MJ_AutoBahn
Member
สวัสดีครับ สมช. BON
เเชร์ ประสบการณ์ น้ำมัน เเรค พวงมาลัยรั่ว
วันว่างๆ ผมกับนายช่าง นั่งคุยโม้ไปเรื่อยเปื่อย เเล้วมีลูกค้าขับ ซันยอง เข้ามาที่อู่ บอกว่า น้ำมันเพาเวอร์ พวงมาลัย หายตลอด ต้องเติมบ่อยๆ
- นายช่าง ... ลงมือสำรวจ ตอบว่า เเรค พวงมาลัยมันรั่ว
- ลูกค้า ... ซ่อมได้มัยครับ เพราะผมรู้ว่าอะไหล่ มันใช้อันเดียวกับของ เบนต์
- นายช่าง ... ใช่ครับ มันใช้เหมือนเบนต์ รุ่น W210 เเต่ไม่มีซ่อม เดียวลอง ติดต่อ บริษัทซันยอง เเละร้านอะไหล่ เช็คราคาดู
- บริษัท ซันยอง ... เปลี่ยนใหม่ทั้งชุด 2 หมื่นกว่าบาท
- ร้านอะไหล่ ... รับ เทิร์น ของเดิม เเล้วเอาของซ่อมเสร็จเเล้ว ราคา 1 หมื่นกว่าบาท
- ลูกค้า ... โอ้วไม่ไหวครับ เอาเเบบถอดออกมาเเล้วซ่อมได้มั้ย
- นายช่าง ... เดียวลองดูว่าซ่อมได้มั้ย เวลาผ่านไป 1 ชมกว่าๆ พบว่ามี โอริง 2 ตัว มันเสีย เดียวจะลองหา โอริง มาเปลี่ยน โทรเช็ค อะไหล่ ทั้ว กทม. เวลาผ่านไป 4 ชม ไม่มีสักร้าน
- ผมเอง ... นั่งเล่นเน็ตในอยู่อู่ นายช่าง ตะโกนมาให้ช่วยหาให้หน่อย ... ผมก็จัดตามคำขอ เวลาผ่านไป ผมเองก็หาไม่เจอ ... เลยขอตัวกลับบ้าน
* คืนต่อมาที่บ้าน นั่งท่องเน็ต นึกขึ้นว่า นายช่างให้หา โอริง เลยหาเล่นๆ เเล้วไปเจอ โรงงานทำ โอริง เลยส่งอีเมล์ ไปถามเล่นๆ
* วันรุ้งขึ้น มีอีเมล์ ตอบมา ... หัวข้อ โอริง ถามมาว่า ขอทราบขนาดที่ชัดเจน เเละรูปภาพประกอบ ผมก็โทรหาช่างให้ถ่ายรูป เเละวัดขนาด เเล้วส่งกลับไป
* ส่งกลับไป เวลา 10.30 น. เเละ โรงงานตอบกลับมา 10.45 น. (โครตเร็วเลย) หน้าตา โอริง ตัวที่ 1 เหมือนกัน ตัวที่ 2 ไม่เหมือน เเต่ขนาดเส้นรอบวง "ด้านใน-ด้านนอก" เท่ากัน เเต่ความ "หนา" ต่าง 0.5 มม. เลยโทรบอกนายช่าง ตามนั้น
- นายช่าง ... อยากลองเลยให้ผมสั่งมาให้เลย 2 ตัว ... วันเวลาผ่านไป 2 วันกว่าๆ โอริง ก็มาถึง ... นายช่างลงมือเปลี่ยน ไช้งานดีได้ไม่รั่ว ... ลูกค้า ยิ้มจากไป
สรุปค่าซ่อม
- ถ้า เทิร์น ของเดิม ราคา 1 หมื่น กว่าบาท
- ถ้า เปลี่ยนใหม่ ราคา 2 หมื่น กว่าบาท
- เปลี่ยน โอริง 2 ตัว + น้ำมันเพาเวอร์ + ค่าเเรง ยอดรวม 5 พันบาท
* หมายเหตุ นำ้ใจ จากนายช่าง ผมได้ 100 บาท ... จบข่าว
เเชร์ ประสบการณ์ น้ำมัน เเรค พวงมาลัยรั่ว
วันว่างๆ ผมกับนายช่าง นั่งคุยโม้ไปเรื่อยเปื่อย เเล้วมีลูกค้าขับ ซันยอง เข้ามาที่อู่ บอกว่า น้ำมันเพาเวอร์ พวงมาลัย หายตลอด ต้องเติมบ่อยๆ
- นายช่าง ... ลงมือสำรวจ ตอบว่า เเรค พวงมาลัยมันรั่ว
- ลูกค้า ... ซ่อมได้มัยครับ เพราะผมรู้ว่าอะไหล่ มันใช้อันเดียวกับของ เบนต์
- นายช่าง ... ใช่ครับ มันใช้เหมือนเบนต์ รุ่น W210 เเต่ไม่มีซ่อม เดียวลอง ติดต่อ บริษัทซันยอง เเละร้านอะไหล่ เช็คราคาดู
- บริษัท ซันยอง ... เปลี่ยนใหม่ทั้งชุด 2 หมื่นกว่าบาท
- ร้านอะไหล่ ... รับ เทิร์น ของเดิม เเล้วเอาของซ่อมเสร็จเเล้ว ราคา 1 หมื่นกว่าบาท
- ลูกค้า ... โอ้วไม่ไหวครับ เอาเเบบถอดออกมาเเล้วซ่อมได้มั้ย
- นายช่าง ... เดียวลองดูว่าซ่อมได้มั้ย เวลาผ่านไป 1 ชมกว่าๆ พบว่ามี โอริง 2 ตัว มันเสีย เดียวจะลองหา โอริง มาเปลี่ยน โทรเช็ค อะไหล่ ทั้ว กทม. เวลาผ่านไป 4 ชม ไม่มีสักร้าน
- ผมเอง ... นั่งเล่นเน็ตในอยู่อู่ นายช่าง ตะโกนมาให้ช่วยหาให้หน่อย ... ผมก็จัดตามคำขอ เวลาผ่านไป ผมเองก็หาไม่เจอ ... เลยขอตัวกลับบ้าน
* คืนต่อมาที่บ้าน นั่งท่องเน็ต นึกขึ้นว่า นายช่างให้หา โอริง เลยหาเล่นๆ เเล้วไปเจอ โรงงานทำ โอริง เลยส่งอีเมล์ ไปถามเล่นๆ
* วันรุ้งขึ้น มีอีเมล์ ตอบมา ... หัวข้อ โอริง ถามมาว่า ขอทราบขนาดที่ชัดเจน เเละรูปภาพประกอบ ผมก็โทรหาช่างให้ถ่ายรูป เเละวัดขนาด เเล้วส่งกลับไป
* ส่งกลับไป เวลา 10.30 น. เเละ โรงงานตอบกลับมา 10.45 น. (โครตเร็วเลย) หน้าตา โอริง ตัวที่ 1 เหมือนกัน ตัวที่ 2 ไม่เหมือน เเต่ขนาดเส้นรอบวง "ด้านใน-ด้านนอก" เท่ากัน เเต่ความ "หนา" ต่าง 0.5 มม. เลยโทรบอกนายช่าง ตามนั้น
- นายช่าง ... อยากลองเลยให้ผมสั่งมาให้เลย 2 ตัว ... วันเวลาผ่านไป 2 วันกว่าๆ โอริง ก็มาถึง ... นายช่างลงมือเปลี่ยน ไช้งานดีได้ไม่รั่ว ... ลูกค้า ยิ้มจากไป
สรุปค่าซ่อม
- ถ้า เทิร์น ของเดิม ราคา 1 หมื่น กว่าบาท
- ถ้า เปลี่ยนใหม่ ราคา 2 หมื่น กว่าบาท
- เปลี่ยน โอริง 2 ตัว + น้ำมันเพาเวอร์ + ค่าเเรง ยอดรวม 5 พันบาท
* หมายเหตุ นำ้ใจ จากนายช่าง ผมได้ 100 บาท ... จบข่าว
