ขอคำแนะนำวางเครื่อง 210

[ooadz]

ตัวรถเป็น 210 ปี 97 M111 4speed ก่อน facelift

หากวางเป็น 320 M112 facelift 5speed

ขอสอบถามดังนี้ครับ
- กินน้ำมัน/แก๊ส ขึ้นเยอะไหมครับ
- ถ้ายกมาสลับทั้งคัน โอกาสจบสูงไหมครับ
- อะไหล่บางชิ้นเพิ่งเปลี่ยนใหม่ เช่น คอมแอร์, ไดเออร์ สามารถถอดไปใส่ได้ไหมครับ
- พวงมาลัยไฟฟ้าในตัว facelift เบากว่าเยอะไหมครับ ประมาณขับญี่ปุ่นรุ่นไหนหรอคับ จะได้นึกภาพออก
- คันเร่งไฟฟ้าเบาเท้าดีไหมครับ
- ค่าใช้จ่ายแรงไหมครับ
- พี่ๆ วางที่อู่ไหนดีดีบ้างครับ

 

[yok38_ns]

- กินน้ำมัน/แก๊ส ขึ้นเยอะไหมครับ <<< ประหยัดกว่า M111 2300cc แน่นอนครับ เพราะเครื่องมีกำลังมากขึ้นเวลาออกตัว ไม่อืดเหมือน 2300CC ครับ
- ถ้ายกมาสลับทั้งคัน โอกาสจบสูงไหมครับ <<< จบแน่นอนครับ ผมจะวาง 3200 แต่สรุปได้ 4300 มา ตอนนี้วางใกล้จะเสร็จแล้วครับ
- อะไหล่บางชิ้นเพิ่งเปลี่ยนใหม่ เช่น คอมแอร์, ไดเออร์ สามารถถอดไปใส่ได้ไหมครับ <<< อันนี้ไม่แน่ใจครับ
- พวงมาลัยไฟฟ้าในตัว facelift เบากว่าเยอะไหมครับ ประมาณขับญี่ปุ่นรุ่นไหนหรอคับ จะได้นึกภาพออก <<< อันนี้ก็ยังไม่แน่ใจครับเพราะรถยังไม่เสร็จ
- คันเร่งไฟฟ้าเบาเท้าดีไหมครับ <<< มันต้องเบากว่าอยู่แล้วครับ
- ค่าใช้จ่ายแรงไหมครับ <<< ราคาที่ผมสั่งกับ mr.x ไม่เฟซ 150ใบเทาครับ ถ้าเฟซแล้ว 170ใบเทา ถ้าเฟซต้องแปลงคานรถด้วยนะครับ ค่าวางราวๆ 50ใบเทา +- ครับ (ถ้าไม่เซฟน่าจะ 35ใบเทาครับ)
- พี่ๆ วางที่อู่ไหนดีดีบ้างครับ <<< ผมไปอู่ตรงอิมพีเรียลเวิล (สำโรงครับพี่ mr.x แนะนำให้ไปที่นั่น)



ปล.ช่วงนี้มี 10 วันอันตรายผมว่าถ้าพี่จะเอาทั้งคันจริงๆ ช่วงนี้ราคาอาจจะได้ถูกกว่าช่วงที่ผมสั่งนะครับ
อย่าลืมนะครับถ้าใช้แก๊ซจะต้องเปลี่ยนชุดแก๊ซด้วยครับ

 

[ooadz]

- กินน้ำมัน/แก๊ส ขึ้นเยอะไหมครับ <<< ประหยัดกว่า M111 2300cc แน่นอนครับ เพราะเครื่องมีกำลังมากขึ้นเวลาออกตัว ไม่อืดเหมือน 2300CC ครับ
- ถ้ายกมาสลับทั้งคัน โอกาสจบสูงไหมครับ <<< จบแน่นอนครับ ผมจะวาง 3200 แต่สรุปได้ 4300 มา ตอนนี้วางใกล้จะเสร็จแล้วครับ
- อะไหล่บางชิ้นเพิ่งเปลี่ยนใหม่ เช่น คอมแอร์, ไดเออร์ สามารถถอดไปใส่ได้ไหมครับ <<< อันนี้ไม่แน่ใจครับ
- พวงมาลัยไฟฟ้าในตัว facelift เบากว่าเยอะไหมครับ ประมาณขับญี่ปุ่นรุ่นไหนหรอคับ จะได้นึกภาพออก <<< อันนี้ก็ยังไม่แน่ใจครับเพราะรถยังไม่เสร็จ
- คันเร่งไฟฟ้าเบาเท้าดีไหมครับ <<< มันต้องเบากว่าอยู่แล้วครับ
- ค่าใช้จ่ายแรงไหมครับ <<< ราคาที่ผมสั่งกับ mr.x ไม่เฟซ 150ใบเทาครับ ถ้าเฟซแล้ว 170ใบเทา ถ้าเฟซต้องแปลงคานรถด้วยนะครับ ค่าวางราวๆ 50ใบเทา +- ครับ (ถ้าไม่เซฟน่าจะ 35ใบเทาครับ)
- พี่ๆ วางที่อู่ไหนดีดีบ้างครับ <<< ผมไปอู่ตรงอิมพีเรียลเวิล (สำโรงครับพี่ mr.x แนะนำให้ไปที่นั่น)



ปล.ช่วงนี้มี 10 วันอันตรายผมว่าถ้าพี่จะเอาทั้งคันจริงๆ ช่วงนี้ราคาอาจจะได้ถูกกว่าช่วงที่ผมสั่งนะครับ
อย่าลืมนะครับถ้าใช้แก๊ซจะต้องเปลี่ยนชุดแก๊ซด้วยครับ

ขอบคุณครับพี่ yok38_ns

รอคอมเม้นอื่นๆ ประกอบการตัดสินใจครับผม

 

[ake028620]

ผมวางแต่ 2J มาคับแต่ที่อู่เขาก็รับวางเครื่องของเบนซ์อยู่เหมือนกันนะคับถ้าสะดวกแถวเทพลีลา12 ในซอยรามคำแหง 39 ที่ทะลุเลียบด่วนอะคับ แวะเข้าไปสอบถามก่อนหรือโทรสอบถามกับทางช่างดูได้คับ 081-382-3530 ช่างญา ลองสอบถามรายละเอียดทุกอย่างดูโดยตรงกับทาง เจ้าของอู่เลยคับเรื่องค่าใช้จ่ายเรื่องการแปลงและอะไหล่คับ ลองดูคับ :n45:

 

[fat man]

รบกวนคุณหยกขอที่อยู่อู่ทางprivate massageด้วยครับ

 

[Kaz]

ณ นาทีนี้ ผมจะเก็บเงินเพิ่มแล้วหา 211 ดีกว่า

 

[profilehammer]

อย่างที่อาจารย์แคสกล่าวครับถ้าไม่ได้รักหรือผูกพันว่ายังงัยก็จะไม่ขายแล้วหละก็เก็บเงินเพิ่มพร้อมเมื่อไหร่ค่อยจัด w211 ทีเดียวไปเลยดีกว่าครับ แต่ก่อนตัดสินใจลองหาข้อมูลดีๆทั้งราคาค่าตัว ค่าดูแลบำรุงรักษา อายุการใช้งาน โรคประจำตัว ฯลฯ เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจครับ

 

[ooadz]

อย่างที่อาจารย์แคสกล่าวครับถ้าไม่ได้รักหรือผูกพันว่ายังงัยก็จะไม่ขายแล้วหละก็เก็บเงินเพิ่มพร้อมเมื่อไหร่ค่อยจัด w211 ทีเดียวไปเลยดีกว่าครับ แต่ก่อนตัดสินใจลองหาข้อมูลดีๆทั้งราคาค่าตัว ค่าดูแลบำรุงรักษา อายุการใช้งาน โรคประจำตัว ฯลฯ เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจครับ

ผบทบ ยังไม่อนุมัติให้ขยับไปรุ่นใหม่ครับ ทำอาจใช้อีก 2-3 ปี รอตัว w213 ครับผม

 

[yok38_ns]

ณ นาทีนี้ ผมจะเก็บเงินเพิ่มแล้วหา 211 ดีกว่า

ผมก็คิดแบบนี้ครับ
ราคา W210 ตอนนี้ต่ำลงมากครับ สวยๆ 5แสนนี่ก็พอจะได้เชยชมแล้วครับ
แต่รถผม E230 สภาพกลางๆ ไม่สวยปิ๊งเหมือนที่ลงขายกัน ถ้าขายเกรงว่าจะราคาแค่ 3แสนปลายๆน่ะสิครับ

จึงกัดฟันบูรณะ สั่งหัวตัดมา วางให้เสร็จแล้วก็ทำสีด้วยเลย
แค่นี้ก็เหมือนได้รถใหม่แล้วครับ (ผมโชคดีได้ E430 วิ่งแค่ 4หมื่นโลมาครับ)

แต่ก็นั่งถามตัวเองอยู่นะครับว่าทำขนาดนี้ กัดฟันเอา W211 ได้เลย แต่ทำไมไม่เอา

 

[profilehammer]

ผบทบ ยังไม่อนุมัติให้ขยับไปรุ่นใหม่ครับ ทำอาจใช้อีก 2-3 ปี รอตัว w213 ครับผม

เอิ่มพี่ครับทำรถเป็นแสนๆกะใช้แค่ 2-3 ปี ถ้าอย่างนั้นขับแบบไม่ต้องทำอะไรแล้วรอซื้อ w213 ทีเดียวไปเลยดีกว่าครับ สำหรับท่านๆที่ทำกันเพราะว่าชอบและรักในรถคันนั้นกะว่าจะใข้ยาวถึงได้ทำกันเป็นแสนๆบาทแต่หากว่าพี่มีแพลนจะซื้อคันใหม่อยู่แล้วหละก็ใจร่มๆขับเรื่อยๆไปก่อนหนะดีแล้วครับ

 

[ooadz]

เอิ่มพี่ครับทำรถเป็นแสนๆกะใช้แค่ 2-3 ปี ถ้าอย่างนั้นขับแบบไม่ต้องทำอะไรแล้วรอซื้อ w213 ทีเดียวไปเลยดีกว่าครับ สำหรับท่านๆที่ทำกันเพราะว่าชอบและรักในรถคันนั้นกะว่าจะใข้ยาวถึงได้ทำกันเป็นแสนๆบาทแต่หากว่าพี่มีแพลนจะซื้อคันใหม่อยู่แล้วหละก็ใจร่มๆขับเรื่อยๆไปก่อนหนะดีแล้วครับ

แอบคันๆๆ คับพี่ ><

พี่หยกขอไลน์หน่อยได้ไหมครับ ไลน์ผม "cmโอโอadแซท"

 

[profilehammer]

ตัวรถเป็น 210 ปี 97 M111 4speed ก่อน facelift

หากวางเป็น 320 M112 facelift 5speed

ขอสอบถามดังนี้ครับ
- กินน้ำมัน/แก๊ส ขึ้นเยอะไหมครับ
- ถ้ายกมาสลับทั้งคัน โอกาสจบสูงไหมครับ
- อะไหล่บางชิ้นเพิ่งเปลี่ยนใหม่ เช่น คอมแอร์, ไดเออร์ สามารถถอดไปใส่ได้ไหมครับ
- พวงมาลัยไฟฟ้าในตัว facelift เบากว่าเยอะไหมครับ ประมาณขับญี่ปุ่นรุ่นไหนหรอคับ จะได้นึกภาพออก
- คันเร่งไฟฟ้าเบาเท้าดีไหมครับ
- ค่าใช้จ่ายแรงไหมครับ
- พี่ๆ วางที่อู่ไหนดีดีบ้างครับ

ถ้าพี่คันอยากจะวางจริงๆเอาข้อมูลมาให้ประกอบการตัดสินใจดังนี้ครับ

- อัตราการบริโภคอยู่ประมาณ 6.5-11 กม./ลิตร ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรและความเร็วที่ขับ

- ซื้อทั้งคันมาสลับของจบง่ายกว่าซื้อชุดวางแน่นอนครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับฝีมือและความปราณีตใส่ใจของแต่ละอู่ การวางเครื่องสำคัญอยู่ที่ครั้งแรกหากช่างทำไม่ดีการจะมาแก้ไขทีหลังจะยากและปวดหัวมาก ทางที่ดีก่อนจ่ายเงินไปลองรถแล้วขับเข้าศูนย์(เน้นว่าเข้าศูนย์จริงๆน่ะครับไม่ใช่อู่มาตรฐานศูนย์)แล้วบอกเค้าว่าเช็คสตาร์ทั้งระบบดูว่าทำงานได้ครบทุกฟังก์ชั่นหรือไม่หากมีอะไรผิดพลาดจะได้แก้ไขก่อนจ่ายเงินเพราะอู่โดยมากก่อนและหลังจ่ายเงินการปฎิบัติต่อลูกค้าจะคนละเรื่องแบบหน้ามือไปจนถึงส้นเท้าแล้วแต่ดวงกันเลยทีเดียว

- อุปกรณ์ส่วนควบหากเป็นรถคนละปีแม้จะตัวถังเหมือนกันส่วนมากจะไม่สามารถใช้แทนกันได้ครับต้องดูหน้างานอีกทีหนึ่ง แต่ปัญหานี้จะหมดไปถ้าพี่ซื้อทั้งคันและควรจะจดเลขตัวถังของคันที่เราเอาของมาสลับเก็บเอาไว้เพื่อความสะดวกในการหาซื้ออะไหล่ในอนาคต เพราะเลขตัวถังเดิมไม่สามารถใช้อ้างอิงเพื่อหาซื้ออะไหล่ได้อีกต่อไป

- พวงมาลัยยังให้ความรู้สึกเหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลง

- คันเร่งไฟฟ้าเมื่อเปรียบเทียบกับคันเร่งสายแล้วส่วนตัวรู้สึกว่าคนละเรื่องอารมณ์เหมือนกดคันเร่งรถญี่ปุ่นที่กดเป็นมาช่วงแรกๆที่ใช้ยังไม่ชินขับเองยังเมารถเองเลยครับ

- ค่าใช้จ่ายในการวางก็ขึ้นอยู่กับเนื้องานที่พี่จะทำแหละครับถ้าทำมากก็จ่ายมากทำน้อยก็จ่ายน้อยแต่ส่วนมากมักจะคิดเหมาถ้าอยากจะทำอะไรเพิ่มแนะนำให้ทำตั้งแต่ตอนวางเครื่องนี้เลยจะได้ไม่ต้องเปลืองค่าแรงหลายรอบยกเว้นการเปิดฝาสูบ บดวาล์ว ฮอลเกียร์ เป็นต้น

- เรื่องอู่ไม่สามารถแนะนำได้เพราะแต่ละคนมาตรฐานไม่เท่ากันดีของเราอาจจะยังดีไม่พอสำหรับคนอื่น และต่างกรรมต่างวาระต้องลองหาข้อมูลเยอะๆ สำคัญที่สุดคือต้องไว้ใจได้ ไม่ไกลจากบ้านหรือที่ทำงานเพื่อจะได้สะดวกในการแวะเวียนไปดูรถบ่อยๆ สุดท้ายทิปเด็กคนที่ทำรถเราสักหน่อยเวลาเราอยากให้ทำอะไรเล็กๆน้อยๆจะได้ชี้นิ้วสั่งเองได้โดยตรงไม่ต้องไปบอกผ่านเจ้าของอู่หรือหัวหน้าช่างครับ

 

[ooadz]

ถ้าพี่คันอยากจะวางจริงๆเอาข้อมูลมาให้ประกอบการตัดสินใจดังนี้ครับ

- อัตราการบริโภคอยู่ประมาณ 6.5-11 กม./ลิตร ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรและความเร็วที่ขับ

- ซื้อทั้งคันมาสลับของจบง่ายกว่าซื้อชุดวางแน่นอนครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับฝีมือและความปราณีตใส่ใจของแต่ละอู่ การวางเครื่องสำคัญอยู่ที่ครั้งแรกหากช่างทำไม่ดีการจะมาแก้ไขทีหลังจะยากและปวดหัวมาก ทางที่ดีก่อนจ่ายเงินไปลองรถแล้วขับเข้าศูนย์(เน้นว่าเข้าศูนย์จริงๆน่ะครับไม่ใช่อู่มาตรฐานศูนย์)แล้วบอกเค้าว่าเช็คสตาร์ทั้งระบบดูว่าทำงานได้ครบทุกฟังก์ชั่นหรือไม่หากมีอะไรผิดพลาดจะได้แก้ไขก่อนจ่ายเงินเพราะอู่โดยมากก่อนและหลังจ่ายเงินการปฎิบัติต่อลูกค้าจะคนละเรื่องแบบหน้ามือไปจนถึงส้นเท้าแล้วแต่ดวงกันเลยทีเดียว

- อุปกรณ์ส่วนควบหากเป็นรถคนละปีแม้จะตัวถังเหมือนกันส่วนมากจะไม่สามารถใช้แทนกันได้ครับต้องดูหน้างานอีกทีหนึ่ง แต่ปัญหานี้จะหมดไปถ้าพี่ซื้อทั้งคันและควรจะจดเลขตัวถังของคันที่เราเอาของมาสลับเก็บเอาไว้เพื่อความสะดวกในการหาซื้ออะไหล่ในอนาคต เพราะเลขตัวถังเดิมไม่สามารถใช้อ้างอิงเพื่อหาซื้ออะไหล่ได้อีกต่อไป

- พวงมาลัยยังให้ความรู้สึกเหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลง

- คันเร่งไฟฟ้าเมื่อเปรียบเทียบกับคันเร่งสายแล้วส่วนตัวรู้สึกว่าคนละเรื่องอารมณ์เหมือนกดคันเร่งรถญี่ปุ่นที่กดเป็นมาช่วงแรกๆที่ใช้ยังไม่ชินขับเองยังเมารถเองเลยครับ

- ค่าใช้จ่ายในการวางก็ขึ้นอยู่กับเนื้องานที่พี่จะทำแหละครับถ้าทำมากก็จ่ายมากทำน้อยก็จ่ายน้อยแต่ส่วนมากมักจะคิดเหมาถ้าอยากจะทำอะไรเพิ่มแนะนำให้ทำตั้งแต่ตอนวางเครื่องนี้เลยจะได้ไม่ต้องเปลืองค่าแรงหลายรอบยกเว้นการเปิดฝาสูบ บดวาล์ว ฮอลเกียร์ เป็นต้น

- เรื่องอู่ไม่สามารถแนะนำได้เพราะแต่ละคนมาตรฐานไม่เท่ากันดีของเราอาจจะยังดีไม่พอสำหรับคนอื่น และต่างกรรมต่างวาระต้องลองหาข้อมูลเยอะๆ สำคัญที่สุดคือต้องไว้ใจได้ ไม่ไกลจากบ้านหรือที่ทำงานเพื่อจะได้สะดวกในการแวะเวียนไปดูรถบ่อยๆ สุดท้ายทิปเด็กคนที่ทำรถเราสักหน่อยเวลาเราอยากให้ทำอะไรเล็กๆน้อยๆจะได้ชี้นิ้วสั่งเองได้โดยตรงไม่ต้องไปบอกผ่านเจ้าของอู่หรือหัวหน้าช่างครับ

ละเอียดเลยครับพี่ ขอบคุณครับผม

 

[gun8855]

ขอบคุณครับพี่ yok38_ns

รอคอมเม้นอื่นๆ ประกอบการตัดสินใจครับผม [/QUOTE

ผมวาง 320ฝาดำ เกียร์ไฟฟ้า มา จากอู่ดังแถวสมาคมปักษ์ใต้ เหมือนที่พี่ข้างบนบอก จ่ายเงินหมดแล้ว ท่านอาจไม่ได้บริการดีเท่าตอนที่ยังไม่จ่ายเงิน และข้อสำคัญ คุยกันให้จบของชิ้นไหนของเราต้องให้เราหมดทุกชิ้นครับ เขียนเป็นหนังสือกันไว้เลยสบายใจกว่า และอีกอย่างวางเครื่องมีเปลี่ยนอะไรให้เราคุยกันก่อน ให้จบ รับประกันกี่วัน แล้วจะสบายใจ เพราะโดนมาแล้ว

 

[ooadz]

ขอบคุณครับพี่ yok38_ns

รอคอมเม้นอื่นๆ ประกอบการตัดสินใจครับผม [/QUOTE

ผมวาง 320ฝาดำ เกียร์ไฟฟ้า มา จากอู่ดังแถวสมาคมปักษ์ใต้ เหมือนที่พี่ข้างบนบอก จ่ายเงินหมดแล้ว ท่านอาจไม่ได้บริการดีเท่าตอนที่ยังไม่จ่ายเงิน และข้อสำคัญ คุยกันให้จบของชิ้นไหนของเราต้องให้เราหมดทุกชิ้นครับ เขียนเป็นหนังสือกันไว้เลยสบายใจกว่า และอีกอย่างวางเครื่องมีเปลี่ยนอะไรให้เราคุยกันก่อน ให้จบ รับประกันกี่วัน แล้วจะสบายใจ เพราะโดนมาแล้ว

ของกรณีพี่งบบานปลาย แล้วเรื่องการใช้งานมีปัญหาอะไรไหมครับ

 

[profilehammer]

ขอบคุณครับพี่ yok38_ns

รอคอมเม้นอื่นๆ ประกอบการตัดสินใจครับผม [/QUOTE

ผมวาง 320ฝาดำ เกียร์ไฟฟ้า มา จากอู่ดังแถวสมาคมปักษ์ใต้ เหมือนที่พี่ข้างบนบอก จ่ายเงินหมดแล้ว ท่านอาจไม่ได้บริการดีเท่าตอนที่ยังไม่จ่ายเงิน และข้อสำคัญ คุยกันให้จบของชิ้นไหนของเราต้องให้เราหมดทุกชิ้นครับ เขียนเป็นหนังสือกันไว้เลยสบายใจกว่า และอีกอย่างวางเครื่องมีเปลี่ยนอะไรให้เราคุยกันก่อน ให้จบ รับประกันกี่วัน แล้วจะสบายใจ เพราะโดนมาแล้ว

ของกรณีพี่งบบานปลาย แล้วเรื่องการใช้งานมีปัญหาอะไรไหมครับ

น่าจะโดนหลายเด้งอยู่น่ะครับทั้งการบริการก่อนและหลังการขายที่เป็นคนละเรื่อง อุปกรณ์ต่างๆ ชิ้นส่วนอะไหล่ส่วนควบสับให้ไม่หมด รายละเอียดการทำ การรับประกัน ฯลฯ ทำให้งบบานและที่สำคัญคือไม่จบในทีเดียว

อย่างที่บอกครับต้องหาอู่ที่ไว้ใจให้ได้ มาตรฐานของแต่ละคนมีไม่เหมือนกันเราต้องหาอู่เอง ของผมทำอู่ประจำใครจะบอกช้าหรือแพงยังงัยผมไม่สนเพราะงานที่ออกมาไม่เคยต้องกลับเข้าไปแก้เลย มีแต่อู่ที่โทรมาตามให้กลับเข้าไปเช็คซะบ้างอย่ามัวแต่ขับจนเพลิน55555

ปล. อู่ที่พี่ gun8855 ว่ามานั้นผมไม่เคยเข้าไปใช้บริการ แต่ก็เคยได้ยินชื่อเสียงมาบ้างพอสมควรครับ:n23:

 

[Pocoyo]

ผมขับ W210 E230 เดิมๆ หลายปีแล้วครับ.
ว่าจะ ว่าจะอัพเกรดมาหลายที แต่ประเมินตัวเองแล้ว
ประเมินรถแล้ว แหม่รถมันดีจริงๆ อืดนิดอืดหน่อย นอกนั้นไม่มีอะไรให้บ่น
ก็เลยว่าจะใช้ไปเรื่อยๆ จนกว่าจะมีตังค์ถอยพวกอีใหม่ๆที่ตาLED อะครับ

 

[gun8855]

ผมขับ W210 E230 เดิมๆ หลายปีแล้วครับ.
ว่าจะ ว่าจะอัพเกรดมาหลายที แต่ประเมินตัวเองแล้ว
ประเมินรถแล้ว แหม่รถมันดีจริงๆ อืดนิดอืดหน่อย นอกนั้นไม่มีอะไรให้บ่น
ก็เลยว่าจะใช้ไปเรื่อยๆ จนกว่าจะมีตังค์ถอยพวกอีใหม่ๆที่ตาLED อะครับ

e230 ก็ดี แต่ ข้อควรระวัง อย่าไปขับตัวเครื่องใหญ่ เด็ดขาด เพราะมันอาจทำให้ท่านเปลี่ยนใจ เหมือนผมนะครับ

 

[nipa]

ถามเหตุผล ค่ะ

e230 ก็ดี แต่ ข้อควรระวัง อย่าไปขับตัวเครื่องใหญ่ เด็ดขาด เพราะมันอาจทำให้ท่านเปลี่ยนใจ เหมือนผมนะครับ

เรียนถามท่านเจ้าของ รถ ที่ตอบคำถามค่ะ

มี plan จะซื้อ E.230 ปลายปีหน้า ทำไมเราไม่ควรไปขับเครื่องตัวใหญ่ล่ะคะ

หรือว่า จะทำให้ติดใจ ต้องไปเปลี่ยนเครื่อง แต่ที่ใช้มา รถ 6 สูบ ก็ขับดีกว่า รถ สี่สูบ เพราะวิ่ง

ทางไกล ไม่ load เครื่อง กับอัตราเร่งแซง ซึ่งรู้สึกปลอดภัยกว่า แต่ถนนเมืองไทยก็วิ่ง

ไม่เกิน 120 กม/ชม โดนตรวจจับความเร็วไปครั้งหนึ่ง ที่ 125 กม/ชม.แถวบางบัวทอง

คนขับเป็นอาจารย์ของตัวเอง อายุ 68 ปี เพราะเราต้องรีบไปทำธุระ กลัวไม่ทัน

nipa

 

[ooadz]

e230 ก็ดี แต่ ข้อควรระวัง อย่าไปขับตัวเครื่องใหญ่ เด็ดขาด เพราะมันอาจทำให้ท่านเปลี่ยนใจ เหมือนผมนะครับ

เครื่องใหญ่มันมีอะไรซ่อนอยู่หรอครับพี่