หมุนพวงมาลัยแล้วมีเสียงหอน

bas_bunny

New member
300eแวนตอนหมุนพวงมาลัยแล้วมีเสียงหอนครับ
 
อาการเหมือนน้ำมันพาวเวอร์น้อย หรือมีฟองอากาศในระบบครับ ลองไล่อากาศในระบบพาวเวอร์ และลองเปลี่ยนใส้กรองพาวเวอร์ดูครับ
 
300eแวนตอนหมุนพวงมาลัยแล้วมีเสียงหอนครับ

อาการคล้าย ผมคับ ส่วนที่ผมเจอคือ หักสุดแล้วสายพาวเวอร์รั่วคับ หรืออีกอย่างกรองน้ำมันพาวเวอร์ัดนคับ รอข้อมูลเพื่อนๆๆในเวป เพิ่มเติมนะคับ :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
 
ลองดูท่อแรงดันด้วยครับ หากมีอาการตีบภายในก็ทำให้เสียงดังได้
เคยเป็นอาการนี้ลองเปลี่ยนท่อช่วยได้เยอะครับ :n12:
 
อาการดังกล่าวสังเกตุดูครับว่าพี่ๆเพื่อนสมาชิกจะมุ่งตรงไปที่น้ำมันพาวเวอร์น้อยหรือไม่พอเป็น

เรื่องที่วิเคราะห์ได้ถูกต้องแล้วครับแต่อ้าวไปเปิดหม้อพักน้ำมันดูมันก็มีนี่นาแล้วทำไมยังดังหวีดๆตอนเลี้ยวสุดใช่หรือไม่ครับอาการนี้เกิดจากน้ำมันพาวเวอร์ไหลเข้าปั้มพาวเวอร์ไม่ทันจึงทำให้เฟื่องปั่นขาดน้ำมันคือมีน้อยเลยมีเสียงร้องใช้ไปนานๆปั้มก็จะพังนะครับแต่คงถามต่อว่าอ้าวน้ำมันดูแล้วว่ามีเต็มนะครับตอบว่าใช่มันเต็มก็จริงแต่มันลงไปที่ปั้มไม่ทันเมื่อขณะต้องการแรงขับที่สูงมากแล้วมันเกิดจากอะไรเรามาเฉลยกัน
ปกติน้ำมันพาวเวอร์ที่หมุนในระบบนั้นจะต้องสะอาดและไม่หมดอายุเพื่อป้องกันความเสียหายของเฟืองปั้มนั่นเองดังนั้นที่ก้นถ้วยของหม้อพักน้ำมันจะมีกรองน้ำมันตัวเล็กๆอยู่เพื่อกรองสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าไปทำความเสียหายให้ปั้มแต่เมื่อเราใช้กันนานๆบางคนไม่เคยเปลี่ยนกรองเลยเพราะไม่รู้กรองจึงสกปรกและมีเศษวัสดุไปอุดตัวกรองทำให้น้ำมันไหลเข้าปั้มไม่สะดวกพอน้ำมันไหลเข้าไม่สะดวกปั้มก็จะร้องเลย เห็นภาพแล้วยังครับ
ทางแก้
1 เอาแบบชั่วคราวคือถอดกรองออกมาล้างใช้ชั่วคราวไปก่อน
2 การแก้ที่ดีคือการถอดกรองเก่าทิ้งเอาของใหม่ใส่และทำการถ่ายน้ำมันพาวเวอร์เก่าทิ้งไปพร้อมกันเลย
ทั้ง 2 กรณีท่านสามารถทำเองได้ง่ายๆครับ
ขอให้โชคดีนะครับ
 
อาการดังกล่าวสังเกตุดูครับว่าพี่ๆเพื่อนสมาชิกจะมุ่งตรงไปที่น้ำมันพาวเวอร์น้อยหรือไม่พอเป็น

เรื่องที่วิเคราะห์ได้ถูกต้องแล้วครับแต่อ้าวไปเปิดหม้อพักน้ำมันดูมันก็มีนี่นาแล้วทำไมยังดังหวีดๆตอนเลี้ยวสุดใช่หรือไม่ครับอาการนี้เกิดจากน้ำมันพาวเวอร์ไหลเข้าปั้มพาวเวอร์ไม่ทันจึงทำให้เฟื่องปั่นขาดน้ำมันคือมีน้อยเลยมีเสียงร้องใช้ไปนานๆปั้มก็จะพังนะครับแต่คงถามต่อว่าอ้าวน้ำมันดูแล้วว่ามีเต็มนะครับตอบว่าใช่มันเต็มก็จริงแต่มันลงไปที่ปั้มไม่ทันเมื่อขณะต้องการแรงขับที่สูงมากแล้วมันเกิดจากอะไรเรามาเฉลยกัน
ปกติน้ำมันพาวเวอร์ที่หมุนในระบบนั้นจะต้องสะอาดและไม่หมดอายุเพื่อป้องกันความเสียหายของเฟืองปั้มนั่นเองดังนั้นที่ก้นถ้วยของหม้อพักน้ำมันจะมีกรองน้ำมันตัวเล็กๆอยู่เพื่อกรองสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าไปทำความเสียหายให้ปั้มแต่เมื่อเราใช้กันนานๆบางคนไม่เคยเปลี่ยนกรองเลยเพราะไม่รู้กรองจึงสกปรกและมีเศษวัสดุไปอุดตัวกรองทำให้น้ำมันไหลเข้าปั้มไม่สะดวกพอน้ำมันไหลเข้าไม่สะดวกปั้มก็จะร้องเลย เห็นภาพแล้วยังครับ
ทางแก้
1 เอาแบบชั่วคราวคือถอดกรองออกมาล้างใช้ชั่วคราวไปก่อน
2 การแก้ที่ดีคือการถอดกรองเก่าทิ้งเอาของใหม่ใส่และทำการถ่ายน้ำมันพาวเวอร์เก่าทิ้งไปพร้อมกันเลย
ทั้ง 2 กรณีท่านสามารถทำเองได้ง่ายๆครับ
ขอให้โชคดีนะครับ

ถ้าอย่างนั้น ในกรณีนี้ ถ้าเราลองถอดใส้กรองออกแล้วเลี้ยว เสียงน่าจะหาย ถูกต้องไหม ครับ
 
ผมเป็นเหมือนกันครับ สดๆร้อน โชคดีมีพี่ที่รู้จักกันเป็นช่างซ่อม benz เลย ขอช่วยให้มาดูให้ ผลปรากฏว่า สายท่อแรงดัน จำไม่ได้ว่าเส้นบน หรือล่างนะ มัน ตีบและ มีรอยซึมน้ำมัน เลยเปลี่ยนสายแรงดัน 1 เส้น ของใหม่ 1650บาท ครับ เสียงก็หายไปเลยครับ
 
ถ้าอย่างนั้น ในกรณีนี้ ถ้าเราลองถอดใส้กรองออกแล้วเลี้ยว เสียงน่าจะหาย ถูกต้องไหม ครับ

อยากเรียนอธิบายอย่างนี้ครับว่ากรณีเกิดเสียงแบบนี้นั้นมันอาจจะมาจากหลายสาเหตุด้วยกันแต่จุดที่เป็นสาเหตุอันดับต้นคือตัวกรองแต่ถ้ากรองไม่มีปัญหาเราก็ต้องดูตัวอื่นต่อสรุปคือไล่จากจุดที่ง่ายที่สุดไปหาจุดที่ยากที่สุเพราะจุดง่ายเราสามารถทำเองได้เพราะในเวปแห่งนี้พวกเราจะช่วยกันวิเคราะห์จากง่ายหายากกันเสมอเพื่อให้สมาชิกได้มีความรู้เบื้องต้นในการดูแลรัษาและการวิเคราะห์อาการเป็นเพื่อเป็นการประหยัดตังค์และไม่ถูกช่างหลอกง่ายๆครับ
 
Back
Top