กำลังจะซื้อ s280 w140 ช่วยแนะนำด้วยครับ

porpakchong

New member
พอดีผมจะขาย Kia carnival GS ครับ
แล้วไปดาวน์ s280 w140 ปี 1998 ครับ
(ยังไม่ได้หารถเลยครับ ได้แต่แค่เล็งๆไว้จากเว็ป one2car ^^" )
อยากสอบถามพี่ๆครับ
1.มีจุดสังเกตุตรงไหนบ้างครับ(ไม่เคยซื้อมือ 2 มาก่อน)
2.ข้อเสียของรถรุ่นนี้มีอะไรบ้างครับ(จะได้เตรียมปรับปรุง)
3.เตรียมงบไว้ 1 แสน ไว้เผื่อซ่อมรึเปลี่ยนอะไหล่พอไหมครับ
4.ถ้าจะติดแก๊สด้วยนี่เราควรเลือกถังขนาดเท่าไหนดีครับ

ป.ล.เห็นในเว็ป one2car มีอยู่คันนึง 780000 ปี 97 สีทองสวยดีครับ ^^"
รบกวนพี่ๆด้วยนะคร้าบบ ^^
 
น้ำมันแพงมากขี้นเรื่อยๆ

รถอายุ10กว่าปีแล้ว เครื่องเล็กกว่าตัวเยอะ ติดแก๊สแล้วเรื่องไม่จบง่ายๆ

ทั้งผ่อนทั้งซ่อมทั้งค่าเชื้อเพลิง..คิดให้ละเอียดกว่านี้อีกนิดครับ ถ้าไม่ต้องผ่อนจะไม่แย้งเลยครับ

ขออภัยด้วยครับ

ปล.ผ่อนยี่ปุนใหม่ๆหรือกระบะดีเซลดีกว่าครับ:ylsuper:
 
ขอถามต่อนะครับพี่ wal140
1.ที่พี่ว่าถ้าไม่ผ่อนจะไม่แย้ง นี่หมายถึงว่า ถ้าซื้อสดดีกว่ารึครับ
2.รุ่นนี้ติดแก๊สแล้วไม่ค่อยสมบูรณ์รึครับ

ป.ล.คือรุ่นนี้คือรถในฝันผมอ่ะครับ ชอบมาตั้งนานแล้ว
ที่ผมเลือกรุ่นนี้เพราะชอบตัวถังมันอ่ะครับ ใหญ่ดี
เหมาะกับครอบครัวและเพื่อนๆผมอ่ะครับ
รถกระบะมีแล้วครับ อยากได้รถที่วิ่งยาวๆสบายๆบ้าง
ผมเคยนั่งรถเพื่อน(E220 w124) ประทับใจมากเลยครับ
(เคยดูรายการ speedtalk ถ้าจำไม่ผิดพี่โบ้ทเค้าก็แนะนำรุ่นนี้ครับ)
แต่ถ้าผมเข้าใจอะไรผิดพลาดรบกวนพี่ชี้แนะด้วยนะครับ
ป.ล.2 ขอบคุณล่วงหน้านะครับ :n45::n45:
 
พี่เค้าคงเป็นห่วงหน่ะครับ ว่าถ้าผ่อนไปซ่อมไปเกรงว่าจะท้อ ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับสภาพรถที่ได้มา ถ้าได้รถสภาพดีมา ก็คงจบง่าย ถ้าได้สภาพไม่ดีมา ผ่อนหมดไม่รู้จะซ่อมจบหรือเปล่า จะใช้รถรุ่นนี้ ควรศึกษาและมีความรู้เรื่องรถระดับนึง เพราะรถรุ่นนี้ขึ้นชื่ิอเรื่องปราบเสี่ย เพราะฉนั้น เราต้องปราบมันให้อยู่ ไม่เช่นนั้นมันปราบเราอยู่หมัดแน่ :D ส่วนเรื่องติดแก๊ส ไม่มีปัญหาใดๆ ถ้าเครื่องสมบูรณ์ ติดโลด คนใช้รถรุ่นนี้ 90% ติดแก๊สไปหมดแล้ว
สุดท้าย บรรดาเกจิอาจารย์ในนี้ คง/ม่มีใครแนะนำ s280 แน่ ต่ำสุด คงให้ควานหา 320 up ถึงจะพอฟัดพอเหวี่ยงกับน้ำหนักรถ เพราะถ้า 280 แค่ลากน้ำหนักรถ ก็หืดขึ้นคอแล้ว ยังไม่รวมถังแก๊ส กับคนขับและผู้โดยสารอีก แค่คิดก็เหนื่อยแทนเครื่องยนต์ :D
 
ชอบก็ซื้อเถอะคับ คนมันรักยังไงก็รัก ถ้าไม่ลองใช้ก็ต้องแคลงใจอยู่ดีของแบบนี้ต้องลองเองครับ เชียร์ให้ซื้อครับเพ่
 
ขอถามต่อนะครับพี่ wal140
1.ที่พี่ว่าถ้าไม่ผ่อนจะไม่แย้ง นี่หมายถึงว่า ถ้าซื้อสดดีกว่ารึครับ
2.รุ่นนี้ติดแก๊สแล้วไม่ค่อยสมบูรณ์รึครับ

ป.ล.คือรุ่นนี้คือรถในฝันผมอ่ะครับ ชอบมาตั้งนานแล้ว
ที่ผมเลือกรุ่นนี้เพราะชอบตัวถังมันอ่ะครับ ใหญ่ดี
เหมาะกับครอบครัวและเพื่อนๆผมอ่ะครับ
รถกระบะมีแล้วครับ อยากได้รถที่วิ่งยาวๆสบายๆบ้าง
ผมเคยนั่งรถเพื่อน(E220 w124) ประทับใจมากเลยครับ
(เคยดูรายการ speedtalk ถ้าจำไม่ผิดพี่โบ้ทเค้าก็แนะนำรุ่นนี้ครับ)
แต่ถ้าผมเข้าใจอะไรผิดพลาดรบกวนพี่ชี้แนะด้วยนะครับ
ป.ล.2 ขอบคุณล่วงหน้านะครับ :n45::n45:


พี่ wal140 ไม่อยู่ แอบมาตอบแทน :D




ข้อ1. ไม่ผ่อน จะไม่แย้ง...ไม่ได้แปลว่า ซื้อสดดีกว่าคับ

พี่เค๊า หมายความว่า( รู้ใจได้อีกแฮะ) ...


ถ้า ผ่อน แสดงว่า การเงิน คงจะ ตึงๆ ไม่ อู้ฟู่

เกรงว่า ระหว่าง ที่ผ่อน จะ ไม่ พอ กับ การเก็บงาน ซ่อมต่างๆ

อะคับ... รถ เก่า ต้องเก็บงาน เป็นธรรมดา

แต่ ระดับ 140 เก็บงานหลายตังค์คับ เผลอๆ มีซ่อมใหญ่ระหว่างผ่อน..


ข้อ2. ติดแก๊สแล้ว ไม่จบง่ายๆ

ไม่ได้แปลว่า ติดแกสแล้ว ไม่สมบูรณ์ (รู้ใจอีกแระ):n02:


เค๊าหมายถึง ผลพวงจากการติดแกส จะมีงานให้ ทำเพิ่ม

ไม่ได้จบแค่ติดแกส แล้ว จบ


ผลพวง....

ท้ายห้อย การทรงตัวเสีย....ต้องตามหาสปริง +โช๊ค ไปเปลี่ยน

เครื่อง 2800 แบกตัวถังเดิม ก็ หนักอยู่..

เจอ ถังแกส เข้าไป อีก ... เบรค คงแย่ลง เครื่อง ก็ อืดลง

จะทำไงต่อดี...


ถึงว่า มันไม่จบง่ายๆคับ
 
สรุป

ผมกำลังมองอยู่เช่นกัน ถึงจะซื้อสด มาอ่านข้างบนของพี่น้อง

ก็จบเช่นกัน

สภาพคล่องยังไม่ดีพอ ไม่หาเรื่องใส่ตัวดีก่า :(
 
คันเดิม 7 ที่นั่ง s-class 5 ที่นั่ง รถคนละประเภท คนละสไตล์กันเลยครับ
ส่วนตัวนะครับที่เจอกับตัวเอง ชิ้นส่วนต่างๆ ก็ต้องเสื่อมสภาพตามอายุและการใช้งานของเค้า เรียกได้ว่าขับไปซ่อมไปครับ อะไรที่ไม่เคยเสียมันก็จะเสียเปลี่ยนใหม่ของแท้หรือของเทียบก็จบใช้ยาวไม่เสียซ้ำ ทำไปทำมาดูบิล 1 แสนไม่อยู่ครับสำหรับ w124 นะ ส่วนเรื่องเครื่องยนต์นั้นก็ขึ้นอยู่กับท่านว่าท่านเป็นคนขับรถสไตล์ไหนเรื่อยๆ หรือใจร้อน เครื่องใหญ่ย่อมกินมากกว่าเครื่องเล็ก วิศวกรเค้าออกแบบมาแล้วเราก็เลือกตามการใช้งานครับ ศึกษาข้อมูลให้เยอะๆ ก่อนซื้อนะครับ เรื่องอู่ที่ซ่อมก็สำคัญครับ

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=50258
 
ถ้าชอบ ก็ซื้อเลยครับ
มองข้าม S280 ไปเลย ไปเริ่มต้นมองที่ 320 ถ้าให้จบไปมองที่ 500 ทีเดียวครับ แต่ถ้าคันมาก 600 คือ คำตอบสุดท้ายครับ ฮาาาาาาาา

รถเก่าอย่างไรก็ต้องซ่อม แต่การซ่อมมีสองแบบ คือ ซ่อมให้จบ กับ ซ่อมพอให้ใช้ได้ครับ
ข้อดีของการซ่อมให้จบ คือ ไม่จุกจิกกวนใจครับ หมายความว่า รื้อกันทั้งระบบ เช่น

-จะซ่อมช่วงล่าง ก็รื้อทั้งหมดเลย 7-80,000 บาทคงจบ นี่ไม่เกี่ยวกับรุ่นที่มี hydraulic balance หรือพวกโช้คหน้าเป็นไฟฟ้านะครับ
-เครื่องก็รื้อกันจนเห็นลูกสูบโน่นแหละถึงสบายใจได้
-gear ก็ต้อง overhaul กันใหม่ (เฉพาะ gear อยู่ในช่วง 20,000 กว่า - 40,000 ครับ แล้วแต่อาการ แล้วแต่อู่ครับ)
-ส่วนภายในแล้วแต่คนชอบ หรือ อาการช้ำมาครับ
-สีก็แล้วแต่ความชอบ ถ้าของเก่าเก็บมาดีแล้ว ก็อยู่เฉย ๆ เถอะครับ เพราะไม่งั้นมีการรื้อโน่นรื้อนี่ พอประกอบเข้าไม่สวย หรือแกะกันจนเสียของ ก็จะเสียความรู้สึกอีก

ซารุปแร้ววเงินทั้งนั้นครับ จำไว้อย่างหนึ่งครับ รถมือสองต้องซ่อมครับ ขอให้โชคดีนะครับ
 
500SEL W140 ผมซ่อม เครื่อง ช่วงล่าง เกียร์ แอร์ ทำสีใหม่ เกินสามแสนไปแล้วครับ ระหว่างทางที่ใช้ก็ต้องบำรุงรักษาอีก แค่เปลี่ยนยางก็น่าจะสองหมื่นกว่าแล้ว ต้องเผื่อไว้มากๆ ครับ ถ้าเป็นรถที่ใจชอบมันก็คุ้มครับ
 
Last edited:
ถ้าชอบ ก็ซื้อเลยครับ
มองข้าม S280 ไปเลย ไปเริ่มต้นมองที่ 320 ถ้าให้จบไปมองที่ 500 ทีเดียวครับ แต่ถ้าคันมาก 600 คือ คำตอบสุดท้ายครับ ฮาาาาาาาา

รถเก่าอย่างไรก็ต้องซ่อม แต่การซ่อมมีสองแบบ คือ ซ่อมให้จบ กับ ซ่อมพอให้ใช้ได้ครับ
ข้อดีของการซ่อมให้จบ คือ ไม่จุกจิกกวนใจครับ หมายความว่า รื้อกันทั้งระบบ เช่น

-จะซ่อมช่วงล่าง ก็รื้อทั้งหมดเลย 7-80,000 บาทคงจบ นี่ไม่เกี่ยวกับรุ่นที่มี hydraulic balance หรือพวกโช้คหน้าเป็นไฟฟ้านะครับ
-เครื่องก็รื้อกันจนเห็นลูกสูบโน่นแหละถึงสบายใจได้
-gear ก็ต้อง overhaul กันใหม่ (เฉพาะ gear อยู่ในช่วง 20,000 กว่า - 40,000 ครับ แล้วแต่อาการ แล้วแต่อู่ครับ)
-ส่วนภายในแล้วแต่คนชอบ หรือ อาการช้ำมาครับ
-สีก็แล้วแต่ความชอบ ถ้าของเก่าเก็บมาดีแล้ว ก็อยู่เฉย ๆ เถอะครับ เพราะไม่งั้นมีการรื้อโน่นรื้อนี่ พอประกอบเข้าไม่สวย หรือแกะกันจนเสียของ ก็จะเสียความรู้สึกอีก

ซารุปแร้ววเงินทั้งนั้นครับ จำไว้อย่างหนึ่งครับ รถมือสองต้องซ่อมครับ ขอให้โชคดีนะครับ

มีคันนึงไม่ต้องซ่อม เป้นS600 เดียวป๊าเสกแกก้อขายคับ 555+ ใจเย็นๆคับ
 
ขออนุญาติออกความเห็นนะครับ S280 ถ้าเจอสภาพดีดีหน่อยก็ไม่ปวดหัวครับ แต่เครื่องจะอึดหน่อยก็ตอนออกตัว วิ่งยาวๆก็ใช้ได้ ช่วงล่างเกาะถนนดี นิ่มนวล ใช้ในเมืองคงไม่สะดวกเท่าไหร่ ส่วนอัตราการกินน้ำมันก็ประมาณ7-8กิโล/ลิตร เฉลี่ยแล้วโลละ5บาทครับ(ผมไม่ได้ติดแก๊สครับเพราะความชอบส่วนตัว) ส่วนเรื่องจุกจิกเท่าที่เจอในรอบ1ปีกว่าๆที่ผ่านมาก็ประมาณแสนนิดๆ ซึ่งถือว่าตามอายุการใช้งานของรถครับ อย่างอื่นยังไม่เจอปัญหาอะไรมากมาย ก็บำรุงรักษาตามปกติ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง+เกียร์ตามระยะ ราคาอะไหล่ต่างๆยังอยู่ในระดับที่รับได้ครับแต่แพงกว่ารถญี่ปุ่นใหม่ๆแน่นอนครับ
 
ผมเป็นคนหนึ่ง ที่ใช้ S280 ( ME) ( ฝาดำ) เกียร จุด 6 ,ถุงลม 4 ลูก แอร์จอยาว + แก๊ช สหเฮง นิ่มตูด ๆ ( ขอนุญาติ พี่ นก มันนิ่มจริง ต่างกับ W124 มากเรื่องความนิ่ม ) รถเก่ามือ 2 ....9 ยังไงก็ต้องซ่อม ไม่ว่าเจ้าของเดิมจะรักษายังไง โชว์บิลที่ทำมาเป็นแสนๆ ก็ตามเราไม่รู้ อนาคต ยังไงก้ต้องซ่อม ต้องถ้าตัวเองว่า ใจรักจริง รับการเข้าอู่ หลายๆครั้ง และสุดท้ายมีเงินทุนพอ กระโดดในสิ่งที่เราต้องการเลยครับ

S280 ME เกียร์ .6 เท่านั้น ( ฝาดำ) นิ่มมาก... ( ว่าก่อนซ่อมเกียร์ครั้งหนึ่งหมดตูดเหมือนกัน) ท่องไว้...
S500 ME หาอยากแต่มีให้เห็นครับนาน......ที่ ( กินน้ำมันโลละ... แก๊ชปะมาณ 3 บาท... )


เครื่อง ฝาดำ มีทั้งเกียร .4.5.6 แอร์แบบตัวเก่าก็มีดูให้ดีๆๆ ต้องแอร์จอยาวเท่านั้น

เครื่อง ฝาขาว มีเกียร์ .5 ด้วยนะครับ



S500 ME หาอยากแต่มีให้เห็นครับนาน......ที่ ( กินน้ำมันโลละ... แก๊ชปะมาณ 3 บาท... )



ถูกผิดยังไงขออภัยด้วย เมื่อใหม่ S.... เหมือนกัน นะครับ
 
มีคันนึงไม่ต้องซ่อม เป้นS600 เดียวป๊าเสกแกก้อขายคับ 555+ ใจเย็นๆคับ

ผมว่าคันนี้เสี่ยคงเก็บเอาไว้นานกว่าคันอื่นแน่นอนครับ เหตุเพราะนิ่มตูด ๆ และไม่หมดตูด เหมือนที่คุณนก ได้ให้นิยามไว้ครับคุณ KAO ฮาาาาาาาา
 
โอ้วว หลายคอมเม้นเลยครับ (แต่อ่านแล้วอบอุ่นทุกคอมเม้นเลยครับ อิอิ :D:D)
อ่านไปอ่านมาแอบท้อนิดๆ แต่ใจมันรักไปแล้วครับ ยังไงก็ต้องเป็นเจ้าของให้ได้ซักวัน
(อาจจะไม่ใช่ครั้งนี้ก็ไม่เป็นไร) แต่ยังไงผมจะศึกษาหาข้อมูลประกอบการตัดสินใจให้
มากที่สุดครับ อีกอย่างยังไงผมก็ต้องรอดูว่ามีรถที่ถูกใจไหม ถ้าไม่เจอก็คงพับกระเป๋า
กลับบ้านครับ บางครั้งการได้แค่มองรถในฝันได้วิ่งไปมาบนท้องถนนผมก็สุขใจแล้วครับ
(แต่ก็แอบหวังว่าถ้าโชคดีได้รถสวยๆแล้วมาทำต่อนิดหน่อยก็ดีเลย อิอิ)
ส่วนตัวผมจะมาใช้ต่างจังหวัดครับ ไปเที่ยวบ้าง ไปนครปฐมบ้างเข้ากรุงบ้างนิดหน่อย
ขับเรื่อยๆ ผมเลยดูแค่ 280 ครับ :n45::n45:

มีคำถามอีกแล้วครับ
1.s280 w140 ปี 1998 มันเป็นโช๊ค 4 ต้นอยู่แล้วรึป่าวครับ(ถ้าเป็นตัวไฮโดรลิกซ์บาลานซ์
คงซ่อมแพงถ้าเป็นโช๊คค่าดูแลน่าจะเบากว่า)

สุดท้ายขอขอบคุณพี่ๆทุกคนมากนะครับอบอุ่นจริงๆคลับนี้:n45::n45::n45:
 
โอ้วว หลายคอมเม้นเลยครับ (แต่อ่านแล้วอบอุ่นทุกคอมเม้นเลยครับ อิอิ :D:D)
อ่านไปอ่านมาแอบท้อนิดๆ แต่ใจมันรักไปแล้วครับ ยังไงก็ต้องเป็นเจ้าของให้ได้ซักวัน
(อาจจะไม่ใช่ครั้งนี้ก็ไม่เป็นไร) แต่ยังไงผมจะศึกษาหาข้อมูลประกอบการตัดสินใจให้
มากที่สุดครับ อีกอย่างยังไงผมก็ต้องรอดูว่ามีรถที่ถูกใจไหม ถ้าไม่เจอก็คงพับกระเป๋า
กลับบ้านครับ บางครั้งการได้แค่มองรถในฝันได้วิ่งไปมาบนท้องถนนผมก็สุขใจแล้วครับ
(แต่ก็แอบหวังว่าถ้าโชคดีได้รถสวยๆแล้วมาทำต่อนิดหน่อยก็ดีเลย อิอิ)
ส่วนตัวผมจะมาใช้ต่างจังหวัดครับ ไปเที่ยวบ้าง ไปนครปฐมบ้างเข้ากรุงบ้างนิดหน่อย
ขับเรื่อยๆ ผมเลยดูแค่ 280 ครับ :n45::n45:

มีคำถามอีกแล้วครับ
1.s280 w140 ปี 1998 มันเป็นโช๊ค 4 ต้นอยู่แล้วรึป่าวครับ(ถ้าเป็นตัวไฮโดรลิกซ์บาลานซ์
คงซ่อมแพงถ้าเป็นโช๊คค่าดูแลน่าจะเบากว่า)

สุดท้ายขอขอบคุณพี่ๆทุกคนมากนะครับอบอุ่นจริงๆคลับนี้:n45::n45::n45:

ขอขโมยคำพูดของเสี่ยเสกมาบอกต่อนะครับว่า "เบนซ์ไม่มีอะไร standard ครับ" ฮาาาาา

(แต่ในความจริงส่วนใหญ่เป็นโช้คครับ)
 
ขอเม้นต์ด้วยคน
ใช้มา 9 เดือน (เดิม 124 E280)
สมเป็นสุดยอดรถเมื่อ 15 ปีที่แล้ว นั่งสบายกว่า 124 เยอะเลย

ยิ่งถ้าเอามาแต่ง ปิง โช้ค กันโคลง รับรองจะลืมรถที่เคยๆใช้มาละกาน
เอ่อ..หากใช้ S280 ก็ลองลดน้ำหนักต่างๆแบบที่ทำกะ 124 อัตราเร่งก็ดีขึ้นเช่นกัน ครับ
 
ขอแจมนิดครับ

รถไม่ว่ายี่ห้ออะไร..รุ่นไหน..ถ้าไม่ได้มันมา..ศึกษายังไงก็ไม่รู้เรื่องครับ..ถ้าใจมันรักก็..รักแล้วรักเลย..ลุย..ให้มันรู้กันไปเลยครับ..
 
เหมือนผมแรกๆเลยครับ ก่อนจะได้ครอบครองเจ้า140คันปัจจุบันนี้ ก็ท้อเหมือนกัน เพราะปรึกษาใคร ก็มีแต่คนแนะนำว่าไม่น่าใช้ จุกจิก ใหญ่ กินน้ำมัน ไม่แนะนำ แต่ผู้คนเหล่านั้นที่ผมปรึกษา ก็หาได้เคยใช้เจ้า140ไม่ มีแต่เคยได้ยินเค้าเล่ามา หรือเสียงล่ำลือ เล่าอ้าง สุดท้ายทนแรงทัดทานของตัวเองไม่ไหว เพราะดูมันทุกวัน ในที่สุดก็ต้องหามาครอบครองจนได้ หลังจากได้ครอบครองแล้ว มันก็ไม่ได้เลวร้ายอย่างเสียงล่ำลือ เล่าอ้าง มันก็เหมือนรถทั่วๆไป ของที่เสียก็ตามอายุการใช้งาน หาได้เสียเพราะความที่มันเป็น140 ไม่ ดูแลได้เหมืิอนรถทั่วๆไปแหละครับ มีอะไรให้สนุกให้ค้นหาใน140 ลองหามาครอบครองดูครับ สักครั้งในชีวิต king of limo. :D
 
S280 น่าจะอัตราเร่งไม่อืดไปกว่าคันเก่าของคุณ ลองขับดูก่อนนิยามความแรงของแต่ละคนไม่เท่ากัน เกียร์ 5 Speed ไม่ว่าจะ จุดห้า หรือจุดหก อัตราเร่งจะดีกว่า 4 Speed พอควร ส่วนเครื่อง 280/320 แรงสู้ 500 ไม่ได้แต่ก็มีข้อดีคือค่าบำรุงรักษาต่ำกว่าเพราะเครื่องนี้วางในรถหลายรุ่น และสูบน้อยกว่าค่าติดแก๊สจึงถูกกว่า ลองอ่านข้อมูลเก่าๆมากๆ ไปลองขับดูหลายๆคัน เลือกตาม Condition ที่เราพอใจแต่เรื่องความแรงคิดให้ดี ถ้าขี่หกสูบแล้วแต่ไปติดใจความแรงของแปดสูบจะวางเครื่องใหม่ต้องใช้เงินเยอะมาก ควรตัดสินใจเรื่องความแรงที่พอใจให้ได้ตั้งแต่ซื้อรถ แต่ส่วนตัวผมว่าถ้าเทียบกับรถทั่วไป 280 ก็ไม่ได้อืดมากแต่ด้วยตัวรถซึ่งใหญ่ นุ่ม เงียบ ทำให้เรารู้สึกว่ารถวิ่งช้า วันก่อนขับ 170 ยังรู้สึกเหมือนรถญี่ปุ่นวิ่งประมาณ 120 เลย

มาเรื่องงบแสนเดียวไม่พอบูรณะไม่น่าพอถ้าคิดจะทำรถให้ดี ขนาด 124 ยังต้องเตรียมมากกว่านั้นเลยครับ เตรียมไว้สามแสนจะสบายใจกว่าครับถ้าไม่ถึงก็ดีไป ถ้าถึงก้อคิดว่าดีเพราะทำเองกับมือมั่นใจได้ว่าจะจุดที่ซ่อมไปแล้วจะใช้ได้อีกนาน เราทำรถอย่างไรก็ได้รถอย่างนั้นถ้าซ่อมแบบแค่พอขับได้ก็ได้แค่รถที่พอขับได้เหมือนกัน

ผมคิดว่าใช้รถมือสองเวลาทำรถอย่าขี้เหนียวจึงจะได้ใช้รถที่ดีสมสมรรถนะ และใช้งานได้อย่างสบายใจ

และสุดท้ายเหนือสิ่งอื่นใดควรหาอู่ที่จะฝากผีฝากไข้ได้ไม่ฟันเราจนหัวแบะ ควรหาไว้ก่อนที่จะหารถอีกนะครับ
 
Last edited:
Back
Top