Recent content by golfer124

ใครมีของรบกวน เสนอมาได้ครับ 0819317507

W124 E200 ติดหม้อน้ำไฟฟ้าลุงสี่มาเกือบ 2 ปี วันนี้คอยร้อนรั่ว ใช้ของ w210 ตากลม จึงทำให้น้ำยาแอร์นั้นฝุ่งควันไปทั่วครับ จึงขอคำแนะนำว่า ถ้าเปลี่ยนใหม่ระหว่างตัวเดิม กับ ของ w124 6สูบ มาใส่อันไหนดีกว่ากันครับ พอดีจัะเปลี่ยนเครื่อง6สูบอีกไม่เกิน4-5เดือน จึงขอคำแนะนำในการเปลี่ยนทีเดียวเลยครับ...

สวัสดีครับ ผมขออนูญาติรบกวนเพื่อนสมาชิก หน่อยครับว่าท่านใดใส่เบรคพวก Aristo,Rx-7 ใน w124 ครับ แล้วมีร้านแนะนำพร้อมติดตั้งและสั่งทำบ้างไม๊ครับ ช่วยรบกวนแนะนำหน่อยครับ ขอบพระคุณมากครับ:ylsuper::):):):)

คอมแอร์ฉุดทีไร รอบจะตกสั่นเกือบดับแล้วกลับไปรอบต่ำเหมือนเดิมทุกทีครับ เลยไม่ทราบว่าเกิด อย่างบางทีจอดรอไฟแดงเข้า เกียร์ D เหยียบเบรคค้าง คอมแอร์จะเริ่มเดินอีกรอบทีไรก็จะฉุยลงแล้วสั่นจนเสียงสะท้านแล้วกลับไปทีตำ่แหน่งรอบเดินเบาเหมือนเดิม ทุกครั้งเลย...

W124 ครับ M111 เลยอยากสอบถามพี่ๆครับว่าไหนๆก็เปลี่ยนบูชคันเกียร์แล้วมีอันไหนที่ควรเปลี่ยนนอกเหนือจากนี้ครับ เพราะ ไหนๆช่างก็น่าจะถอดเกียร์ข้างบนหรือข้างใต้ที่คิดว่าในอนาคตมีไรเสียในนั้นอีกจะได้ไม่ต้องเสียเวลารื้ออีกรอบครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับผม:)

ผมใช้ E200 M111 LPG โดนัท 65 ลิตร เติมได้ 52 ลิตรตัด ส่วนมากคนในครอบครัว จะนั่งประมาณ 4 คน มีคนขับ 73 โล คนนั่งด้วยอีก 3 คน 70+60+90 ถ้าวันธรรมดาส่วนมากจะคนเดียวครับ ลักษณะ การขับความเร็วในเมือง ก็เรื่อยๆม่เกิน 120 ทางโล่งด่วน 140-150 ต่างจังหวัด 120-150 ครับ ขับแบบไม่ซิ่งแบบวัยรุ่น...

ผมสังเกตุมานาน พักหลังว่าเวลาเปิดแอร์แล้วใส่เกียรฺดี หรือเกียร์ว่าง เวลารอบคอมแอร์ตัดแล้วกลับมาทำงานใหม่ รอบจะสะดุดตกอย่างแรงไปถึงรอบ เกือบ 500 แล้วกลับมาปกติโดยยังมีอาการสั่นเล็กน้อย ไม่ค่อยนิ่งเท่าที่ควร แล้วไม่ทราบเกิดจากสาเหตุใดครับ ใช้เครื่อง Code Reader เช็คแล้วไม่มีอาการเสียของ Idle...

สังเกตุว่าถ้ารถผม เสียงปั้มติ๊ก แอ๊ด ยาวทีไร แบบดังกว่าเสียงปกติ เวลาออกตัวเหยียบคันเร่งเพื่ออกตัวจะหน่วง หรือสะหวิงตอนเบรคกับออกตัวด้วยเช่นกัน โดยผมไม่ทราบว่าจากสาเหตุใด้ครับ คอยล์ สายหัวเทียน หัวเทียน พัดลมไฟฟ้าสูตรลุงสี่ ความร้อนอยู่ในระดับปกติครับ...

ตอนนี้รถผมต้องจอดอยู่บ้านญาติเนื่องจากเครื่องเดินเหลือสองสูบไม่ไหว แล้วสั่นเหมือนสายหัวเทียนรั่วหรือเสื่อม ก็เปิดฝาครอบหัวเทียนก็ตรวยดูว่าสายหัวเทียนปกติ ไม่มีน้ำมันเครื่องซึมเข้าหาสาย เลยไปดูปลั๊กคอยล์ใกล้วาวล์กักแรดันเบนซินบน ก็ปกติ...

วันนี้ผมได้เปลี่ยนน้่ำมันเครื่องกรองเครื่อง,กรองอากาศ,หัวเทียน,กรองเบนซิน และวาล์วกักแรงดันเบนซิน โดยถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยวิธีถ่ายน๊อตน้ำมันเครื่องออก แล้วเปลี่ยนน๊อตถ่ายของแท้ใส่ไปใหม่แล้วเติมเดินเครื่องเช็ครอยรั่วซึมก่อนปิดฝาใต้เครื่อง แล้วลองขับไปวอร์มทดสอบ บนทางด่วน 120-140...

วันนี้สังเกตุมีเสียงมาจากคอมแอร์ คิ๊ก คิ๊ก แล้วเสียงวี๊บางๆมากจากคอม เลยไม่แน่ใจว่าถ้าผมจะลองเปลี่ยน ลูกปืนคอมแอร์ กับแผ่นคลัชคอมแอร์นี่ พอมีร้านไหนที่รับซ่อมเปลี่ยนให้ได้บ้างครับ ยังไม่คิดจะซื้อใหม่ครับ เพราะเห็นว่ายังใช้ได้อีกนานเพราะพึ่งล้างระบบไม่นานครับ ขอขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าครับ :)

กระผมพึ่งได้รับ หม้อน้ำเคลือบโบรอนแบบสี่สูบจากเพื่อนสมาชิกในนี้ แล้วมีว่าจะทำพัดลมไฟฟ้า โดยก่อนหน้านี้กระผมเคยดูกระทู้อาจารย์ Kaz ในห้องสมุด ว่ามี รังผึ้งแอร์,สวิทซ์ความร้อนสามขาสีเทา 190E,ปลั๊กเสียบสวิท 2ขา งอ 90 เป็นต้น...

สังเกตุว่าอาทิตย์ที่ผ่านมาผมใช้รถเวลาจะสตาร์ทรถแล้วรู้สึกว่าบางครั้งสตาร์นานถึงสามวิ ก็ไม่ติดบางทีสตาร์ทใหม่ต้องเหยียบคันเร่ง จึงจะติดแบบกระตุกเล็กน้อยถึงเดินเบาปกติ ทั้งที่ผมพึ่งเปลี่ยนสายหัวเทียนใหม่และหัวเทียนใหม่ โดยบางทีขับเดินทางแล้วแวะปั๊มสักสิบนาทีเดินทางสตาร์ทต่อก็ยังติดยาก...

ก่อนอืน่ต้องขอขอบพระคุณ เพื่อนพี่้น้องในกระทู้ที่ผ่านมนะครับ วันนี้จะขอความรบกวนในเรื่อง เสียงปั้มติ๊กน้ำมันของ Bosch ที่พึ่งเปลี่ยนมาสามอาทิตย์และก่อนหน้านี้ที่ผ่านๆมา นั้นมีเสียง อี๊ดดังตลอดทีไร จะสังเกตุเวลา รถออกตัวจากหยุดนิ่งไปเริ่มเคลื่อนที่ เหยียบคันเร่งแล้วรู้สึกว่าออกตัวอืด...

พอดีผมจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะ พอดี แต่เมื่อหมื่นโลที่แล้วผมดันใช้ Engine treatment ของยี่ห้อนี้ไป http://www.pok-carlove.com/product.php?id_product=44 แล้วได้ยินมาว่าจะมีคราบเหนียวไปเกาะส่วนต่างๆ จึงอยากจะทำโดยใช้ Flushing Oil ใส้ล้างระบบก่อน ใส่ น้ำมันเครื่องใหม่...