ขอท่านผู้รู้แนะนำร้านติดแก๊สหน่อยครับ

สบายดีนะท่านImage
คุยไลน์กันหลังสุด
เอา124/e280ไปเปลี่ยนHANA
ชุดนั้นมีปัญหาไหม?

แล้วอาการเป็นไงครับ
คันล่าสุดที่บอกหัวฉีดค้าง?

e280 ไม่มีปัญหาครับพี่นุสร
แต่ปัญหามาโดนที่ มิตซู ตัว 2.0
เล่นผมเปลี่ยนไปหลายอย่าง
ท้ังหัวเทียน คอยล์ แต่ละอย่างแพงมาก
หัวเทียนชุดนึงสี่พัน คอยล์ชุดละเกือบหมื่น
กลับมาคิดถึงรถเบนซ์เรา อะไหล่ถูกเหลือเกิน
มีตกม้าตายตรงหัวฉีดแก๊สนี่แหระ ที่คิดว่ามันของใหม่ๆ
ไม่น่าใช้ตัวปัญหา เล่าไว้เป็นประสบการณ์สำหรับเพื่อนๆ พี่ๆ ครับ
อะไรที่ว่าแน่นอน อาจจะไม่แน่นอนก็ได้
 
e280 ไม่มีปัญหาครับพี่นุสร
แต่ปัญหามาโดนที่ มิตซู ตัว 2.0
เล่นผมเปลี่ยนไปหลายอย่าง
ท้ังหัวเทียน คอยล์ แต่ละอย่างแพงมาก
หัวเทียนชุดนึงสี่พัน คอยล์ชุดละเกือบหมื่น
กลับมาคิดถึงรถเบนซ์เรา อะไหล่ถูกเหลือเกิน
มีตกม้าตายตรงหัวฉีดแก๊สนี่แหระ ที่คิดว่ามันของใหม่ๆ
ไม่น่าใช้ตัวปัญหา เล่าไว้เป็นประสบการณ์สำหรับเพื่อนๆ พี่ๆ ครับ
อะไรที่ว่าแน่นอน อาจจะไม่แน่นอนก็ได้

ผมเชื่อว่า..
มีเพื่อนๆ นักDIYไม่เพียงบ้านเรา
คนทั่วโลกที่สนใจสิ่งรอบตัว
ยังใช้ของที่ตัวเองเข้าใจระบบ..และเอาอยู่

จุดเริ่มDIYนอกจากระบบLPG
ถ้าไม่รู้วิธีรับมือกับมัน
จะทำให้กังวล..ไม่กล้าขับไปที่ไกลๆ

ยิ่งข้างบ้านอาจสติแตก
เกรงเกิดCollateral Damageไปด้วย
ทั้งๆ 4-5หลังติดกัน..ทำครัวไม่เป็น
ได้กลิ่นไหม้...โชยมาประจำ
ผมก็ไม่อยากโดนหางเลขไฟไหม้เช่นกัน

ในกลุ่มไลน์มักเอารุ่นใหม่ๆ มาดูกัน
ถามผม..จะตอบว่าไม่สน
หลังM104ไป...ผมไม่เอาเลย

หลายเหตุผล...
1. ศึกษามาขนาดนี้ เริ่มใหม่..เหนื่อย
2. มีสายเช็คโค้ด/ลบโค้ด สบายแล้ว
เคยตัวตั้งสายพานเสีย ไปอู่ช่างเปลี่ยนผิดหลายตัว
ระหว่างขับไป เสียงจี๊ดสนั่น คนมองเชียวล่ะ555
เร่งไปอู่3เที่ยว..เพื่อแก้ให้จบให้ได้
ออกมาเวลาปิดอู่..คันสุดท้าย
เสียงยังมี.แต่ดังเบาๆ
พอขับมาเรื่อยๆ ดังสนั่นทุกทีที่เร่ง
หมู่บ้านเงียบมากที่นี่...อายมาก555

อ่านทุกเวบแบบไม่หลับไม่นอน
เจอแล้ว..บอกไว้ว่าสปริงในตัวตั้งAUTOล้า
จัดมาเลย
พอเห็นตัวอะไหล่.เห็น3รูที่น้อตยึด

เช้าวันรุ่งขึ้น..หน้าหนาวอากาศดี
แดดไม่ส่องหน้าบ้านตลอดวัน
เลยยืนถอดสายพาน
ถอดพูเล่ปั้มน้ำ..แต่ก่อนสายพานคลายร้อน จะง่าย
ยืนทำมันหน้าบ้านนั่นแหละ..จบไป
สมาชิกถามเรื่องแบบนี้..ผมเข้าใจหักอก
จะรีบแนะจำเลย อย่าปล่อยให้เสียเบนซ์555

อีกเดือนต่อมา...สตาร์ทไม่ติด
ก็ใช้สายเช็คโค้ด
เปลี่ยนCranksaft positioning sensor ยังไม่ติด
ขั้วที่ปลั๊กหัก
ผ่าดูเลย
เอาปากกาจับหัว
บัดกรีสายไฟใหม่..จบได้

ต่อมาวันนึง
รถลูกเขยหนุ่มเสียบ้าง
พ่อตาของบ้านใช้ตากลมก่อนเฟส
M104 ฝาขาวรุ่นแรก
(เพราะเคยตรงข้ามบ้าน จ้างช่างเปลี่ยนหัวเทียน
เห็นเครื่อง ก็คุ้นๆ ตา)

สตาร์ทไม่ติดบ้าง
เรียกช่างศูนย์ไหนไม่รู้
ขับW222ป้ายแดง..ของลูกค้าป่าวไม่รู้
ที่เห็นเพราะพอดีเอารถของไปใส่รถ

ตอนออกไปจะขับรถ
ผมมักเดินดูล้อ/ยาง..รอบคันเป็นนิสัย
มองขึ้นมาที่พ่อตาคุยกับช่าง
หลบตาผมทันที..เลยรู้ว่าโดนเมาส์555

เห็นช่างส่ายหน้าทำนองว่า
เบนซ์ซ่อมเองไม่ได้!!
ถ้าไม่มีเครื่องไดแอกฯ

จากวันนั้น..ผมต้องขอบคุณในใจ
ต่อไปจะใช้อะไร..ถ้าเอาไม่อยู่
เราหลีกห่างดีกว่า ยกตัวอย่างชัดๆ ทุกคนเคยเจอ
เช่น แอร์บ้านเสียเย็นวันเสาร์..หน้าร้อน
คนกรุงที่เปิดหน้าต่างไม่ได้...ท่านจะทำอย่างไร?
 
Last edited:
ผมติดแก๊ส รถ CE 230 W124 ปี92 เครื่อง K Jet ยังไม่ใช่รุ่นหัวฉีด
ติดถังโดนัท 52 ลิตร ทำมา 5 ปีแล้ว ไม่มีปัญหา ช่างวิเชียร โทร 0629542324 ที่รามอินทราซอย 42 เผื่อเป็นทางเลือกครับ เครื่องฝาดำ ติดแก๊สช่างส่วนใหญ่บอกว่ามีปัญหา แต่ที่นี่ทำได้ดีครับ ลองไปคุยดูครับ
ชัยพนธ์
 
ผมติดแก๊ส รถ CE 230 W124 ปี92 เครื่อง K Jet ยังไม่ใช่รุ่นหัวฉีด
ติดถังโดนัท 52 ลิตร ทำมา 5 ปีแล้ว ไม่มีปัญหา ช่างวิเชียร โทร 0629542324 ที่รามอินทราซอย 42 เผื่อเป็นทางเลือกครับ เครื่องฝาดำ ติดแก๊สช่างส่วนใหญ่บอกว่ามีปัญหา แต่ที่นี่ทำได้ดีครับ ลองไปคุยดูครับ
ชัยพนธ์

เต็มถังน่าจะได้เนื้อแกสแค่40ลิตร..กว่า
ไม่ทราบวิ่งในเมือง..ได้กี่กิโลครับ

ปล. ติดกล่องAG KE JETใช่ไหม?
เครื่องเดินนิ่งดีไหมครับ
 
Back
Top