ขอความเห็นอีกทีครับ ระหว่างขอบ 16 และ 17

[หน้าไม่ทันสมัย]

เพิ่งได้รถมาล้อเดิม คือ อยากเสริมหล่อบ้าง แต่ก็กลัว ความนิ่มนวลจะหาย สืบหาข้อมูลก้อ ตกลงใจ ตามแบบเราว่า น่าจะเป็น ขอบ 16 คือ ให้น้ำหนักความนิ่มนวล เหนือกว่าความหล่อเล็กน้อย

จากนั้นได้ลาดตระเวณดูขอบ 16 (อยู่จังหวัดใหญ่รองเมืองหลวง ) ต้องการขอแท้เบนซ์ ( ตามเพื่อน ๆ ให้ข้อแนะนำ ) เป้าหมายก็คงเป็นของมือสองของยี่ห้อดัง หรือที่ติดเบนซ์รุ่นต่าง ๆมา ปรากฏว่า

ขอบ 16 หายากมากที่มีก้อไม่โดน มีแต่ขอบ 17 และ 18 เยอะมากสวย ๆ ทั้งนั้น ก้อเลยไม่แน่ใจว่าที่เยอะเพราะ เปลี่ยนไปใส่ขอบใหญ่ หรือ ลดลง

คำถาม ระหว่าง ขอบ 16 และ 17 ความน่มนวลจะแตกต่างกับมากหรือไม่ เมื่อเทียบกับ สเปคเดิมโรงงาน ขอบ 15 หน้ากว้าง 6.5 ยาง 195/65/15 และ ขอบใหม่ที่กำลังหา ก้อจะใส่กับยาง มิชชินลิน หากขอบ 15 กับ 16 ต่างนิดหน่อย / แต่ 15 กับ 17 ต่างมากก้อคงยึด ตามเจตนารมย์เดิม

หากเพื่อน ๆ บอกว่าไม่แตกต่าง ( ย้ำเน้นนิ่ม นำหล่อ ) ผมจะได้ทลายกำแพงความรู้สึก เพราะขอบ 17 มีให้เลือกเยอะเลย เมือวานร้าน แนะนำ 1 ชุด ลายบังตอหรือกาบกล้วยอะไรเนี่ย ถอดจากตัว คอมเพรสเซอร์ ปิ๊งมากเลยขายพร้อมยาง 28 พัน ( ยางคงใช้ได้อีกปี )

ส่วนขอบ 16 ตระเวณดูหลายร้าน มีลอรินเนอร์ชุดเดียว ผ่านการทำสี มีรอยขอบนิด ๆ ราคาพร้อมยางราว 16 พันไม่เอายางเหลือ 10 พัน ( แต่ร้านนี้ก็ดีนะบอกลองใส่ขับได้ไม่ถูกใจไม่ต้องเอาไป )

 

[watt]

ผมว่าประเด็นนี้

ขอเสนอทางเลือก

ล้อ Forged 17 ลายที่เบามากๆ น่าจะลงตัวนะครับ
ซึ่งน่าจะเบากว่า ล้อ 16ธรรมดา

ส่วนตัวไหนจะเข้า วินเดี๋ยวรอพี่ๆ มาตอบดีกว่า

เพราะนิ่มนำหล่อ

 

[Kaz]

เน้นนิ่ม ขอบ 15 เลยคับ

นิ่มสุด ประหยัดสุด :n02::n02:

 

[soccers_guy10]

ผมว่าขอบ 15 รถผมก็ยังไม่ได้นิ่มกว่ารถใส่ล้อ Forge ขอบ 17 เลยอะครับ :n16:

 

[หน้าไม่ทันสมัย]

ขอข้อมูลเพิ่มเติม หน่อยครับเกี่ยวกับ forged ไม่รู้จักเลยครับ เกรด บราบัส อะไรประมาณนี้หรือเปล่าครับ ? เป็นชื่อยี่ห้อล้อ หรือ ฉายาที่เรียกกันในวงการของล้อครับ ฟังดูน่าจะเป็นล้อเกรดสูง และแพงน่าดูใช่ไหมครับ ???

 

[Manit]

Forged เป็นการเรียกล้อที่มาจากกรรมวิธีในการผลิตโดยการตีก้อนอลูมิเนียมผสมด้วยฆ้อนไฮดรอลิคขนาดใหญ่ และรีดขึ้นรูปจนเป็นกงล้อ แล้วนำมาตกแต่งเจาะรูภายหลัง การตีขึ้นรูปจะทำให้เนื้อโลหะอัดกันแน่นเป็นพิเศษ จึงสามารถออกแบบให้ล้อบางและเบาแต่แข็งแรงได้มากกว่าล้อที่ขึ้นรูปด้วยการฉีดโลหะเข้าไปในแม่พิมพ์(Die Casting) ซึ่งจะต้องใช้โลหะที่หนากว่าจึงหนักกว่าเมื่อเทียบจากล้อที่แข็งแรงเท่ากันครับ
เนื่องจากการกรรมวิธีการผลิตต่างกัน ดังนั้นล้อ Forged ที่รีดขึ้นรูปจึงมีลายที่ค่อนข้างเรียบๆไม่ซับซ้อนมาก จึงหาลายที่สวยๆถูกใจได้น้อยกว่าแบบหล่อซึ่งจะสามารถทำลวดลายได้หลากหลายมากกว่าครับ
แต่ถ้าพูดถึงคุณภาพ และไม่เกี่ยงราคา ต้องล้อ Forged ครับ

 

[pakapao]

ลายปังงตอหรือกาบกล้วยอะไรเนี่ย ถอดจากตัว คอมเพรสเซอร์ ปิ๊งมากเลยขายพร้อมยาง 28 พัน ( ยางคงใช้ได้อีกปี )

28000 ยางใช้ได้ปีเดียว อย่าไปเอาเลย

หา cdi ยางใหม่ๆ ตังเหลือด้วย หรือจะเป็น GTR ก็ไม่น่าเกลียด เน้นนิ่มไม่เน้นนน้าตา ใส่เบกก็ไม่ติด(4portเล็ก)

ต้องจัดชุดนี้ไป

 

[Kris]

ขอบ 16 เอาแบบใส่ได้เลยก็ล้อของ E220 EDI W211 (ตาเฉียง) เบามาก แข็งแรง แต่ไม่ค่อยสวย ใส่ยาง 205/55 R16

หรือ ล้อ Nissan Skyline GTR แต่ต้องแก้รูน๊อตที่ล้อ หรือ ดุม เพราะล้อ Benz เป็น 5 รู 112 ส่วนล้อยุ่นเป็น 5 รู 114.3

ถ้าไปขอบ 17 มีให้เลือกเยอะ ของ AMG, Brabus แต่หนักครับ ถ้าเป็นล้อ Forged จะนุ่มนวลเหมือนใส่ขอบ 16 ครับ

 

[หน้าไม่ทันสมัย]

ขอบคุณครับ คุณ manit สำหรับข้อมูลล้อ forged ( เรียกเป็นภาษาบ้านเราว่า ?? ฟอร์ท หรือ ฟอร์เกด ) จะได้ประดับเป็นความรู้พูดคุยกับเขาได้ไม่อายร้านค้า ดูวิธีการทำพีถีพิถันน่าดูเลย ของใหม่คงเล่นไม่ไหวเนอะ

และขอขอบคุณข้อแนะนำท่านอื่น ๆ ด้วยครับ ผมคิดว่าคงต้องให้เวลาตนเองสำหรับเรื่องนี้พอควรแล้วหล่ะ เพราะมีข้อพิจารณาหลาย ๆ อย่าง ที่ต้องทบทวน