ขอคำแนะนำ w114/115

[liverpoolz]

หลังจากศึกษารถมาหลายรุ่น หลายยี่ห้อ สุดท้ายก้อลงเอยที่เบนส์เหมือนเดิม....

ดูไปดูมาชอบทรง w114/115 4ประตู เลยมาขอวิทยาทานหน่อยครับ

โจทย์ที่ตั้งไว้ คือ
1.รถต้องใช้งานทุกวันแต่ขับน้อย ขับชานเมืองกทม รถไม่ติด ไม่ติดแก้ส (มีรถสำรองระหว่างซ่อม)
2.หารถที่ปั่นมาระดับนึง เน้นที่ทำปะผุ ทำสี มาแล้ว อย่างอื่น ปั่นต่อเอง
3.เน้นเกียร์ออโต แต่ถ้าหาไม่ได้ หาเกียร์มาชนที่หลัง
4.งบประมาณ ตัวรถ(ที่ทำสี ปะผุมาแล้ว) 100K เครื่องเกียร ภายใน ช่วงล่าง เบ็ดเตล็ด อีก100K
5.สุดท้าย กะจะขับสักไม่เกินสองปีแล้วขาย ราคาจะเจ็บหนักไหม

 

[Kris]

ชอบเหมือนกันครับ

รถแบบนี้ทำสวยแล้วขายไม่ขาดทุนมากหรอก แต่ขายยาก คนอยากได้จริงน้อย ครับ

 

[liverpoolz]

สงสัย พี่ๆมาอ่านแล้ว งง ว่าไอ้นี้มันถามอะไร:n34:....
เลยไม่มีใครกล้ามาตอบเลย 555

 

[aids]

ไม่งงหรอกครับ ผมอ่านเกือบทุกกระทู้ที่ผมสนใจ
แต่จะเลือกตอบเฉพาะที่เรามีประสบการณ์ และรู้จริง
กระทู้ไหนไม่มั่นใจ ก็ตั้งคำถาม ตั้งข้อสังเกตไว้
กระทู้ไหนไม่รู้ ก็ศึกษา อ่าน มิอาจตอบครับ

คำถามรถโบราณ ต้องมีประสบการณ์ ถึงตอบได้
คนที่ชื่นชม ต้องมีเหลือ ไม่เดือดร้อน ค่อย ๆ หาอะไหล่ ค่อย ๆ ปั้น
มีรถอื่นหลายคันไว้ขับ คันนี้ไว้ ฉุยฉาย นวยนาด กินลมครับ

เห็นมีพี่ ๆ บางท่านในลานจอดเล่นรถโบราณอยู่
หาอะไหล่แต่ละชิ้น ราคาสูงมาก แต่ก็สวยมีคุณค่า ผมชื่นชมความพยายามครับ

 

[K_AMG]

จากประสบการณ์ ขออนุญาตแนะนำให้ใจเย็นๆค่อยๆเลือกครับเน้นตัวถังสวยๆไม่ผุเยอะ ของผม W108 2 คัน w116 อีก 1 นอนอู่มา 2 ปียังไม่เสร็จปัจจุบันหาช่างที่ทำรถคลาสสิคถึงๆยากมากๆครับ หากเป็นไปได้เลือกซื้อแบบที่ทำมาแล้วเช็คให้ละเอียดว่าปะผุมาดี ราคาจะสูงกว่าราคากลางแต่คุ้มแน่นอนไม่บานปลายได้ขับทันใจครับ

 

[psychedelic rock]

ในเวบ เห็นหลายคัน ทั้งกึ่งสำเร็จรูป และสวยๆแล้ว

 

[liverpoolz]

หลังจากดุรถมาสักพัก กลายเป็นว่าชอบw108. แทนซะละ

 

[ekp1]

ผมก็ชอบเบนซ์/8ครับ แต่คงไม่สามารถปั้นได้ เห็นคันสวยๆก็ชอบไปชื่นชมครับ

 

[dr1w123]

ฟังแผนดูแล้ว น่าจะเป็นไปได้
แนะนำให้เล่นรุ่นสุดท้าย ก่อนเปลี่ยนเป็นw123
เค้าจะเรียกรุ่น"หน้าใหญ่" คือไม่มีหูช้าง กระจกมองข้างมีสองข้าง มีช่องลมด้านใต้กันชนเหมือนw123
หน้ากระจังจะกว้างกว่ารุ่นหูช้าง มักจะมีพวงมาลัยเพาวเวอร์แล้ว ไฟท้ายลอน แต่เปลี่ยนเป็นแบบเรียบทีหลังได้
พวงมาลัยนวม แต่เปลี่ยนเป็นเบคเคลไลท์ทีหลังได้ ล้อมักเปลี่ยนเป็นแม็กแล้ว เปลี่ยนกลับเป็นกะทะฝาตบได้
ช่วงนี้มีรถออกมาขายกันมาก รีบตัดสินใจนะครับ

ส่วนw108 ไม่คิดว่าจะเหมาะกับใช้งานทุกวัน ช่วงล่างคิงพิน ต้องอัดจารบี กระจกมองข้างมีด้านเดียว
ถ้าเป็น250s มักจะไม่มีพวงมาลัยเพาวเวอร์

คือclassic benzระดับ entry ผมว่าน่าจะเป็นทับแปด
หน้าประกาศซื้อ ของ bangkokclassiccar มีแนะนำกันหลายคัน ลองดูครับ

 

[Kris]

ฟังแผนดูแล้ว น่าจะเป็นไปได้
แนะนำให้เล่นรุ่นสุดท้าย ก่อนเปลี่ยนเป็นw123
เค้าจะเรียกรุ่น"หน้าใหญ่" คือไม่มีหูช้าง กระจกมองข้างมีสองข้าง มีช่องลมด้านใต้กันชนเหมือนw123
หน้ากระจังจะกว้างกว่ารุ่นหูช้าง มักจะมีพวงมาลัยเพาวเวอร์แล้ว ไฟท้ายลอน แต่เปลี่ยนเป็นแบบเรียบทีหลังได้
พวงมาลัยนวม แต่เปลี่ยนเป็นเบคเคลไลท์ทีหลังได้ ล้อมักเปลี่ยนเป็นแม็กแล้ว เปลี่ยนกลับเป็นกะทะฝาตบได้
ช่วงนี้มีรถออกมาขายกันมาก รีบตัดสินใจนะครับ

ส่วนw108 ไม่คิดว่าจะเหมาะกับใช้งานทุกวัน ช่วงล่างคิงพิน ต้องอัดจารบี กระจกมองข้างมีด้านเดียว
ถ้าเป็น250s มักจะไม่มีพวงมาลัยเพาวเวอร์

คือclassic benzระดับ entry ผมว่าน่าจะเป็นทับแปด
หน้าประกาศซื้อ ของ bangkokclassiccar มีแนะนำกันหลายคัน ลองดูครับ

ที่ผมลงรูปให้ดู คือรุ่น หน้าใหญ่ ครับ

 

[india]

รถเบนซ์ยุค 1960-1970 ประมาณนี้
มีข้อเสียที่ต้องระวัง คือ ท้ายห้อยครับ
ดูเหมือนโครงสร้างตรงกระจกหลัง ตรงประตูหลัง ตรงนั้นจะไม่แข็งแรง
ถ้าดูแลไม่ดี ช่างทำสีไม่เข้าใจ จะเห็นท้ายห้อยครับ
ลักษณะเหมือนรถหักตรงปลายประตูหลัง
ต้องเล็งเส้นคิ้วดีๆด้วยนะครับ

 

[india]

ถ้ารุ่น /8 ผมว่า รุ่นแรกๆสวยละเมียดกว่ารุ่นหลังนะครับ
ตะแกรงหน้า ลายละเอียด มีหูช้าง เส้นสายตัวถังนิ่มนวล

แต่นั่นแหละครับ
ไม่ค่อยเหลือดีๆแล้ว

 

[p126a]

รถเบนซ์ยุค 1960-1970 ประมาณนี้
มีข้อเสียที่ต้องระวัง คือ ท้ายห้อยครับ
ดูเหมือนโครงสร้างตรงกระจกหลัง ตรงประตูหลัง ตรงนั้นจะไม่แข็งแรง
ถ้าดูแลไม่ดี ช่างทำสีไม่เข้าใจ จะเห็นท้ายห้อยครับ
ลักษณะเหมือนรถหักตรงปลายประตูหลัง
ต้องเล็งเส้นคิ้วดีๆด้วยนะครับ

เพราะ ชน หรือ ผุ แล้วช่างตอนซ่อมดันไม่ดามไว้ ห้อยเลย

 

[dr1w123]

อาการก้นหักของเบ๊นซ์เนี่ย เจอในทับแปดเยอะสุด
ช่างเขาเล่าว่า เกิดจากผุตรงซุ้มล้อหลัง ต้องยกต้องดามเวลาปะผุให้ดี ช่างต้องเข้าใจ
ผมว่าค่าปะผุน่าจะเกินแสนแล้วนะ แถมหาช่างกะอู่ทำยากอีก
ถ้าได้รถทรงดี ขับดี ไม่เกินสองแสน น่าจะรีบตัดสินใจ
คลาสสิกเบ็นซ์ในราคาล้อเดียวของอีโค่คาร์(แต่อาจแพงกว่าโลงจำปามือสอง)

รุ่นหน้าเล็กคลาสสิกที่สุด แบบท่านindiaว่าไว้ แต่ใช้ประจำวันยากนิสนึง
กระจกข้างมีด้านขวาอันเดียว ใช้วิธีปรับกระจกมองหลังให้เห็นมุมซ้ายหลัง
ยางหูช้างข้างละเกือบหมื่นเมื่อหลายปีก่อน พวงมาลัยเพาวเว่อร์ก็มักจะไม่มีในรุ่นหน้าเล็ก
พวงมาลัยเบคเกลไลท์ราคาใจหาย ลวกมือเวลาจอดตากแดดนานๆ
เกียร์ส่วนใหญ่เป็นเกียร์ธรรมดา หมอนรองหัวก็ไม่มี บางคันเบาะโซฟาอีก เข็มขัดนิรภัยแบบไม่อัตโนมัติ
เครื่องฝาขาวคาร์บิวขับมันส์ กินน้ำมันน่าดู ใช้แกสโซฮอล์ไม่ได้ คาร์บิวจูนยาก
ไฟท้ายเรียบก็เป็นหมื่นเหมือนกัน ไฟหน้าก็เริ่มหายาก ฝาตบกะทะเหล็กก็หายากขึ้นเรื่อยๆ

แต่เวลาขับออกไปทีนึง คนมองตาม มากกว่ามองรุ่นใหม่อีกนะฮะ

 

[liverpoolz]

อาการก้นหักของเบ๊นซ์เนี่ย เจอในทับแปดเยอะสุด
ช่างเขาเล่าว่า เกิดจากผุตรงซุ้มล้อหลัง ต้องยกต้องดามเวลาปะผุให้ดี ช่างต้องเข้าใจ
ผมว่าค่าปะผุน่าจะเกินแสนแล้วนะ แถมหาช่างกะอู่ทำยากอีก
ถ้าได้รถทรงดี ขับดี ไม่เกินสองแสน น่าจะรีบตัดสินใจ
คลาสสิกเบ็นซ์ในราคาล้อเดียวของอีโค่คาร์(แต่อาจแพงกว่าโลงจำปามือสอง)

รุ่นหน้าเล็กคลาสสิกที่สุด แบบท่านindiaว่าไว้ แต่ใช้ประจำวันยากนิสนึง
กระจกข้างมีด้านขวาอันเดียว ใช้วิธีปรับกระจกมองหลังให้เห็นมุมซ้ายหลัง
ยางหูช้างข้างละเกือบหมื่นเมื่อหลายปีก่อน พวงมาลัยเพาวเว่อร์ก็มักจะไม่มีในรุ่นหน้าเล็ก
พวงมาลัยเบคเกลไลท์ราคาใจหาย ลวกมือเวลาจอดตากแดดนานๆ
เกียร์ส่วนใหญ่เป็นเกียร์ธรรมดา หมอนรองหัวก็ไม่มี บางคันเบาะโซฟาอีก เข็มขัดนิรภัยแบบไม่อัตโนมัติ
เครื่องฝาขาวคาร์บิวขับมันส์ กินน้ำมันน่าดู ใช้แกสโซฮอล์ไม่ได้ คาร์บิวจูนยาก
ไฟท้ายเรียบก็เป็นหมื่นเหมือนกัน ไฟหน้าก็เริ่มหายาก ฝาตบกะทะเหล็กก็หายากขึ้นเรื่อยๆ

แต่เวลาขับออกไปทีนึง คนมองตาม มากกว่ามองรุ่นใหม่อีกนะฮะ

โห ลวกเพ่เล่นคอมเม้นจนผมเกือบถอดใจแนะ

 

[Deutsch6]

หลังจากดุรถมาสักพัก กลายเป็นว่าชอบw108. แทนซะละ

เจออยู่คันนึงคับ เห็นจอดอยู่ริมถนนแถวบ้าน เบนซ์คลาสสิค 2 ประตู 20ฉิบหน้าต่าง งงเหมือนกันว่าทำไมไม่ไปจอดอู่ เอามาจอดริมถนนอย่างนี้ได้หรือ สงสัยสปาย