Bomberman2299
New member
w140 คันเร่งธรรมดา ไม่ไฟฟ้า อยากให้เบาลง ต้องเปลี่ยนสปริงคันเร่งเป็นแบบไหนนะครับ
เครื่องยนต์ w140 คันเร่งธรรมดา ไม่ไฟฟ้า อยากให้เบาลง ต้องเปลี่ยนสปริงคันเร่งเป็นแบบไหนนะครับ
- Thread starter Bomberman2299
- Start date
เท่าที่เจอมาก็พวก สายคันเร่งพับผิดรูป /สารที่เขาเคลือบหล่อลื่นสายสลิงมันแห้ง / หรือบางรุ่นเขามีปลอกพลาสติกช่วยให้ลื่นเคลือบไว้มันสึกเพราะใช้งานมานาน /หรือปลอกหุ้มสายปริ/แตก หลุดร่อนทำให้น้ำเข้าเป็นสนิม /หรือสายสลิงมันบาดกับปลอก ทำให้สายบางเส้นขาดก็ทำให้ฝืดได้ ส่วนใหญ่สายสลิงคันเร่งหรือสายวัดความเร็วที่ขาดเป็นเพราะเหตุนี้ ที่เหลือก็พวกกลไกลิ้นปีกผีเสื้อ หรือจุดหมุนที่แป้นคันเร่งครับ
เบื้องแรกลองดูอย่างนี้ดูก่อนครับ ถอด(ปลด)สายคันเร่งออกจากชุดลิ้นปีกผีเสื้อ ลองเอามือดึงสายดูว่าฝืดหรือไม่ และลองหมุนโยกดูที่ชุดลิ้นปีกผีเสื้อ ดูว่าฝืด/หลวมคลอน ผิดปกติหรือไม่ และอย่าลืมลองโยกแป้นคันเร่งดูด้วยว่าฝืดหรือไม่ ผมเคยเจอรถเอามาให้ทำให้บอกวิ่งไม่ออก คลำดูตั้งนานเลยเจอว่าพรมมันไปดันคันแป้นคันเร่งครับ
ถ้าเป็นที่สายแนะนำให้เปลี่ยน อย่าหยอดน้ำมันเพราะไม่นานมันก็ไหลออกหมด และยิ่งพวกที่มีปลอกพลาสติกเคลือบด้านในปลอกถ้ามันสึกยังไงก็แก้ไม่ได้ครับ
ถ้าเป็นที่ชุดปีกผีเสื้อแนะนำให้ถอดล้าง เพราะอาจจะมีคราบเหนียวไปติดที่แกนลิ้น
ลองไล่เรียงดูครับ
เบื้องแรกลองดูอย่างนี้ดูก่อนครับ ถอด(ปลด)สายคันเร่งออกจากชุดลิ้นปีกผีเสื้อ ลองเอามือดึงสายดูว่าฝืดหรือไม่ และลองหมุนโยกดูที่ชุดลิ้นปีกผีเสื้อ ดูว่าฝืด/หลวมคลอน ผิดปกติหรือไม่ และอย่าลืมลองโยกแป้นคันเร่งดูด้วยว่าฝืดหรือไม่ ผมเคยเจอรถเอามาให้ทำให้บอกวิ่งไม่ออก คลำดูตั้งนานเลยเจอว่าพรมมันไปดันคันแป้นคันเร่งครับ
ถ้าเป็นที่สายแนะนำให้เปลี่ยน อย่าหยอดน้ำมันเพราะไม่นานมันก็ไหลออกหมด และยิ่งพวกที่มีปลอกพลาสติกเคลือบด้านในปลอกถ้ามันสึกยังไงก็แก้ไม่ได้ครับ
ถ้าเป็นที่ชุดปีกผีเสื้อแนะนำให้ถอดล้าง เพราะอาจจะมีคราบเหนียวไปติดที่แกนลิ้น
ลองไล่เรียงดูครับ
Coffee Cup
Active member
ขออนุญาตออกความเห็นเจ้า W202 หน่อยนะครับ
เมื่อแรกได้รถมา ผมรู้สึกว่าคันเร่งมันหนักแน่นมาก
กว่ารถคันเดิม ๆ ที่ผมใช้มา ยิ่งเทียบกับรถญี่ปุ่นแล้ว
มันคนละเรื่องจริงๆ ตอนนั้นผมอ่านในเวปนี้(ราว 10 ปีที่แล้ว)
ก็มีผุ้มีประสบการณ์บอกให้เปลี่ยนสปริงมั่ง ย้าย
สายคันเร่งที่ขด ๆ ให้คลายตัวออกไปหน้าเครื่องมั่ง
ผมดูแล้วผมคิดว่ามันไม่สวย จึงไม่ได้ทำตาม แต่
เอารถไปให้ช่างเปลี่ยนสายคันเร่ง เป็นของใหม่
ช่างบอกต้องของเบนซ์แท้ เส้นละราว 2 พันบาท และใช้สเปรย์
ฉีดล้างภายนอก(ไม่รู้จะเรียกว่าอะไร เอาเป็นว่า
เรียกว่า คาร์บูเรเตอร์ก็ละกัน มันคล้ายๆ กัน)
ตรงที่สปริงเกี่ยว และบริเวณนั้นให้สะอาด
แล้วใช้สเปรย์จารบีเหลวฉีดจุดหมุนทุกจุด
ปรากฏว่าคันเร่งมันนิ่มขึ้นมากจนคล้ายๆ กับ
คนละคันกับรถคันเดิมจริงๆ ปัจจุบันแม้จะเปลี่ยน
มาหลายปีแล้ว แต่คิดว่ามันยังนิ่มนวลอยู่เลย
nusorn
Active member
กระทู้หลุดรอดสายตาผมไปได้ไงเนี่ย
เรื่องปลาวาฬ ต้องถามคนขี่ปลาวาฬด้วยกัน
หากว่า แค่อยากรู้
จะได้จ้างช่างได้
ให้เปลี่ยนสปริง เป็นตัวผอมยาว
หน้าตากับ SN
ขอหาในคอมก่อน
สำหรับท่านที่อยาก DIY
ถือโอกาสล้างพวกลูกหมากเร่งไปด้วย
ก็ให้ถอดตัวแฟลบอากาศ
โบล์ทอัลเลน 4 ตัว
ยกกล่องขึ้น ดึงปลั๊ก2 ขา
ยกออกมาพักไว้
คราวนี้ก็ล้างเช็ดได้
ตบท้าย หล่อหลื่นด้วยจาระบี
อยากคันเร่งเบา ต้องเยอะแบบนี้แหล่ะครับเพื่อน ๆ