กล่อง fcon กับ m111
- Thread starter pronikki
- Start date
421
New member
ใส่ F - con ราคาเดาว่า 3.5 หมื่น
กับ
เปลี่ยนเครื่อง เป็น 280 ราคาเดาว่า 1 แสน
ราคาต่างกัน 3 เท่า เปลี่ยนเครื่องย่อมดีกว่า 3 เท่าเช่นกัน
ส่วนที่ว่า F - con จะดีจนพอใจป่าว ?
นี่เดาว่ายังไม่ดีพอแน่นอนคับ
F - con เค้าจะใส่เมื่อ up เครื่องจนสุดทางไปแล้วพี่ :n16:
เรียกว่า เค้าเอาเครื่อง ซีซี เยอะเป็นพื้นฐานก่อนคับ
กับ
เปลี่ยนเครื่อง เป็น 280 ราคาเดาว่า 1 แสน
ราคาต่างกัน 3 เท่า เปลี่ยนเครื่องย่อมดีกว่า 3 เท่าเช่นกัน
ส่วนที่ว่า F - con จะดีจนพอใจป่าว ?
นี่เดาว่ายังไม่ดีพอแน่นอนคับ
F - con เค้าจะใส่เมื่อ up เครื่องจนสุดทางไปแล้วพี่ :n16:
เรียกว่า เค้าเอาเครื่อง ซีซี เยอะเป็นพื้นฐานก่อนคับ
421
New member
คุมน้ำมัน กับคุมไฟจุดระเบิด
เกียร์เป็น แมคคานิค อิเลคทรอนิคจึงคุมบ่ได้คับ
เคื่อง 220 คงเทอร์นได้ 4 - 5หมื่น (แต่ขณะนี้เคื่องเทอร์นล้นอู่ ) ส่วนเคื่อง 280 ราคาพร้อมวาง ราว แสนห้า
421
New member
ป่าวรม...คับพี่ แต่สมาชิกท่านนี้ดื้อตั้งแต่ก่อนซื้อรถแล้วคับ เข้ามาปึกษาตั้งแต่ก่อนซื้อ
ผมก็ถามสภาพการใช้งาน พอบอกว่าใช้วิ่ง กทม.- ภูเก็ต - สุราษฏ์ - กทม . ผมก็บอกว่า งี้ต้อง 320 เท่านั้น เค้าก็เถียงผมว่าเค้าขับแค่ ร้อยยี่ คับพี่ พอซื้อมาวิ่งแค่รอบเดียว จึงรู้ว่ากำลังไม่พอ
ด้วยผมกัวว่าเค้าจะคิดสั้นอีกน่ะคับ ถึงพยายามติดตามความคิดเค้าอย่างใกล้ชิดดดดด อยากดูว่าจะเหนียวไปถึงไหน และ กัวว่าจะตัดสินใจผิดหน 2 อีกน่ะคับ :n06:
ตู้เย็น
New member
เห็นด้วย กับ การ ลง 320 ครับ เพราะหลัง จากนั้น สักพัก ก็จะคัน ติด F-CON ต่อ
ใช่ครับผมลืมเรียงลำดับให้ครับ
ก่อนอื่นต้อง 320 จากนั้นค่อยใส่F-CON ครับ.
จากนั้นเราจะได้รู้ครับ ว่ารถเรา สุ-โค่ย ขับมันมาก....มาก.:crazy::crazy:
ตาหว่อง
Active member
ใช่ครับผมลืมเรียงลำดับให้ครับ
ก่อนอื่นต้อง 320 จากนั้นค่อยใส่F-CON ครับ.
จากนั้นเราจะได้รู้ครับ ว่ารถเรา สุ-โค่ย ขับมันมาก....มาก.:crazy::crazy:
ไม่เห็นด้วยคับ...
ถ้าทำทั้งที ก้อ 3.6 ไปเร้ยยยยส์..จบๆๆ..เมายาทีเดียวคับพี่โปร
^^
pronikki
New member
:n33:อันนี้ยอมรับเลยว่า จริง 555 ผมขับร้อยยี่เองพี่ ทุกวันนี้ก็ยังร้อยยี่อยู่คับพี่ แต่พอขึ้นเขากะเร่งแซงแล้วมันไม่พออ่าา:n44: พี่เคยเจอไหม วิ่งทางไกลเลนสวน พี่วิ่งอยู่ร้อยยี่ แต่ดันมีกระบะเก่าๆวิ่งอยู่ห้าสิบอะ เราก็เบรคจ่อตูด พอเลนสวนว่างนิสนุงอยากแซง แต่มะกล้าแซงมันเสียว:n44:
ถึงกระนั้นก็ตาม การลงทุนอีกเป็นแสนคงต้องรอไปก่อน ตอนนี้บ่จี๊ ง่ะ
421
New member
เงินแสน ยังม่ายมี งั้นสิ่งที่ต้องทำก่อนคือ ....
1. เปลี่ยนเบรคหลัง ไปเป็น ของ 210 / 230 จานจะเล็กลงเล็กน้อย แต่เบากว่ามาก จะไม่เปลืองกำลังเครื่อง
2. รอลงหัวเทียน Nology และ สายหัวเทียน 421 ด่วน เพื่อให้มีอัตราเร่งที่ดีกว่านี้...หน่อย
(ของจะมาเมื่อไหร่ก็ไม่รู้ )
3. ที่ 120ยังลดเกียร์ลงเกียร์ 3 ได้นะพี่
ขับรถแรงน้อย ต้องใช้ฝีมือมากหน่อย ถ้ารถแรงดีจะขับง่ายกว่าหลายเท่าคับ
1. เปลี่ยนเบรคหลัง ไปเป็น ของ 210 / 230 จานจะเล็กลงเล็กน้อย แต่เบากว่ามาก จะไม่เปลืองกำลังเครื่อง
2. รอลงหัวเทียน Nology และ สายหัวเทียน 421 ด่วน เพื่อให้มีอัตราเร่งที่ดีกว่านี้...หน่อย
(ของจะมาเมื่อไหร่ก็ไม่รู้ )
3. ที่ 120ยังลดเกียร์ลงเกียร์ 3 ได้นะพี่
ขับรถแรงน้อย ต้องใช้ฝีมือมากหน่อย ถ้ารถแรงดีจะขับง่ายกว่าหลายเท่าคับ
Pocoyo
New member
สนใจออพชั่นเบรคหลัง ที่ลุึงสี่แนะมากครับ... งบสักเท่าไหร่คับลุง
ส่วนสายและหัวเทียนถ้ามีจะรีบไปรับเลยครับ
ผมก็ใช้เครื่องตองหนึ่งเหมือนคุณโปรนิกกี้เช่นกันครับ
แต่เก้าสิบกว่าเปอร์เซ็นแรดอยู่ในกทม. ทางด่วนบ้าง
ยังรู้สึกพออยู่ ...(จริงๆกลัวไม่มีตังค์จ่ายค่าเทอมลูก:n08
ทำไปแค่เปลี่ยนหม้อลมฟาย เบรคเดิม
เปลี่ยนกันโคลงหลัง และกำลังจะเปลี่ยนหน้า กับล้อเบา
เดิมชอบขับรถเร็ว เร่งไวไวมากๆ แต่เดี๋ยวนี้เพลาๆลงแล้ว ก็เลยพอเพียงอยู่ครับ แหะๆ
ส่วนสายและหัวเทียนถ้ามีจะรีบไปรับเลยครับ
ผมก็ใช้เครื่องตองหนึ่งเหมือนคุณโปรนิกกี้เช่นกันครับ
แต่เก้าสิบกว่าเปอร์เซ็นแรดอยู่ในกทม. ทางด่วนบ้าง
ยังรู้สึกพออยู่ ...(จริงๆกลัวไม่มีตังค์จ่ายค่าเทอมลูก:n08
ทำไปแค่เปลี่ยนหม้อลมฟาย เบรคเดิม
เปลี่ยนกันโคลงหลัง และกำลังจะเปลี่ยนหน้า กับล้อเบา
เดิมชอบขับรถเร็ว เร่งไวไวมากๆ แต่เดี๋ยวนี้เพลาๆลงแล้ว ก็เลยพอเพียงอยู่ครับ แหะๆ
pronikki
New member
1. ถามป๋าแดงมาแล้ว เบรคที่รับเซ้งต่อมาเป็นจาน ตากลม 210/230 แค่ก้ามหนีบเป็นของ e500 งับ ป๋าบอกว่า พี่ 4 เคยเห็นแล้วสงสัยจะลืม
2. หัวเทียนรับมาแล้ว วันที่ผมไปหาพี่ที่บ้านครั้งแรงไงคับ ส่งสัยลืมจริง:n34: ส่วนสายรอหลายเดือนแว้ว เมื่อไหร่จะมาคับ
3. มิได้คับพี่ ตอนจ่อตูดปิ๊กอัพ มันอยู่ที่ 50 อะ เกียร์ 3 ก็ไม่ได้ช่วยไรเยย
421
New member
คงหมายถึงก่อง "สแตนอโลน " ต้องลองไปปรึกษากะเค้าด้วยตัวเองเรยจะเหมาะที่สุดคับ
ได้หรือไม่ไม่แน่ชัด ที่แน่ๆ มันได้(หลาย)อย่าง เสีย อย่างน่ะคับ
เสียคือ เสียตังเยอะ
ได้คือ ไม่กัวกล่องพัง ไม่กัวการจำเออเร่อร์ แถมยังปรับตั้งได้ แอร์แมสก็ไม่ต้องใช้