ขอคำแนะนำเรื่องแอร์w124หน่อยครับ

tanmodify

Active member
อยากขอคำแนะนำเรื่องแอร์ W124
หากผมจะถอดตู้แอร์มาล้าง

1.เปลี่ยนคอยล์เย็นของใหม่(ขอคำแนะนำรุ่นหรือแนวทางการเลือกซื้อ)
2.ไปเอาของญี่ปุ่นสภาพดียกตู้

เพื่อนสมาชิกจะเลือกแบบไหนครับ เพราะอะไรครับ
ผมเคยเห็นตู้แอร์ที่ถอดจากหัวตัวญี่ปุ่นสภาพดีๆมากๆเลยชั่งใจอยู่ว่าจะเลือกแบบไหนดี
รบกวนด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ :rolleyes:
 
เคยซื้อตู้แอร์จากหัวตัดยี่ปุญ สภาพเหมือนตู้ใหม่ป้ายแดง พอเปิดออกมาคอยล์เย็นไม่โอเคครับ

ต้องเปลี่ยนใหม่อยู่ดี แต่ดีที่ได้เปลี่ยนตู้เป็นรุ่นใหม่ที่มีกรองอากาศแทนตู้เก่าครับ:)
 
อยากขอคำแนะนำเรื่องแอร์ W124
หากผมจะถอดตู้แอร์มาล้าง

1.เปลี่ยนคอยล์เย็นของใหม่(ขอคำแนะนำรุ่นหรือแนวทางการเลือกซื้อ)
2.ไปเอาของญี่ปุ่นสภาพดียกตู้

เพื่อนสมาชิกจะเลือกแบบไหนครับ เพราะอะไรครับ
ผมเคยเห็นตู้แอร์ที่ถอดจากหัวตัวญี่ปุ่นสภาพดีๆมากๆเลยชั่งใจอยู่ว่าจะเลือกแบบไหนดี
รบกวนด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ :rolleyes:

เอาคอยเย้นใหม่ดีกว่าครับ
มือสองสภาพสวยแต่จริง.แต่ก็ไม่มีใครระบุใด้ว่าใส่เข้าไปแล้วใช้ใด้นานใหม.หรือ2-3เดือนรั่ว..ต้องรื้อใหม่อีกรอบ
คงไม่ดีมั้ง..ถ้าต้องรื้อบ่อยๆ
[/URLค่าแรงถอดเข้าออก..รถเราก็10กว่าปีละรื้อเข้าออกบ่อยไม่ดีนัก..ลองตัดสินใจดูครับ
เพื่อเป้นแนวทาง
 
แล้วคอยล์เย็นที่จะเปลี่ยนระหว่างทองแดงกับอลูมิเนียมแบบไหนดีหรือแต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้างครับ
 
แล้วคอยล์เย็นที่จะเปลี่ยนระหว่างทองแดงกับอลูมิเนียมแบบไหนดีหรือแต่ละแบบมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้างครับ

ฟังมาว่า ทองแดง ไม่เย็นฉ่ำ แต่ทน
อลูฯ เย็น แต่ไม่ทนเท่าทองแดง

ตอนเปลี่ยนคอยล์เย็น ผมเลือกของใหม่ แบบของติดรถ ถ้าดูแลดี ไล่ลม ก่อนดับเครื่องเป็นประจำ ก็ใช้ได้นานจนลืม อย่างคอยล์เก่านี่ผมใช้ได้เกิน 10 ปี ครับ
 
Last edited:
ฟังมาว่า ทองแดง ไม่เย็นฉ่ำ แต่ทน
อลูฯ เย็น แต่ไม่ทนเท่าทองแดง

ตอนเปลี่ยนคอยล์เย็น ผมเลือกของใหม่ แบบของติดรถ ถ้าดูแลดี ไล่ลม ก่อนดับเครื่องเป็นประจำ ก็ใช้ได้นานจนลืม อย่างคอยล์เก่านี่ผมใช้ได้ประมาณ 10 ปี ครับ

เรียนถามคุณคริสว่า

วีธีการไล่ลม ก่อนปิดเเอร์ทำยังงัย ครับ

หรือ มีเทคนิคอื่นๆ เพื่อยืดอายุให้กับ เเอร์ บ้างมั้ย ครับ
 
ฟังมาว่า ทองแดง ไม่เย็นฉ่ำ แต่ทน
อลูฯ เย็น แต่ไม่ทนเท่าทองแดง

ตอนเปลี่ยนคอยล์เย็น ผมเลือกของใหม่ แบบของติดรถ ถ้าดูแลดี ไล่ลม ก่อนดับเครื่องเป็นประจำ ก็ใช้ได้นานจนลืม อย่างคอยล์เก่านี่ผมใช้ได้ประมาณ 10 ปี ครับ

ไล่ลมคือการปิดECก่อนถึงที่หมายเพื่อให้ความเย็นหมดก่อนดับเครื่องใช่ไหมครับ
 
เรียนถามคุณคริสว่า

วีธีการไล่ลม ก่อนปิดเเอร์ทำยังงัย ครับ

หรือ มีเทคนิคอื่นๆ เพื่อยืดอายุให้กับ เเอร์ บ้างมั้ย ครับ

ก่อนถึงที่หมาย ประมาณ 2 - 3 นาที ก็ปิดคอมแอร์ (ใน W124 กด EC ให้ไฟสีแดงติด) แล้วเพิ่มความแรงลมแอร์ขึ้นมาประมาณ เบอร์ 2 หรือ 3 พอจอดรถ ลองเอามือไปสัมผัสลมแอร์ดูว่า หายเย็น หายชื้นแล้ว ก็ปิดโบลเวอร์แอร์ ดับเครื่อง ครั้งต่อไปเวลาเปิดแอร์ ก็เปิดโบลเวอร์แอร์ก่อนแล้วกด EC ตาม ครับ ทำแบบนี้ แอร์จะไม่ค่อยมีกลิ่นอับชื้นด้วยนะ
 
ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับ วันนี้รื้ออกมาแล้วดูไม่จืดเลยครับ
ยังไม่รั่วแต่เน่ามากๆเดี๋ยวลองหาของใหม่มาใส่ตามที่แนะนำครับ
อายุเกินสิบปีแล้ว ตัวท่อเป็นทองแดง แผงเป็นอลูครับ
 
ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับ วันนี้รื้ออกมาแล้วดูไม่จืดเลยครับ
ยังไม่รั่วแต่เน่ามากๆเดี๋ยวลองหาของใหม่มาใส่ตามที่แนะนำครับ
อายุเกินสิบปีแล้ว ตัวท่อเป็นทองแดง แผงเป็นอลูครับ

ผมใช้มือสองอ่ะ ใช้มาปีกว่าล่ะ ยังไม่พัง ไม่รั่ว
พี่เอามาใส่ ให้ร้านแอร์เค้าเอาลมอัดดู ถ้ารุั่วก็เอาไปเปลี่ยนร้านที่ซื้อมา
ร้านที่พี่ซื้อควรจะมีรับประกันด้วย อันนี้มือสองน่ะ

ช่างร้านแอร์ ถ้าแฟร์จริงเค้าดูสภาพภายนอกก็รู้ว่าดีหรือไม่ดี
แต่ผมจะบอกว่ามันไม่ได้สภาพดีทุกใบ
แต่ของนอกร้านแอร์ที่ผมทำประจำเค้าว่าดีกว่าของในนี้
ไม่ว่าทั้งยุ่นหรือยุโรป ไลน์มาดิ เดียวบอก5555+

ส่วนของใหม่ ถ้าใช้ทองแดงก็ดีทนดี เค้าว่าทนแต่เย็นช้า
แต่ถ้ามันเย็นก็เย็นอ่ะพี่ของใหม่มันต้องเย็นอยุ่ล่ะ

ต่อแนะนำการไล่ลม
แอร์มันผุจากการขังของน้ำแข็งหรือเกาะของน้ำแข็ง
ที่ติดอยู่ในช่องมิเนียมหรือทองแดง ของคอยเย้น
ก่อนจอดพี่ก็เปิดA/C หรือตัดคอมให้ออกแต่ลม
เอาลมเป่าน้ำแข็งที่เกาะอยุ่ในคอยเย็น
ให้น้ำแข็งละลายออกหมด แค่นี้ก็รักษาให้มันอยุ่นานล่ะ
อีกอย่าง ต้องหมั่นเทฝุ่นที่เท้าทิ้ง ทั้งฝั่งคนนั่งและคนขับ
 
ใช้ทองแดง ใช้จนลืมเลยละ
มานเย็นช้าหน่อย แต่ศรีทนด้ายยย คร้าบบบ
 
เก่ายุ่นสวยๆแต่ถ้าราคาต่างไม่มากใหม่ทองแดงแน่นอนกว่า
ใช้อยู่ในเซลิก้า 30 กว่าปีและ เป็นทองแดง
 
10537172_10152570323033119_7494740251510213678_n.jpg



แวะเอารูปมาฝาก ดูไม่จืดเลยครับ :n23:
 
ผมขออนุญาตแจมด้วยคนนะครับพี่
ที่ว่าตู้แอร์เป็นทองแดงนั้น มันเป็นทองแดงแต่เฉพาะท่อด้านนอกเท่านั้นนะครับ
สำหรับตัวแผงคอล์ยที่มีครีบระบายความร้อนอยู่นั้น มันเป็นอลูมิเนียมเหมือนกันทั้งหมด
ผมเองก็ใช้ตู้ทองแดงเหมือนกันครับ ที่ผ่านมายังไม่เห็นข้อแตกต่างระหว่างตู้ทั้งสองชนิด
ได้ยินจากช่างแต่เพียงว่าตู้ทองแดงนั้นจะมีราคาแพงกว่าตู้อลูมิเนียมอยู่เล็กน้อยครับ
 
ทองแดงเย็นช้ากว่ามิเนียม แต่ถ้าเย็นแล้วฉ่ำกว่า ทนกว่า แต่ตรงรุ่นจะหาได้หรือป่าว
 
ผมเปลี่ยนตู้แล้วคับเพราะมันเก่าเกิ๊นคับหมดไปหมื่นกว่าคับ ได้ตู้แอร์ทั้งชุดของตัว E หน้ามาใส่แทนคับ แรกๆมีปัญหาเรื่องเวลาเร่งแล้วเหมือนแอร์จะเบาแต่พอเอาเข้าไปอู่อีกทีเขาก็ตั้งให้ทีนี้ฉ่ำเหมือนเดิมละคับ
ปล.ตอนแรกว่าจะแค่ล้างตู้พอเอาเข้าอู่ไปมีเสียงจากแอร์ซักพักเปิดปิดอยู่จู่ๆดับสนิทเลยได้เรื่องเลย :D
 
300E W124 อยู่สมุทรปราการ มีปัญหาแอร์ ช่วยแนะนำร้านซ่อมด้วยครับ

รถผม 300 E W124 1992 ไปชนด้านหน้ามา เปลี่ยนคอยล์ร้อน หม้อน้ำใหม่ ไดเออร์ใหม่ แต่ช่างดันใส่น้ำยาแอร์ 134a เข้าไป มันจะเย็นตอนสตาร์ทเครื่อง แต่พอสักพักจะไม่เย็น พอผมไปสอบถาม ทางอู่จึงเปลี่ยนน้ำยา R12 ใส่ให้ใหม่ ทีนี้คอมพ์ไม่เดินเลยครับ ผมเลยไปหาอู่ซ่อมเบนซ์เค้าได้แปลงรีเลย์แอร์ให้เป็นรีเลย์ทั่วไป ทำให้คอมพ์เดินและเย็น แต่สักพักก้อไม่ค่อยเย็นทั้งๆที่คอมพ์ยังหมุน
ผมเลยไปหมุนตัวตั้งอุณหภูมิเล่น จนปรับไปที่ Heater ทั้งสองข้างเลย สักพักควันจากคอมพ์ขโมงเลยครับ คอมพ์น่าจะร้อนจัดฝาน้ำยาที่คอมพ์หายไปเลย
ไม่ทราบว่าคอมพ์แอร์พังแล้วใช่ไหมครับ ต้องเปลี่ยนหรือซ่อมอะไรบ้างครับ และกรุณาแนะนำช่างดีๆให้ด้วย ผมอยู่สมุทรปราการครับ

hs1wdz@hotmail.com
 
ค้นหาช่างวิรัชเลยครับ แต่ไกลจากปากน้ำ
 
พี่ท๊อป เป็นอีกคำตอบนะครับ
แต่คิวและเวลาเป็นหัวใจครับ

น้องอภิสิทธิ์
 
Back
Top