E240 AV ตากลม คุณชายปวรรุจของน้าหมู
- Thread starter NaMoo
- Start date
น้าหมูได้ cat มาตัวละเท่าใดครับ ผมกำลังหาอยู่เหมือนกัน
ได้มา 10,000 ถ้วน พร้อมใส่ค่ะ จากร้านปูลม ปากเกร็ด
ขอบคุณน้าหมูครับ
ขอบคุณค่ะ
รถเลือกเจ้าของค่ะ มองหา E240 มานาน แต่ตอนนั้นราคายังเกินล้านอยู่เลย ไม่สามารถค่ะ และพี่ติ๊ก e280 124 ก็ยังสวยได้อยู่
น้าหมูไม่ได้ตั้งตัวเหมือนกันตอนที่ซื้อคันนี้ รู้สึกถูกชะตา สวย เหตุการณ์เกิดขึ้นรวดเร็วมาก จริงๆ ตอนนั้นยังไม่รู้เลยว่ารถมีออฟชันครบ รู้แต่ว่าอยากได้รถที่มีซันรูฟ สีเงิน และ เป็น 240 แต่หลังจากที่ไ่ด้มาก็ตกหลุมรักเขามากขึ้น พยายามทำให้เขาสุขภาพดีที่สุดเท่าที่ทำได้ ดูแลกันไปเรื่อยๆ ค่ะ
ขอให้โชคดีในการค้นพบเนื้อคู่ค่ะ
Oxygen sensor
ภาคสอง อะไรเสียก็ซ่อม น้าหมูขอควบภาคสาม'อยากเปลี่ยนก็เปลี่ยน' ร่วมไปกับภาคสองด้วยแล้วกันค่ะ เพราะทั่งสองภาคนี้จะไปควบคู่กัน
เมื่อเปลี่ยนแคตแล้ว ก็จะขอยกชุด O2 sensors ด้วยเลยทีเดียว เพราะตอนจับสตาร์ เซนเซอร์ตัวนี้ก็โชว์ F ด้วย ก็น่าจะถึงเวลาต้องเปลี่ยน เพราะรถวิ่งมา 196,xxx km แถมมีอาการเครื่องสั่นๆ ตอนเดินเบาๆ เป็นๆ หาย ค่าตัวอื่นไม่มีอะไรติด F มีแต่O2 sensor เท่านั้นที่สอบตกค่ะ รออู่เปิดก่อนค่อยไปเปลี่ยน
ด้วยรุ่นนี้มีสองตัว สั่งของในไทยร้านอะไหล่คุ้นเคยค่ะ. ได้ของจากสองประเทศ เยอรมันและอเมกา ความแตกต่างของสินค้าที่เห็น ไม่ทราบว่าเป็นเพราะเป็น O2 sensor สำหรับตำแหน่งที่แตกต่างกัน part number คนละตัว หรือเพราะผลิตจากคนละประเทศ
สายของตัวเยอรมันเป็นสีดำยาวกว่าสีน้ำเงิน และลักษณะรูจับสัญาณที่หัวกระเปาะก็ต่างกัน
สอบถามช่างแล้ว สายยาวเป็นตัวข้างขวา และสายสั้นเป็นตัวข้างซ้าย (แต่ลิมถามว่าตัวไหนก่อนและหลังแคท)
ภาคสอง อะไรเสียก็ซ่อม น้าหมูขอควบภาคสาม'อยากเปลี่ยนก็เปลี่ยน' ร่วมไปกับภาคสองด้วยแล้วกันค่ะ เพราะทั่งสองภาคนี้จะไปควบคู่กัน
เมื่อเปลี่ยนแคตแล้ว ก็จะขอยกชุด O2 sensors ด้วยเลยทีเดียว เพราะตอนจับสตาร์ เซนเซอร์ตัวนี้ก็โชว์ F ด้วย ก็น่าจะถึงเวลาต้องเปลี่ยน เพราะรถวิ่งมา 196,xxx km แถมมีอาการเครื่องสั่นๆ ตอนเดินเบาๆ เป็นๆ หาย ค่าตัวอื่นไม่มีอะไรติด F มีแต่O2 sensor เท่านั้นที่สอบตกค่ะ รออู่เปิดก่อนค่อยไปเปลี่ยน
ด้วยรุ่นนี้มีสองตัว สั่งของในไทยร้านอะไหล่คุ้นเคยค่ะ. ได้ของจากสองประเทศ เยอรมันและอเมกา ความแตกต่างของสินค้าที่เห็น ไม่ทราบว่าเป็นเพราะเป็น O2 sensor สำหรับตำแหน่งที่แตกต่างกัน part number คนละตัว หรือเพราะผลิตจากคนละประเทศ
สายของตัวเยอรมันเป็นสีดำยาวกว่าสีน้ำเงิน และลักษณะรูจับสัญาณที่หัวกระเปาะก็ต่างกัน
สอบถามช่างแล้ว สายยาวเป็นตัวข้างขวา และสายสั้นเป็นตัวข้างซ้าย (แต่ลิมถามว่าตัวไหนก่อนและหลังแคท)
Last edited:
น้าหมูครับ ขอทราบพิกัดร้านทำแอร์ สายไหม 48 หน่อยครับ รถผมช่องแอร์ด้านขวาไม่มีลมออก
ขอบคุณครับ
อยู่ถนนสายไหม ซอย 48 ค่ะ รายละเอียดใน pm นะคะ
profilehammer
Active member
พอเห็นน้าหมูลงรูปพร้อมประวัติการดูแลรักษาแล้วบอกตามตรงว่าดูแลอย่างดีและทำถึงจริงๆครับ ผมถึงกับอายไม่กล้าเอารูปรถตัวเองมาลงกันเลยทีเดียวครับ ถ้าเป็นไปได้น้าหมูว่างๆ ก็อยากจะขอเวลาได้เชยชมคันเป็นๆ ผ่านสายตาตัวเองสักครั้งครับ
ได้รับแล้ว ขอบคุณครับผม
เครื่องสั้นเป็นบางครั้ง
ช่วงสองอาทิตย์ที่ผ่านมา สังเกตุว่าทำไมเครื่องสั้นพริ้วๆ เหมือนเจ้าจะลงทรง โดยเฉพาะเวลาจอดนิ่งๆ แต่เวลาวิ่งก็เนียนดี อาการนี้เป็นบางวันด้วย บางวันก็เนียนเชียว บางวันก็เกเร ก็สงสัยไปหลายอาการตั้งแต่ถูกยันแพง แต่แพงๆ ไม่น่าใช่นะ เพราะจับสตาร์ตอนที่เปลี่ยน O2 sensor แล้วก็ไม่มีตัวไหนสอบตก ช่วงที่ไม่อยู่กทม. ก็เลยส่งคลีนิคให้ช่างตรวจสุขภาพขั้นพื้นฐานก่อนค่ะว่ามีอะไรรั่วตรงไหน
งวดนี้ก็เลยได้เปลี่ยนยางปากไอเดิล (390 บาท) ยางรองหัวฉีด (75 บาท * 6 ตัว) แล้วก็แถมเปลี่ยนฝาปิดน้ำมันเครื่องที่มีรอยบิ่นร้าวอีกตัว (550 บาท) ราคาที่บอกมานี้เป็นของแท้ทั้งหมดค่ะ ไม่รู้ว่าอู่บวกเท่าไหร่ แต่เมื่อรวมค่าแรงแล้วป็นการซ่อมในราคาที่ยอมรับได้ค่ะ
ตอนนี้เนียนทั้งตอนจอดนิ่ง และตอนวิ่งค่ะ
[/URL]
ช่วงสองอาทิตย์ที่ผ่านมา สังเกตุว่าทำไมเครื่องสั้นพริ้วๆ เหมือนเจ้าจะลงทรง โดยเฉพาะเวลาจอดนิ่งๆ แต่เวลาวิ่งก็เนียนดี อาการนี้เป็นบางวันด้วย บางวันก็เนียนเชียว บางวันก็เกเร ก็สงสัยไปหลายอาการตั้งแต่ถูกยันแพง แต่แพงๆ ไม่น่าใช่นะ เพราะจับสตาร์ตอนที่เปลี่ยน O2 sensor แล้วก็ไม่มีตัวไหนสอบตก ช่วงที่ไม่อยู่กทม. ก็เลยส่งคลีนิคให้ช่างตรวจสุขภาพขั้นพื้นฐานก่อนค่ะว่ามีอะไรรั่วตรงไหน
งวดนี้ก็เลยได้เปลี่ยนยางปากไอเดิล (390 บาท) ยางรองหัวฉีด (75 บาท * 6 ตัว) แล้วก็แถมเปลี่ยนฝาปิดน้ำมันเครื่องที่มีรอยบิ่นร้าวอีกตัว (550 บาท) ราคาที่บอกมานี้เป็นของแท้ทั้งหมดค่ะ ไม่รู้ว่าอู่บวกเท่าไหร่ แต่เมื่อรวมค่าแรงแล้วป็นการซ่อมในราคาที่ยอมรับได้ค่ะ
ตอนนี้เนียนทั้งตอนจอดนิ่ง และตอนวิ่งค่ะ
Last edited:
ยินดีค่ะ อยากมีเพื่อนร่วมรุ่นเหมือนกัน จะได้ขอความรู้ด้วย
ไม่เคยทำมาก่อนเหมือนกันค่ะ ครั้งนี้เป็นครั้งแรก ลาดพร้าว 93 รายละเอียดใน pm นะคะ
ฉีดๆๆๆ
เพิ่งรู้ว่าทำแบบนี้ได้ด้วย
วันนี้มีมินิมีทติ้งแบบมินิจริงๆ มี 4 คันค่ะ ระหว่างช่วงสนทนา คุณเอดบอกว่าคุณชายเขามีที่ฉีดล้างไฟหน้าด้วยนะครับ. น้าหมูไม่เคยรู้เลยนะว่าทำแบบนี้ได้ด้วย ก็เลยมีการสาธิตกันซะหน่อย
เข้าท่าแฮะ. แต่ต้องปรับหัวฉีดซะหน่อย ยังยิงไม่ตรงเป้า
เพิ่งรู้ว่าทำแบบนี้ได้ด้วย
วันนี้มีมินิมีทติ้งแบบมินิจริงๆ มี 4 คันค่ะ ระหว่างช่วงสนทนา คุณเอดบอกว่าคุณชายเขามีที่ฉีดล้างไฟหน้าด้วยนะครับ. น้าหมูไม่เคยรู้เลยนะว่าทำแบบนี้ได้ด้วย ก็เลยมีการสาธิตกันซะหน่อย
เข้าท่าแฮะ. แต่ต้องปรับหัวฉีดซะหน่อย ยังยิงไม่ตรงเป้า
Last edited:
เพิ่งรู้ว่าทำแบบนี้ได้ด้วย
วันนี้มีมินิมีทติ้งแบบมินิจริงๆ มี 4 คันค่ะ ระหว่างช่วงสนทนา คุณเอดบอกว่าคุณชายเขามีที่ฉีดล้างไฟหน้าด้วยนะครับ. น้าหมูไม่เคยรู้เลยนะว่าทำแบบนี้ได้ด้วย ก็เลยมีการสาธิตกันซะหน่อย
เข้าท่าแฮะ. แต่ต้องปรับหัวฉีดซะหน่อย ยังยิงไม่ตรงเป้า
งานนี้ มีตติ้ง ได้ออพชั่นเพิ่มเลย ครับน้าหมู
Teresa
Active member
ภาคสอง อะไรเสียก็ซ่อม น้าหมูขอควบภาคสาม'อยากเปลี่ยนก็เปลี่ยน' ร่วมไปกับภาคสองด้วยแล้วกันค่ะ เพราะทั่งสองภาคนี้จะไปควบคู่กัน
เมื่อเปลี่ยนแคตแล้ว ก็จะขอยกชุด O2 sensors ด้วยเลยทีเดียว เพราะตอนจับสตาร์ เซนเซอร์ตัวนี้ก็โชว์ F ด้วย ก็น่าจะถึงเวลาต้องเปลี่ยน เพราะรถวิ่งมา 196,xxx km แถมมีอาการเครื่องสั่นๆ ตอนเดินเบาๆ เป็นๆ หาย ค่าตัวอื่นไม่มีอะไรติด F มีแต่O2 sensor เท่านั้นที่สอบตกค่ะ รออู่เปิดก่อนค่อยไปเปลี่ยน
ด้วยรุ่นนี้มีสองตัว สั่งของในไทยร้านอะไหล่คุ้นเคยค่ะ. ได้ของจากสองประเทศ เยอรมันและอเมกา ความแตกต่างของสินค้าที่เห็น ไม่ทราบว่าเป็นเพราะเป็น O2 sensor สำหรับตำแหน่งที่แตกต่างกัน part number คนละตัว หรือเพราะผลิตจากคนละประเทศ
สายของตัวเยอรมันเป็นสีดำยาวกว่าสีน้ำเงิน และลักษณะรูจับสัญาณที่หัวกระเปาะก็ต่างกัน
สอบถามช่างแล้ว สายยาวเป็นตัวข้างขวา และสายสั้นเป็นตัวข้างซ้าย (แต่ลิมถามว่าตัวไหนก่อนและหลังแคท)
น้าหมูครับ ผมว่าใช้ตัว germany ดีกว่าครับ เพราะบางทีที่ตัว usa มันต่างออกไปอาจเป็นเพราะว่าสเปกไม่เหมือนกันก็ได้ครับ คือ รถเบนซ์มันมี us spec ด้วยนะครับ ซึ่งต่างจากสเปกสากลทั่วไป เนื่องจากน้ำมันแถบอเมริกามันต่างกันน่ะครับ การจูนเลยต้องต่างกันด้วย ถ้าไปดูแรงบิด/แรงม้านี่รุน่นึงจะมีสเปก us แยกออกมาต่างหากนะครับ o2 sensor มันอาจเลยต้องต่าง
ouan
Active member
ของผมเสียไปตัวหนึ่ง รวนทั้งระบบเลยครับ เข้าเกียร์ออกตัวเป็นดับตลอด ควันขาว เหม็นกลิ่นน้ำมันมากๆ หมอพญาไทแก้ไขให้โดยการเปลี่ยน O2 ของโตต้าใส่ แต่ต้องวัดค่า O2 ให้เท่ากันหรือใกล้เคียงมากที่สุด ซึงถ้าเปลี่ยนของใหม่ราคาค่อนข้างสูง จูนใหม่ แจ๋วเลยครับ เครื่องตัวนี้ไม่เหมือนกับเครื่องตัวอื่น เสียตัวหนึ่ง เล่นทั้งระบบเลย กว่าจะขับจากศรีราชาเข้ากรุงเทพมาถึงหมอพญาไทได้ ดับเป็นสิบๆครั้ง ต้องมาช่วงหลังเที่ยงคืน รถน้อยหน่อยครับ เป็นข้อมูลไว้ครับ
ของผมเสียไปตัวหนึ่ง รวนทั้งระบบเลยครับ เข้าเกียร์ออกตัวเป็นดับตลอด ควันขาว เหม็นกลิ่นน้ำมันมากๆ หมอพญาไทแก้ไขให้โดยการเปลี่ยน O2 ของโตต้าใส่ แต่ต้องวัดค่า O2 ให้เท่ากันหรือใกล้เคียงมากที่สุด ซึงถ้าเปลี่ยนของใหม่ราคาค่อนข้างสูง จูนใหม่ แจ๋วเลยครับ เครื่องตัวนี้ไม่เหมือนกับเครื่องตัวอื่น เสียตัวหนึ่ง เล่นทั้งระบบเลย กว่าจะขับจากศรีราชาเข้ากรุงเทพมาถึงหมอพญาไทได้ ดับเป็นสิบๆครั้ง ต้องมาช่วงหลังเที่ยงคืน รถน้อยหน่อยครับ เป็นข้อมูลไว้ครับ
เจอ F ตอนจับสตาร์แต่อาการยังไม่ออกมาก แต่ท่อเหม็นน้ำมันมาก ก็เลยจัดเต็มเปลี่ยนพร้อมกัน 2 ตัวเลย สบายกระเป๋า 3500x 2 ค่ะ
Last edited: