สอบถามเกี่ยวกับ W211

[popbuu]

สอบถามท่านผู้รู้หรือให้ข้อมูลได้ เกี่ยวกับ W211 ถ้าเป็นเครื่องตัวคอมเพรสเซอร์ น่าใช้ไม๊ครับ มีปัญหาอะไรจุกจิกหรือป่าวครับ ขอบคุณครับ ปีอบ

 

[insidemee]

สอบถามท่านผู้รู้หรือให้ข้อมูลได้ เกี่ยวกับ W211 ถ้าเป็นเครื่องตัวคอมเพรสเซอร์ น่าใช้ไม๊ครับ มีปัญหาอะไรจุกจิกหรือป่าวครับ ขอบคุณครับ ปีอบ

เห็นจากความรู้ในเว็บมานะครับ

มีแต่คนแนะนำตัว e240 เครื่อง v6 2600cc

ตามความเข้าใจเพราะน่าจะเป็นเครื่องธรรมดา ที่ไม่ได้มีระบบอัดอากาศคอมเพรสเซอร์ หรือ เทอร์โบ ในตัวดีเซล ถ้ามีพวกนี้เสียมาแล้วต้องซ่อมรับรองว่าจุกครับ

 

[Kris]

เครื่อง Kompressor ใน W211 เป็นรหัส M271 ที่จุกจิกน้อยกว่าใน W210 ครับ

เครื่องที่ไม่มี Kompressor อย่าง E240 โดยรวมก็คงปัญหาน้อยกว่า

 

[suppanat]

ไม่จุกจิกครับ

ขอยืนยันว่า w211 kompressor ไม่จุกจิกครับ อายุรถ 12 ปี 90000 กิโล ที่ต้องเปลี่ยนก็มีแค่บูชช่วงล่าง / หม้อน้ำที่เสื่อมสภาพ / ปั้ม sbc ซึ่งเปลี่ยนเฉพาะตัวตุ้มแก้สเก็บแรงดันเท่านั้น นอกนั้นไม่มีอะไรเสียครับ อ้อมีสายไฟหน้าเครื่องที่ต้อง modified นิดหน่อยเพื่อไม่ให้น้ำมันไหลกลับ เพิ่มเติม เสียงเครื่องอาจดังกว่า e240 แต่ยืนยันว่า e240 จุกจิกกว่าครับ

 

[Mr.x]

ถ้าจะเล่น W211. ให้เล่นรุ่นที่ไม่มีระบบอัดอากาศก่อนอันดับแรก เช่นพวก E240 E280 เครื่องพวกนี้ใช้ทน และสามารถใช้อะไหล่ร่วมกับรุ่นอื่นๆได้ด้วย เช่นW220 W210(240) W209

รองลงมาก็เป็นพวกที่ใช้เครื่องM271 พวกใช้ Kom
ส่วนตัวดีเซล ปัญหาค่อนข้างเยอะหน่อยครับ เพราะนำมันบ้านเราไม่ค่อยดี และดีเซลตัวแรกยังพัฒนาไม่ค่อยดีครับ ถ้าไปเล่นปีหลังๆรุ่นเฟส้ว ปัญหาก็จะน้อยกว่าครับ

เชื่อผมๆเจอมาเยอะแล้ว และผมก็ใช้W211 มาทุกรุ่นแล้วด้วยครับ

 

[popbuu]

ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ

 

[ron9219]

คุณxครับ ควรเล่นเป็นตัวแรกหรือตัวไมเนอร์เชนครับ

 

[Mr.x]

ถามแบบนี้ก็ต้องไมเนอร์ครับ ดีกว่าแน่นอนครับ
แต่ติดที่ว่าราคามันต่างกันมากเกินไป ดูแล้วส่วนต่างเยอะ เสียดายเงินครับ

ตอนผมใช้ ผมเอาตัวแรกมาแปลงเป็นไมเนอร์ครับ ผมว่าคุ้มกว่านะ ระบบอะไรที่มันต่างกัน
มันไม่ได้ต่างกันมากมาย เหมือนกับราคาที่ห่างกันขนาดนั้นครับ

 

[mrsrisit]

kompressor w211

ตอนนี้ มีเสียงหอน ที turbo kompressor ช่วยแนะนำ แก้ไขด้วยครับ

 

[Trairath]

กลิ่นน้ำมัน

ผมใช้ปี 08 AV พอเติมน้ำมันเต็มถัง จะมีกลิ่นน้ำมันหึ่งไปหมด ดูรอบคัน+ใต้ท้องก็ไม่มีรอยหยด แต่เดินใกล้ๆรถจะได้กลิ่นน้ำมัน อาการแบบนี้ควรทำอย่างไรดีครับ

พอใช้ไปสัก 50 km กลิ่นจะค่อยๆหายไป พอเติมน้ำมันก็เป็นอีก

 

[fat man]

เท่าที่อ่านเจอจากกระทู้เก่าๆ น่าจะเป็นที่โอริงถังนํ้ามันหมดสภาพหรือท่อหายใจถังนํ้ามัน ผิดถูกอย่างไรรอท่านผู้รู้ยืนยันอีกทีครับ

 

[Trairath]

เท่าที่อ่านเจอจากกระทู้เก่าๆ น่าจะเป็นที่โอริงถังนํ้ามันหมดสภาพหรือท่อหายใจถังนํ้ามัน ผิดถูกอย่างไรรอท่านผู้รู้ยืนยันอีกทีครับ

ขอบคุณครับ

 

[Cobra4971]

ตอนนี้ มีเสียงหอน ที turbo kompressor ช่วยแนะนำ แก้ไขด้วยครับ

เสียงหอนที่เทอร์โบ โดยทั่วไปเป็นกับบูชหรือแกนเทอร์โบสึก ทำให้แกนมันสั่นแล้วก็เกิดเสียงหอน ถ้าแรงไม่ตกก็พอใช้ต่อได้ แต่สิ่งที่เห็นก็คือควันขาว ลองสังเกตนะครับ อัดแรงๆ มีควันขาวไหม ถ้าใช่นั่นแหละน้ำมันเครื่องมันรั่วเข้าไปในเทอร์โบ แล้วมันจะไปจับอยู่ในหลอดของอินเตอร์คูลเล่อร์ ผ่านตรงนั้นก็ไปเข้าท่อร่วมไอดี ห้องเหล่านี้จะเต็มไปด้วยคราบน้ำมันเครื่อง เหมือนคนป่วยเส้นเลืออุดตัน

ค่าซ่อมน่าจะเลขห้าตัว เพราะมันต้องเปลี่ยนใบเทอร์โบและบูชทั้งชุดและไปถ่วงแกนเทอร์โบ (บาลานซิ่ง) ถ้าเบิกศูนย์เดาว่าราคาไม่ต่ำกว่าห้าเท่านะครับ

 

[Cobra4971]

ขอยืนยันว่า w211 kompressor ไม่จุกจิกครับ อายุรถ 12 ปี 90000 กิโล ที่ต้องเปลี่ยนก็มีแค่บูชช่วงล่าง / หม้อน้ำที่เสื่อมสภาพ / ปั้ม sbc ซึ่งเปลี่ยนเฉพาะตัวตุ้มแก้สเก็บแรงดันเท่านั้น นอกนั้นไม่มีอะไรเสียครับ อ้อมีสายไฟหน้าเครื่องที่ต้อง modified นิดหน่อยเพื่อไม่ให้น้ำมันไหลกลับ เพิ่มเติม เสียงเครื่องอาจดังกว่า e240 แต่ยืนยันว่า e240 จุกจิกกว่าครับ

รถของท่านยังไม่ถงเวลาครับ ถ้าถึงเวลาของเทอร์โบ (Kompressor) แล้ว ท่านอาจต้องเหนื่อยครับ