W124 230E บิดกุญแจไปที่ On พัดลมทำงานทันที

[paul]

ไม่ทราบว่าหาเหตุเกิดจากอะไรครับ ปกติจะทำงานตอนเปิดแอร์ประมาณ 2-3 นาที แต่ตอนนี้บิดปุ๊บ ทำงานปั๊บ รบกวนช่วยหน่อยครับ ตามรูป (ผมยืมรูปมาครับ) ที่วงกลมที่รถต่อตรงกับฟิวส์ 2 ขาไม่ทราบว่ามีประโยชน์อย่างไรครับ เกี่ยวข้องกับที่พัดลมทำงานทันทีที่บิดกุญแจไปที่ On หรือเปล่าครับ ขอบคุณเพื่อนๆมากครับ

 

[xitrum_dalat]

นั่นคือ สวิทช์หางหนู ขันไว้กะดรายเออร์

งานปกติของมัน เอาไว้สั่งเปิด ปิด พัดลมแอร์ ไฟฟ้าหน้าเครื่อง


ทำงานตามแรงดันน้ำยาแอร์ ที่ กำหนด



ถ้า มีใครไปต่อ วงจร ช๊อตมันไว้

พี่บิดกุญแจ ON พัดลมก็จะทำงานทันที


เพราะฉนั้น เกี่ยวคับ

 

[Kris]

อาจจะเป็นที่รีเลย์ค้างก็ได้ครับ

 

[chui]

ในรูปก็ short อยู่ด้วยสายขาวครับ อย่างนี้พัดลมก็หมุนทันที

 

[paul]

ผมลองดึงฟิวส์2ขาตามรูปออกแล้วใส่ตัวเดิมกลับเข้าไป(ในรูปวงกลม)มันทำงานปกติแล้วครับ ไม่ทราบว่าทำไมช่างเขาต้องต่อฟิวส์ตามรูปที่ผมส่งมาด้วยครับ เพราะอะไร ทำให้อะไรมันดีขึ้นหรือครับ ขอความรู้ด้วยครับ
ขอบคุณครับ

 

[chui]

ตัวฟิวส์ก็คือตัว short ครับ
ผมว่า pressure switch (มีหัวสีแดงๆ) ของคุณคงเสียแล้ว
ช่างเขาเลย short ไว้ เพราะถ้าเปลี่ยน ก็ต้องทิ้งน้ำยาแอร์ แวคคั่มใหม่อีก เสียค่าใช้จ่าย
ช่างบางคน เอา temp switch ไปแนบติดท่อแอร์สีเงินแทน pressure switch ที่ว่า

 

[paul]

ตัวฟิวส์ก็คือตัว short ครับ
ผมว่า pressure switch (มีหัวสีแดงๆ) ของคุณคงเสียแล้ว
ช่างเขาเลย short ไว้ เพราะถ้าเปลี่ยน ก็ต้องทิ้งน้ำยาแอร์ แวคคั่มใหม่อีก เสียค่าใช้จ่าย
ช่างบางคน เอา temp switch ไปแนบติดท่อแอร์สีเงินแทน pressure switch ที่ว่า

ถ้าอย่างที่คุณChuiว่าผมจะเอาฟิวส์2ขาใส่กลับเข้าไปเหมือนเดิม(แต่พัดลมจะทำงานตลอด) หรือหาตัวหัวสีแดงมาเปลี่ยน ไม่ทราบว่ามีขายหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ

 

[421]

ตัวสีแดงมีขายแน่นอน ของใหม่ ของแท้ ตัวละ 2 พัน

ของใหม่ เทียบ 7 ร้อย มีทั้งเทียบห่วย กับเทียบดี ...ระวังด้วย

ค่าน้ำยา + ค่าเปลี่ยนก็อีก 7 - 8 ร้อย

 

[321]

ลองต่อเข้าสวิทช์หางหนูสีแดงที่ทำงานตามแรงดันน้ำยาแอร์ จอดรถอยู่กับที่พอคอมแอร์ต่อปะเดี๋ยวหนึ่งประมาณ 20 วินาที พัดลมจะทำงานตาม พอแอร์เย็นจนคอมตัดแป็บหนึ่งพัดลมก็จะหยุดหมุน พอวิ่งเร็วลมปะทะรังผึ้งแรงการระบายความร้อนดีพัดลมจะหยุดหมุนเช่นกัน ถ้าการทำงานเป็นอย่างนี้มันปกติน่ะ

ที่ช่างชอบเอาฟิวส์มาต่อลัดวงจรให้พัดลมทำงานตลอดเวลาก็เพราะ
- รถอาจมีปัญหาความร้อน ช่างใช้การต่อลัดวงจรให้พัดลมทำงานตลอดเวลา มันอาจช่วยลดความร้อนลงหน่อยหนึ่ง
- ระบบแอร์มีปัญหาแรงดันน้ำยาไม่ถึงจุดที่สวิทช์หางหนูทำงาน หรือสวิทช์หางหนูเสีย พัดลมไม่หมุนจึงต่อตรงแก้ขัดให้ก่อน
- ระบบไม่มีปัญหาอะไร แต่ช่างหรือเจ้าของเห็นความร้อนแถว 90 ˚C บ่นว่าร้อน ช่างเลยต่อตรงให้เอาใจซ่ะหน่อย

ตอนผมซื้อรถมามันถูกต่อตรงเหมือนกัน ระบบต่างๆก็ปกติดี ไม่รุเพราะเหตุอันไหน

 

[paul]

ขอบคุณ คุณ 421 มากครับสำหรับราคายังไงจะลองเช็คดู แต่ผมก็งงๆ เหมือนกันทำไมช่างเค้าต่อให้ก็ไม่รู้ ทั้งๆที่มันก็ทำงานปกติทุกอย่าง ความร้อน 80-90 ตลอด ตามที่คุณ 321 บอก ผมลองดึงฟิวส์ 2 ขาออกแล้วต่อเหมือนเดิม ก็ไม่มีอะไรผิดปกติ ความร้อน40 พอเปิดแอร์ 2 นาทีพัดลมทำงาน พอปิดแอร์สักพัก พัดลมตัด ดูๆก็ปกติ เดี๋ยวลองวิ่งทางไกลรถติดๆ ดูว่าเป็นยังไง เผื่อฟิวส์เตรียมไว้ในรถก่อน

 

[phongraphee]

ขอบคุณครับ พัดลมแอร์ ผมไม่ทำงาน ยังไม่ได้ตรวจอะไร ก็ไปซื้อพัดลมมาแล้วครับ จากหลังวัดโสม 2300 บาท

 

[nusorn]

ขอบคุณครับ พัดลมแอร์ ผมไม่ทำงาน ยังไม่ได้ตรวจอะไร ก็ไปซื้อพัดลมมาแล้วครับ จากหลังวัดโสม 2300 บาท

กระทู้เก่า​ เค้าคุยกัน
ตั้งแต่ยุคลุง4 ที่เคารพ
สมาชิกท่านนี้​ มาถามปี16

ผมอาสาตอบเองครับ
​ เผื่อช่วยนักนิยมซื้ออะไหล่เอง
จะได้รู้วิธี​ ทดสอบก่อนเสียเงินฟรี
ง่ายๆ​ ตรงๆ​นะ​ ถ้าไม่เข้าใจอีก
ขับอย่างเดียว​ ดีแล้ว

กรณีระบบปกติ
พัดลมเสีย​ แบบตาย​ ไม่หมุน
จะเห็นควันขึ้นเชียวล่ะ​
หมุนฝืดๆ​ให้เปลี่ยน​ ไม่เชื่อกัน
ควันขึ้นอย่าขับต่อนะ​ ไฟไหม้เลยนะแบบนี้​

กรณีที่วงจรมีปัญหา
แต่ถ้าสมาชิกมีอาการมึนงง​
อย่าเสี่ยงทำตอนติดเครื่อง
เพราะจังหวะถอดขั้วหางหนูหัวแดง​
นิ้วกางออก​ อาจถูกสายพานทำนิ้วซ้น
บวมเป็นปีเชียวนะเพื่อนๆ​ ​

ให้เลี่ยง​ มาเทสโดยตอนดับเครื่อง​
แต่กุญแจหมุนไว้ที่ON
ดึงปลั๊กสวิตความร้อน
พัดลมจะทำงาน
นั่งในรถ​ ยังได้ยิน
เพราะเป็นSTEPแรงสุด

กลับมาที่กรณี.. ไม่หมุน
มีขั้นADVANCE เพราะรถพวกเราเก่าแล้ว
ต้องยอมรับข้อนี้
ยิ่งทุกคัน​ ผ่านการDMY
หรือสารพัดช่าง​ ไม่ใช่ช่างเบนซ์

อ่านต่อครับ

 

[nusorn]

ยิ่งมาถึงปี2022
รถพวกเรา(รวมผม2คัน)​
อายุ​อานาม26-30ปี​ กันแล้วนะ

ขั้วขารีเลย์พัดลมหลวม
2 ตัวที่เกี่ยวข้อง​ ทำงานประสานกัน
(สังเกตว่า​ จะที่มีฟิวส์บนหัว)​
ฟิวส์ไม่ขาด..แต่พัดลมไม่ทำงาน

คลายน้อต6ตัว​ ยกฝาปิดขึ้น
คลายน้อตที่ยึดฐาน
ยกขึ้น​ ดูสภาพสายไฟ​
ซ่อมให้จบส่วนนี้ก่อน

ปล.​ ใครซื้อรถมือเยอะๆ​ มา
จะเห็นฟิวส์​ เห็นรีเลย์แปลกตา
ถ้าเดิมๆ​ เบนซ์ไว้ในกล่อง​ เรียบร้อย
ยกตัวอย่าง​ ที่ขั้วละลายบ่อย
ก็ฟิวส์​ตัวคุมโบลเวอร์แอร์
เดิมเป็นฟิวส์กระดูกหมา​ ในกล่อง

สรุปว่า
(ถ้าไม่เข้าใจ​ หาช่างเบนซ์
หรือคนใช้เบนซ์​ ก็ช่วยได้แล้ว)​
ก็ขั้วสายไฟไหม้ไปนานแล้ว
ให้ซ่อมทั้งระบบ​

เพราะคนอยากDIY
แต่ใจร้อน​ อยากใช้รถเร็วๆ
ไปโทษปลายเหตุ

เช่นท่านที่ซื้อพัดลมมาแล้ว
มาโพสถาม​ แสดงว่าเสียดายเงิน?

อย่าเสียดายเลย
ราคานี้ยี่ห้อเฟบิ​
ซื้อเก่งนะ ได้ราคานี้

เพราะพันก่าๆ​ จะอีกยี่ห้อนึง
ที่หน้าตาไม่สวย ไม่คลาสิคแบบเบนซ์​
และ ปสก.ที่พบมา พังเร็วนะครับ