benzjuan55
New member
ขอรบกวนสอบถามครับ E220 เข็มวัดรอบ,เข็มนํ้ามัน,เข็มอุณหภูมิและเข็มแรงดันไม่ขึ้น แต่เครื่องยนต์เดินปกติ สาเหตุเข็มไม่ขึ้นเนื่องจากอะไรครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ
E220 เข็มวัดรอบ,เข็มนํ้ามัน,เข็มอุณหภูมิและเข็มแรงดันไม ่ขึ้น
- Thread starter benzjuan55
- Start date
เบื้องต้นลองถอดเรือนไมล์ออกมาดูข้างหลังว่ามีปลั้กอะไรหลุดหรือเปล่าครับ
nipphan
Member
Last edited:
benzjuan55
New member
ขอบคุณมากครับ ทุกๆคำตอบ น่าจะเป็นที่ชุดฟิวส์เบอร์5 ทำความสะอาดแล้ว อาการเป็นปกติครับ
Coffee Cup
Active member
ขอบคุณที่แจ้งผลการซ่อม
หากเพื่อนๆสมาชิกที่ประสบปัญหารถ
แล้วมาสอบถามเพื่อนๆในเวปนี้
แล้วช่วยแจ้งผลสรุปสุดท้าย
ไม่ว่าจะซ่อมเองหรือเข้าอู่ซ่อม
ถ้ามาเล่าให้เพื่อนสมาชิกทราบ
ก็จะเป็นประโยชน์กับสมาชิก
อื่น ๆ ที่ประสบปัญหาจะได้มีแนวทาง
การแก้ไขครับ ขอบคุณอีกครั้งนะครับ
แม้ไม่ได้สอบถามในเวป แต่มาเล่า
ก็เป็นบุญกุศลเช่นกันนะครับ
เพราะเวลาเจ้าของรถประสบปัญหา
ขณะเกิดเหตุไม่รู้ต้นสายปลายเหตุ
มันว้าวุ่นปวดกะบาลมาก
แก้ไขได้แล้วค่อยเบาใจไปเปราะหนึ่ง
แม้ว่าจะเสียเงินหรือไม่เสียเงินก็ตาม
เช่นตอนบ่ายวันนี้รถผมสตาร์ทไม่ติด
หาไปหามา พบว่า ฟิวส์ปั้มติ๊กขาด
เปลี่ยนใหม่อีก 2 หน ก็ขาดอีก
ตัวปั้มติ๊กเพื่งเปลี่ยนได้ไม่ถึง 3 เดืนอ
ขณะเกิดเหตุ อยู่นอกบ้าน ต้องใช้
สตาร์ทแก๊สวิ่งกลับบ้าน มันปวดกะบาล
แต่เมื่อรู้สาเหตุแล้ว และยอมรับ
มันก็ผ่อนคลายไปได้นิดนึง
ผมเข้าใจความรู้สึกของคนที่
กำลังมีปัญหาแล้วไม่รู้สาเหตุ
พาลเบื่อรถไปเลย เพื่อนๆ ก็น่าจะ
รู้สึกคล้ายๆกับผม ผมเดาเอาเอง
ผมสอบถามเพื่อนคนหนึ่งที่เขาเป็น
ผจก.ศูนย์ซ่อมเบนซ์แห่งหนึ่ง เขาบอกว่า
คงเป็นปั้มช๊อต เขาเคยเคลมให้ลูกค้า
คนหนึ่งถึง 3 ครั้งในรอบ 1 ปี แต่นั่น
เป็นศูนย์เบนซ์ ราคาเบนซ์ ในศูนย์
ไม่ใช่ราคาอะไหล่แถววัดโสมเปลี่ยนเอง
ผมอยากรู้เหมือนกัน ว่าอะไรมันเป็นเหตุ
ให้อายุปั้มติ๊กรถผมมันสั้นขนาดนั้น
ลูกนี้เป็นลุกที่ 4 ในรอบ 10 ปีอายุ
เพียง 3 เดือน มันต้องมีเหตุ ใคร
ทราบบอกผมด้วยนะครับ
หากเพื่อนๆสมาชิกที่ประสบปัญหารถ
แล้วมาสอบถามเพื่อนๆในเวปนี้
แล้วช่วยแจ้งผลสรุปสุดท้าย
ไม่ว่าจะซ่อมเองหรือเข้าอู่ซ่อม
ถ้ามาเล่าให้เพื่อนสมาชิกทราบ
ก็จะเป็นประโยชน์กับสมาชิก
อื่น ๆ ที่ประสบปัญหาจะได้มีแนวทาง
การแก้ไขครับ ขอบคุณอีกครั้งนะครับ
แม้ไม่ได้สอบถามในเวป แต่มาเล่า
ก็เป็นบุญกุศลเช่นกันนะครับ
เพราะเวลาเจ้าของรถประสบปัญหา
ขณะเกิดเหตุไม่รู้ต้นสายปลายเหตุ
มันว้าวุ่นปวดกะบาลมาก
แก้ไขได้แล้วค่อยเบาใจไปเปราะหนึ่ง
แม้ว่าจะเสียเงินหรือไม่เสียเงินก็ตาม
เช่นตอนบ่ายวันนี้รถผมสตาร์ทไม่ติด
หาไปหามา พบว่า ฟิวส์ปั้มติ๊กขาด
เปลี่ยนใหม่อีก 2 หน ก็ขาดอีก
ตัวปั้มติ๊กเพื่งเปลี่ยนได้ไม่ถึง 3 เดืนอ
ขณะเกิดเหตุ อยู่นอกบ้าน ต้องใช้
สตาร์ทแก๊สวิ่งกลับบ้าน มันปวดกะบาล
แต่เมื่อรู้สาเหตุแล้ว และยอมรับ
มันก็ผ่อนคลายไปได้นิดนึง
ผมเข้าใจความรู้สึกของคนที่
กำลังมีปัญหาแล้วไม่รู้สาเหตุ
พาลเบื่อรถไปเลย เพื่อนๆ ก็น่าจะ
รู้สึกคล้ายๆกับผม ผมเดาเอาเอง
ผมสอบถามเพื่อนคนหนึ่งที่เขาเป็น
ผจก.ศูนย์ซ่อมเบนซ์แห่งหนึ่ง เขาบอกว่า
คงเป็นปั้มช๊อต เขาเคยเคลมให้ลูกค้า
คนหนึ่งถึง 3 ครั้งในรอบ 1 ปี แต่นั่น
เป็นศูนย์เบนซ์ ราคาเบนซ์ ในศูนย์
ไม่ใช่ราคาอะไหล่แถววัดโสมเปลี่ยนเอง
ผมอยากรู้เหมือนกัน ว่าอะไรมันเป็นเหตุ
ให้อายุปั้มติ๊กรถผมมันสั้นขนาดนั้น
ลูกนี้เป็นลุกที่ 4 ในรอบ 10 ปีอายุ
เพียง 3 เดือน มันต้องมีเหตุ ใคร
ทราบบอกผมด้วยนะครับ
Last edited:
Coffee Cup
Active member
ถ้าท่อระหว่างถังแตกแล้วรถจะใช้น้ำมันไม่หมดถัง วิธีแก้คือล้างถัง แล้วเปลี่ยนท่อในถัง หรือเปลี่ยนถังใบใหม่ครับ
Coffee Cup
Active member
ขอบคุณครับ
ผมสงสัยว่าท่อระหว่างถังในรถผมจะแตกเพราะ
เคยมีครั้งหนึ่งที่เข็มน้ำมันบอกว่ามีน้ำมันครึ่งถัง
แต่จริงๆน้ำมันหมดแล้ว ตอนนั้นปั๊มติ๊กก็พังไป
ตัวหนึ่งแล้ว ผมก็ไม่ได้แก้ไขถังน้ำมัน เปลี่ยน
แต่ปั้มติ๊ก แล้วคอยเติมน้ำมันให้เกิน 3/4 ถัง
ไว้ตลอดไม่ให้น้ำมันเหลือถึงครึ่งถัง
ไม่ทราบว่าการเปลี่ยนท่อในถังมันยุ่งยากมากไหม
ผมพอจะ DIY ได้ไหม หรือต้องให้มืออาชีพทำ
มันต้องมีการถอดรื้ออะไรมากมายไหมครับ
ถ้าไม่ยากจะทำเอง ถ้ายุ่งยากมากคงต้องให้
มืออาชีพเขาทำครับ เพื่อน ๆ เคยรื้อถังน้ำมัน
ด้วยตัวเองกันบ้างไหมครับ ถ้าเคยช่วยกรุณา
เล่าให้ทราบด้วยนะครับ