เมื่อก่อนแข่งรถบังคับวิทยุ
ระยะขบเฟือง spur กับ pinion ที่ดีสำหรับรถบังคับคือ ไม่แน่น ไม่หลวมเกินไปครับ
ดันเข้าไปชิดกัน แล้วขยับออกนิดๆ (ใช้เล็บเขี่ยแล้วขยับได้นิดๆ แต่ก็มีพท.ขบกันมากพอ)
หรือ หาเศษผ้าบางๆ มาขั้น แล้วดันเฟืองชิดกันจนแน่น ... แล้วก็เอาเศษผ้าออก จะเหลือระยะกำลังดี
เฟืองที่บางและฟันละเอียด ใช้พื้นที่ในการขบน้อยกว่า (ลดแรงเสียดทาน) ทดเฟืองง่ายกว่า (ทดฟันเดียวก็มีผลมากแล้ว)
อัตราทดที่เหมาะสม คือ..
หาความเร็วรอบมอเตอร์ (rpm) กับ แรงบิด (A) มาเทียบชนิดของมอเตอร์ และ อัตราทดภายใน และ นำมาเทียบกับตารางครับ (ไม่ทราบว่ารถรางมีแบบนี้ป่าว)
หลักเบื้องต้น ถ้าแข่ง circuit ... ทำไงก็ได้ให้ spur มีขนาดเล็กสุด และ pinion มีขนาดใหญ่สุด โดยต้องคำนวนจาก ความแรงของมอเตอร์, แบตเตอรรี่ และ ลักษณะของสนาม
ลูกปืนล้อ ... ปกติจะสั่งลูกปืน เซรามิค กันเข้ามา
ล้างจารบีเก่าออก เพราะ ส่วนใหญ่มักจะหนืดไป
แล้วฉีด น้ำมันลูกปืน (ขายตาม RC shop บางร้าน) หรือ น้ำมันเครื่อง เข้าไปแทน
แต่ต้องล้างบ่อยหน่อย เพราะน้ำมัน มันกระเด็นออกไปง่าย
ชาร์ตถ่านให้แรง ...
ถ่าน ต้องแรง .. หาถ่านยี่ห้อดีๆในวงการ คัดถ่านที่มีการคายประจุ ได้มากๆ เท่าๆกัน เป็น set (อยู่ที่ใช้setละกี่ก้อน) ขนาดความจุ ma เป็นแค่ตัวทำให้วิ่งได้นานขึ้นเท่านั้น
และ .. ถ้าจะแข่ง ต้องใช้ถ่านใหม่เท่านั้น ... เท่านั้นน
เครื่องชาร์ต ต้องดี ... ชาร์ตได้ แอมป์ สูงๆ เลือกปรับได้อิสระ
สามารถตั้งการตัด curve ของการฟ การชาร์ต แบบ อิสระ เมื่อถ่านกำลังจะเต็ม
ต้อง discharge ถ่านทุกครั้ง ให้หมดเท่าๆกันทุกก้อน
ต้องคำนวนเวลา... ชาร์ตก่อนแข่งเท่านั้น ถ่านจะแรงสุดเมื่อชาร์ตเสร็จใหม่ๆ ร้อนๆ แล้วจะอ่อนแรงลงเรื่อยๆ
ต้องศึกษาการเก็บรักษาถ่านให้ดี .. ตามชนิดของถ่าน
สายไฟ หรือ พวกสะพานไฟ ต้องดี
ขอให้โชคดีในการแข่งขับครับ
