เบรค ABS ขอความช่วยเหลือด่วนจ้า...ใส่สายเตือนผ้าเบรคหมดไม่เ ป็นนนน...
- Thread starter chychain
- Start date
thongz
Active member
น้ำมันเบรค
ในระบบไฮโดรลิค จะใช้ของเหลวมาเป็นตัวกลางในการส่งผ่านแรงดัน ซึ่งระบบเบรคก็เป็นแบบนั้น
เพราะฉะนั้นถ้ามีลมอยู่ในระบบหรือไล่ลมไม่หมด ก็จะเกิดฟองอากาศด้านใน มันสามารถยุบตัวได้
นั่นหมายความว่า ขณะที่มีแรงกดจากแม่ปั๊มอีกด้าน ไปยังอีกด้าน น้ำมันเบรคจะเป็นตัวกลางสร้างแรงดันจากภายใน
มันจะไม่สามารถสร้างแรงดันได้ 100% หากมีฟองอากาศอยู่(แรงดันส่วนที่หายไปหายไปกับการยุบตัวของฟองอากาศนั่นเอง)
ผ้าเบรคก็จะมีแรงกดไม่เต็มที่ นี่คือเหตุผลที่ต้องมีการไล่ลมเบรคให้หมด
และเมื่อไล่หมดแล้ว ก็จะไม่มีฟองอากาศเกิดขึ้น
แต่ไม่เสมอไป น่ะครับ อาจเกิดฟองอากาศได้อีกหาก มีอุณหภูมืที่ร้อนมากๆ
จนทำให้ น้ำมั้นเบรค เดือด ก็อาจทำให้เกิดฟองอากาศ ได้อีกเหมือนกัน แต่คงต้องร้อนมากๆล่ะครับ
นี่คือเหตุผลที่ เค้าเลือกใช้น้ำมันเบรคที่มี ตัวเลขค่า DOT สูงๆ ตัวเลขยิ่งสูง จุดเดือดก็สูงตาม ราคาก็แพงตาม
แต่จะสูญเสียความนุ่ม นวลในการเบรคไปด้วย เพราะ
ความหนาแน่นของน้ำมันเบรคที่ ค่า DOT สูงๆมันจะมีความหนาแน่นมาก
การยุบตัวของน้ำมันมีน้อยกว่า DOT ต่ำๆ
จนทำให้ บางท่านที่ใช้น้ำมันเบรค DOT สูงๆ แล้วจะรู้สึกถึง ความกระด้างได้ ขณะที่เหยีบเบรค
ถ้าไล่ลมในระบบเบรคไม่หมด จะเกิดอะไรขึ้นครับ..ฟองอากาศมันจะขึ้นมาเองได้ไหมครับ..
ในระบบไฮโดรลิค จะใช้ของเหลวมาเป็นตัวกลางในการส่งผ่านแรงดัน ซึ่งระบบเบรคก็เป็นแบบนั้น
เพราะฉะนั้นถ้ามีลมอยู่ในระบบหรือไล่ลมไม่หมด ก็จะเกิดฟองอากาศด้านใน มันสามารถยุบตัวได้
นั่นหมายความว่า ขณะที่มีแรงกดจากแม่ปั๊มอีกด้าน ไปยังอีกด้าน น้ำมันเบรคจะเป็นตัวกลางสร้างแรงดันจากภายใน
มันจะไม่สามารถสร้างแรงดันได้ 100% หากมีฟองอากาศอยู่(แรงดันส่วนที่หายไปหายไปกับการยุบตัวของฟองอากาศนั่นเอง)
ผ้าเบรคก็จะมีแรงกดไม่เต็มที่ นี่คือเหตุผลที่ต้องมีการไล่ลมเบรคให้หมด
และเมื่อไล่หมดแล้ว ก็จะไม่มีฟองอากาศเกิดขึ้น
แต่ไม่เสมอไป น่ะครับ อาจเกิดฟองอากาศได้อีกหาก มีอุณหภูมืที่ร้อนมากๆ
จนทำให้ น้ำมั้นเบรค เดือด ก็อาจทำให้เกิดฟองอากาศ ได้อีกเหมือนกัน แต่คงต้องร้อนมากๆล่ะครับ
นี่คือเหตุผลที่ เค้าเลือกใช้น้ำมันเบรคที่มี ตัวเลขค่า DOT สูงๆ ตัวเลขยิ่งสูง จุดเดือดก็สูงตาม ราคาก็แพงตาม
แต่จะสูญเสียความนุ่ม นวลในการเบรคไปด้วย เพราะ
ความหนาแน่นของน้ำมันเบรคที่ ค่า DOT สูงๆมันจะมีความหนาแน่นมาก
การยุบตัวของน้ำมันมีน้อยกว่า DOT ต่ำๆ
จนทำให้ บางท่านที่ใช้น้ำมันเบรค DOT สูงๆ แล้วจะรู้สึกถึง ความกระด้างได้ ขณะที่เหยีบเบรค
Last edited:
Coffee Cup
Active member
ประเด็นที่ว่าลูกสูบเบรคอันที่ซื้อมาใหม่สั้นกว่าของเก่า
ผมคิดว่าคงต้องหมั่นดูผ้าเบรคเป็นพิเศษ อย่าให้มันหมดเกลี้ยง
เหมือนที่ใช้ลูกสูบเบรคของแท้เบ๊นซ์ที่ติดรถมา เพราะเมื่อมันยัน
ออกไปจนสุดระยะแล้ว มันอาจจะหมิ่นเหม่ต่อลูกสูบหลุดจากเบ้า
(เสื้อเบรค)ได้ ไม่รู้คิดมากไปเปล่า
ผมคิดว่าคงต้องหมั่นดูผ้าเบรคเป็นพิเศษ อย่าให้มันหมดเกลี้ยง
เหมือนที่ใช้ลูกสูบเบรคของแท้เบ๊นซ์ที่ติดรถมา เพราะเมื่อมันยัน
ออกไปจนสุดระยะแล้ว มันอาจจะหมิ่นเหม่ต่อลูกสูบหลุดจากเบ้า
(เสื้อเบรค)ได้ ไม่รู้คิดมากไปเปล่า