ืท่อน้ำหน้าเครื่องยุบ
- Thread starter bugfly
- Start date
sanchayy
New member
ท่อน้ำหน้าเครื่อง ตอนเครื่องเย็น มันยุบ
ตอนรถเครื่องร้อนมันก็กลับมาปกติ
เป็นปัญหาหรือเปล่าครับ
ผมเคยเป็นครับ..เปลี่ยนฝาหม้อน้ำหายครับ
profilehammer
Active member
เปลี่ยนฝาหม้อน้ำตามที่พี่สามชายบอกครับ
sanchayy
New member
เป็นไปได้มากเลยครับ..ของผมมันเปลี่ยนทั้งสองอย่างครับเลยไม่แน่ใจว่าตัวไหน
ถ้าฝาหม้อนํ้าเสีย นํ้าจะล้นออกทางหม้อพักนํ้าครับ
siriwath charupongs
New member
เคยเป็นเหมือนกัน ท่อน้ำหมดอายุ เปลี่ยนทั้งบน~ล่าง ครับ
เพียวW124
Member
พี่มานิตย์คงหมายถึงวาล์วดำๆตรงกลางฝาหม้อนำ้มั้งครับพี่
E220_1556
Member
Coffee Cup
Active member
อาจจะเกี่ยวหรือไม่เกี่ยวกะช่องน้ำหม้อน้ำตันก็ได้
เพราะที่มันแฟบ เพราะตอนที่น้ำร้อน มันจะระบาย
ไปเก็บไว้ที่หม้อพักน้ำ พอเครื่องยนต์เย็นลง
มันจะดูดน้ำจากหม้อพักน้ำ กลับมาในระบบเครื่อง
โดยผ่านวาล์วตัวเล็ก ๆ ที่ฝาหม้อน้ำ(ที่ฝาหม้อน้ำ
ไม่ใช่ที่วาล์วน้ำ) ถ้าฝาหม้อน้ำเสีย วาล์วไม่เปิดให้
น้ำจากหม้อพักน้ำไหลกลับมา ท่อน้ำขาดน้ำมันก็แฟบ
นั่นเป็นประการหนึ่ง
อีกประการหนึ่ง ฝาหม้อน้ำเสีย แรงดันสปริงเสีย
หรือค่าแรงดันสปริงไม่ตรงสเปค มันก็มีแรงดันสู้
กับแรงดันน้ำไม่ได้ น้ำก็ล้นไปนอกระบบบ้าง
ทำให้น้ำหายไปจากระบบ ก็ทำให้ท่อยางแฟบได้
หรือทำให้เห็นว่าน้ำหายไปจากระบบ พอเราเปลี่ยน
ฝาหม้อน้ำ(ถ้ามันเสียแค่นี้จริงๆ) ทุกอย่างก็จบ
ถ้าไม่จบน้ำยังหาย ก็หาต่อว่ามันหายไปไหน
โน่นนี่นั่น หงุดหงิดกันต่อไป ใช้รถเก่าๆอายุ
หลายๆ ปี ต้องรักมัน และเข้าใจมันครับ
เข้าอู่ทุกอาการ จนตายเลย ครับ
รถมันกินมากกว่าเราอีก
เพราะที่มันแฟบ เพราะตอนที่น้ำร้อน มันจะระบาย
ไปเก็บไว้ที่หม้อพักน้ำ พอเครื่องยนต์เย็นลง
มันจะดูดน้ำจากหม้อพักน้ำ กลับมาในระบบเครื่อง
โดยผ่านวาล์วตัวเล็ก ๆ ที่ฝาหม้อน้ำ(ที่ฝาหม้อน้ำ
ไม่ใช่ที่วาล์วน้ำ) ถ้าฝาหม้อน้ำเสีย วาล์วไม่เปิดให้
น้ำจากหม้อพักน้ำไหลกลับมา ท่อน้ำขาดน้ำมันก็แฟบ
นั่นเป็นประการหนึ่ง
อีกประการหนึ่ง ฝาหม้อน้ำเสีย แรงดันสปริงเสีย
หรือค่าแรงดันสปริงไม่ตรงสเปค มันก็มีแรงดันสู้
กับแรงดันน้ำไม่ได้ น้ำก็ล้นไปนอกระบบบ้าง
ทำให้น้ำหายไปจากระบบ ก็ทำให้ท่อยางแฟบได้
หรือทำให้เห็นว่าน้ำหายไปจากระบบ พอเราเปลี่ยน
ฝาหม้อน้ำ(ถ้ามันเสียแค่นี้จริงๆ) ทุกอย่างก็จบ
ถ้าไม่จบน้ำยังหาย ก็หาต่อว่ามันหายไปไหน
โน่นนี่นั่น หงุดหงิดกันต่อไป ใช้รถเก่าๆอายุ
หลายๆ ปี ต้องรักมัน และเข้าใจมันครับ
เข้าอู่ทุกอาการ จนตายเลย ครับ
รถมันกินมากกว่าเราอีก
Peace_Keeper
New member
ที่กล่าวมาข้างต้น
ง. ถูกทุกข้อ ครับ
เพิ่งออกข้อสอบเสร็จ บวกกับ ผมเจอมาทุกเคสแล้ว ทั้งวาล์วน้ำ ท่อเสื่อม ฝาเสื่อม บลาๆๆ คงต้องตรวจเชคกันหลายๆอย่าง บางทีเป็นประกอบกันหลายอย่างก็เห็นควรเปลี่ยนให้หมดครับ ใช้กันยาวๆ
ง. ถูกทุกข้อ ครับ
เพิ่งออกข้อสอบเสร็จ บวกกับ ผมเจอมาทุกเคสแล้ว ทั้งวาล์วน้ำ ท่อเสื่อม ฝาเสื่อม บลาๆๆ คงต้องตรวจเชคกันหลายๆอย่าง บางทีเป็นประกอบกันหลายอย่างก็เห็นควรเปลี่ยนให้หมดครับ ใช้กันยาวๆ
หากการพยายามตรวจสอบรอยรั่วซึมตามข้อต่อทั่วต่างๆ ไม่พบเลย เปลี่ยนฝาหม้อน้ำแล้วก็ไม่หาย ให้นึกถึงปั๊มน้ำบ้าง ของผม 190 อี น้ำในระบบหายไปมาก (บ่อยๆ) จนมีไฟเตือนบนหน้าปัมท์ ต้องเติมเป็นลิตร การให้ช่างที่เปลี่ยนถ่าย นมค.นำพลาสติกปิดแคร้งออกไปก่อน จึงสังเกตเห็นมีหยดน้ำออกที่รูระบายของปั๊มน้ำ บางครั้งน้ำก็ไม่มีออกมาครับ บทสุดท้ายเปลี่ยนปั๊มน้ำหลังทดลองวิ่งยาวๆ ไปกลับกว่า 1 พัน กม.น้ำในระบบไม่หายอีกแล้ว (ปั๊มน้ำปกติเมื่อถึงเวลาหมดอายุไขรูระบายตรงลูกปืนปั๊มน้ำจะเปิดกว้างมีน้ำไหลโจ้ก เราก็รู้ว่าปั๊มน้ำเสียเปลี่ยนก็จบ) ของผมยื้ออยู่นานสุดท้ายมั่นใจเป็นเพราะปั๊มน้ำครับ (ก่อนตัดสินใจเปลี่ยนปั๊มน้ำควรมีข้อบ่งชี้พอควรนะครับ เสียดายตังรีบร้อนเปลี่ยนไปอาจไม่ใช่ต้องเสียเงินฟรี ของผมที่พบบางครั้งมีน้ำหนดมาติ๋งๆ บางครับก็ไม่มีเลย)
321
Active member
ต้องกราบขออภัยเพื่อนสมาชิกทุกๆท่านทีให้ข้อมูลผิด
ผมคงจำสลับกันเพราะเปลี่ยนในเวลาที่ไล่เลี่ยกัน