อัพเกรด W124 แวน (มีบาลานซ์) จะขยับให้ต่ำลง

[benz8737]

หลังจากเปลี่ยนมาใส่ล้อ 18 นิ้ว แล้วดูตัวถังมันสูงยังไงชอบกล วางแผนว่าจะเปลี่ยนสปริงให้ความสูงลดต่ำมาซักหน่อย แต่ไม่ต้องมากจนแข็งกระด้างน่ะครับ ( ยางรองสปริง 3 ติ่ง ก็คงช่วยได้ถ้าเปลี่ยนเป็น ติ่งเดียว)
เลยจะมาขอปรึกษาว่าควรหาสปริงตัวไหนดี

กราบขอบคุณไว้ล่วงหน้า

:n45::n45::n45::n45::n45:

 

[gg8778]

หลังจากเปลี่ยนมาใส่ล้อ 18 นิ้ว แล้วดูตัวถังมันสูงยังไงชอบกล วางแผนว่าจะเปลี่ยนสปริงให้ความสูงลดต่ำมาซักหน่อย แต่ไม่ต้องมากจนแข็งกระด้างน่ะครับ ( ยางรองสปริง 3 ติ่ง ก็คงช่วยได้ถ้าเปลี่ยนเป็น ติ่งเดียว)
เลยจะมาขอปรึกษาว่าควรหาสปริงตัวไหนดี

กราบขอบคุณไว้ล่วงหน้า

:n45::n45::n45::n45::n45:

สปริงหลัง E55 W210 ตัด3/4ข้อ ยางรองสามติ่งของ W210 รับนน.ถังแก๊ส 75ล.ไม่กระด้างครับ สูงต่ำปรับบาลานซ์เอาหากจะให้เตี้ยกว่านี้ยากครับ อาจจะกระด้างครับ.. มะงั้นไปใช้ของ W210 Avantgarde 210 324 36 04 ครับตามสูตร..

 

[pakapao]

กูรูท่านนึงว่าไว้

ให้ใช้ สปริง HR E500 ครับ

 

[pakorn]

กูรูท่านนึงว่าไว้

ให้ใช้ สปริง HR E500 ครับ

ได้ข่าวว่าหายากนะพี่เป้า

 

[gg8778]

ได้ข่าวว่าหายากนะพี่เป้า

เห็นของคัยก้อมะรุ.. อยู่หน้าซื้อขายอะ.....

 

[pakapao]

เห็นของคัยก้อมะรุ.. อยู่หน้าซื้อขายอะ.....

ใช่ครับ..

กูรูท่านนั้นได้กล่าวอีกว่า ถ้าชอบแบบ ไม่แข็งเกินไป ชุดนี้คือคำตอบครับ

 

[gg8778]

ที่ใช้ปิง E55 ของW210 แล้วตัดเพราะว่าหากไม่ตัดจะเป็น4WD ทันทีเลยต้องตัดน้อยสุด3/4ข้อจะได้ความสูงเท่าที่เห็นในความคิดของผมโช๊คมีไว้หยุดการเต้นของสปริงครับ สังเกตุไว้ก่อนหน้านี้ของบาล้านซ์ เมื่อขึ้นขายั่งมะรัยเวลาปล่อยลงมาจะอมล้อก่อน แล้วบาล้านซ์จะพยุงขึ้นไปที่ความสูงที่ปรับตั้งไว้ จะเท่ากับว่าสปริงทำงานโดยมีบาล้านซ์ช่วยดันให้สูงขึ้นตลอดเวลาซึ่งหมายความว่าบาล้านซ์จะไม่ได้ทำหน้าที่หยุดการเต้นของสปริงอย่างเดียวแต่จะต้องรับน้ำหนักรถด้วยตลอดเวลาครับ..