ขอความรู้. 190E. เรื่องเครื่อง

guideboysan

New member
ขอความรู้. 190E. เรื่องเครื่อง รุ่นนี้ที่มาใช้ในไทย ตั้งแต่ปี90- นอกจาก ccที่ต่างกันคือ
1.8 : 2.0: 2.3 และมันมีอะไรที่แตกต่างกันอีกครับ เป็นหัวฉีด หรือ ยังไง ชักงงๆ
รหัสของเครื่องแต่ละรุ่น คือ. รุ่นอะไรบ้างครับ
รบกวน กูรู ช่วยตอบด้วยครับ
 
รหัส M102 4 สูบ 8 วาล์ว เหมือนกันครับ เป็นระบบหัวฉีดกลไก K-Jetronic หรือ KE-Jetronic (ใหม่กว่าหน่อย) 109, 122, 136 แรงม้า ตามลำดับ
 
Last edited:
เข้าใจว่า ตัวเครื่อง 2.0 กับ 2.3 จะมีปั๊ม ABS กับ กล่อง ABS ด้วยครับ 190E 1.8 จะไม่มีปั๊ม ABS

ส่วนหม้อน้ำเครื่อง 2.0 จะเป็นตัวเล็ก แล้วเครื่อง 2.3 จะมีพัดลมเป่าหน้ารังผึ้งเป็นตัวเล็ก 2 ตัว ครับ หม้อน้ำเครื่อง 1.8 จะเป็นตัวเต็ม พัดลมหน้ารังผึ้งจะเป็นตัวใหญ่ตัวเดียว

นอกเหนือจากนั้นก็เป็นขนาดของเฟืองท้ายที่ไม่เท่ากัน กับการตกแต่งภายในที่ต่างกันตรงลายไม้กับคอนโซลกลางครับ
 
ไม่ทราบจุดประสงค์ของจขกท.
เบนซ์ไม่มีสแตนดาร์ด แต่ถ้าอยากเห็นรถแตนฯ ต้องไปถึงนครพนมนู๊น :D

เข้าไปที่ห้องบาร์เบียร์ซิ 190Eเค้านัดมีทติ้งกันอยู่
ไปเจอเจ้าของตัวเป็นๆ สงสัยอะไรก็สอบถามได้เลย เท่าที่ทราบไม่มีใครดุนะ :n44:
 
จุดประสงค์คือ ขอความรู้ ครับ เพราะที่ผ่านมาได้แต่ขับ และให้ อู่ซ่อมครับ
+ กลัวคุยกับเพื่อนๆใน BON ไม่รู้เรื่อง

รวมถึง ต้องการ ข้อมูล ตัดสินใจ เพื่อไปติดแก๊ส LPG ไว้ใช้ครับ
เพราะค่า น้ำมัน มันสูง
แต่เท่าที่ดูกระทู้ของท่านอื่นๆ แล้ว กลัว ไม่จบครับ เรื่อง K -Jet

และถ้าอยากยกเครื่องให้แรงกว่านี้ รุ่นไหนและงบไหนเหมาะสมกับ 190E และไปติดแก๊ส LPG
ชุดเกียร์ ได้ซ่อมยกชุดไปแล้ว เมื่อ 2-3 ปีก่อนหมดไป4-5 หมื่น (ชุดซ่อม)
คอมแอร์ เพิ่งไปเปลี่ยนคอมใหม่มาเมื่อ สัปดาหืที่แล้ว

ขอถามว่า เวลา ยกเครื่องเปลี่ยน มันมาทั้งชุดเกียร์ + คอมแอร์ หรือเปล่า

ถ้าอยากได้ชุดเบรค ABS ทำได้ไหมรุ่นนี้ และงบประมาณเท่าไร

ขอขอบคุณทุกท่านครับ
 
ลงเครื่อง M111 2200 cc 16V DOHC + ระบบวาล์วไอดีแปรผัน [ จาก E220 ] ได้ครับ

150 แรงม้า เพียงพอ

การลงเครื่อง มาทั้ง เครื่อง+อุปกรณ์ (มี คอมแอร์ แน่นอน), สายไฟ, ECU, เกียร์, หน้าปัทม์ 2.3 ที่มีวัดรอบ ซึ่งอู่ที่ลงเครื่องตัวนี้ได้เนียน ก็ลองค้นกระทู้เก่าๆ ในเว็บนี้แหละ

ABS ใส่เพิ่มได้ ซึ่งควรทำทีเดียวพร้อมกัน

น่าจะ แสน up ครับ
 
Back
Top