เครื่องยนต์ เครื่องสั่น

[Denis]

w124 e280 ครับ สตาร์ทตอนเช้าด้วยน้ำมันมีอาการเครื่องสั่นเหมือนเดินไม่ครบทุกสูบ แต่ทิ้งไว้สัก 1 นาที ก็หายเป้นปกติ ท่านใดพอวินิจฉัยได้บ้างผมขอรบกวนด้วยครับ และขอบคุณทุกความเห็นล่วงหน้าครับ

 

[beta]

ไปหาศูนย์ที่มีเตรื่องวิเตราะห์สตาร์ จับดูครับ อย่าเดาจะเสียเงินเสียเวลา ยอมเสียค่าวิชาไม่เกินห้าร้อยบาท ถ้าคิดแพงก็อย่าไปทำกับอี

พอทราบว่าอาการเกิดจากอุปกรณ์ตัวไหนเสีย ก็ลองให้อู่เสนอราคาค่าของ ค่าแรง แล้วค่อยมาโพสต์หาอะไหล่ หาอู่ในบอร์ดนี้เปรียบเทียบกัน ถ้าอู่ทำให้ไม่แตกต่างกับราคาอะไหล่ทั่วไป(ไม่บวกสองสามเท่าตัว หรือบวกนิดหน่อย แต่รับประกันงานซ่อมก็ทำที่อู่นั่นแหละ)

ตัดสินใจให้ดี เอารถไปทำให้จบทีเดียว ไม่เสียเวลาและเงินปล่าวๆ

อาการอย่างนี้เป็นแค่ตอนเช้า พอเครื่องร้อนแล้ววิ่งฉลุยทั้งวัน ยังไม่สาหัสถึงขนาดรีบเข้า ICU เขาจะฟันยู

 

[NAAT]

280 ผมก็เคยเป็นแต่ตอนนั้นยังมีแอร์ปั้มอยู่ ก็ไม่ได้ใส่ใจเพราะสั่นแป๊บเดียวเฉพาะตอนเช้าเครื่องเย็นด้วย(สงสัยใกล้จะเสีย) แต่ตอนนี้เอาแอร์ปั้มออกไปแล้ว ยังไม่เจออาการเดิมนะ

 

[pop2000]

ไม่ได้เข้ามาซะนาน.
ผมก็เป็นครับวันนี้สดๆร้อนๆ. เลยมาเล่าสู่กันฟัง เผื่อใครเจอจะได้คาดเดาได้ครับ. วันนี้ขับรถไปทำงาน. ปรากฎว่าเครื่องสั่นๆ คล้ายเดินไม่เต็มสูบ เหมือนจุดระเบิดไม่สมบูรณ์ เครื่องคล้ายจะดับ. แต่ไม่ดับเพราะไอเดิ้ลคอยทำงานชดเชยรอบเครื่องเร่งขึ้นมาเป็นระยะๆ. ไม่รู้ทำยังไงตัดสินไปขับไปอู่ใกล้ที่สุด.
หลังเอาสตาร์จับ. พบปัญหาเกิดจาก. หัวเทียน. กับคอยส์.
หัวเทียนที่ผมใช้เป็นหัวอีเรเดียม คนที่เปลี่ยนให้คือลุง421. ที่เคารพตอนไปติดสายหัวเทียนกับแก พบหัวเทียน ดำไป1สูบ. แดงไป1สูบ พอแกะคอยส์ออกมาพบว่า. แตกกรอบเลย. ขับมา170000โลไม่เคยเปลี่ยนคอยส์!!!

จากนั้นทำการวิเคราะห์ปัญหาอื่นร่วม. พบว่าก่อนหน้านี้. มีอาการสั่นบ้าง ในบางครั้ง. เดินไม่เรียบบ้างในบางครั้ง. และที่สำคัญคือ. น้ำหาย ประมาณ ครึ่งกระป๋องพัก(ปกติใส่ครึ่งเดียว. แต่น้ำหายเกือบแห้งกระป๋อง) ซึ่งทีแรกผมนึกว่าฝาหมดอายุ แต่ไม่ใช่. (ปกติใส่น้ำยาหม้อน้ำbenzตลอด). ที่กระป๋องพักน้ำไม่มีคราบน้ำรั่วออกมา (อาการรั้วแบบช้าๆ 2อาทิตย์เติมน้ำที ละประมาณ 2-3แก้วกาแฟ). และมีความร้อนขึ้นเร็วแต่พอถึงระดับstep2 ก็ลดลงปกติ

สรุปพบปัญหา. คือ. ประเก็นฝาวาวล์. ฝาวาวล์ผุไป 1 สูบ ทำให้น้ำซึมเข้าไป ตอนนี้กำลังรื้อฝาวาวล์ออกมาดู. พรุ่งนี้จะสรุปอีกที. แต่ที่ผมสงสัยคือ. มันเป็นไปได้อย่างไรที่มันจะผุ. ในเมื่อตลอดอายุการใช้งาน มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำและเติมน้ำหม้อน้ำbenz แท้มาตลอด. ถ้าพรุ่งนี้เข้าไปทัน. จะถ่ายรูปวาวล์มาดูครับ

 

[song143]

ฝาวาล์วผุ หรือฝาสูบผุครับ

 

[Napat_p]

M104 เป็นแบบนี้ทุกคันครับ คงถึงอายุมันละครับ ของผมก็เป็น

 

[Denis]

งานเข้าแล้วครับ เมื่อวานน้ำหายหมดเกลี้ยง เครื่องสั่น ความร้อนเกินร้อย พัดลมไฟฟ้าก็เอาไม่อยู่ เมื่อเช้าเลยแวะเข้าอู่บ้าน คอนเฟิร์มว่าไม่ฝาสูบก็ประเก็นนี่แหละที่เป็นจำเลย ต้องรออาทิตย์หน้าถึงได้คิวเข้าผ่าตัด :n44:

 

[NAAT]

M104 เป็นแบบนี้ทุกคันครับ คงถึงอายุมันละครับ ของผมก็เป็น

เปลี่ยนหรือเชื่อมพอกแล้วปาดครับ ค่าเสียหายประมาณ ?
เคยเห็นแต่เครื่อง S500 ฝาชอบผุ

 

[Denis]

ต้องอาทิตย์หน้าถึงจะทราบละครับถึงจะทราบค่าผ่าตัด เพราะตอนนี้อู่ยังไม่ว่าง เลยยังไม่ได้เปิดดูข้างในครับ

 

[Napat_p]

เปลี่ยนหรือเชื่อมพอกแล้วปาดครับ ค่าเสียหายประมาณ ?
เคยเห็นแต่เครื่อง S500 ฝาชอบผุ

ตอนนั้นผมเชื่อม พอก แล้วปาด พอดีไปเสียต่างจังหวัดตอนสงกรานต์ เลยเลือกอะไรมากไม่ได้ หมดไปเกือบ 2 หมื่น

 

[nusorn]

งานเข้าแล้วครับ เมื่อวานน้ำหายหมดเกลี้ยง เครื่องสั่น ความร้อนเกินร้อย พัดลมไฟฟ้าก็เอาไม่อยู่ เมื่อเช้าเลยแวะเข้าอู่บ้าน คอนเฟิร์มว่าไม่ฝาสูบก็ประเก็นนี่แหละที่เป็นจำเลย ต้องรออาทิตย์หน้าถึงได้คิวเข้าผ่าตัด :n44:

หลายเดือนก่อนอ่านเคสของ จขกท.
เพราะตอนนั้นสั่นนิด ๆ
จนน้ำดันเมื่อสัปดาห์ก่อน

ขับไปให้ช่างศักดิ์ดู
แม้จะติดคิวอีก2คัน
แต่ผมเลือกขอจอดรอคิว
ดีกว่าขับกลับแล้วเกิดน้ำแห้ง
น้ำเข้าเครื่องจนขับไม่ได้
จะเสียค่ายก
ที่สำคัญภายในจะเสียหายหนัก
จอดทิ้งอู่เค้าไม่คิดค่าค้างคืนนี่นา

วันจันทร์จะโทรไปเพิ่มรายการเปลี่ยนตาน้ำ
ของเดิมมองยังสวย
แต่อ่านพบว่าผุข้างใน
ที่อยากเปลี่ยนเพราะอยากให้ช่างทะลวงทางน้ำรอบเสื้อสูง

ตอนเปลี่ยนปั้มน้ำเห็นสนิมตะปุ่มตะป่ำ
ลองขูดแล้ว...ไม่ง่าย
ถ้าไม่อยากปวดหลังต้องทำจังหวะเปิดฝานี่แหละ

อยากเห็นรายการที่ จขกททำ.
มีไร้บาง ซีลหลังเครื่องทำไหม
ทั้งหมดจ่ายไปเท่าไร
จะได้เตรียมตังค์ไป555

 

[akekapol]

ก่อนจะผ่าตัด อยากให้ลองเช็คเบื้องต้นดูครับ

จข.รถ ลองเปิดฝาหม้อน้ำ แล้วให้อีกคนไปสตาร์ทรถ
ตอนสตาร์ท น้ำกระฉอกออกมาหรือเปล่าครับ หรือระหว่างสตาร์ท มีฟองอากาศ
ออกมาตลอดหรือเปล่าครับ รึถ้าเห็นขนมถ้วยฟูสีน้ำตาลก็ถึงมือหมอแน่แล้ว

แต่ถ้าไม่ใช่ ก็อย่าเพิ่งฟันธงครับ มีคนผ่าเครื่องมาเยอะแล้ว เพราะเรื่องไม่เป็นเรื่อง

อาการเครื่องสั่น น้ำหาย เป็นปกติธรรมดาของระบบน้ำมีอากาศอยู่ข้างในครับ
และมักจะไม่เป็นตอนวิ่งแรกๆ ต้องวิ่งไปสักพัก ถึงจะเป็นครับ เนื่องจากน้ำจะเดือด
ก็เพราะมีอากาศอยู่ด้วยนั่นเองครับ ซึ่งสาเหตุที่อากาศอยู่ข้างในมีหลายประการครับ

ที่ฮิตที่สุดก็คือ วาล์วน้ำเสีย หรือเพี้ยน ที่เพี้ยนเนื่องจากอากาศมันไปดันแทน วาล์วเลยไม่เปิด
ถ้าไม่ใช่วาล์วน้ำจีน แล้วมาใส่กล่อง BEHR (ก็ฟันธงได้ว่าไม่น่าใช่วาล์วน้ำครับ)
วิธ๊สังเกตุง่ายๆคือ ยางต้องกลม ไม่ใช่ยางแบนนะครับ ที่ว่าวงกลมคือเวลาเอามาตัดแล้ว
เส้นตัดจะต้องเป็นวงกลม ไม่ใช่สี่เหลียมนั่นเองครับ

ถ้าจะให้ดี เจ้าของรถควรจะฝึกการไล่อากาศด้วยตนเอง เชื่อไหมครับว่า อู่รถยุโรป
มีหลายอู่ที่ไล่อากาศไม่เป็น หรือไล่ไม่หมด มีเยอะไปครับ ผมเจอมากะตัวเลย

เนื่องจากเขามีรถต้องทำหลายคัน จึงรีบๆทำให้เราน่ะครับ ไม่มีเวลา ทำให้เรามากนักครับ

ผมไม่เคยเห็นอู่ใด จะทำวิธ๊ทดสอบดังกล่าวให้ก่อนที่จะผ่าเครื่องเลยครับ

เข้าทีไรก็ไสฝา ผ่าเครื่องอยู่ร่ำไปครับ

ขอบอกนะครับว่า Mercedes เป็นรถที่ทนมากๆ และส่วนใหญ่จะถูกผ่าเครื่อง
เพราะเจ้าของสั่งผ่าเสียส่วนใหญ่ครับ

รถผมเอง ฮีทมาเป็นสิบๆรอบแล้วครับ

ท่อน้ำแตกบ้าง มีอากาศเข้าบ้าง โดนช่างถอดวาล์วน้ำ โดยที่ผมไม่รู้บ้าง และอีก ฯลฯ

ซึ่งอาการก็มีแค่อาการเดียวที่อธิบายด้านบนนี่แหละครับ คือมีอากาศในระบบน้ำซึ่งไล่ออกไม่หมด

* ที่เขียนมาจากประสบการณ์ตรงล้วนๆครับ เมื่อก่อนตอนขับ Benz ใหม่ๆ ซ่อมรถเรือนแสน
แต่ตอนนี้ซ่อมรถหลักร้อยครับ หากมีอะไรผิดพลาด แนะนำกันได้นะครับ

 

[nusorn]

ขอบคุณครับคุณเอกพล
แต่คันผมยิ่งร้อนยิ่งสั่น

ตอนส่งอู่เพราะมีน้ำในนัำมันเครื่อง
รอบแรกก็ไม่เชื่อนึกกว่าSEMIห่วย
เจอร้อน ๆ ของเครื่องยนต์Breake outเสื่อม

เลยลองเปลี่ยนนัำมันเครื่องอีกรอบ
ตอนดูดออกเห็นน้ำปนออกมาแต่ไม่มาก
(ดูดไม่โดนน้ำ เพราะลอยด้านบน จอดมาแล้ว5วัน
แนะให้ไขน้อตตรงอ่าง)

น้ำมันที่เติมไปใหม่ตีกับน้ำทีีค้างเครื่องหอบตอนติดไฟแดง

ผมรีบค้นอ่านในBON. ตรงกันหลายข้อ

ตั้งแต่ต้นปีเห็นไอออกจากท่อไอเสีย
หลัง ๆชักบ่อย. ทุกเช้า
พอ ๆกับที่เห็นคราบน้ำมันเครื่องในกระป๋องพัก
พี่มานิตกล่าวไว้ในDIY103เป๊ะ

และที่ให้ช่างเปลี่ยนตาน้ำ
หวังว่าช่างจะทะลวงสนิมให้นะ

เด๋วรับรถแล้วรอบนึัตัองคุมความร้อนให้ดี

สรุปช่างโทรมาบอกว่าไม่ผุ แค่โก่งนิดๆ
อาจเพราะช่างคนก่อนไม่ใช้ขันปอนด์รีป่าว
หรือร้อนจัดบ่อย ๆ น้อตถอน?

 

[nsscbenz]

ก่อนจะผ่าตัด อยากให้ลองเช็คเบื้องต้นดูครับ

จข.รถ ลองเปิดฝาหม้อน้ำ แล้วให้อีกคนไปสตาร์ทรถ
ตอนสตาร์ท น้ำกระฉอกออกมาหรือเปล่าครับ หรือระหว่างสตาร์ท มีฟองอากาศ
ออกมาตลอดหรือเปล่าครับ รึถ้าเห็นขนมถ้วยฟูสีน้ำตาลก็ถึงมือหมอแน่แล้ว

แต่ถ้าไม่ใช่ ก็อย่าเพิ่งฟันธงครับ มีคนผ่าเครื่องมาเยอะแล้ว เพราะเรื่องไม่เป็นเรื่อง

อาการเครื่องสั่น น้ำหาย เป็นปกติธรรมดาของระบบน้ำมีอากาศอยู่ข้างในครับ
และมักจะไม่เป็นตอนวิ่งแรกๆ ต้องวิ่งไปสักพัก ถึงจะเป็นครับ เนื่องจากน้ำจะเดือด
ก็เพราะมีอากาศอยู่ด้วยนั่นเองครับ ซึ่งสาเหตุที่อากาศอยู่ข้างในมีหลายประการครับ

ที่ฮิตที่สุดก็คือ วาล์วน้ำเสีย หรือเพี้ยน ที่เพี้ยนเนื่องจากอากาศมันไปดันแทน วาล์วเลยไม่เปิด
ถ้าไม่ใช่วาล์วน้ำจีน แล้วมาใส่กล่อง BEHR (ก็ฟันธงได้ว่าไม่น่าใช่วาล์วน้ำครับ)
วิธ๊สังเกตุง่ายๆคือ ยางต้องกลม ไม่ใช่ยางแบนนะครับ ที่ว่าวงกลมคือเวลาเอามาตัดแล้ว
เส้นตัดจะต้องเป็นวงกลม ไม่ใช่สี่เหลียมนั่นเองครับ

ถ้าจะให้ดี เจ้าของรถควรจะฝึกการไล่อากาศด้วยตนเอง เชื่อไหมครับว่า อู่รถยุโรป
มีหลายอู่ที่ไล่อากาศไม่เป็น หรือไล่ไม่หมด มีเยอะไปครับ ผมเจอมากะตัวเลย

เนื่องจากเขามีรถต้องทำหลายคัน จึงรีบๆทำให้เราน่ะครับ ไม่มีเวลา ทำให้เรามากนักครับ

ผมไม่เคยเห็นอู่ใด จะทำวิธ๊ทดสอบดังกล่าวให้ก่อนที่จะผ่าเครื่องเลยครับ

เข้าทีไรก็ไสฝา ผ่าเครื่องอยู่ร่ำไปครับ

ขอบอกนะครับว่า Mercedes เป็นรถที่ทนมากๆ และส่วนใหญ่จะถูกผ่าเครื่อง
เพราะเจ้าของสั่งผ่าเสียส่วนใหญ่ครับ

รถผมเอง ฮีทมาเป็นสิบๆรอบแล้วครับ

ท่อน้ำแตกบ้าง มีอากาศเข้าบ้าง โดนช่างถอดวาล์วน้ำ โดยที่ผมไม่รู้บ้าง และอีก ฯลฯ

ซึ่งอาการก็มีแค่อาการเดียวที่อธิบายด้านบนนี่แหละครับ คือมีอากาศในระบบน้ำซึ่งไล่ออกไม่หมด

* ที่เขียนมาจากประสบการณ์ตรงล้วนๆครับ เมื่อก่อนตอนขับ Benz ใหม่ๆ ซ่อมรถเรือนแสน
แต่ตอนนี้ซ่อมรถหลักร้อยครับ หากมีอะไรผิดพลาด แนะนำกันได้นะครับ

ผมว่าจริงด้วย....ช่างน่าไล่อาศไม่หมด หรือไม่มีเวลา หรือไม่เป็น รบกวนวิธีไล่อากาศที่ถูกต้อง ๆ ทำยังไง และสังเกตุยังไงว่าอากาศไม่มีในระบบแล้วครับ
ขอบคุณครับ

 

[akekapol]

ให้ลองดูท่อน้ำเล็กๆ ที่อยู่ด้านบนฝาวาล์วน้ำนะครับ ซึ่งจะเป็นจุดที่อยู่สูงที่สุดของระบบน้ำ
สตาร์ทรถ แล้วนำไปวิ่งสัก 30 นาที ให้แน่ใจว่าเครื่องร้อนพอสมควรแล้ว

หาถุงมือหนังกันความร้อนสักคู่สวมมือเอาไว้ ใช้ไขควงคลายเข็มขัดรัดสายท่อน้ำดังกล่าว
แล้วใช้มือที่สวมถุงมือ จับที่ท่อดังกล่าว แล้ว "เผยอ" ออกมานิดๆ ไม่ต้องดึงออกมานะครับ
แค่ เผยอ ก็พอ

ถ้ามีอากาศ อากาศจะถูกปล่อยออกมาก่อน รอจนอากาศหมด จนเหลือแต่น้ำ
พอแน่ใจว่าเหลือแต่น้ำ เราสวมท่อดังเดิม แล้วขันน็อตรัดเข็มขัดรัดสายให้แน่นพอตึงมือ

แค่นี้ก็จบแล้วครับ

ผมว่าจริงด้วย....ช่างน่าไล่อาศไม่หมด หรือไม่มีเวลา หรือไม่เป็น รบกวนวิธีไล่อากาศที่ถูกต้อง ๆ ทำยังไง และสังเกตุยังไงว่าอากาศไม่มีในระบบแล้วครับ
ขอบคุณครับ