หาw210ไว้ใช้งานควรเลือกเครื่องอะไรดีครับ

4

43design

New member
สนใจเจ้าตากลมw210
ไว้ใช้งาน แต่ไม่รู้จะเลือกเครื่อง ความจุ กี่ซีซี ดีครับ(ไม่ติดแก๊ส)
มีทั้ง200 200kom 220cdi 230 240 280
เน้นซ่อมถูก ทนทาน อะไหล่หาง่าย เทคโนโลยีไม่ซับซ้อน
ขับไม่เร็ว ใช้ขับไปรับส่งลูกไป รร. และวิ่ง ตจว.ปีละ2ครั้ง กรุงเทพ-เชียงใหม่ เชียงใหม่-กรุงเทพ
รบกวนด้วยครับ
 
Last edited:
43design said:
เน้นซ่อมถูก ทนทาน อะไหล่หาง่าย เทคโนโลยีไม่ซับซ้อน
ขับไม่เร็ว ใช้ขับไปรับส่งลูกไป รร. และวิ่ง ตจว.ปีละ2ครั้ง กรุงเทพ-เชียงใหม่ เชียงใหม่-กรุงเทพ
Click to expand...

จากโจทย์คือ 230 เลยครับ แต่ถ้ามีงบไม่ตึงมากอยากให้ขยับขึ้นไปอีกนิดเป็น 240 จะดีมากครับ :)
 
ซ่อมถูก งอแงน้อยสุด ไม่พ้นตัวแรกครับ ทนถึกตามสไตล์ 111 คือ 230
ทนถึกพอกัน แต่ลูกสูปมากกว่าหน่อย ไม่พ้น 280
แรงดึงดูด ออกตัวเร็วๆ เบาๆ ไม่พ้น 220CDI
ไม่ต้องคิดถึงการโอเวอร์ฮอลเครื่อง งอแงแล้วยกทิ้งถูกๆ เข้าอู่ไม่เกินอาทิตย์เสร็จแล้ว ไม่พ้น 240
งอแงมากสุด อะไหล่แพงสุดคือเครื่องฝาแดงครับ

คำตอบและความเห็นอื่นๆ รอพี่ๆท่านอื่นมาไขข้อข้องใจครับ

น้องโอ๊ต
 
เอารถปีที่ใหม่สุดใช้มาน้อยสุด ยังไงก็จะซ่อมน้อยกว่ารถใช้มาแยะๆครับ ในมุมผมที่ใช้ไม่เกินสี่ห้าปีขาย ยังไงก็ต้องเลือกรถรุ่นใหม่สุดและง่ายจากตัวเลือกของคุณ

ผมเลือก 240 ปีใหม่สุดใช้น้อยสุดเท่าที่จะหาได้ ครับ

ได้ทั้งเครื่องดี บอดี้และภายในโดนปรับปรุงจนสวยแปลกตาเลยครับ

ปล ไม่มีรถที่ดีที่สุดที่เหมาะสำหรับทุกคน เหมาะใครเหมาะมัน จริงๆนะ
 
ถ้าเน้นใช้งานแบบทนๆไม่ต้องห่วงเรื่องการซ่อมมากนักก็เล่น 280 เครื่องแถวเรียงอะไหล่มีเพียบออกต่างจังหวัดก็วิ่งสบายเหลือๆไม่เหนื่อย แต่ถ้าคิดว่าไหนๆจะซื้อทั้งทีขอให้จบในทีเดียวไม่ต้องทำเพิ่มแล้วก็ต้อง 240 เฟซลิฟ โชคเข้าข้างก็จะได้ตัวออฟชั่นเต็มมาทั้งมูนรูฟ เบาะเป่าลม พวงมาลัยครึ่งหนังครึ่งไม้ ออฟชั่นเอวังการ์ด กระจกสีเขียวอมฟ้ากรองแสงในตัว ล้อแม็กซ์ขนาด17นิ้วที่สวยในระดับที่ยอมรับได้จนไม่ต้องไปหาล้อใหม่มาเปลี่ยน ช่วงล่างที่ถูกออกแบบมาให้หนึบและเตี้ยกว่าตัวอิลิแกนซ์ ไฟท้ายดำแดงที่ดูดุดัน ชุดพาร์ทที่ออกแบบใหม่ดูลงตัวกว่ารุ่นก่อนๆ สรุปหา210ตัวเฟซลิฟเถอะครับจะได้ไม่เสียดายทีหลัง
 
ขอบคุณสำหรับคำตอบทุกท่านครับ
เดี๋ยวจะลองหารถคันที่สภาพดีๆดูครับ
 
Last edited:
240 เฟสลิฟ ครับ โฉมใหม่กว่า คันเร่งไฟ้าแล้ว :n12:
 
ผมแนะนำ e200kom ครับ
1. ได้ปีใหม่ เฟลสลิฟแล้ว สวยสุด ๆ (เหมือน 240)
2. ออฟชั่นเต็มสุด(เหมือน 240)
3. เคร่ือง m111 ทนสุด ๆ จะมีเพ่ิมแค่ kompressor เท่านั้น ไม่มีอะไรน่าเป็นห่วง หากเสียงดังซ่อมได้ไม่เกิน 10,000 บาท กลับมาเงียบเหมือนเกิม
4. จะขับช้า ขับเร็วกรณีจำเป็นรองรับได้
5. เติม e20 ได้เลยไม่ต้องทำอะไร ว่ิงดี (เพราะออคเทน 97)ประหยัดพอ ๆ กับเติม เบนซิน 95
6. ค่าซ่อมถูกเหมือน 230 ค่าบำรุงรักษาก็ถูก ไม่จุกจิกใช้ระบบไดเรคคอยล์ ไม่มีสายหัวเทียน
7. เกียร์ไฟฟ้าทริปทรอนิค เปลี่ยนนุ่ม ฉลาด
8. คันเร่งไฟฟ้า สุดจะเบา
9. ราคาตอนนี้ถูกมากแล้ว คิดว่าอีก 4 ปี ราคาก็คงจะอยู่เท่านี้ ไม่ต่ำไปกว่านี้แล้ว ไม่เหมือน 240 ที่คนใช้จะขยาดค่าบำรุงรักษา เลยถูกกดราคาลงไปอีก แค่เปลี่ยนสายหัวเทียน หัวเทียน คอยล์ เล่นซะเกือบ 3 หม่ืนบาท ถ่ายน้ำมันเคร่ืองทีละ 8 ลิตร แรงม้า แรงบิด ก็น้อยกว่า e200kom แถม e240 ชอบกินน้ำมันเคร่ือง หัวเทียนและคอยล์
 
ekachai_v said:
ผมแนะนำ e200kom ครับ
1. ได้ปีใหม่ เฟลสลิฟแล้ว สวยสุด ๆ (เหมือน 240)
2. ออฟชั่นเต็มสุด(เหมือน 240)
3. เคร่ือง m111 ทนสุด ๆ จะมีเพ่ิมแค่ kompressor เท่านั้น ไม่มีอะไรน่าเป็นห่วง หากเสียงดังซ่อมได้ไม่เกิน 10,000 บาท กลับมาเงียบเหมือนเกิม
4. จะขับช้า ขับเร็วกรณีจำเป็นรองรับได้
5. เติม e20 ได้เลยไม่ต้องทำอะไร ว่ิงดี (เพราะออคเทน 97)ประหยัดพอ ๆ กับเติม เบนซิน 95
6. ค่าซ่อมถูกเหมือน 230 ค่าบำรุงรักษาก็ถูก ไม่จุกจิกใช้ระบบไดเรคคอยล์ ไม่มีสายหัวเทียน
7. เกียร์ไฟฟ้าทริปทรอนิค เปลี่ยนนุ่ม ฉลาด
8. คันเร่งไฟฟ้า สุดจะเบา
9. ราคาตอนนี้ถูกมากแล้ว คิดว่าอีก 4 ปี ราคาก็คงจะอยู่เท่านี้ ไม่ต่ำไปกว่านี้แล้ว ไม่เหมือน 240 ที่คนใช้จะขยาดค่าบำรุงรักษา เลยถูกกดราคาลงไปอีก แค่เปลี่ยนสายหัวเทียน หัวเทียน คอยล์ เล่นซะเกือบ 3 หม่ืนบาท ถ่ายน้ำมันเคร่ืองทีละ 8 ลิตร แรงม้า แรงบิด ก็น้อยกว่า e200kom แถม e240 ชอบกินน้ำมันเคร่ือง หัวเทียนและคอยล์
Click to expand...
ขอบคุณสำหรับข้อมูล
ตัวนี้น่าสนใจครับ
 
Last edited:
Login 43design

ต้องใช้ E430 ครับ V8 M113

ติดแก๊ส เป็นเครื่องวี กินไม่จุอย่างที่คิด

เดินทางไกลไหลยาวๆ แบบสบาย

ผมเคยใช้อยู่พักนึง ขับเพลินไหลไป 240 เฉยเลย
 
ครบทุกรุ่นเลย เลือกที่เหมาะกับตัวเองครับ
 
chaibenz said:
ครบทุกรุ่นเลย เลือกที่เหมาะกับตัวเองครับ
Click to expand...

ฮ่าๆ คำตอบหลากหลายดีครับ
ตอนนี้เริ่มมีในใจบ้างละ
 
e240 AV เอามาลงให้ดู จะให้ตัดสินใจยากขึ้นไปอีก:icon_razz::n45:

 
เจอสวยๆอย่างคันของน้าหมูอย่าได้รีรอครับ
 
ของคุณน้าหมูนี่สเปกญี่ปุ่นรึป่าวครับ ปกติเห็นตัว AV ในบ้านเรามักให้ล้อเป็นขอบ 17 ลายบราบัสบล็อค 4 มา
 
Teresa said:
ของคุณน้าหมูนี่สเปกญี่ปุ่นรึป่าวครับ ปกติเห็นตัว AV ในบ้านเรามักให้ล้อเป็นขอบ 17 ลายบราบัสบล็อค 4 มา
Click to expand...

สเปกอังกฤษค่ะ ตามvin code จะเป็นล้อขอบ 17 ห้าช่อง แต่ตอนที่ได้มาเจ้าของเดิมใส่ AMG st2 18 ซึ่งไม่ชอบเลย น้าหมูเลยห้าล้อใหม่ใส่ ชอบแบบขอบไม่ใหญ่มาก หลบคาลิปเปอร์ได้เป็นพอ อ่านในคู่มือ เขาว่าได้ทั้งขอบ 16 และ 17 ลองเสิร์ชหาในเน็ท เห็นลายนี้ใส่ทั้งรถในญี่ปุ่นและอเมริกา ในไทยก็เห็น ใน e240av คันนึง ไฟท้ายมีกรอบโครเมี่ยมเหมือนกัน เป็นรถเต๊นท์ ก็โทรคุยกับเขา ได้ความว่าเป็นล้อแท้ขอบ 16 ติดรถมาเหมือนกัน ก็เลยหาลายนี้มาใส่มั่งค่ะ ตอนนี้ใช้ลายนี้ขอบ 16 ไปก่อน ตอนยางหมดอายุ ถ้าอยากเปลี่ยนเป็นลายเดิมขอบ 17 หรือตรงรุ่น ก็แล้วแต่อารมณ์ตอนนั้นอีกทีค่ะ
 
W210 E280 เครื่อง M104 ครับ ทน ไม่จุกจิก หาอะไหล่ง่ายมาก
ผมมี W211 E200 K0M ใช้สลับกัน ส่วนใหญ่ใช้ในเมือง
ตัว W210 E280 เครื่อง M104 ประหยัดน้ำมันกว่าด้วยครับ
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top