blackelang111
New member
300E สีบรอนด์ ปี 93 วาง 2JZGE ฝาดำครับ อยู่ ละแม-หลังสวน-ชุมพรครับ
ขออนุญาตรวบรวมรายชื่อ BON ที่ใช้เครื่อง JZ หรือ อื่นๆ หน่อยครับ
- Thread starter Aoner
- Start date
william_dsth
Active member
ลืมมารายงายตัวครับ
190 พวงซ้าย เครื่อง 1เจวีๆ แก๊สหัวฉีดเอจีเซนิท หม้อต้มโทมา แอนตาคติกครับผม
เหลือเฟืองท้ายยังไม่ได้เปลี่ยนครับ
น้อง อภิสิทธิ์
190 พวงซ้าย เครื่อง 1เจวีๆ แก๊สหัวฉีดเอจีเซนิท หม้อต้มโทมา แอนตาคติกครับผม
เหลือเฟืองท้ายยังไม่ได้เปลี่ยนครับ
น้อง อภิสิทธิ์
ของผมเฟืองท้ายเดิมๆของเครื่อง 230E เกียร์ธรรมดาโอเคดีใช้ชีวิตประจำสบายครับเซอร์วิสน้อยมาก
frend
New member
เบอร์อะไรครับโกย้อย
ตอบแทนโก 3.27
ขอบคุณครับพี่ชัย ช่วงหลังไม่ค่อยได้เข้าเวป bon เลย
oad_gods_a31
New member
ขออนุญาตลงชื่อด้วยครับ
W124 230E เกียร์ธรรมดา
เครื่อง 2JZ-GTE ชนเกียร์ 1JZ(เกียร์โยง)
แก๊ส VERSUS หัวฉีดครับ
W124 230E เกียร์ธรรมดา
เครื่อง 2JZ-GTE ชนเกียร์ 1JZ(เกียร์โยง)
แก๊ส VERSUS หัวฉีดครับ
Last edited:
Eak1971
Active member
oad_gods_a31
New member
4.1 ted ของ Skyline ครับ
mikex
New member
กลับมาเข้ากลุ่ม J อีกครั้งครับ เลยนั่งทำโปรเจคพิเศษ แดงน้อย จะทำรถสปอทเบาๆซักคันขี่เล่น
แบบรถ 300ม้า บนตัวถัง 600-700kg
เลือกใช้บริการ 1JZGTE-VVTI เพราะคงไม่ติดแกสตามเคย เลยขอแค่2500CC พอเติมน้ำมันไหว
ล่าสุดสั่งแพหน้าหลังมา SUPRA ส่งบ้านแต่หนักเกิน เปลี่ยนใจไป เป็น S15
ผมอยู่แถวคลองสาม ก็ค่อยๆไล่หาอู่ที่ดีๆ ทำต่อไปครับ อันไหนทำเองบ้างก็จะลองทำ ตอนนี้เจอที่พอใช้ได้2อู่ ไว้ดูกันยาวๆจะมาเล่าสู่กันฟังครับ เพราะคราวนี้ทำหลายเรื่องเลย คงได้รู้จักอู่เยอะ
จะได้แชร์ อู่ดูแล JZ เพิ่มกันเรื่อยๆครับ
แบบรถ 300ม้า บนตัวถัง 600-700kg
เลือกใช้บริการ 1JZGTE-VVTI เพราะคงไม่ติดแกสตามเคย เลยขอแค่2500CC พอเติมน้ำมันไหว
ล่าสุดสั่งแพหน้าหลังมา SUPRA ส่งบ้านแต่หนักเกิน เปลี่ยนใจไป เป็น S15
ผมอยู่แถวคลองสาม ก็ค่อยๆไล่หาอู่ที่ดีๆ ทำต่อไปครับ อันไหนทำเองบ้างก็จะลองทำ ตอนนี้เจอที่พอใช้ได้2อู่ ไว้ดูกันยาวๆจะมาเล่าสู่กันฟังครับ เพราะคราวนี้ทำหลายเรื่องเลย คงได้รู้จักอู่เยอะ
จะได้แชร์ อู่ดูแล JZ เพิ่มกันเรื่อยๆครับ
Last edited:
ouan
Active member
หลังจาก วางเครื่อง 1U vvti มาสองเครื่องแล้ว ( เนื่องจากปัญหาของอู่ + กับความใจร้อน ใช้เวลาในการวางร่วม 2 ปี ใน BM E38 S7 ) จนมาจบที่เครื่อง 3U vvti จากอู่เทพๆ โรงบาล พญาไท3 ขับสนุกขับ คันเร่งไฟฟ้า เบาเท้ามากๆ ออกตัวก็ทั่วๆไป แต่กดลงปั๊บมีเร้าใจกว่า 1Uvvti เยอะเลยครับ ตัวถังของ S7 ก็หนักดี แต่เวลาขับมันไม่หนักแฮะ เผื่อเป็นแนวทางให้ท่านสมาชิกที่ต้องการข้ามสายพันธ์ุ ครับ
เชิญชมรูปครับ
เชิญชมรูปครับ
vut 190 3.0
New member
หลังจาก วางเครื่อง 1U vvti มาสองเครื่องแล้ว ( เนื่องจากปัญหาของอู่ + กับความใจร้อน ใช้เวลาในการวางร่วม 2 ปี ใน BM E38 S7 ) จนมาจบที่เครื่อง 3U vvti จากอู่เทพๆ โรงบาล พญาไท3 ขับสนุกขับ คันเร่งไฟฟ้า เบาเท้ามากๆ ออกตัวก็ทั่วๆไป แต่กดลงปั๊บมีเร้าใจกว่า 1Uvvti เยอะเลยครับ ตัวถังของ S7 ก็หนักดี แต่เวลาขับมันไม่หนักแฮะ เผื่อเป็นแนวทางให้ท่านสมาชิกที่ต้องการข้ามสายพันธ์ุ ครับ
เชิญชมรูปครับ
ฝาครอบ BMW ซะด้วยยยยย :n12::n12: