อยากมาเล่าเรื่องปัญหาจุกจิกของรถซีคลาสเก่า ๆ คันหนึ่ง

ถ้าอู่ที่มีช่างใหญ่คนเดียวไม่มีลูกมือ ถ้าเป็นอู่สมัครเล่นทำกันระหว่าง
เพื่อนฝูงหรือคนใกล้ชิด ก็สนุกสนานกันดี ผมเล่ามานี้ไม่เกี่ยวกับฝีมือ
หรืออุปกรณ์การซ่อมแต่อย่างใด มีเยอะแยะที่ทำคนเดียวไม่ได้เปิด
เป็นอุ่สาธารณะใครๆก็เข้าไปได้ไม่ใช่อู่ปิด ซึ่งพวกเราไปซ่อม
กันมีหลายอู่ ทำเสร็จก็ยิ้มแย้มแจ่มใจไม่เหมือนที่ผมจะเล่า
ในวันนี้

เมื่อ 2 วันที่แล้วผมหลงเข้าไปอู่ซ่อมรถเบนซ์เก่าแก่แห่งหนึ่ง เคยเข้า
ไปซ่อมหลายหนแล้วส่วนใหญ่เป็นงานเล็กๆน้อยๆ เสร็จภายใน 2-4 ชม.
เช่นเปลี่ยนยางแท่นเกียร์ ยางแท่นเครื่อง เปลี่ยนน้ำมันเครื่องฯลฯ
อะไรทำนองนี้ อู่มีฮอยส์ แต่ดูสภาพแล้วเสียไม่ซ่อม ต้องกดสวิทช์
วอร์มตั้งนานกว่าจะเลื่อนขึ้นได้ เวลาจะเลื่อนลงก็ทำนองเดียว


คราวนี้จะเปลี่ยนยางหุ้มเพลา เพราะมองเห็นว่าขาดตั้งแต่อาทิตย์ที่แล้ว
เห็นตอนเปลี่ยนน้่ำมันเฟืองท้าย จึงโทไปนัดล่วงหน้าหลายวัน ว่าอาการ
ที่ต้องการซ่อมคือเปลี่ยนยางหุ้มเพลาทั้งสองข้าง เปลี่ยนซีลเพลาขับ
ถามว่าเข้าซ่อมได้วันไหน ก็อีก 3 วัน OK ไม่มีปัญหา คุยเรื่องค่าซ่อม
ช่างจะใช้ยางหุ้มเพลายี่ห้อ ตรานก(จริงๆ ไม่ซีเรียสแต่ก็ได้น่าจะดีกว่า
ของสั่งไม่มียี่ห้อ) ส่วนซีลเพลาขับกลาง เห็นชัดว่าน้ำมันแห้งไม่น่าจะ
เสีย ออกปากให้เปลี่ยน แต่ตรงจุดนี้ช่างบอกทำไม่ทันใน 1 วัน ไม่เป็นไร
ถามราคาว่าทั้งค่าแรงค่าของเท่าไร ตกลงกันที่ 3 พันบาท เข้ามาสายๆ
ตอนเย็นเสร็จ

เช้าวันนัด 8.45 น.โทรเข้าไปคอนเฟิร์ม ว่าเข้าไปแน่ขอให้สั่ง
ของรอได้ ช่างบอกไม่เป็นไรเข้ามาเหอะ ทำได้ทำทัน รื้อก่อนค่อย
สั่งก็ทันจะได้เสร็จพอดีไม่ต้องรออะไหล่เสียเวลาเปล่าๆ

ผมเข้าไปถึงอู่ 9.00 น.อู่ไม่มีคนผมจอดรอหน้าอู่ 9.30 น.ช่างมาถึง
อู่กับภรรยา ทักทายกันแล้วบอกเอารถขึ้นลิฟท์ดูก่อน
ในอู่มีลิฟท์เก่า ๆ 1 ตัว มีรถจอดฝุ่นจับรอซ่อม 2-3 คัน ดู
ผมเสร็จขอ
กินข้าวห่อ กับภรรยาก่อน 10.15 น.กินข้าวเสร็จ ได้ยินเสียง
โทรคุยกับร้านอะไหล่ แต่ไม่ได้มาบอกอะไรผม ผมก็รอไป
ขณะเดียวกันก็มีรถอีกคัน มาถามหาว่ามีอะไหล่มือสอง(ตัวนี้)
ไหม ช่างก็ไปเปิดฝากระโปรงรถที่เข้ามาดู บอกมีตัวหนึ่งที่บ้าน
บ้านอยู่แถวนี้ ราคาเท่านีั ๆ รอเดี๋ยวบอกคนมาใหม่และบอกผม
11.00 น.หิ้วกล่องอะไหล่กลับมา ลงมือเปลี่ยนอะไหล่ให้รถ
ที่เข้ามาทีหลัง แต่สังเกตุว่าใส่เสร็จใช้งานไม่ได้ ท่าทางหงุดหงิด
ผมก็รอไป 11.30 น.มาบอกผมว่า ยางหุ้มเพลาตรานกไม่มี
มีก็แพง เอาของทั่วไปได้ไหม ผมนึก ๆ แล้วช่างมันเอาก็เข้า
รถก็แขวนบนฮอยท์ ขณะเดียวกันมีรถเข้ามาใหม่อีก คัน ช่าง
ไปคุยอะไรกันผมไม่สนใจ นั่งรออยู่ สักพักมาบอกผมว่า
สงสัยเสร็จบ่ายหน่อยนะ เปลี่ยนยางหุ้มเพลาแป๊บเดียวก็เสร็จ
เรื่องลดคุณภาพของแล้วไม่พูดถึงราคารับงาน 3 พันกับผม

12.54 น.เสียงคุยโทรศัพท์กับร้านอะไหล่ไม่รู้พูดอะไรกัน
ได้ยินไม่ถนัด แต่ 13.00 น.อะไหล่ยังไม่มา ยังไม่ได้ลงมือ
ทำรถผมเพราะมีรถมาแทรก 2 คัน และทำไม่เสร็จซักคัน
ผมเลยบอกเอางี้ดีกว่า เอาไว้วันหลังมาทำใหม่ เอารถลงจาก
ลิฟท์เหอะ แต่ในใจผมคิดว่า ผมไม่ได้มาขอให้ทำฟรีนะ ราคา
ก็ไม่ได้ต่อ แต่มาลดยี่ห้ออะไหล่ เค้าบอกว่าของตรานก
ชิ้นละ 550.-บาท ซีลอีก ทำไปไม่ได้อะไร ผมมาโทรถาม
ร้านอะไหล่ภายหลังว่าของสั่งทั่วไปชิ้นละ 190.-บาท จะให้
ผมใส่แบบนี้ ผมก็ยอมแล้ว ยังมางอแงผมอีก งานซ่อมเพลาขับ
มีงานงอก คือบอกราคาที่ตกลงไม่รวมเหล็กรัดยางหุ้มเพลานะ
มันต้องใช้ 8 ตัว เค้าบอกลืมคิดไป

เป็นบทเรียนว่าจะซ่อมรถ สภาพอู่สภาพช่างน่าคิด จริงอยู่อาจจะใกล้
บ้านสะดวกไปกลับ แต่เจอะอู่ช่างคนเดียว มีงานแทรกเข้ามาก็รับงานใหม่
เพราะเห็นว่าง่ายๆ ขายของได้ แต่อาจจะซวยแบบกรณีนี้เปลี่ยนอะไหล
ให้งานแทรกแล้วไม่เวิร์คขึ้นมา จะทิ้งงานก็ขายของได้ไปแล้ว มีรถมาใหม่
ก็รับไว้ก่อน ท่าทางอุ่นี้จะไม่มีลูกค้าเข้า มีลูกค้าเข้ามาก็เป็นลูกค้าโชคร้าย
แบบผม กับแบบลูกค้าที่เข้ามาแทรก 2 คน ช่างเป็นเจ้าของอุ่ลูกน้อง
(เคยมีมาครั้งก่อนยังมี) ตอนนี้ไม่มี ทำคนเดียว ผมรอแต่เช้าจนบ่ายโมง
ยังไม่มีอะไหล่ ยังไม่ลงมือ และรถแทรก 2 คันยังไม่เสร็จซักคัน
แบบนี้วันไม่เวิร์ค และอู่นี้คงจะต้องปิดตัวเร็วๆนี้เพราะคนคงเข็ดไม่เข้า
ซ้ำสอง ราคาก็ไม่ได้ถูกเท่ออะไรมาก ผมยอมราคา เพราะขี้เกียจรำคาญ
จะแพงนิดแพงหน่อย ก็ช่าง ๆ มัน แล้วยังผิดหวังอีก เลยเอามาเล่า

เรื่องที่เล่าไม่เกี่ยวกับอู่ช่างคนเดียวที่ตรงไปตรงมาไม่งกทำงานมีหลักการ
ไม่มั่ว นัดเป็นนัด ไม่ใช่มีงานแทรกเห็นว่าจะได้เงินง่ายๆ ก็ทิ้งงานนัด
ช่างก็อายุโขแล้ว ขี้คุยเหมือนกัน คุยว่าเคยอยู่เบนซ์ธนบุรีมา 30 ปี
ใครหลงเข้าไปถือว่า ซวย

ผมออกจากอู่นี้ไปถามอุ่เบนซ์แถวบ้านอีกอู่ อุ่นี้มีลิฟท์ยกรถ 5 ตัว
ตกลงกันแบบแยกอะไหล่ กับค่าแรง แต่ทำหลายรายการ
นัดกันทำวานนี้ วันนี้ยังไม่เสร็จ เรื่องเปลี่ยนซีลเฟืองท้ายตกลง
เปลี่ยน 3 ตัวไม่ใช่ 2 ตัวแบบอู่แรก เปลี่ยนยางเต้าคาน เปลี่ยนบู๊ช
หิ้วเฟืองท้ายฯลฯ อีกหลายรายการ ราคาผมฟังดูพอรับได้
แต่ผลงานจะเป็นเช่นไร ต้องรอทำเสร็จก่อนค่อยบอกได้แค่คิดว่า
อย่างน้อยๆคงไม่เหมือนอู่แรก
 
ตกลงกับอู่ใหม่เปลี่ยนยางหุ้มเพลาขับทุกชิ้น4 ชิ้น/เปลี่ยนยางเต้าคาน
เปลี่ยนยางบู๊ชหิ้วเฟืองท้าย/เปลี่ยนซีลเฟืองท้าย 3 ชิ้น
ซ่อมกระปุกพวงมาลัย และจุกจิกอีก หลายรายการ
ประเด็นที่จะเล่าตรงนี้ก็คือยางเต้าคาน ก่อนทำ
ผมอ่านในเวปนี้แหละคุยกันเรื่องเปลี่ยนยางเต้าคาน 4 จุด
ต้องยกคานลงมา แต่อู่นี้บอกไม่ต้องยก แค่หย่อนลงมา
แล้วเอาตัวดูด ดูดของเก่าออกมา แล้วเปลี่ยนได้เลย
ผมก็งง งง อยู่ ความคาดหวังของผมว่ารถมันน่าจะนิ่มนวล
กว่าเดิมมาก ๆ แต่ไใช่ใช่ รู้สึกว่ามันนิ่มขึ้นนิดเดียวและ
ท้ายไม่โยนตอนลงหลุม ไม่ได้นิ่มนวลอะไรมาก แต่
ใครๆ ที่คุยด้วยเค้าก็ว่าอยากนิ่ม ก็นั่ง S Class ซิ
แต่ผมยอมรับเรื่องคุณภาพกับราคา จ่ายเงิน C Class เก่าๆ
จะเอานิ่มนุ่มแน่นปึ้กคงไม่ได้ อนึ่งปัจจุบันอะไหล่ดีๆ
ถ้าไม่ใช่ยี่ห้อเบนซ์แท้ๆ คงไม่ได้ฟิลลิ่ง แต่เอาง่ายๆ
ยางหุ้มเพลา อู่คิดผมชิ้นละ 190 บาท x4 ก็ 760 บาท
เงินเท่านี้ยังซื้อยางหุ้นเพลาเบนซ์แท้ไม่ถึงครึ่งชิ้นเลย
แล้วจะเอาคุณภาพเบนซ์เต็ม ๆ ได้ยังไง อยากได้เบนซ์
ก็ต้องซื้ออะไหล่เบนซ์แท้ มิใช่หรือ
 
ตกลงกับอู่ใหม่เปลี่ยนยางหุ้มเพลาขับทุกชิ้น4 ชิ้น/เปลี่ยนยางเต้าคาน
เปลี่ยนยางบู๊ชหิ้วเฟืองท้าย/เปลี่ยนซีลเฟืองท้าย 3 ชิ้น
ซ่อมกระปุกพวงมาลัย และจุกจิกอีก หลายรายการ
ประเด็นที่จะเล่าตรงนี้ก็คือยางเต้าคาน ก่อนทำ
ผมอ่านในเวปนี้แหละคุยกันเรื่องเปลี่ยนยางเต้าคาน 4 จุด
ต้องยกคานลงมา แต่อู่นี้บอกไม่ต้องยก แค่หย่อนลงมา
แล้วเอาตัวดูด ดูดของเก่าออกมา แล้วเปลี่ยนได้เลย
ผมก็งง งง อยู่ ความคาดหวังของผมว่ารถมันน่าจะนิ่มนวล
กว่าเดิมมาก ๆ แต่ไใช่ใช่ รู้สึกว่ามันนิ่มขึ้นนิดเดียวและ
ท้ายไม่โยนตอนลงหลุม ไม่ได้นิ่มนวลอะไรมาก แต่
ใครๆ ที่คุยด้วยเค้าก็ว่าอยากนิ่ม ก็นั่ง S Class ซิ
แต่ผมยอมรับเรื่องคุณภาพกับราคา จ่ายเงิน C Class เก่าๆ
จะเอานิ่มนุ่มแน่นปึ้กคงไม่ได้ อนึ่งปัจจุบันอะไหล่ดีๆ
ถ้าไม่ใช่ยี่ห้อเบนซ์แท้ๆ คงไม่ได้ฟิลลิ่ง แต่เอาง่ายๆ
ยางหุ้มเพลา อู่คิดผมชิ้นละ 190 บาท x4 ก็ 760 บาท
เงินเท่านี้ยังซื้อยางหุ้นเพลาเบนซ์แท้ไม่ถึงครึ่งชิ้นเลย
แล้วจะเอาคุณภาพเบนซ์เต็ม ๆ ได้ยังไง อยากได้เบนซ์
ก็ต้องซื้ออะไหล่เบนซ์แท้ มิใช่หรือ แต่ผมจ่ายราคานี้
ได้ของแบบนี้ ผมคิดว่า ผมรับได้ครับ
 
เล่าต่ออีกนิด อยากจะเล่า
มันมีน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันอะไรสักอย่างเป็นคราบดำเหนียวๆ
ตอนทำที่ผ่านมาไม่ได้คุยเรื่องนี้กับเค้า เอารถไปทิ้งไว้ 3 วัน
ก็ไม่ได้ไปดูเค้าทำเพราะไว้ใจ ที่เค้าทำมาก็ไม่ผิดหวังอะไร
ทั้งราคาและคุณภาพการทำ อยู่ในเกณฑ์ยอมรับได้

แต่ที่จะเล่าวันนี้ก็คือเป็นว่าแถวซีลหน้าเครื่องและใต้ท้องเครื่อง
มีน้ำมันเยิ้มๆ ดูแล้วรำคาญ วันนี้เลยโทรคุยกับเจ้าของอู่เค้าบอก
ว่าลองเอามาดู เพราะพูดตรงนี้อาจจะไม่ใช่ จึงเอารถกลับไปให้
เค้าดู ผมฟันธงไปว่าซีลหน้าเครื่องแน่ๆ แต่เค้าบอกไม่ใช่ เค้าบอก
ว่าน่าจะเป็นสวิทช์ลลูกลอยอ่างน้ำมันเครื่อง กับซีลใต้ฝาครอบเครื่อง
ซึ่งอันนั้นตัวซีลไม่กี่บาทหรอก แต่การถอดมันเป็นเรื่องใหญ่
(ช่างว่า) การถอดซีลตัวที่ว่า ต้องถอดอ่างน้ำมันเครื่อง หรือไม่
ก็ต้องถอดฝาสูบ หรือบางกรณีเอาเข้าจริงอาจจะต้องทั้งสองอย่าง
ผมฟังแล้วก็เป็นเรื่องราวใหญ่โตหลักหมื่น (ช่างว่า) เอาไว้
มันเหลือทนแล้วค่อยทำพร้อมกันดีกว่า ตอนนี้มันไม่ได้ไหลโจ๊กๆ
เอาแค่เปลี่ยนสวิทช์อ่างน้ำมันเครื่องไปก่อนเพราะมองเห็นว่า
น้ำมันเครื่องมันเยิ้ม ส่วนยาก ๆ เอาไว้ทำพร้อมกันทีเดียวกับ
การเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ ตาน้ำข้างเครื่อง ฯลฯ ดีกว่าทำ
ซีลนี้เดี่ยวๆ ผมมันเด็กดีเชื่อคนง่าย ช่างว่างี้ก็ทำแค่นี้
เดี๋ยวนี้อะไหล่เบนซ์ผมว่าขึ้นราคาค่อนข้างเยอะมาก
สวิทช์อ่างน้ำมันเครื่องเคยซื้อยี่ห้อ Hella 650 บาท เมื่อ
3-4 ปีก่อน ตอนนี้ขึ้นเป็น 1,125.-บาท จะว่าอุ่คิดแพงก็ยัง
พูดไม่ได้ เพราะผมดูที่เค้าขายในอินเตอร์เน็ทก็ราวๆ นี้หรือ
บางเจ้าขายเกือบ 2 พันบาทเลยก็มี ไม่รู้ของแท้เบนซ์เท่าไร
แต่ก็เปลี่ยนไปแล้ว รอดูผลต่อไปครับ

จากการสังเกตุเปรียบเทียบสวิทช์น้ำมันเครื่องตัวเก่ากับตัวใหม่
ลักษณะภายนอกเหมือนกันทุกประการ มีแต่ซีลหรือ โอริง
เท่านั้นที่ดูว่าต่างกัน ตัวที่ซื้อ 3 ปีก่อน 650 บาทซีลเป็นพลาสติก
เรียบ แต่ตัวใหม่ เป็นยางโอริงดำๆ และหนากว่าของตัวเก่ามาก
จนสังเกตุได้ จริงๆ อาจจะแค่เปลี่ยนโอริงก็น่าจะใช้ต่อไปได้
เพียงแต่ผมไม่รู้จะหาโอริงทนน้ำมันได้จากไหน แถวบ้านมีขาย
แต่โอริงสำหรับน้ำประปา แต่ก็เปลี่ยนไปแล้วไม่ต้อง
ไปกังวลกับมันดีกว่า แต่เอามาเล่าให้เพื่อนๆได้ทราบ
อนึ่งสวิทช์น้ำมันเครื่องนี้ใช้ได้กับรถหลายรุ่นที่ใช้เครื่อง
M111 เหมือนกัน

ของแพงอาจจะเป็นเพราะเงินบาทอ่อน หรือเป็นเพราะคลองสุเอช
ถูกเรือขวางคลองคราวนั้นก็ได้ เพราะคนที่อเมริกาก็บ่นของแพง
มากจนเห็นได้ เช่นน้ำปลาไทย ยี่ห้อดังๆ เคยซื้อขวดละ
2.5-3 เหรียญ ตอนนี้ 5-6 เหรียญ และน้ำปลาเวียดนาม
เคยซื้อ 4-5 เหรียญ ตอนนี้ขึ้นไปเป็น 10 เหรียญแล้ว
มันแพงขึ้นทั้งโลก แต่ผมไม่ได้ทำงานแล้วไม่มีเงิน
ใหม่ กินเงินที่สะสมไว้เมื่อ 20-30 ปีที่แล้วก็จะ
รู้สึกมากหน่อย
 
Last edited:
My redneck Benz- Replacing cv joint boot 1 of 2




[YOUTUBE]H6WkRa6Z0pM[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]s-8ow6L4g0Q[/YOUTUBE]




Made in India
เรื่องเก่าหลายปีแล้วแต่ผมเพิ่งเห็น
ไม่รู้ว่าในเมืองไทยมีขายไหม
ถ้ามีคนไทยใช้แล้วได้ผลเป็นอย่างไร
ถ้าได้ผลจริง ก็ดีนะ

เคยเห็นคลิปทำนองนี้แต่รอยต่อมีแค่ข้างเดียว
ผมก็คิดในใจว่ามันจะไหวเหรอ อันนี้ดูเดือนกว่า
ผ่า 2 ซีกเลย



[YOUTUBE]RvkdRHp2B3E[/YOUTUBE]

วิธีนี้เคยเห็นคลิปในประไทยมีใช้แล้วแต่ไม่รู้ได้ผลไหม
และไม่รู้ว่าถ้าทำรถเราหนเดียวซื้ออุปกรณ์มาใช้จะคุ้มไหม
หรือว่าให้อู่ทำให้ เส้นละราว 1,000.-บาท(จุดละ 500
โดยประมาณสำหรับ C Class รุ่นอื่นไม่แน่ใจ)
จะคุ้มกว่าไหม แต่วิธีนี้ไม่ต้องเอาค้อนตอกไม่ต้อง
ถอดออกจากเฟืองท้ายรถช้ำน้อยกว่า
 
Last edited:
เห็นใจพี่ถ้วยกาแฟที่เจอประสบการณ์ที่หลายๆคนเจอแต่ไม่ได้มาเล่า ทุกวันนี้เชื่ออะไรไม่ได้ เห็นมามากที่กระทู้หรือคลิปที่ออกจากอู่สร้างความตกใจให้กับผู้ใช้รถ แล้วก็มักจะตามมาด้วยการแนะนำแบบอวดนิดหน่อยว่าทำที่ไหนดี ผมตกใจจัดการรื้อรถตัวเอง ตรวจสอบจุดนั้นแล้วไม่เห็นเป็นอย่างในคลิป แม้ระยะทางจะมากกว่าที่เขาอ้าง ที่ว่านี่ไม่เกี่ยวกับคลิปที่พี่โพสท์ไว้นะครับ

อะไหล่บางชิ้นเปลี่ยนแล้วไม่เห็นมีอะไร แต่เขาก็อวดอ้างว่าเปลี่ยนแล้วทำให้รถนุ่มหนึบอะไรทำนองนี้
ผมก็หลงมาแล้วเพียงแต่ผมทำเอง ไม่ตกเป็นเหยื่อเท่านั้น

ผมมีรถเก่าตราดาว ๒ คัน ตอนได้มาเห็นฝีมืออู่ที่เจ้าของเดิมใช้บริการแล้วรับไม่ได้ ผมนำมาไล่ฟื้นสภาพตอนนี้สามารถขับมาทำงานที่ กทม.ได้ทุกคัน

ปล.ผมพูดความจริง ขอโทษสมาชิกที่มีอาชีพรับซ่อมด้วยนะครับ
 
ขอบคุณท่าน Cobra4971 มาคุยกัน จริงๆ อู่ช่างคนเดียวกึ่งสมัครเล่นกึ่งทำเป็นอาชีพ
ดีๆ มีเยอะ ในเวปนี้ก็มี แต่เค้าคงไม่สุกเอาเผากินเห็นแก่เงินแบบที่ผมเจอะ แต่อู่ที่สอง
เค้ามืออาชีพครับทำเสร็จแล้ว สบายใจแล้วไม่ได้คาดหวังมาแต่ต้นว่า ซีคลาสมันจะนิ่ม
จะนุ่มอะไรขนาดนั้น ที่เข้าไปเพราะยางหุ้นเพลาจำเป็นต้องเปลี่ยนทันที ไหนๆ ก็ไหนๆ
เปลี่ยนซีลเพลาขับและซีลเพลากลางเฟืองท้ายไปด้วย อุ่มืออาชีพเค้าไม่อิดออด
บอกราคาก่อนเสร็จสรรพไม่หลงทาง สรุปว่าอู่มีทั้งดีและไม่ดี จึงไม่ค่อยมีใครกล้า
แนะนำอู่กันเพราะบางอุ่ดีกับคนหนึ่งแต่อาจจะไม่ดีกับอีกคนหนึ่ง อย่างอุ่ที่สอง
เค้ามีรถให้ลุกค้ายืมด้วย ผมถามว่าค่าซ่อมเท่าไรจึงให้ยืมรถเป็นรถวอลโว่
เค้าบอกตามความจำเป็น ซ่อมเท่าไรก็ยืมได้ แต่ผมไปอู่นี้ขับรถไป เพื่อนตามไปรับ
กลับ ขาไปรับรถเกรงใจเค้า ขึ้นแท๊กซี่ไปรับรถ ภรรยาเจ้าของอู่ให้กล้วยน้ำว้ามา 3 หวี
แสดงถึงความเป็นคนบ้านๆ ไม่ค่อยเจอะจากอู่ไหนบ่อยนัก


ผม รู้สึกว่าการขายของเดี๋ยวนี้มันง่าย ต้องมีคนไม่คิดอะไรซื้อจนได้ ผม
เมื่อวานตอนเย็นไปเดิน เห็นคุณไก่ พี่สาวคุณกล้วยข้างบ้านขี่รถจักรยานด๊อกแด๊กๆ ถามเค้าว่าทำไมมันรู้สึกแปลกๆ
เค้าบอกว่ามันเบรคไม่อยู่ เหมือนไม่มีเบรคแต่มีก้านเบรค
และหน้าจักรยานมันส่ายด๊อกแด๊ก ๆ
แต่มันเย็นมาแล้ว บอกเค้าว่าพรุ่งนี้จะดูให้ แต่เอาจักรยานมาแต่ได้ เค้าบอกลูกน้องเค้าให้ของขวัญวันเกษียณ(สิ้นเดือนนี้)
วันนี้เที่ยงๆ ภรรยามาเตือนบอกเมื่อวานพูดอะไรกะคุณไก่ไว้
ไปจัดการซะ
ก็เลยไปเอารถจักรยานมา ขอโทษมันห่วยจนไม่น่าคิดว่าคนทำจักรยานขาย
แบบนี้ก็ขายได้หรือ มันเป็นแค่เศษเหล็กบางๆ เอามาประกอบกัน ไม่ได้ปรับ
ไม่ได้ทำให้มันเข้าที่ เช่นใส่อุปกรณ์มาลวก ๆ ไม่ขันแน่นสายโซ่ตึงเป๊ะ

เอามาปรับ เอามาขันแน่น ฯลฯ แต่ก็ไม่ได้ดีเท่าไร เพราะวัสดุมันห่วยสุด ๆ
เท่าที่เคยเห็นมา เทียบกับคันของคุณเอส แม่ม มันคนละโลก ขอบอก
ลองเบรคดู 2-3 หน มันใส่ยางเบรคผิดตำแหน่งทำให้มันเบียดกับล้อจักรยาน
จริงๆ มันต้องเบียดกับวงล้อโลหะ
บีบคันเบรคบีบไปบีบมา มันหักติดมือมาข้างหนึ่ง ความซวยมาเยือนแล้ว
วัสดุมันพลาสติกธรรมดาๆ นี่เอง มันทำขายได้
ผม ขับรถออกไปแถวโรงกรองน้ำจรัญสนิทวงศ์เลยสายใต้เก่าไปเล็กน้อย
ซื้ออะไรก้านบีบมา 150 บาท ดูดีกว่าเก่ามาก จะเอาแบบเก่าเป๊ะ ๆ 80 บาท
ดูมัน กลับมาทำอีกราว 1 ชม.ส่งมอบให้เค้าเรียบร้อย ความเสือกไม่เข้าใครออกใคร
แต่เรื่องเงินเค้าไม่ยอมรับอะไหล่ฟรี นะ ลุงหมี บอกเค้าก็รับไว้ไม่เป็นไร
ตอนแรกบอกไม่ต้องไม่รับ เค้าบอกไม่ได้ ทำให้ก็ขอบคุณแล้ว
จะฟรีอะไหล่อีก ไม่สบายใจ
ตอนเคยไปร้านซื้อจักรยาน
(ไม่ใช่ของราคาแพงราคาเพียงไม่ถึง 4 พันเกือบ 30 ปีแล้ว
) แต่ผมก็เลือกแล้วเลือกอีก คนขายก็ประกอบรถประณีต
ให้ตรวจสอบจนพอใจจึงจ่ายเงินรับรถไป แต่จักรยายนคันนี้นอกจากวัสดุห่่วยแล้ว
การประกอบห่วยมาก โซ่ตึงเป๋งมันก็ประกอบมาได้ แฮนด์จักรยานไม่แน่น ส่ายไป
ส่ายมา อันตรายมาก สายเบรค หย่อนนิ่มป๋อย เพราะผ้าเบรคไม่สัมผัสวงล้อ
และใส่ยางผ้าเบรคผิดทิศ มันต้องขนานกับวงล้อ
แต่มันใส่มาขวางวงล้อทั้ง 4 ชิ้น สรุปว่าการขายของสมัยนี้มันห่วยมาก
สุกเอาเผากิน ทำให้เค้าแล้วก็สบายใจจริงเห็นใจเค้าบ้านเค้าไม่มีคนทำ
เป็นและไม่มีเครื่องมือทำอีกตะหาก
 
Last edited:
Coffee Cup said:
สรุปว่าอู่มีทั้งดีและไม่ดี
Click to expand...

ขออนุญาตเล่าให้ฟังครับ เมื่อเดือนพฤษภาที่ผ่านมาเพื่อนรุ่นเดียวกับผมแกขับรถตราดอกจิกแล้วความร้อนขึ้น น้ำแห้ง เครื่องดับ แกโทร.หารถยกนำรถไปส่งอู่ อู่ตรวจเช็คโดยบอกแนวทางในการซ่อมและให้จอดรถไว้ แกตกลงเสร็จกลับบ้านแล้วไลน์คุยกับผม ผมบอกว่าโอกาสที่ฝาสูบจะโก่งมีเยอะมาก คุยไม่นานอู่โทร.มาตามให้แกไปรับรถบอกฝาสูบไม่โก่ง แกดีใจมากไปรับรถกลับมาวันนั้นอู่เปลี่ยนหม้อน้ำ พัดลม รีเลย์ วาล์วน้ำ โดนไปประมาณหมื่นสาม

สามวันต่อมาแกไลน์คุยกับผมว่าน้ำในหม้อน้ำหายประมาณวันละแก้ว ดูแล้วไม่มีรอยรั่วซึม ผมก็ส่งคลิปฝาสูบโก่งให้แกดู แกโทร.ไปอู่ อู่ก็ยืนยันว่าเช็คดูแล้ว ผมเลยบอกให้เปลี่ยนอู่

แกเปลี่ยนอู่ ๒ ครั้ง ด้วยเหตุที่แก้ไปจบ อู่หลังสุดบอกน่าจะเกี่ยวกับระบบแก๊สให้ไปอู่แก๊สแกก็ไป อู่แก๊สให้จอกรถทิ้งไว้ กลับไปบ้านแกค้นเจอว่าอู่นี้มีคนสวดบนเน็ทเยอะมาก ผมบอกแกให้หาทางเอารถออกมา บังเอิญมันค่ำแล้ว รุ่งขึ้นแกรีบไปอู่กะจะขอรถคืน ทุกอย่างเป็นไปตามแผน รถถูกรื้อหมดแล้ว แถมมีรถคันอื่นจอดขวางไว้ แกเลยยิ้มแหยๆ กลับบ้าน วันต่อมาช่างแจ้งให้ไปรับรถ อู่นี้จับเปลี่ยนอุปกรณ์แก๊สโดนไปเยอะเหมือนกัน แต่อาการที่รถเสียไม่หาย

คุยกับแกผมฟันธงว่ารถแกถ้าไม่ฝาสูบโก่งก็ประเก็นรั่ว แนะนำให้หาอู่ซ่อมเครื่อง จะหาอู่ไหนก็ไม่ไว้ใจ โชคดีมีเพื่อนอีกคนรู้จักเจ้าของอู่แถวบ้านแกจึงติดต่อให้ แกนำรถไปซ่อมที่อู่ดังกล่าว เจ้าของอู่ขอเวลา ๓ วัน ตรวจเช็คแล้วบอกว่าฝาสูบโก่งจริง

แกซ่อมที่อู่ที่นี้จนจบ เจ้าของอู่แจ้งว่าฝาสูบโก่ง ๐.๓ มิล ตอนไปรับรถแกถามว่า สามอู่ที่ผ่านมา ทำไมไม่บอกว่าฝาสูบโก่ง เจ้าของอู่บอกว่า "ซ่อมฝาสูบมีอะไหล่เปลี่ยนน้อย ได้กินแค่ค่าแรงกับปะเก็น"

อู่สุดท้ายนี้ค่าแรง ๓,๐๐๐ บาท ค่าไสฝา ๗๐๐ ร้อย ปะเก็น ๘๐๐ บาท เปลี่ยนหัวเทียนให้ใหม่หัวละ ๓๐๐ บาท อาการที่รถเสียจบที่อู่นี้ ส่วน ๓ อู่ที่ผ่านมาเสียไปประมาณ ๓๕,๐๐๐ บาท ได้แค่ของใหม่ที่ยังไม่อยากเปลี่ยนครับ
 
Coffee Cup said:
ตกลงกับอู่ใหม่เปลี่ยนยางหุ้มเพลาขับทุกชิ้น4 ชิ้น/เปลี่ยนยางเต้าคาน
เปลี่ยนยางบู๊ชหิ้วเฟืองท้าย/เปลี่ยนซีลเฟืองท้าย 3 ชิ้น
ซ่อมกระปุกพวงมาลัย และจุกจิกอีก หลายรายการ
ประเด็นที่จะเล่าตรงนี้ก็คือยางเต้าคาน ก่อนทำ
ผมอ่านในเวปนี้แหละคุยกันเรื่องเปลี่ยนยางเต้าคาน 4 จุด
ต้องยกคานลงมา แต่อู่นี้บอกไม่ต้องยก แค่หย่อนลงมา
แล้วเอาตัวดูด ดูดของเก่าออกมา แล้วเปลี่ยนได้เลย
ผมก็งง งง อยู่ ความคาดหวังของผมว่ารถมันน่าจะนิ่มนวล
กว่าเดิมมาก ๆ แต่ไใช่ใช่ รู้สึกว่ามันนิ่มขึ้นนิดเดียวและ
ท้ายไม่โยนตอนลงหลุม ไม่ได้นิ่มนวลอะไรมาก แต่
ใครๆ ที่คุยด้วยเค้าก็ว่าอยากนิ่ม ก็นั่ง S Class ซิ
แต่ผมยอมรับเรื่องคุณภาพกับราคา จ่ายเงิน C Class เก่าๆ
จะเอานิ่มนุ่มแน่นปึ้กคงไม่ได้ อนึ่งปัจจุบันอะไหล่ดีๆ
ถ้าไม่ใช่ยี่ห้อเบนซ์แท้ๆ คงไม่ได้ฟิลลิ่ง แต่เอาง่ายๆ
ยางหุ้มเพลา อู่คิดผมชิ้นละ 190 บาท x4 ก็ 760 บาท
เงินเท่านี้ยังซื้อยางหุ้นเพลาเบนซ์แท้ไม่ถึงครึ่งชิ้นเลย
แล้วจะเอาคุณภาพเบนซ์เต็ม ๆ ได้ยังไง อยากได้เบนซ์
ก็ต้องซื้ออะไหล่เบนซ์แท้ มิใช่หรือ แต่ผมจ่ายราคานี้
ได้ของแบบนี้ ผมคิดว่า ผมรับได้ครับ
Click to expand...



มาเล่าเรื่องเปลี่ยนยางเต้าคานนิด หลังจากรถวิ่งไปวิ่งมาและจอด
มากกว่าวิ่ง วันนี้เอารถไปใช้ ทั้งผมและคนนั่งเห็นตรงกันว่า รู้สึกว่า
รถมันนุ่มขึ้นกว่าเดิมนิดหน่อย ไม่ท้ายโยนเหมือนก่อนเปลี่ยนและ
หลังเปลี่ยนวันแรก ๆ ไม่รู้ว่าเป็นจริงหรือเพราะคิดไปเอง
 
เผยสูตรถอยหลังจอด หักพวงมาลัยครั้งเดียว ตรงเปะ


[YOUTUBE]14jrDUQn_wE[/YOUTUBE]
 
เผยสูตรถอยหลังจอด หักพวงมาลัยครั้งเดียว ตรงเปะ

[YOUTUBE]14jrDUQn_wE[/YOUTUBE]
 
ผมเปลี่ยนฝาหม้อน้ำครั้งสุดท้ายราว 5 ปีที่แล้ว ไม่ใช่เพราะฝาหม้อนำเสีย
แต่เปลี่ยนเพราะคิดว่าเปิดฝาสูบแล้วก็เปลี่ยนฝาหม้อน้ำไปเลยจะได้ครบๆ
กระบวนการ การใช้งานก็ปกติดีน้ำไม่รั่วไม่หายมาราว เมื่อราว 3-4 เดือนมานี้
ไปซ่อมรถที่อู่ ช่างใหญ่ที่อู่เค้าบอกว่า รถพี่น้ำหายนะครับ แต่ยังไม่หายมาก

ยังไม่ได้ตรวจละเอียดนะครับ ใช้ได้ใช้ไปก่อน เผื่อจะหายมากๆ
ค่อยมาเปิดฝาพร้อมกันทีเดียว ผมฟังแล้วก็คิดว่า เปิดฝาครั้งที่แล้ว 5 ปี
จะต้องเปิดอีกแล้วเหรอ


ผมเอารถกลับมาใช้วิ่งไม่มาก จนกระทั่งอาทิตย์ที่ผ่านมาไม่ได้ดูน้ำในหม้อน้ำเลย
แต่ไฟเตือนน้ำแห้งเกิดที่หน้าปัทม์ จึงมาหารอบๆ เครื่องว่ามีจุดรั่วที่ไหนเปล่า
ตามสายยาง ตามจุดที่ควรดู ก็ไม่ปรากฏ แต่เมื่อ2-3 เจอะกับฝาหม้อน้ำเก่า
ที่เคยเก็บไว้ เลยลองเอามาแทนฝาหม้อน้ำเดิม แล้ววิ่งรถอยู่ 2-3 วัน ปรากฏว่า
น้ำไม่ยุบไป หรือแทบจะไม่ยุบเลย แสดงว่าฝาหม้อน้ำเดิมหมดสภาพ
ทำให้เราคิดใหญ่คิดโตไปถึงเรื่องเปิดฝาสูบอะไรโน่น รถของเพื่อน ๆ
ที่น้ำหายหารอยรั่วเจอะก็ดีไป ถ้าหาไม่เจอะลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำดูก่อน
เราไม่เห็นรอยรั่วตรงฝาหม้อน้ำเพราะมันมีสายต่อจากคอหม้อพักน้ำลง
ไปทิ้งใต้ท้องรถ


เรื่องแบบนี้เป็นเรื่องเก่าแล้ว สมาชิกเกือบทุกคนอาจจะรู้เรื่องแบบนี้แล้ว
เอา มาาเล่าเผื่อใครยังไม่รู้จะได้ไม่เสียมากถ้าฟังช่างมากเกิน
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top