perdrumman00
New member
เครื่อง300e ใช้น้ำมันเกียร์กี่ลิตรครับ และ น้ำมันเพืองท้าย ด้วยนะครับ แล้วขอข้อแนะนำหน่อยครับ ใช้น้ำยี่ห้อไหนดี
สอบถามเรื่องน้ำมันเกียร์ กับน้ำมันเพืองท้ายหน่อยครับ
- Thread starter perdrumman00
- Start date
น้ำมันเกียร์ 6 ลิตร ------ (DEXTRON3)
น้ำมันเฟืองท้าย 1.2 ลิตร --- (SAE 85W90)
ยี่ห้อดีก็เบ๊นซ์ ...แต่แพง
ยี่ห้ออื่น..ก็ใช้สเปคตามที่วงเล็บไว้ ครับ
จาก ประสบการณ์ส่วนตัว เคยลองใช้ น้ำมันเกียร์มาหลายยี่ห้อ เหมือน ๆ กันหมดครับ ถ้าเปลี่ยนถ่ายตามระยะ (ผมเปลี่ยน 20,000 โล)
ส่วนน้ำมันเฟืองท้าย ต้องเบนซ์เท่านั้น ไม่ได้แพงมากมายอะไร (เปลี่ยนที่ 20,000 โลเอง ปกติเค้าว่าเปลี่ยน 40,000 โล) เคยมีเสียงหอนเบา ๆ เปลี่ยนใช้ของเบนซ์แล้วเสียงหายไป เลยทึกทักเอาเองว่า ดีอย่างที่คนอื่นในบอร์ดนี้ว่ามา 555+
ส่วนน้ำมันเฟืองท้าย ต้องเบนซ์เท่านั้น ไม่ได้แพงมากมายอะไร (เปลี่ยนที่ 20,000 โลเอง ปกติเค้าว่าเปลี่ยน 40,000 โล) เคยมีเสียงหอนเบา ๆ เปลี่ยนใช้ของเบนซ์แล้วเสียงหายไป เลยทึกทักเอาเองว่า ดีอย่างที่คนอื่นในบอร์ดนี้ว่ามา 555+
perdrumman00
New member
ขอบคุณมากๆนะครับสำหรับคำแนะนำ
Coffee Cup
Active member
น้ำมันเกียร์มีถ่ายแบบง่ายกับถ่ายแบบครบถ้วน
สมมติว่าจะถ่ายแบบง่าย ๆ โดยเปิดน๊อตตรงอ่างน้ำมันเกียร์
เฉย ๆ โดยไม่เปิดน๊อตท๊อค (เพราะมันยุ่งยากกว่า)
อาจจะถ่ายได้ประมาณ 2 ลิตรเศษ ๆ แต่ถ้าเราถ่ายทุก ๆ
10,000.- กม. จะมีผลเช่นไร
เคยถ่ายโดยถอดน๊อตที่ ท๊อค แล้วใส่คืนขันไม่แน่น(จริงๆ
ไม่กล้าขันแน่น กลัวน๊อตรูด ปรากฏว่าน้ำมันเกียร์กระจาย
ตามแรงเหวี่ยงของท๊อค ทำให้แหยงน๊อตตรงนี้มาก
น้ำมันทุกอย่างถ้าถ่ายเร็วเกินไป = เปลืองโดยใช่เหตุ ไม่ได้มีผลดีอะไรเป็นพิเศษ (เช่น บางคนเชื่อว่าน้ำมันเบรก ปีนึงเปลี่ยนที ถึงจะดี หน้าฝนความชื้นเยอะ สารพัด ผมเคยลองไปให้อู่ที่มีเครื่องทดสอบคุณภาพน้ำมันเบรกวัดดูใช้มา 2 ปีละ เค้าก็บอกว่าค่ายัง ok อยู่ ไม่ต้องรีบเปลี่ยน เป็นต้น) เพราะเค้าออกแบบไว้แล้วจะให้มีอายุใช้งานได้ถึงเมื่อไหร่ (เว้นแต่น้ำมันที่ได้มาผลิตนานแล้วใกล้หมดอายุ ก็อาจถ่ายเร็วเพื่อความชัวร์ หรือ ถ่ายเร็วเพราะน้ำมันเก่าใช้จนคุ้มเกินไป (ดำ) และกลัวว่าถ่ายออกไม่หมด ใส่ของใหม่เข้าไปแล้วก็ผสมกัน พอครั้งถัดไปเลยเปลี่ยนเร็วขึ้น)
ปกติเปลี่ยนของเหลวให้เปลี่ยนกรองพร้อมกันเสมอ สำคัญมาก จะได้ไม่ต้องมานั่งจำให้สับสนครับ
ผมลืมบอกอย่างนึง ผมได้ยินคนในบอร์ดนี้ กับช่างทีอู่พูดตรงกันว่า เปลี่ยนกรองเกียร์ ควรใช้ของแท้ (แต่ก็แพงกว่าเป็นเท่าตัว) จะทำให้เวลาขับเร็วเกิน 120 จะอัตราเร่งดี ไม่อืด เพราะกรองแท้กรองน้ำมันได้ดีกว่า (กรองได้ทัน) (ผมไม่ได้ลองเองครับเพราะขับไม่ค่อยเร็ว กรุงเทพไม่มีที่จะให้เร็ว) เลยใช้แต่ของเทียบ ปลายกันยาจะถึงวาระต้องเปลี่ยนของเหลว ว่าจะลองกรองแท้ซักหน่อยว่าจะดีจริงอย่างที่ว่าไหม 555+
ปกติเปลี่ยนของเหลวให้เปลี่ยนกรองพร้อมกันเสมอ สำคัญมาก จะได้ไม่ต้องมานั่งจำให้สับสนครับ
ผมลืมบอกอย่างนึง ผมได้ยินคนในบอร์ดนี้ กับช่างทีอู่พูดตรงกันว่า เปลี่ยนกรองเกียร์ ควรใช้ของแท้ (แต่ก็แพงกว่าเป็นเท่าตัว) จะทำให้เวลาขับเร็วเกิน 120 จะอัตราเร่งดี ไม่อืด เพราะกรองแท้กรองน้ำมันได้ดีกว่า (กรองได้ทัน) (ผมไม่ได้ลองเองครับเพราะขับไม่ค่อยเร็ว กรุงเทพไม่มีที่จะให้เร็ว) เลยใช้แต่ของเทียบ ปลายกันยาจะถึงวาระต้องเปลี่ยนของเหลว ว่าจะลองกรองแท้ซักหน่อยว่าจะดีจริงอย่างที่ว่าไหม 555+
imag_2000
Active member
มาแชร์ความคิดเรื่องน้ำมันเบรก ไม่ได้ต่อต้านนะครับ
ที่ว่าช่างทดสอบน้ำมันเบรก วัดจากตรงไหนครับ
ดูจากกระป๋องพัก หรือว่าถ่ายออกจากรูถ่ายที่ล้อ
ผมไม่เคยเอาน้ำมันเบรกที่ถ่ายออกมาทดสอบ
แต่จากที่สังเกตุคือ น้ำมันเบรกที่ถ่ายออกจากรูถ่ายน้ำมันเบรก
จะมีสีดำมาก ทั้งที่น้ำมันที่ค้างในกระบอกพักยังสีสวยๆ
ก็เลยคิดว่าที่ดำ เพราะน้ำมันเบรกไม่ได้ไหลเวียน
พอร้อนก็เลยดำอยู่ในท่อ เลยเปลี่ยนถ่ายออกบ้าง