ขอคำแนะนำครับ รถสั่นเป็นเจ้าเข้าเลยครับ ทั้งแก๊สและน้ำมัน

WmonT

New member
เข้าอู่แล้วช่างถอดหัวเทียนมาดู มีคราบเยอะมากเลยเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ก้อยังสั่นเหมือนเดิม ถอดหัวเทียนมามีน้ำมันเครื่องติดมาด้วย ช่างบอกว่าเป็นเพราะแหวนลูกสูบ ถ้าอย่างไงช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับว่าเป็นอะไรแน่ ขอบคุณครับ
 
ลองดูที่ยางเบ้าหัวเทียนดูก่อนนะครับถ้ามันแข็งหรือเสื่อมแล้วน้ำมันเครื่องมันแทรกตัวลงไปได้ครับทำให้หัวเทียนเหมือนบอดสำหรับกรณีเรื่องแหวนไม่น่าจะเป็นไปได้โอกาสน้อยมากต้องดูว่ามีควันขาวหรือดำออกมาตอนติดเครื่องด้วยเพราะถ้าควันดำก็ให้มองที่ประสิทธิภาพเครื่องยนต์และสาเหตุว่ามีน้ำมันเครื่องลงไปในห้องเผาไหม้ได้อย่างไร
แต่ถ้าควันออกขาวให้ดูทีสายแวคคั่มที่วิ่งจากท่อไอดีไปที่เกียร์เพราะตรงสวิทที่เกียรอาจซีลรั่วทำให้น้ำมันเกียรวิ่งมาห้องเผาไหม้ได้ลองดูน้ำมันเกียรด้วยครับว่ามันหายหรือเปล่า
 
ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ จะได้บอกช่างได้ถูกว่าต้องทำอะไร
 
น้ำในหม้อน้ำหายไหมครับ ผมเคยเป็นเพราะฝาสูบผุครับ ลองเช็คดูครับ ^&^
 
ลองดูที่ยางเบ้าหัวเทียนดูก่อนนะครับถ้ามันแข็งหรือเสื่อมแล้วน้ำมันเครื่องมันแทรกตัวลงไปได้ครับทำให้หัวเทียนเหมือนบอดสำหรับกรณีเรื่องแหวนไม่น่าจะเป็นไปได้โอกาสน้อยมากต้องดูว่ามีควันขาวหรือดำออกมาตอนติดเครื่องด้วยเพราะถ้าควันดำก็ให้มองที่ประสิทธิภาพเครื่องยนต์และสาเหตุว่ามีน้ำมันเครื่องลงไปในห้องเผาไหม้ได้อย่างไร
แต่ถ้าควันออกขาวให้ดูทีสายแวคคั่มที่วิ่งจากท่อไอดีไปที่เกียร์เพราะตรงสวิทที่เกียรอาจซีลรั่วทำให้น้ำมันเกียรวิ่งมาห้องเผาไหม้ได้ลองดูน้ำมันเกียรด้วยครับว่ามันหายหรือเปล่า

ว่าจะไม่ให้ความเห็นแล้ว แต่ขอเห็นต่างนะครับ ผมว่ายางรองเบ้าหัวเทียน ถ้ามันแข็งมันคงแค่ทำให้น้ำมันเครื่องจากฝาครอบลิ้นรั่วซึมออกมาที่เบ้าหัวเทียน ถ้าถึงขนาดน้ำมันเครื่องซึมจากเบ้าหัวเทียนซึมผ่านเกลียวหัวเทียนลงไปในห้องเผาไหม้ เกลียวมันคงต้องหลวมมาก ซึ่งถ้าขนาดเกลียวคลายมันต้องมีอาการอื่นให้เห็นแล้ว ประกอบกับเครื่องยนต์เวลาทำงาน แรงระเบิดจากการสันดาป มีแรงดันมากมาหาศาล ต่างจากแรงดูดซึ่งมีสิ่งกีดขวางแค่ กรองอากาศ รูเวนทูรี่ กับลิ้นผีเสื้อ เท่านั้น คือผมคิดว่าโอกาสที่แรงอัดรั่ว มีมากกว่าแรงดูดเข้าไป ครับ

สรุปคือผมมองเห็นต่างที่แรงดูดจากการทำงานของเครื่องยนต์จะทำให้น้ำมันจากฝาครอบลิ้นเล็ดผ่านเกลียวหัวเทียน เข้าไปในห้องเผาใหม้

ผมกลับมองว่า ถ้ามีคราบเกิดจากเผาน้ำมันหล่อลื่น ผมว่าแหวน กับไกด์รอด มีผลมากกว่า ส่วนไอน้ำมันเครื่องจากฝาครอบลิ้น ก็มีผลมาจากแรงดันเล็ดผ่านแหวนลงไปในห้องแคร้ง แล้วดันขึ้นฝาครอบลิ้น ผมว่าอาการแหวนหลวม กับอาการควันขาว อาจจะเหมือนและแตกต่างกัน อาการควันขาวอาจจะไม่ใช่แหวนหลวมก็ได้

เป็นรถผม ผมจะดูแรงอัด ไกด์รอด ครับ

ขออภัยที่เห็นต่าง ครับ
 
ถ้าเป็นที่ตัวเครื่องยนต์ ผมว่ามีโอกาสวาว์ลรั่ว (ถ้าน้ำมันเครื่องขังในเบ้าหัวเทียนเครื่องก็ยังนิ่งปกติ แต่้ถ้าขันหัวเทียนไม่แน่นหัวเทียนมีโอกาสคลอนหลวมได้) เช็คcode เลยครับ อาจแค่หัวเทียนบอด เพราะถ้าเป็นแหวน ลูกสูบ ควันขาวต้องออกตูด
 
Last edited:
Back
Top