เค้าว่าตามผู้ใหญ่สุนัขไม่กัดครับ 190E 1jz-vvti

grit23

New member
ไปด้วยครับบบ 190E 1jz-vvti

หลังจากได้รับคันนี้มา โดยตอนซื้อเลือกจากอารมณ์เป็นหลัก ก็เลยต้องมาตามเก็บกันหนัก กับน้องฟ้าคันนี้ครับ

โดยเริ่มจากช่วงล่างเก็บไปเก็บมาชักเยอะ โดยได้รับคำแนะนำจากพี่ๆในเวป แล้วก็ได้พี่อภิสิทใจดีมอบอะไหล่และชี้เป้าให้น้อง ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับ ^^
หลังจากนั้นก็นำไปติดแก๊สหัวฉีดอำไพวิ่งไปสักพักสะดุดๆ ได้พี่เอดส์ใจดีช่วยจูนให้ทำเนียนกริ๊บใช้ลืมไปเลยทีเดียวครับ แต่แล้วหลังจากช่วงสิ้นปีร่ำๆว่าอยากเปลี่ยนเครื่อง ได้ไลน์ไปปรึกษาพี่เป้าอยู่ก็หลายรอบ โทคุยกับพี่สิทก็แล้วผ่านมาสามเดือนก็ยังไม่ได้เปลี่ยนรถคงงอนแอร์พังซะงั้น ไปปรึกษาช่างวิรัชคุยไปคุยมาเปลี่ยนเครื่องเลยดีกว่า ผ่านมาแล้วเก้าวันหลังจากไปทึ้งที่อู่ มาดูรูปกันเลยจ้ะ
เพียงวันที่สามเครื่องใหม่ก็มาประจำการ

พัดลมไฟฟ้า

คอล์ยร้อนอันใหม่ (อันนี้บอกช่างไม่ทันว่าอยากได้ของ w202)

แท่นเครื่อง

อันนี้สภาพเครื่องเก่าครับ

หลังจากนั้นก็ตามเข้าไปดูงานของช่างเรื่อยๆครับ ถามเยอะมากกกกด้วยความอยากรู้ช่างก็ยินดีตอบทุกรอบครับช่างใจดี ^^
 
Last edited:
ตุ๊กตาเพลากลางแหกก:n44:

ไส้เรือนไมล์โตต้าครับ พร้อนติดไฟโชว์เอนจิ้นและโอเวอร์ไดร์ด้วยครับ

วันนี้วันหยุดพอดีครบเก้าวันเลยเข้าไปดูรถซะหน่อยครับ ปรากฎว่าาารถหาย...ช่างเอาไปจอดที่อื่นแล้วครับ ช่างตะโกนว่าจะเอาไปลองไหมมม!! บร้ะ!ไมมันรวดเร็วทันใจงี้ มีโอกาสได้ใช่ก่อนสงกรานต์แน่ๆ:ylsuper: เลยตะโกนบอกช่างว่าจัดไปคราฟฟฟ
รูปเครื่องหลังวางครับ


หลังจากวิ่งดูทุกอย่างเรียบร้อยรอบเดินเบาเป๊ะ ขับดูไม่มีสั่นไม่มีสะท้าน:ylsuper::ylsuper:
ตอนนี้ก็คงเหลือเก็บงานเรื่อยๆครับ อยากเปลี่ยนเฟืองท้าย เบรก ล้อ สปริง สี เริ่มเยอะครับฮาา
ขอบคุณพี่ๆใจดีทุกคนที่ให้คำปรึกษาด้วยนะคราฟฟฟ
 
เฟืองท้าย... สำหรับผมที่เพิ่งวาง 2jz ge vvti ไปรู้สึกว่าถ้าเบอร์ 3.46 ก็กระชากใจวัยรุ่นแล้ว(เสียว) ไม่รู้ว่า 3.9 จะพุ่งขนาดไหน :D..

รถสวยครับช่วยเชียร์ :n45:
 
เฟืองท้าย... สำหรับผมที่เพิ่งวาง 2jz ge vvti ไปรู้สึกว่าถ้าเบอร์ 3.46 ก็กระชากใจวัยรุ่นแล้ว(เสียว) ไม่รู้ว่า 3.9 จะพุ่งขนาดไหน :D..

รถสวยครับช่วยเชียร์ :n45:

ขอบคุณครับผม เดี๋ยวจะลองขับเฟืองท้ายเดิมๆซักเดือนสองเดือนก่อนครับ ^^
 
เฟืองท้าย... สำหรับผมที่เพิ่งวาง 2jz ge vvti ไปรู้สึกว่าถ้าเบอร์ 3.46 ก็กระชากใจวัยรุ่นแล้ว(เสียว) ไม่รู้ว่า 3.9 จะพุ่งขนาดไหน :D..

รถสวยครับช่วยเชียร์ :n45:
3.46เล่นผมเหวอมารอบตอนไปลองรถคนอืนกดปุบไปเลย
 
190edifferentialratios.jpg


ไปเจอโดยบังเอิญ :D
 
ตุ๊กตาเพลากลางแหกก:n44:
รูปเครื่องหลังวางครับ


หลังจากวิ่งดูทุกอย่างเรียบร้อยรอบเดินเบาเป๊ะ ขับดูไม่มีสั่นไม่มีสะท้าน:ylsuper::ylsuper:
ตอนนี้ก็คงเหลือเก็บงานเรื่อยๆครับ อยากเปลี่ยนเฟืองท้าย เบรก ล้อ สปริง สี เริ่มเยอะครับฮาา
ขอบคุณพี่ๆใจดีทุกคนที่ให้คำปรึกษาด้วยนะคราฟฟฟ

หม้อกรองอากาศทำไมออกแบบมาได้เป๊ะเหมือนมาจากเยอรมันเลย..
ดูแล้วคันไปทั้งตัวแล้วเนี่ย.. :n45:
 
หม้อกรองอากาศทำไมออกแบบมาได้เป๊ะเหมือนมาจากเยอรมันเลย..
ดูแล้วคันไปทั้งตัวแล้วเนี่ย.. :n45:

จัดเลยไหมครับพี่ Tui ^^
 
แต่แล้วหลังจากช่วงสิ้นปีร่ำๆว่าอยากเปลี่ยนเครื่อง ได้ไลน์ไปปรึกษาพี่เป้าอยู่ก็หลายรอบ โทคุยกับอภิสิทก็แล้วผ่านมาสามเดือนก็ยังไม่ได้เปลี่ยนรถคงงอนแอร์พังซะงั้น ไปปรึกษาช่างวิรัชคุยไปคุยมาเปลี่ยนเครื่องเลยดีกว่า ผ่านมาแล้วเก้าวันหลังจากไปทึ้งที่อู่

จุดเริ่มต้น มันอยู่ตรงนี้นี่เองครับ
แค่อยากเปลี่ยนแอร์ แต่เค้าแถมเครื่องมาด้วย:D
 
จุดเริ่มต้น มันอยู่ตรงนี้นี่เองครับ
แค่อยากเปลี่ยนแอร์ แต่เค้าแถมเครื่องมาด้วย:D

ใช่ครับพี่เอดไปๆมาๆได้เปลี่ยนหมดเลยครับ ^^
 
วางเครื่องเนียนดีครับ เหตุผลเดียวกันเลยเปลี่ยนสองเจเพราะคอมแอร์พัง ^^
 
วางเครื่องเนียนดีครับ เหตุผลเดียวกันเลยเปลี่ยนสองเจเพราะคอมแอร์พัง ^^

อากาศมันร้อน อารมณ์มันเลยพาไปใช่ไหมครับพี่ตาล:ylsuper:
 
ผมก็เคยเป็น

จุดเริ่มต้น มันอยู่ตรงนี้นี่เองครับ
แค่อยากเปลี่ยนแอร์ แต่เค้าแถมเครื่องมาด้วย:D

ตอนนั้นใช้โฟล์คกอล์ฟ.. เกียร์เริ่มออกอาการ เข้าเกียร์ถอยแล้วทำดื้อๆ และนานขึ้นเรื่อยๆ ไปสอบถามราคาเกียร์อย่างเดียวตามเซียงกง 15,000.- โดยเฉลี่ย เจอขายเครื่องพร้อมเกียร์แบบยกแพหน้าในเวบอยู่เจ้าหนึ่ง 29,000.- พอโทร.ไปคุยเค้าลดให้ 2,000 ค่าไดสตาร์ทเสียเพราะสะพานไฟแตก กับพูลเล่ย์คอมแอร์บุบ

พอไปดูของจริงมันสดกว่าของเดิมๆเรามาก มีทั้งแร็คพวงมาลัย สตรัทหน้าพร้อมเบรก ชุดสายไฟ กล่องเครื่อง กล่องเกียร์ กระปุกพักน้ำยังขาวจั๊วะ ท่อยางต่างๆ หม้อกรองอากาศ ยางแท่นเครื่อง-เกียร์ ฯลฯ คันหนักเลยทีนี้ ต่อรองขายคืนกล่องเครื่อง-เกียร์ไปได้ส่วนลดมาอีก 2 พัน.. ให้เค้ายกไปอู่เพื่อนทันที

เย็นวันแรกเอาเครื่องเก่าลงทั้งแพ ของหนักหน่อยแต่ไม่ค่อยยาก รุ่งเช้าเอาแพใหม่ยกขึ้นแทน เย็นๆลองสตาร์ทและวิ่งได้เลย แบบไม่ต้องตั้งศูนย์ล้อด้วยซ้ำ เครื่องเดินนิ่งแบบไม่เคยเจอแบบนี้มานานนนน.. เกียร์เข้าปกติ จบเลยครับ..

หลังจากนั้นก็ขายอะไหล่เครื่องเก่า ได้คืนมาอีกประมาณหมื่นห้า และมีอะไหล่พวกไดชาร์จ-สตาร์ท ฯลฯ เก็บสำรองไว้อีกตั้งหลายอย่าง คุ้มมากๆเลยครับ สรุปว่าเปลี่ยนเกียร์คราวนั้นเสียไปแค่หมื่นกว่าบาทเอง..
 
ให้ทุกระบบของเครื่องเบรคและช่วงล่างนิ่งก่อนครับ
กิเลสค่อยตามมานะ
อย่าใจร้อนๆๆๆ
จำได้ว่าเบรค 124 แล้ว หม้ออวบแล้ว สปริง หน้า 202 หลัง 124 โช๊คหน้า 124 หลัง 202
ยางเพิ่งเปลี่ยนเมื่อสิ้นปี (เปลี่ยนพร้อมพี่เลย)
เหมือนจะเข้าที่แล้วนะครับ
ใช้ไปก่อนดีกว่านะครับ ใจเย็นๆ กิเลสมีมาให้แก้อาการอยากตลอดครับ ใจเย็นๆเน้อ

อภิสิทธิ์
 
Back
Top