การ clear error ที่กล่อง ecu
- Thread starter MBC180
- Start date
imag_2000
Active member
ขอถามนิดนึง error ที่ว่าได้มาจากการใช้แก๊สเป็นประจำใช่ป่าว?
ถ้าเป็นอย่างที่ผมเดา คิดว่าน่าจะต้องแก้ีที่ต้นเหตุของ error ก่อนนะครับ
เพราะไม่อย่างงั้น เครีย์เสร็จเดี๊ยวก็มี error มาอีก
ส่วนที่ว่าถ้ามี error แล้วมันจะมีผลต่อรถอย่างไร
ก็อย่างที่คุณ Kris บอกเล่าไว้ครับ เครื่องไม่นิ่ง ซิ่งไม่ออก แถมครับ
บางครั้งมันพาลดับเอาดื้อๆ เลยครับ
ล่าสุดผมก็ไปเครีย์มาที่ซอยห้า เืมื่อเสาร์ที่ผ่านมานี้เอง
แต่มันเริ่มจะเป็นอีกแล้วหละครับ เพราะปัญหาที่มาของ error ของผม
มันมาจากแก๊สที่หนาไป ทำให้ อีซียู ของรถปรับลดอัตราการจ่ายน้ำมัน
คราวนี้มันก็พาลไปถึงไอเดิล ทำให้ไอเดิลเปิดให้อากาศไหลเข้าน้อยลง
เพราะมันบอกว่าน้ำมันน้อยลง สุดท้ายพออากาศร้อนๆ รถติดๆ มันก็เลยดับ
เพราะแก๊สท่วมครับ (กลางวันมวลอากาศน้อยครับ)
ที่เล่ามาทั้งหมดเป็นอนิสงค์ที่ผมได้รับจากการใช้แก๊ส แล้วปรับจูนไม่ดี
ทำให้ส่งผลกระทบอีซียูของเครื่อง ตอนนี้ก็ยังแก้ไม่จบครับ
ส่วนวิธีเครีย์ error มีหลายวิธีครับ ผมก็ไม่สามารถบอกได้ว่ามันให้ผลต่างกันอย่างไร
แบบแรก ใช้เครื่องมือแบบง่ายๆ อันนี้ที่ซอยห้าใช้อยู่
แบบที่สอง ใช้สตาร์ อันนี้ต้องระดับศูนย์บริการหรืออู่ที่ใหญ่ๆ หน่อย เค้าว่ามันเครีย์ได้เฉียบขาดกว่า
แบบที่สาม อันนี้ฝรั่งเค้าเรียกว่า รีเซ็ตอีซียู เป็นการเครีย์ error วิธีนึง โดยการถอดขั้วแบตด้านลบ
http://www.benzworld.org/forums/w208-cl ... edure.html
ส่วนผลที่ได้รับในแต่ละวิธีแตกต่างกันอย่างไร ไม่สามารถบอกได้ครับ
เพราะผมเองก็ยังไม่มีเครื่องมืออะไรสักอย่าง
ก็เลยไม่สามารถเปรียบเทียบได้ถึงความแตกต่าง
สุดท้าย อยากให้มองหาต้นเหตุของ error ให้เจอก่อนและแก้ปัญหาที่ต้นเหตุครับ
ถ้าเป็นอย่างที่ผมเดา คิดว่าน่าจะต้องแก้ีที่ต้นเหตุของ error ก่อนนะครับ
เพราะไม่อย่างงั้น เครีย์เสร็จเดี๊ยวก็มี error มาอีก
ส่วนที่ว่าถ้ามี error แล้วมันจะมีผลต่อรถอย่างไร
ก็อย่างที่คุณ Kris บอกเล่าไว้ครับ เครื่องไม่นิ่ง ซิ่งไม่ออก แถมครับ
บางครั้งมันพาลดับเอาดื้อๆ เลยครับ
ล่าสุดผมก็ไปเครีย์มาที่ซอยห้า เืมื่อเสาร์ที่ผ่านมานี้เอง
แต่มันเริ่มจะเป็นอีกแล้วหละครับ เพราะปัญหาที่มาของ error ของผม
มันมาจากแก๊สที่หนาไป ทำให้ อีซียู ของรถปรับลดอัตราการจ่ายน้ำมัน
คราวนี้มันก็พาลไปถึงไอเดิล ทำให้ไอเดิลเปิดให้อากาศไหลเข้าน้อยลง
เพราะมันบอกว่าน้ำมันน้อยลง สุดท้ายพออากาศร้อนๆ รถติดๆ มันก็เลยดับ
เพราะแก๊สท่วมครับ (กลางวันมวลอากาศน้อยครับ)
ที่เล่ามาทั้งหมดเป็นอนิสงค์ที่ผมได้รับจากการใช้แก๊ส แล้วปรับจูนไม่ดี
ทำให้ส่งผลกระทบอีซียูของเครื่อง ตอนนี้ก็ยังแก้ไม่จบครับ
ส่วนวิธีเครีย์ error มีหลายวิธีครับ ผมก็ไม่สามารถบอกได้ว่ามันให้ผลต่างกันอย่างไร
แบบแรก ใช้เครื่องมือแบบง่ายๆ อันนี้ที่ซอยห้าใช้อยู่
แบบที่สอง ใช้สตาร์ อันนี้ต้องระดับศูนย์บริการหรืออู่ที่ใหญ่ๆ หน่อย เค้าว่ามันเครีย์ได้เฉียบขาดกว่า
แบบที่สาม อันนี้ฝรั่งเค้าเรียกว่า รีเซ็ตอีซียู เป็นการเครีย์ error วิธีนึง โดยการถอดขั้วแบตด้านลบ
http://www.benzworld.org/forums/w208-cl ... edure.html
ส่วนผลที่ได้รับในแต่ละวิธีแตกต่างกันอย่างไร ไม่สามารถบอกได้ครับ
เพราะผมเองก็ยังไม่มีเครื่องมืออะไรสักอย่าง
ก็เลยไม่สามารถเปรียบเทียบได้ถึงความแตกต่าง
สุดท้าย อยากให้มองหาต้นเหตุของ error ให้เจอก่อนและแก้ปัญหาที่ต้นเหตุครับ
imag_2000
Active member
MBC180 said:
พอดีพิมพ์อยู่เลยไม่เห็นคำถามนี้
มีผลเสียแน่นอนครับ ตัวอย่างรถผมตอนที่มี error ขณะใช้น้ำมันก็วิ่งไม่ออก
เหยีบไปเหอะมันวิ่งได้แค่ร้อยต้นๆ เท่านั้น เพราะค่า error มันฝังอยู่ในอีซียูรถด้วย
ทำให้อีซียูรถมันสั่งลดการจ่ายน้ำมันลง
ผลเสียก็คือ กินน้ำมันมากขึ้นเพราะต้องกดหนักขึ้น แถมวิ่งไม่ออกอีกต่างหาก
เจอมาแล้วครับ และรอบเครื่องก็สวิงตลอดไม่นิ่ง
ยิ่งตอนแอร์ตัด ่รถสั่นไปทั้งคัน นี่แหละครับผลของมัน
อีซียูของเบนซ์นี่มันฉลาดมากนะครับ มันทำงานแบบ Learning control
คือประมวลผลตลอดเวลาจากเซ็นเซ่อร์ต่างๆ ที่มี เก็บค่าเอาไว้
แล้วเลือกปรับให้เหมาะสมอีกที ถ้ามันมี error อยู่มันก็จะประมวลผลผิดพลาด
ดังเช่นตัวอย่างข้างต้นครับ
คุณ imag_2000 เข้าใจถูกต้องแล้วครับ ตอนนีรถผมวิ่งน้ำมันไม่น่ามีปัญหา แต่แก๊สออกตัวสะดุดบ้าง วันนี้เลยเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ และลองจูนใหม่ ขณะนี้ยังไม่เจออาการดังกล่าว ผมกลัวว่าถ้าใช้ สตาร์ clear ออกแล้วมันจะกลับมาอีก ค่า clear ไม่รู้ครั้งละเท่าไร ไม่ทราบว่าปกติรถใช้แก๊สใช้ สตาร์ เช็คจะมี error หรือเปล่า
ตามมานาน
ผมเคยไปเคลียร์ ที่ช่างแทน-แจ้งวัฒนะ 300 บาทครับ
ที่ขับอยู่ตอนนี้ เวลาวิ่งไม่มีปัญหาคับ แต่หนาหรือบาง อันนี้ ไม่รู้
มีปัญหาแค่ ตอน จอดแล้วเข้า D ค้างไว้ มันจะกระตุกนิดหน่อย
ไม่กล้าเข้าไปจูนใหม่ กลัวเป็นหนักกว่าเก่าครับ
เพราะอันเดิม มีทั้ง ดับกลางอากาศ เหยียบคันเร่งไม่ขึ้น
ผมเคยไปเคลียร์ ที่ช่างแทน-แจ้งวัฒนะ 300 บาทครับ
ที่ขับอยู่ตอนนี้ เวลาวิ่งไม่มีปัญหาคับ แต่หนาหรือบาง อันนี้ ไม่รู้
มีปัญหาแค่ ตอน จอดแล้วเข้า D ค้างไว้ มันจะกระตุกนิดหน่อย
ไม่กล้าเข้าไปจูนใหม่ กลัวเป็นหนักกว่าเก่าครับ
เพราะอันเดิม มีทั้ง ดับกลางอากาศ เหยียบคันเร่งไม่ขึ้น
imag_2000
Active member
สดๆ ร้อนๆ พึ่งไปหาเฮียเฮงมาให้จูนแก็สใหม่
ได้เรื่องครับคราวนี้เจอตัวปัญหาอีกตัวนึง Overload relay
เพราะตัวจับ error มันขึ้นโคด 95 อ่านไปอ่านมาได้ความว่าตัวนี้ Shot
เวลาใช้งานมันก็จะมีอาการเป็นบ้างไม่เป็นบ้างคิดว่าปรินซ์ข้างในคงจะร่อน
ไฟก็เลยเดินไม่เรียบ
จูนแก๊สเสร็จก็ไปหาซื้อมาเปลี่ยน ยังไม่ทราบเหมือนกันว่าจะเป็นอย่างไร
แต่ตอนออกจากอู่รถขับมันส์มากครับ ของเดิมมันเดี๋ยวหนาเดี๋ยวบาง
แต่คราวนี้ชงพอดีๆ O2 ไม่มีขึ้น error แล้ว
อยากฝากบอกท่านเจ้าขอกระทู้นี้ อยากให้ท่านรีบจัดการเรื่องจูนแก็สใหม่
ให้ดีเสียก่อน ก่อนเรื่องจัดการหาที่เครีย์ error เพราะว่ามันสำคัญมากๆ ครับ
ไม่งั้นเครีย์เสร็จเดี๋ยวก็มี error มาอีก
ปล. ว่าแต่ Overload relay ของแท้กับของเทียบมันคุณภาพห่างกันมากมั๊ยครับ
เพราะราคามันห่างกันตั้ง 3 เท่าตัวแหนะ
ขอบคุณมากครับ
ได้เรื่องครับคราวนี้เจอตัวปัญหาอีกตัวนึง Overload relay
เพราะตัวจับ error มันขึ้นโคด 95 อ่านไปอ่านมาได้ความว่าตัวนี้ Shot
เวลาใช้งานมันก็จะมีอาการเป็นบ้างไม่เป็นบ้างคิดว่าปรินซ์ข้างในคงจะร่อน
ไฟก็เลยเดินไม่เรียบ
จูนแก๊สเสร็จก็ไปหาซื้อมาเปลี่ยน ยังไม่ทราบเหมือนกันว่าจะเป็นอย่างไร
แต่ตอนออกจากอู่รถขับมันส์มากครับ ของเดิมมันเดี๋ยวหนาเดี๋ยวบาง
แต่คราวนี้ชงพอดีๆ O2 ไม่มีขึ้น error แล้ว
อยากฝากบอกท่านเจ้าขอกระทู้นี้ อยากให้ท่านรีบจัดการเรื่องจูนแก็สใหม่
ให้ดีเสียก่อน ก่อนเรื่องจัดการหาที่เครีย์ error เพราะว่ามันสำคัญมากๆ ครับ
ไม่งั้นเครีย์เสร็จเดี๋ยวก็มี error มาอีก
ปล. ว่าแต่ Overload relay ของแท้กับของเทียบมันคุณภาพห่างกันมากมั๊ยครับ
เพราะราคามันห่างกันตั้ง 3 เท่าตัวแหนะ
ขอบคุณมากครับ