ขอความช่วยเหลือ ถามกูรูหน่อยครับ
- Thread starter choteto
- Start date
imag_2000
Active member
ผมก็ไม่ใช่กูรู ครับ
รถผมที่ใช้อยู่เครื่องละเบอร์กับของพี่ แต่อาการนี้เหมือนกัน เป็นมาสองปีได้แล้วครับ (ชินซะแล้ว)
บางท่านทักว่า วาล์วกักตัวบนรั่ว ผมก็เปลี่ยน
บางท่านทักว่า วาล์วกันกลับตัวล่างที่ติดปั๊มติ๊กกักน้ำมันไม่อยู่ ผมก็เปลี่ยน (2 ครั้ง)
อันนี้เปลี่ยนเองไม่ได้มีใครทัก โอเว่อร์โหลดรีเลย์ สายหัวเทียน ปลั๊กหัวเทียน
สรุปอาการก็ยังเ็ป็นอยู่ ไม่หายขาดสักที
แต่เมื่อก่อนตอนที่ใช้แก๊สชุดเดิมยี่ห้อ emme ไม่มีอาการอย่างที่ว่า
สตาร์ททีเดียวติด เครื่องเดินปกติ
เลยคิดว่าอาการนี้ผมได้เป็นของแถมมาจากแก๊สที่ติดใหม่ยี่ห้อ AC (ไม่ได้โทษแก๊สยี่ห้อนี้นะครับ)
แก๊สสองยี่ห้อ มีความแตกต่างกัน คือ ตอนใช้ emme ไม่ได้ตัดปั๊มติ๊กน้ำมัน
แต่ตอนนี้ใช้ AC ตัดปั๊มติ๊กน้ำมัน
ผมก็เลยเดาว่าการตัดปั๊มติ๊ก อาจจะมีผลทำให้น้ำมันในท่อหายไป
ทำให้เวลาสตาร์ทตอนเครื่องเย็นๆ เลยติดยาก
รถผมที่ใช้อยู่เครื่องละเบอร์กับของพี่ แต่อาการนี้เหมือนกัน เป็นมาสองปีได้แล้วครับ (ชินซะแล้ว)
บางท่านทักว่า วาล์วกักตัวบนรั่ว ผมก็เปลี่ยน
บางท่านทักว่า วาล์วกันกลับตัวล่างที่ติดปั๊มติ๊กกักน้ำมันไม่อยู่ ผมก็เปลี่ยน (2 ครั้ง)
อันนี้เปลี่ยนเองไม่ได้มีใครทัก โอเว่อร์โหลดรีเลย์ สายหัวเทียน ปลั๊กหัวเทียน
สรุปอาการก็ยังเ็ป็นอยู่ ไม่หายขาดสักที
แต่เมื่อก่อนตอนที่ใช้แก๊สชุดเดิมยี่ห้อ emme ไม่มีอาการอย่างที่ว่า
สตาร์ททีเดียวติด เครื่องเดินปกติ
เลยคิดว่าอาการนี้ผมได้เป็นของแถมมาจากแก๊สที่ติดใหม่ยี่ห้อ AC (ไม่ได้โทษแก๊สยี่ห้อนี้นะครับ)
แก๊สสองยี่ห้อ มีความแตกต่างกัน คือ ตอนใช้ emme ไม่ได้ตัดปั๊มติ๊กน้ำมัน
แต่ตอนนี้ใช้ AC ตัดปั๊มติ๊กน้ำมัน
ผมก็เลยเดาว่าการตัดปั๊มติ๊ก อาจจะมีผลทำให้น้ำมันในท่อหายไป
ทำให้เวลาสตาร์ทตอนเครื่องเย็นๆ เลยติดยาก
อาการแบบนี้จะเป็นกรองเบนซินตันหรือ ปั๊มติ๊ก เสียหรือเปล่าเวลาสตาร์ทติดง่าย แต่เครื่องเดินไม่เรียบ เร่งสดุดๆ ตัดเป็นแก๊ส เดินนิ่งเลย แนะนำหน่อยครับ ต้องทำอะไรบ้าง
สรุปแล้วประเก็นผาสูบรั่ว งานเข้าเลย ความร้อนก็ไม่ขึ้นแต่ฝาสูบไปซ่ะแล้ว
aids
Active member
ใช้น้ำมันอะไรอยู่ครับ
น้ำมันในถังมีอยู่แค่ไหนครับ
เติมน้ำมันครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ครับ
แล้วเติมไปกี่บาทครับ
1. มีแรงดันลมจากกระป๋องเติมน้ำเวลาเปิดฝาลมจะออกดังฝึดสังเกตุรู้สึกได้เลย และก็น้ำจะหายไปบางส่วน เพราะแรงอัดรั่วเข้าระบบน้ำตีขึ้นหม้อน้ำ
2. ถอดท่อต่อกับฝาวาวล์ ที่อีกด้านต่อเข้ากับท่อแอร์แมส ไม่รู้เรียกถูกเปล่า ดูข้างในว่ามีสีขาวข้นๆจับอยู่ เเปลว่าน้ำเข้า
3.ถอดหัวเทียนดูก็จะเห็นการเผาไม่สมบูรณ์ จะเห็นได้ว่าหัวเทียนจะออกแดงๆ เปลียกๆ ของผมจะเห็นสูบสามว่าเปลียกๆมีคลายสนิมเกาะ แต่อีกสามสูบการเผาไหม้จะแห้งเห็นได้ชัด
4.เครื่องจะเดินไม่เรียบเพราะว่าแรงอัดรั่ว น้ำเข้าสูบสามการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ พูดง่ายเครื่องเดินไม่เติมสูบ
ที่แรกช่างบอกว่าฝารั่วผมงง เลยความร้อนก็ไม่ขึ้น แต่ฝาโก้ง แต่ทำตามขั้นตอนที่ผมบอกถึงรู้ว่าฝาไปแล้ว คิดว่าพรู่งนี้จะเปิดฝาแล้วครับได้ความว่าอย่างไรจะเข้ามาอัฟเดทให้ครับ
2. ถอดท่อต่อกับฝาวาวล์ ที่อีกด้านต่อเข้ากับท่อแอร์แมส ไม่รู้เรียกถูกเปล่า ดูข้างในว่ามีสีขาวข้นๆจับอยู่ เเปลว่าน้ำเข้า
3.ถอดหัวเทียนดูก็จะเห็นการเผาไม่สมบูรณ์ จะเห็นได้ว่าหัวเทียนจะออกแดงๆ เปลียกๆ ของผมจะเห็นสูบสามว่าเปลียกๆมีคลายสนิมเกาะ แต่อีกสามสูบการเผาไหม้จะแห้งเห็นได้ชัด
4.เครื่องจะเดินไม่เรียบเพราะว่าแรงอัดรั่ว น้ำเข้าสูบสามการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ พูดง่ายเครื่องเดินไม่เติมสูบ
ที่แรกช่างบอกว่าฝารั่วผมงง เลยความร้อนก็ไม่ขึ้น แต่ฝาโก้ง แต่ทำตามขั้นตอนที่ผมบอกถึงรู้ว่าฝาไปแล้ว คิดว่าพรู่งนี้จะเปิดฝาแล้วครับได้ความว่าอย่างไรจะเข้ามาอัฟเดทให้ครับ
Last edited:
ใช้เบนซิน 91 มีเกืยบครึ่งถัง(ดูจากเกวัดน้ำมันที่หน้าปัด) เติมครั้งสุดท้ายเมื่อ 19 JUN เติมไป 800 บาท ขับไปทำงานไป-กลับ 80 กิโลครับพี่ แต่ใช้ตอนติดเครื่องอย่างเดียวน่ำสำหรับน้ำมันครับ
-ขอบคุณครับ จะลองทำตามดู แต่ต้องหลังเปิดฝาสูบอ่ะ ขอบคุณครับ
ทำไปเท่าไหร่อ่ะพี่
