมจะไม่จบ โดยปกติเค้าจะต้องทำยังไงกันต่อคับ
แก้ไขต่อให้จบ (ค่าใช้จ่าย+เวลาเพิ่ม) จะจบได้มั้ยคับ หรือว่า ไม่มีทางจบแล้วแน่ๆ ยังไงก้อต้องรับสภาพไป เว้นแต่จะวางเครื่องตัวใหม่กับช่างเจ้าอื่น

 

[roongwit]

เพิ่มเติม

วางเครื่องแล้ว ไปถ่วงเพลากลางด้วยนะครับ
เป็นรายละเอียดที่สำคัญ ไม่ต่างกับเปลี่ยนล้อ เปลี่ยนยางครับ

 

[tanmodify]

ขอรบกวนถามเปนความรู้เพิ่มเติมคับ
1. ข้อแรกที่ว่างบเยอะ ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรคับ แล้วแล้วข้อสองที่ว่างบจำกัด อยู่เท่าไรคับ
-ข้อแรกมีแสนอัพครับ เพราะต้องใช้เกียร์เบนซ์มาชน ถ้าเครื่องเดิมเบนซ์เกียร์สามารถเอามาชนเจได้ก็จะลดค่าใช้จ่ายลงมา เรื่องราคาแน่นอนต้องคุยกับพี่เอก1971 และอู่ครับ

2. ทั้งสองข้อเป็นเครื่อง 2J VV ทั้งคู่แต่เคสสองที่เอาทั้งเครื่องและเกียร์กลับถูกกว่า ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นนัั้นมาจากอะไรคับ แล้วเคสแรกน่าจะขบในตัวเลยหรือป่าวคับ หรือว่ามีโอกาสไม่จบเหมือนกับเคสสองคับ
เคสแรกจะต้องแปลงหัวหมูให้เครื่องเจชนเกียร์เบนซ์ได้ครับ ซึ่งมีค่าใช้จ่าย และการต่อระบบไฟที่ต้องพ่วงระบบเกียร์ของ benz และกล่อง ECU ของ toyota เข้าร่วมกัน สำหรับเคสแรกนี้สามารถลดความเสี่ยงด้านปัญหาของเพลากลาง และเฟืองท้ายที่ไม่ต้องแปลงสามารถใช้เดิมๆของเบนซ์ได้ทั้งหมด มุมแท่นเกียร์ก็ไม่ต้องแปลงเพราะใช้เกียร์เบนซ์ครับ ซึ่งรถวางเครื่องข้ามสายพันถ้าวางเครื่องไม่ได้มุมที่เหมาะลมหรือตำแหน่งไม่ถูกจะสั่นสะท้าน บางท่านขายรถทิ้งเลยครับ


3. ถ้าเกิดผมเลื่อกเคสงบไม่เยอะ แล้วรถผมจะไม่จบ โดยปกติเค้าจะต้องทำยังไงกันต่อคับ
แก้ไขต่อให้จบ (ค่าใช้จ่าย+เวลาเพิ่ม) จะจบได้มั้ยคับ หรือว่า ไม่มีทางจบแล้วแน่ๆ ยังไงก้อต้องรับสภาพไป เว้นแต่จะวางเครื่องตัวใหม่กับช่างเจ้าอื่น

เรื่องไม่จบนี้ขอแยกออกเป็นสองประเด็นหลักครับ
1.ระบบไฟเครื่องเจ หากช่างต่อระบบไฟไม่ครบ ต่อระบบไฟไม่เป็น ต้องแจ้งข้อมูลพื้นฐานก่อนว่า
เมื่อใช้เครื่องเจ ระบบไฟต้องวางใหม่ทั้งหมด ทำให้ต้องแปลงไมล์ความเร็ว สัญาณความเร็วต่างๆที่เครื่อง 2J vv ต้องการจะต่างจากเครื่องเบนซ์ ดังนั้นถ้าช่างต่อไม่ครบเครื่องเจที่วางไปจะทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ รวมถึงไมล์ความเร็วจะเพี้ยน หากเอาของโตโยต้ามาใส่ก็จะดูขัดตา ดังนั้นการแปลงใส่เครื่องโตโยต้าช่างต้องเข้าใจระบบไฟของเบนซ์และของโตโยต้างานจึงจะจบ

2 การแปลงของระบบส่งกำลังได้แก่ เพลากลาง เฟืองท้าย และเพลาข้าง
ปกติเครื่องเบนซ์จะมีอัตราทดเกียร์และเฟืองท้ายต่างกับเครื่อง 2J ดังนั้นจะให้ขับมันต้องแปลง
เฟืองท้ายใหม่ ในการแปลงเฟืองท้ายมีสองแนวทางคือ หาเฟืองท้ายเบนซ์อัตราทดสูงๆมาใส่
เช่น 3.92 3.69 3.67 ซึ่งมีราคาแพงหมื่นอัพถึงสองหมื่นต้นๆ เอามาแล้วถ้าไม่แมชกับเพลากลาง
และเพลาข้างเดิมก็ต้องหาเพลาของมันมาด้วย ใช้งบพอสมควร แต่ถ้าแปลงเอาเฟืองท้ายโตโยต้า หรือนิสสันสกายไล์มาใส่ตำแหน่ง ระยะ การตัดต่อ การถ่วง ต้องอาศัยประสบการณ์ของช่าง
ทำจบก็โชคดีไป อู่ที่จบก็พอมี งบประมาณ 10000-20000 บาท

หากวางมาแล้วไม่จบ ก็แก้ระบบไฟ กับ ระบบส่งกำลัง
ระบบไฟแก้ง่ายกว่า ระบบส่งกำลังถ้ารู้จุุดก็แก้ได้ครับ

สำหรับผมอยากแนะนำไปทางเลือกที่หนึ่งเพราะความเสี่ยงน้อยกว่า แต่ใช้งบมากกว่าา
สิ่งที่จะได้จากเครื่องเจคือค่าบำรุงรักษาถูกกว่าเครื่องเบนซ์อย่างชัดเจน

หวังว่าสิ่งที่ถ่ายทอดคงพอเป็นแนวทางได้บ้าง
มีประเด็นไหนอยากทราบเพิ่มเติม ถามในกระทู้ได้เลยครับ
ด้วยความยินดีครับ ข้อมูลจากผู้ใช้งานจริง

 

[frend]

ประสบการณ์ส่วนตัวจากการลง2jvvti5สปีดเฟื่องท้ายเดิม3.06ผมแฮปปี้กว่าตอนใช้280ประหยัดนํ้ามันและแก็สกว่า280

 

[tanmodify]

ประสบการณ์ส่วนตัวจากการลง2jvvti5สปีดเฟื่องท้ายเดิม3.06ผมแฮปปี้กว่าตอนใช้280ประหยัดนํ้ามันและแก็สกว่า280

ตามคุณต้นไปก็ได้ครับ ใช้งบน้อยกว่าวางเครื่องเบนซ์เยอะเลย

 

[noappear]

แล้วถ้าวางแบบแรก ใช้งบแสนอัพแล้ว
ผมลง เครื่อง e 280 ก้อน่าจะใช้งบพอๆ กันหรือป่าวคับ
แสดงว่าการวาง 2J ก้อน่าจะมีข้อดีกว่าเครื่อง e280 อยู่ใช่มั้ยคับ
รบกวนแนะนำให้อีกนิดด้วยคับ (แง่มุมเรื่องความแรง ความร้อน ประหยัดแก๊ส ประหยัดซ่อมบำรุง หรือ ....)อะคับ

 

[tanmodify]

แล้วถ้าวางแบบแรก ใช้งบแสนอัพแล้ว
ผมลง เครื่อง e 280 ก้อน่าจะใช้งบพอๆ กันหรือป่าวคับ
แสดงว่าการวาง 2J ก้อน่าจะมีข้อดีกว่าเครื่อง e280 อยู่ใช่มั้ยคับ
รบกวนแนะนำให้อีกนิดด้วยคับ (แง่มุมเรื่องความแรง ความร้อน ประหยัดแก๊ส ประหยัดซ่อมบำรุง หรือ ....)อะคับ

ค่าบำรุงรักษาเครื่องเจถูกกว่าพอสมควร เช่น เกียร์พังยกเปลี่ยนไม่ต้องซ่อม
เท่าที่ใช้มาไม่จุกจิก ความร้อนเครื่องต่ำกว่า M104 ชัดเจน ยืนพื้น88-90องศา
M104 ความร้อน 92-97 องศา ระบบความร้อนเดิม
เชื้อเพลิง ติดแก๊สสองเจจะประหยัดกว่าเบนซ์ครับ สองเจโลละบาทปลายๆ เบนซ์สองบาทนิดๆ
อันนี้พูดถึงเครื่องเบนซ์เกียร์เบนซ์และเครื่องเจเกียร์เจนะครับ ส่วนเครื่องเจเกียร์เบนซ์ต้องตามพี่เอกมาให้ข้อมูลครับ

ระยะยาวผมมองว่าสองเจค่าใช้จ่ายน้อยกว่าครับ

ส่วนฟิลลิ่งในการขับ เครื่องเบนซ์มานุ่มแน่นกว่าสองเจครับ
สองเจอารมในการวิ่งขึ้นอยู่กับเฟืองท้ายครับ เอาจี๊ดจ๊าดเล่นทดหนักๆ 4.3 .41
ใช้งาน 3.9 เท่าที่ลองมา 3.9 ตอบโจทย์ได้ดี แต่ก็ยังไม่ได้ฟิลลื่งเหมือนเครื่องเบนซ์
ของแบบนี้ต้องลองครับ เพราะเป็นความชอบของแต่ละบุคคล รวมถึงงบประมาณของแต่ละท่าน

 

[profilehammer]

ไม่สนใจเครื่องเบนซ์บ้างเหรอครับ จริงอยู่ที่เครื่องเจราคาถูกกว่าแต่ถ้าจะทำให้จบแบบเนียนๆนั้นเพิ่มเงินอีกไม่เท่าไหร่ก็ได้เครื่องเบนซ์แล้วน่ะครับ

 

[frend]

ค่าบำรุงรักษาเครื่องเจถูกกว่าพอสมควร เช่น เกียร์พังยกเปลี่ยนไม่ต้องซ่อม
เท่าที่ใช้มาไม่จุกจิก ความร้อนเครื่องต่ำกว่า M104 ชัดเจน ยืนพื้น88-90องศา
M104 ความร้อน 92-97 องศา ระบบความร้อนเดิม
เชื้อเพลิง ติดแก๊สสองเจจะประหยัดกว่าเบนซ์ครับ สองเจโลละบาทปลายๆ เบนซ์สองบาทนิดๆ
อันนี้พูดถึงเครื่องเบนซ์เกียร์เบนซ์และเครื่องเจเกียร์เจนะครับ ส่วนเครื่องเจเกียร์เบนซ์ต้องตามพี่เอกมาให้ข้อมูลครับ

ระยะยาวผมมองว่าสองเจค่าใช้จ่ายน้อยกว่าครับ

ส่วนฟิลลิ่งในการขับ เครื่องเบนซ์มานุ่มแน่นกว่าสองเจครับ
สองเจอารมในการวิ่งขึ้นอยู่กับเฟืองท้ายครับ เอาจี๊ดจ๊าดเล่นทดหนักๆ 4.3 .41
ใช้งาน 3.9 เท่าที่ลองมา 3.9 ตอบโจทย์ได้ดี แต่ก็ยังไม่ได้ฟิลลื่งเหมือนเครื่องเบนซ์
ของแบบนี้ต้องลองครับ เพราะเป็นความชอบของแต่ละบุคคล รวมถึงงบประมาณของแต่ละท่าน

ตาล2เจ5เกียร์เฟืองท้าย3.06ฟิลลิ่งใกล้เคียง280เลยนะไปนุ่มๆกดก็เป็นมา

 

[tanmodify]

ตาล2เจ5เกียร์เฟืองท้าย3.06ฟิลลิ่งใกล้เคียง280เลยนะไปนุ่มๆกดก็เป็นมา

ว่างๆขอลองหน่อยพี่ต้น :n12:

 

[frend]

ว่างๆขอลองหน่อยพี่ต้น :n12:

ใด้ครับตาล

 

[pridsr4]

แนะนำ 2J เลยครับ

 

[sukaset]

ตามมาช่วยเชียร์ครับ งบถึงไปเครื่องเบนซ์เลย

ใจถึงญี่ปุ่นครับ แต่ถ้าใครวางญี่ปุ่นแบบจบเนียนๆ วิ่งฉีกเบนซ์ละก็
อาจจะเจ็บ กว่าวางเครื่องเบนซ์ก็ได้นะครับ

ทั้งนี้ทั้งนั้นอยู่ที่ความชอบครับ

เครื่องญี่ปุ่นที่ผมเพิ่งวางมาใช้งานมาสองสามวัน สิ่งที่ผมชอบคือ เงียบ เกียร์เปลี่ยนนุ่มและฉลาดมาก
แอร์เย็นดีด้วย

 

[pakapao]

ตามมาช่วยเชียร์ครับ งบถึงไปเครื่องเบนซ์เลย

ใจถึงญี่ปุ่นครับ แต่ถ้าใครวางญี่ปุ่นแบบจบเนียนๆ วิ่งฉีกเบนซ์ละก็
อาจจะเจ็บ กว่าวางเครื่องเบนซ์ก็ได้นะครับ

ทั้งนี้ทั้งนั้นอยู่ที่ความชอบครับ

เครื่องญี่ปุ่นที่ผมเพิ่งวางมาใช้งานมาสองสามวัน สิ่งที่ผมชอบคือ เงียบ เกียร์เปลี่ยนนุ่มและฉลาดมาก
แอร์เย็นดีด้วย

ปกติตอนใช้เครื่องเดิม เปิดแต่พัดลมเร๋อ :n43:

 

[frend]

ตามมาช่วยเชียร์ครับ งบถึงไปเครื่องเบนซ์เลย

ใจถึงญี่ปุ่นครับ แต่ถ้าใครวางญี่ปุ่นแบบจบเนียนๆ วิ่งฉีกเบนซ์ละก็
อาจจะเจ็บ กว่าวางเครื่องเบนซ์ก็ได้นะครับ

ทั้งนี้ทั้งนั้นอยู่ที่ความชอบครับ

เครื่องญี่ปุ่นที่ผมเพิ่งวางมาใช้งานมาสองสามวัน สิ่งที่ผมชอบคือ เงียบ เกียร์เปลี่ยนนุ่มและฉลาดมาก
แอร์เย็นดีด้วย

ถึกต้องแล้วครับ

 

[sukaset]

แต่ของผมแอบเอ๋อ เพราะ ตัวปลด180 อ่ะครับ เกียร์จะเอ๋อๆ รอหมอตรวจเสาร์นี้ครับ