ขอความเห็นสำหรับ W126

[anaconda]

อยากจะรับทราบความคิดเห็นและประสบการณ์ของเพื่อนๆพี่ๆในเวปเกี่ยวกับ 280SE W126 ครับ
1) ปัจจุบันอะไหล่หายากหรือแพงมากมั้ยครับ ถ้าเทียบกับ W124 แล้วต่อไปในอนาคตจะมีปัญหาเรื่องอะไหล่มั้ย
2) การขับขี่หรือการใช้งาน จะเทียบกับ W124 ได้หรือเปล่าครับ
3) W126 ถ้าติดแก๊ส จะมีปัญหาไรมั้ยครับ
4) การดูแลรักษา จุกจิกหรือเปล่าครับ
ใครมีประสบการณ์ รบกวนขอความรู้ด้วยครับ
กำลังมองหา เบ๊นซ์สักคันในราคา แบบๆ

 

[Kris]

- ถ้าเทียบกับ W124 อะหลั่ยพวกตัวถัง และ ภายใน จะหายากกว่า ด้วยจำนวนผลิตออกมาที่ต่างกัน แต่ก็ยังพอไหว อ้อ ราคาจะสูงกว่าด้วยนะ
- การขับขี่ ออกแนว นุ่ม ๆ เนิบ ๆ ไปเรื่อย ๆ ไม่คล่องตัวเหมือน W124 แต่ถ้าวิ่งเกินร้อยก็คงพอสนุกได้
- ระบบหัวฉีดกลไก โดยมากก็ติดแบบ Mixer ถ้าอู่ติดแก๊สไม่เก่ง ก็ไม่ค่อย work ครับ
- ไม่จุกจิกนักครับ เสื่อมตามอายุในบางชิ้นมากกว่า

มีงบเท่าไหร่ล่ะครับ E กับ S คนละอารมณ์ การใช้งานก็ต่างจุดประสงค์กัน

 

[Mr.x]

เท่าที่เคยถามตามเชียงกง เค้าว่ามาว่าหลายๆรายเลิกนำเข้าอะไหล่รุ่นนี้แล้วครับ ถ้าไม่อยากเหนื่อยก็ตัดใจเถอะครับ

 

[Ay]

W126 เป็นรถรุ่นนึ่งที่ผมประทับใจมากจนทุกวันนี้

ถ้าย้อนไป 10 ปีที่แล้ว ผมเชียร์เต็มที่

เคยมีโอกาสครอบครอง W126 พร้อมกับ W124 ซึ่งโดยส่วนตัวผมชอบ Feeling W126 มากกว่าเยอะ

แต่สิ่งที่ คุณคริส ท่านให้ความเห็นไว้เป็นเรื่องจริงครับ

มาคิดเอาตอนนี้ สายไปซะแล้ว

เจ้า W126 เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1980 และมาจบที่ปี 1990 (รุ่นสุดท้ายน่าจะเป็น 300SE, 420SEL, 560SEL) ซึ่งอายุก็ปาเข้าไป 19 ปีแล้ว

ส่วน 280SE เป็นรุ่นแรกๆ อายุก็เกือบจะ 30 ปีแล้ว สภาพตัวถังน่าเก่าเกินไป ไม่คุ้มค่าที่จะมาบูรณะใหม่

อีกอย่างเครื่องยนต์ของ 280SE โบราณเกินไป เอามาติดแก๊สจะมีปัญหาหรือเปล่าก็ไม่ทราบ แต่ถ้าไม่ติดแก๊สก็คงไม่ไหว เพราะเครื่องตัวนี้บริโภคเชื้อเพลิงมากกว่า M103 ซะอีก ทั้งๆที่เรี่ยวแรงก็น้อยกว่า และ ABS ก็ไม่มีซะด้วย

หา W124 ดีกว่าครับ

 

[surach]

ในความคิดผมนะครับ

ถ้าพี่จะหาราคาเบาๆ ลืม เอส ไปก่อน 126 ออกใหม่ๆ สมัยนู้น ก็น่าจะมีมูลค่าเท่า เอส สมัยนี้

รถราคาเป็นล้าน จะให้ราคาซ่อมเท่ารถราคา สามสี่แสนได้ไงครับ

ยิ่งรถรุ่นเก่าปีเก่าต้องอยากเอามาทำเก็บรายละเอียด มาศึกษา รถเก่าเหมาะกับคนรักรถครับ ไม่เหมาะกับคนเล่นรถ

ผมว่า ช่วงนับแต่นี้เป็นต้นไปเสน่ห์ของ 123/126 จะเริ่มเหมือน 114/115/116 เข้าทุกวัน คือ ความสนุกที่ต้องตามหาอะไหล่ที่ขาดหายครับ และได้รู้ว่าอะไรที่ต้วรถเราไม่มี แล้วจะยิ่งมีความสุขถ้ามีโอกาศได้สอยอะไหล่ใหม่ๆ

ในเคสของพี่ ผมเสนอให้ศึกษารายละเอียดเพื่อเลือก 124 สักคันที่ถูกใจดีกว่าครับ

 

[anaconda]

ที่ดูรุ่นนี้เพราะชอบในความ classic ของตัวรถ แต่ถ้าอะไหล่หายยากและแพงก็คงไม่เอาดีกว่า ขอบคุณสำหรับข้อมูลกับความคิดเห็นของทุกคนครับ

 

[Kaz]

รถเก่า คนแก่ ยิ่งต้องเอาใจใส่ดูแลเป็นพิเศษ ขี้น้อยใจ

จอดทิ้ง 3 ปี ไม่เป็นไร ได้อะหลั่ยมาชิ้น ดีใจเหมือนได้แก้ว

อีกปีได้อีกชิ้น เหมือนได้ทอง

ตามหาเฟืองท้ายซักลูก ตระเวนทั่วยุโรปหาไม่เจอ ไปได้จากเมกา ทั้งที่ต้องแอร์เฟส จากลิเว่อพูล เหลือลูกสุดท้ายในโลก โล่งอกเหมือนตอนเจอพ่อตาโคตะระดุ ยอมยกลูกสาวให้

แต่ยังไม่รู้ว่าสาวเจ้ารักจริงรึป่าว






เมื่อนั้นพี่เล่นรถเก่า รถโบราณได้เยย


























































ถ้าพี่คิดว่า เวลาสำคัญ เงินทองหายาก เลิกคิดถึงมันได้เลย
ถ้าไม่อยากกินพาราทุกวัน
หรือแวลเลี่ยมวันละ 8 มิลลิกรัมก่อนนอน จะได้ไม่ต้องฟังเมียบ่น

อย่ายุ่งกับรถแก่เกินแกงหรือรถที่ไม่สวยจริงๆ :n43::n43:

 

[kakanate]

ขอให้ได้รถสวยๆ นะครับ

 

[kakanate]

โชคดีครับขอให้ได้รถดีๆ

 

[em]

:welcome::welcome::welcome:

ใจเย็นครับพี่
รถใครใครก็รัก
เข้าใจครับผม
นับหนึ่งถึงสิบ
แล้วอ่านใหม่
ก็จะใจเย็นลงนะครับพี่
พี่น้องกันทั้งนั้นครับพี่
:toast::toast::toast:

 

[เสก]

คนเล่น SLC ทับแปด จัมโบ้ 107 หรือ 190 ยังหาของได้ (ได้มั่งไม่ได้มั่ง)
ฟักทองผม อายุ สี่สิบเอ็ดปี ยังควานหากะปุกพวงมาลัยสภาพแน่นๆมาจนได้
อะไหล่เคื่อง ช่วงล่าง มีแท้ มีเทียบ ครบทุกชิ้น (ยัง)หาไม่ได้ก็แต่พวกโครเมียม

123 อีกคัน อายุยี่สิบห้าปี อยากได้หม้อน้ำมิเนียมของเดิมตรงรุ่นมาใส่พัดลมไฟฟ้า
ในประเทศไม่มี ก็อีเบย์มาโลด กี่พันช่างมัน ..จ่ายเงินแล้วก็เหมือนได้ฟรีแล้วล่ะ..อิ..อิ..

126 ยังห่างไกลกับรถที่ว่ามาเยอะคับ ต้องหาแหล่ง หาที่ให้ได้ และมันมีอยู่จริงแน่นอน
แต่ต้องผสมด้วยใจรักอยากจะทำไปใช้ไป หาของไป มีฟามสุขกับมัน

รักจริง หวังแต่ง อย่ากลัวคับ ลุยไปเร้ยยยยยยยยยยย... :ylsuper: :ylsuper:
ผมจะบอกให้ว่ารถเก่า เค้ามีเสน่ห์ของเค้า
ยิ่งทำ ยิ่งรัก ยิ่งมีฟามสุข
มยุรา มาช่า หรือ สิเรียม ..ยิ่งดู ยิ่งสวย ยังไงยังงั้นล่ะคับ


ที่บ้านมีสี่คัน ไว้ผลัดเวรกันเข้าอู่ อายุรวมกันตั้ง 96 ปีแน่ะ..กัวมั้ยล่ะ...รถเก่าน่ะ..ฮ่า...
ลูกเต้าก็ไม่มี..เลี้ยงรถมันนี่ล่ะฟะ..ยังไงมันก็ไม่ไปติดยา..ยกพวกตีกัน..หรือท้องก่อนแต่ง...กร๊ากๆๆๆๆๆๆ... :rotflol: :rotflol:

 

[Kaz]

ผมว่าคุณเข้าใจอะไรผิดรึป่าว

คอมเมนท์ที่ให้กัน ก็คอมเมนท์ตามคำถามของเจ้าของกระทู้นะครับ

ถ้าจะถามความเห็นให้เอาอกเอาใจผู้ถามผมว่าคิดผิดนะครับ

คอมเมนท์ก็คือคอมเมนท์จากความคิดเห็นแต่ละท่าน จากประสพการณืหรือที่พบเห็นมา

126 ไม่ใช่รถไม่ดีเลย มันดีมากๆทีเดียวในยุคนั้นสมัยนั้น แต่ก็ขึ้นอยู่กับบุคคลและความชอบรวมถึงรสนิยม

รถเก่าคนแก่ มันต้องบำรุงรักษา




ถ้าอ่านให้ดีจากคำถามของท่านเจ้าของกระทู้
1. กังวลกับอะไหล่รถเก่า หาอะไหล่ง่ายหรือไม่ในปัจจุบัน เชียงเริ่มเหลือน้อยเต็มที
2. การขับขี่ มันขึ้นกับความชอบส่วนบุคคล ถ้าเอาความปราดเปรียวมันสู้ 124 ไม่ได้แน่ แล้ว 124 ก็สู้ 201 202 ไม่ได้อีกเช่นกัน
3. ติดแก๊ส ซึ่งแค่คำถามนี้ก็แสดงออกแล้วว่าเจ้าของกระทู้เน้นความประหยัด
4. การดูแลรักษา ถ้าจะให้เข้าสู่สภาพเดิม มันยากมั๊ย ตอบได้เลยไม่ยาก แต่อย่างที่คุณคริสว่าไใ้ อายุมันมาก ชิ้นส่วนก็เสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา ถ้าเจ้าของไม่มีเวลาซ่อมบำรุง จะมีทุกข์แค่ไหน


อย่าง 124 นะเวลานี้น่าใช้ แต่อีกสี่ห้าปียังน่าใช้อยู่หรือไม่
124 โค๊ดเอ ผมยังไม่เคยแนะนำให้ใครซื้อหามาใช้เลย



แต่ถ้าชอบความคลาสิคของมัน อยากเล่นกับมัน สนุกกับมันก็อีกเรื่องนึง

 

[Kaz]

อย่าถามหาความเห็นในที่สาธารณะ เพียงเพื่อหาคำตอบที่ถูกใจคุณ

 

[anaconda]

ขอขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็น ผมรับฟังความคิดเห็นของทุกๆคนครับ สำหรับผม เรื่องแบบนี้ไม่มีผิดไม่มีถูก มันขึ้นอยู่กับความคิดเห็นและประสบการณ์ผ่านมาของแต่ละบุคคล
เล่นรถเก่าต้องรักจริง และผมเข้าใจครับ ว่าการบรูณะรถเก่ามันให้ความสุขทางใจ ได้ในระดับหนึ่ง
ซื้อรถสักคันก็คงต้องดูวัตถุประสงค์ว่าจะซื้อไปเพื่ออะไร ที่ดู W126 ส่วนหนึ่งอาจจะ เป็นเพราะ พ่อผมเคยใช้ 280SE แต่ขายไปหลายปีแล้ว ทำให้เกิดความรู้สึกผูกพัน กับรถรุ่นนี้เป็นพิเศษ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น เราก็คงต้องมาชั่งน้ำหนักถึงความเหมาะสม กับวิถีชีวิตในปัจจุบันด้วย เป้าหมายผมคงเป็นการหารถสักคันที่ให้ความสุขทางใจและเราสามารถใช้ประโยชน์ได้เต็มที่ ในราคาที่สมเหตุสมผล

 

[Kris]

ถ้าสไตล์การขับ และรูปแบบการใช้งานไปได้กับรถ และรักชอบพอกับ W126 เกิดไปเจอ คันที่เจ้าของขาย โดยดูแลมาดีพอสมควร แล้วเราไม่คาดหวังจะทำให้เนี๊ยบ เอาประมาณใช้งานทั่วไป ก็เล่นได้ครับ ปกติ 280SE ก็ไม่ค่อยมี Option อะไรพิเศษเท่าพวก 500, 560

280S / 280SE เป็นยุคแรก ๆ ของ W126 มาประมาณปี 79 หรือ 80 นี่แหละ เครื่อง M110 ทวินแคม 6 สูบ 12 วาล์ว 180 แรงม้า ระบบหัวฉีดกลไก K-Jetronic [ 280S เป็น คาบิว ]

ในยุคเดียวกันก็มี 380 V8, 500 V8 เรียกว่า เครื่อง ฝาขาว, กาบร่อง

พอปี 1986 ก็ไมเนอร์เชนจ์ มาเป็นรุ่น 300, 420, 500, 560 ครับ มักเรียกว่า รุ่น ฝาดำ, กาบเรียบ ถ้าพวก กาบเรียบแท้ ราคายังแรงครับ ไล่ตั้งแต่ 3 แสนปลาย ๆ ถึง 5 แสน ก็มี

 

[kokae]

โอว....มยุรา มาช่า สิเรียม โอว......

จินตนาการตามอาจารย์ เสก แล้วเห็นภาพจริงๆ
เฮ้อ คนข้างตัว หน้าไม่เห็นเหมือน 3 คนนั่นเลย

 

[wDB110114]

ลองเข้าไปศึกษาในเวปนี้ซิครับเป็นของ 126 โดยตรง
http://www.w-classcluster.net/webboard/index.php

 

[anaconda]

ขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็นและข้อมูลครับ

 

[armb]

ผมเคยใช้รุ่นนี้มา 2-3 คัน ทั้ง 500 และ 280 ถ้าอยากได้จริงๆ เรื่องซ่อมไม่ใช่เรื่องใหญ่ อะไหล่ก็หาได้ไม่ยากเกินไป ราคามีเหตุผล แต่ทำใจหน่อยนะครับว่าภายในจะมีเสียงก๊อกแก๊กเหมือนประกอบไม่แน่น ส่วนมากจะแก้ไม่หาย เพราะอายุมันมากแล้ว ความนุ่มนวลใช้ได้เลยขึ้นอยู่กับสภาพรถแต่ละคัน ต้องลองขับดูหลายๆคันครับเพื่อเปรียบเทียบ ถ้าจะติดแก๊สถามที่ PTC Gas Leader ดูได้ ผมว่าประสบการณ์เค้าเยอะ ถ้าติดแล้วไม่ดีเค้าจะไม่แนะนำเลย ขอให้โชคดีครับ