พอดีนึกขึ้นได้น่ะครับ ว่าเคยอ่านกระทู้ที่ว่าการชดเชยรอบแอร์เนื่องจากเมื่อแอร์ทำงานแล้วรอบจะตกลงมามาก ไม่มีการชดเชยดังนั้นจึงมีพี่สมาชิกท่านหนึ่ง (จำชื่อไม่ได้ครับ..ขออภัยด้วย) เขาใช้วิธีการชดเชยรอบโดยใช้ตัวตัดต่อแวคคั่มแบบปรับได้มาต่อ ข้ามลิ้นปีกผีเสื้อ ซึ่งเมื่อแอร์ทำงานสวิชจะทำงานให้ส่วนผสมวิ่งตรงเข้าเครื่องเลย...ผลคือทำให้รอบเครื่องสูงขึ้น...ดังนั้น อาศัยหลักการเดียวกัน ทำเป็นวงจรชดเชยรอบแอร์เลยได้มั๊ยครับพอดีรถผนพอแอร์ทำงานรอบจะตกลงมาครับ เหมือนไม่มีการชดเชยรอบเลย (จากการสันนิฐานน่าจะเป็นรีเลย์แอร์ครับ แต่พอแกะดูก็ปกติดีไม่มีรอยไหม้แต่อย่างใด) ถ้าในกรณีที่รีเลย์แอร์เสียการทำแบบนี้จะมีผลต่อการทำงานของแอร์มั๊ยครับ หรือควรเปลี่ยนรีเลย์แอร์ดูก่อน..ราคาคงแพงน่าดูเมื่อเทียบกับการซื้ออุอปกรณ์มาทำตัวชดเชยรอบแอร์ครับ (อยากลองสลับรีเลแอร์ดูเหมือนกันครับแต่ไม่มีโอกาสครับเกรงใจครับ) (ลืมบอกไป ระบบการจ่ายเชื้อเพลิงเป็นนำมันนะครับ).........ช่วยตอบด้วยนะครับ อยากทราบความคิดเห็นครับ
การชดเชยรอบเดินเบา
- Thread starter aeh
- Start date
