Recent content by brightzy

W210 Avantgarde ไปเปลี่ยนโช็คบิลเหลือง B8 มาแทนของเดิมยังใช้สปริงเดิมอยู่ แต่หน้ารถเตี้ยกว่าเดิมมาก ขนาดใช้ยางรองสปริง 5 ติ่งแล้ว ขับลำบากมากครับ ขึ้นเนินนิดหน่อย ขูดไปหมด มีทางใดแก้ได้บ้างครับ

เพิ่งเลิกงานเมื่อกี้ สตาร์ทรถแล้วไฟหม้อน้ำขึ้นค้างไม่ยอมดับ เปิดฝากระโปรงเช็คความเรียบร้อย น้ำในหม้อน้ำนี่แห้งเลยครับ และมีน้ำหยดไหลบริเวณสายพาน รบกวนขอคำแนะนำเบื้องต้นด้วยครับว่าจะขับไปอู่ยังไง...

Avantgarde E230 ก้มไปดูเป็น Sachs Super Touring รู้สึกว่านิ่มไปนิดเลยอยากเปลี่ยนให้แข็ง + หนึบ ขึ้นอีกหน่อย ควรใช้ของยี่ห้ออะไร รุ่นไหนดีครับ(เอาหนึบ + แข็ง ขึ้นแค่นิดเดียวนะครับ เพราะใช้รับผู้ใหญ่ออกต่างจังหวัดด้วย)

เป็นทั้งสองข้างซ้าย ขวา เปิดออกมาดูมันกรอบแตกจนเห็นทองแดงที่อยู่ข้างในทุกเส้นเลยครับ ทั้งไฟหรี่ ไฟสูง ไฟต่ำ ท่านสมาชิกเคยเอาไปซ่อมที่ร้านไหนกันบ้างครับ ใจอยากเอาไปให้ช่างศักดิ์ทำให้แต่เกรงใจแกกลัวจะเสียเวลาเพราะงานจิ้บๆ จะเปลี่ยนเองก็ไม่ไหวครับ ทำไม่เป็น ขอคำแนะนำร้านที่รับซ่อมหน่อยครับ :n20:

อย่างติด Ground Wire นี่คงยุ่งยากแน่ๆเพราะแบตอยู่หลัง แต่ถ้าเจ้ากล่องนี้ล่ะครับ ระบบไฟรถมันจะรวนรึเปล่า แค่ติด Xenon บางคันไฟหน้าปัทยังกระตุก กระชากกันเลย :n05:

ตัวไมเนอร์เชนจ์แล้ว สักปี 06 - 07 ช่วงล่างไว้ใจได้หรือไม่ อัตราเร่งแซง ความใหญ่โตของห้องโดยสาร ถือว่าคุ้มค่าไหมครับ พอดีขับรถเดินทางไปสนามบินบ่อย + สัมภาระเยอะ กะว่าจะจับมาดมแก็ซซะหน่อย อัพเบรค ใส่ Tein Flex ล้อฟอร์จ 18 จะโอเคน่าเล่นไหมครับ ค่าดูแลบำรุงรักษาจะเป็นไงบ้าง เมื่อเทียบกับ C220 W202...

คาราคาซังมานาน ผ่อนผันมาเรื่อยจนเรียนจบ ตั้งแต่จบมาจวบจนตอนนี้ทำงานได้สองปีกว่าๆ ตอนนี้อายุ 24 ปีแล้ว วันนี้เลยขอสมัครเลยครับ ทบ.1 ยื่นวุฒิฯ ป.ตรี เหลือ 6 เดือน ตื่นเต้นไปหมดแต่ก็ภูมิใจครับที่ได้รับใช้ชาติ...

หม้อน้ำเก่าที่เป็นอลูี รั่วกลางทางตอนไปต่างจังหวัดเมื่อตอนปีใหม่ ร้านต่างจังหวัดมีแต่ทองแดงเลยใส่มาก่อน ตอนนี้เพิ่งได้พัดลมไฟฟ้ามา หาข้อมูลเก่าๆบอกว่าเหมาะกับหม้อน้ำอลูเท่านั้น ถ้าผมจะเอาไปใส่กับหม้อน้ำทองแดงตอนนี้จะเกิดความเสียหายอะไรไหมครับ...

ของตัวโคมตรงระหว่างผู้โดยสารตอนหลังครับ ไม่รู้จะแกะยังไง กลัวจอระยะเซนเซอร์ถอยเจ๊งตามไปด้วย :icon_sad:

C220 W202 เมื่อตอนหัวค่ำรถติดๆปกติก็ใส่ D เหยียบเบรคไว้ พอคลานๆตามสภาพการจราจรแต่อยู่ดีๆรอบเครื่องพุ่งไปที่เกือบสองพันรอบโดยไม่ทราบสาเหตุครับ ทั้งๆที่ยังเหยียบเบรคอยู่ ทำเอาไม่กล้าปล่้อยเบรคเลย รีบใส่เกียร์ N รอบก็ยังพุ่งไปที่อีกเกือบสี่พัน เลยแตะคันเร่งสวนไปทีนึงเบาๆ...

เปิดดูไปเรื่อยๆปรากฏว่าไปเจอคันนี้เข้่า เลยดูงงๆ ทั้งเครื่องทั้งแผงเกียร์ทำไมมันแปลกๆหรือผมคิดไปเองคนเดียวหว่าาา ช่วยวินิจฉันหน่อยครับ ว่าเป็นเครื่องเดิมๆรึเปล่า เพราะดูแล้วทำไมมันแตกต่างจาก c180 คันอื่นๆจัง :toast:http://www.one2car.com/MERCEDES-BENZ_C-CLASS/A19110241

มีปัญหาตอนแรกคือรถผมปั้มน้ำรั่วที่สระบุรี ทำให้สายพานหลุดออกมา ไฟต่างๆโชว์พรึบเต็มหน้าปัทไปหมด พวงมาลัยก็หนัก แต่ยังหาที่จอดไม่ได้ ต้องขับไปอีกประมาณ 15 นาที จนความร้อนไปที่ประมาณ 90 กว่าๆ แต่ยังไม่ถึง 100 เลยจอด เรียกสไลด์กลับมาซ่อมร้านหมอน้ำแถวบ้านที่กรุงเทพฯ พอซ่อมเรียบร้อยเสร็จแล้ว...