ขอคำปรึกษา Jz W124 ครับ

[pumpump]

พอดีว่ากำลังจะนัดดู 230E เครื่องเดิมยังไม่ติดแก๊สคันหนึ่งครับ ปี 91 คาดว่าน่าจะไปดูวันเสาร์ที่จะถึงนี้

ผมต้องการจะนำมาเปลี่ยนลง Jz และติดแก๊สน่ะครับ

ไม่ทราบว่าควรจะใช้เครื่อง J ตัวไหนดี และมีร้านไหนวางเครื่องและแก๊สได้ในคราวเดียว และจบๆ ไม่มีปัญหาตามมายืดยาวบ้างน่ะครับ

รบกวนขอราคาโดยประมาณที่พอจะทราบกันด้วยนะครับ เพื่อวางแผนทางการเงินด้วยน่ะครับ

แล้วรถอายุเยอะขนาดนี้ ต้องดูเหล็ก โครง ตัวถัง หรืออะไรเป็นพิเศษไหมครับ
หรือต้องทำอะไรเพิ่มอีกบ้างไหมครับ นอกจากเปลี่ยนเครื่องน่ะครับ

รบกวนขอคำปรึกษาพี่ๆผู้มีประสบการณ์กับเจ้า W124 ทุกท่านด้วยนะครับ เผื่อจะได้ฝากเนื้อฝากตัวเป็นน้องใหม่ในบอร์ดนี้สักคนครับ :n40:

 

[nathapol]

พอดีว่ากำลังจะนัดดู 230E เครื่องเดิมยังไม่ติดแก๊สคันหนึ่งครับ ปี 91 คาดว่าน่าจะไปดูวันเสาร์ที่จะถึงนี้

ผมต้องการจะนำมาเปลี่ยนลง Jz และติดแก๊สน่ะครับ

ไม่ทราบว่าควรจะใช้เครื่อง J ตัวไหนดี และมีร้านไหนวางเครื่องและแก๊สได้ในคราวเดียว และจบๆ ไม่มีปัญหาตามมายืดยาวบ้างน่ะครับ

รบกวนขอราคาโดยประมาณที่พอจะทราบกันด้วยนะครับ เพื่อวางแผนทางการเงินด้วยน่ะครับ

แล้วรถอายุเยอะขนาดนี้ ต้องดูเหล็ก โครง ตัวถัง หรืออะไรเป็นพิเศษไหมครับ
หรือต้องทำอะไรเพิ่มอีกบ้างไหมครับ นอกจากเปลี่ยนเครื่องน่ะครับ

รบกวนขอคำปรึกษาพี่ๆผู้มีประสบการณ์กับเจ้า W124 ทุกท่านด้วยนะครับ เผื่อจะได้ฝากเนื้อฝากตัวเป็นน้องใหม่ในบอร์ดนี้สักคนครับ :n40:

กำลังจะเลือกซื้อรถมาเพื่อนำมาแปลง ใส่เครื่อง J แต่ไม่ทราบว่าจะเลือกใช้เครื่อง J ตัวไหน

ผมกำลังคิดว่าคุณกำลังจะเอาเงินของคุณไปเสี่ยงหรือเปล่า คนที่วางเครื่อง J ส่วนใหญ่ล้วนแล้วจะต้องทำการบ้าน ด้วยการศึกษา คุณลักษณะ ประเภท และข้อดี ข้อเสีย ของเครื่องนั้นๆ เสียก่อน แม้กระทั่งคนที่ทำการบ้าน ศึกษาค้นคว้า มาเป็นอย่างดี ยังมีให้เห็น ต้องมานั่งปวดหัว ขบคิด หาวิธีแก้ไข กันหลังแปลงเสร็จ

การจะถามว่าเครื่องตัวไหน เหมาะกับคุณ คุณจะต้องรู้แล้วว่า เครื่อง J มีกี่แบบ กี่รุ่น แต่ละรุ่น ตอบสนองการใช้งานแบบใดบ้าง เครื่องรุ่นใด เหมาะสมกับการติดแก๊สแบบใด ถ้ามีคนแนะนำรุ่นนู้น รุ่นนี้มาคุณจะรู้ได้อย่างไรว่า เครื่องที่เขาแนะนำมานั้นดี เหมาะกับสิ่งที่คุณกำลังมองหาอยู่

อีกหลายอย่างที่คุณไม่ได้ให้รายละเอียด คือ

1. คุณจะเอารถคันนี้ไปใช้ในชีวิตประจำวัน หรือ จะเอาไปซิ่ง
2. ถ้าทราบข้อแรกแล้ว คนที่เข้ามาตอบ จะได้ ทราบต่อไปว่า จะแนะนำเครื่องรุ่นไหนให้กับคุณ
3. ต่อเนื่องจากข้อแรก คุณต้องบอกเขาไปว่า งบประมาณที่คุณมีอยู่ีที่จะสร้างรถคันนี้ให้ตรงกับคุณกำลังค้นหาอยู่เป็นเท่าไร คนแนะนำเขาจะได้บอกได้ว่าคุณควรจะไปในทิศทางใด และหลีกเลี่ยงทิศทางไหน

ผมแนะนำว่าให้คุณใจเย็นๆ ศึกษาข้อมูลจากในเวปนี้ ด้วยกระทู้ค้นหากระทู้นี้
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=35047

หรือหาจากเวป JZ ทั่วๆไป หรือเวปเพื่อนบ้าน ที่มีการแนะนำ แต่เหนือสิ่งอื่นใด คุณต้องทำการบ้านมาบ้างแล้ว อย่าหวังว่าจะไปหวังเอาน้ำบ่อหน้า หรือใช้ทางลัดเป็นอันขาด


สุดท้ายครับ การสอบถามร้านค้าหรือ อู่ในหน้าสอบถามปัญหา เป็นสิ่งที่สมาชิกไม่ควรกระทำนะครับ

ถ้าต้องการแบบนั้นจริงๆ รบกวนสอบถามในกระทู้นี้นะครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=32548

ขออภัยในความไม่สะดวก และขอขอบคุณในความร่วมมือด้วยนะครับ

Webmaster.

 

[Aorha]

นอนยัน ตามเฮียอีกคนครับ

วางเจไม่ยาก แต่จะเอาให้จบแบบเนียนๆมีเหนื่อยครับ

นอกจากเพลากลางที่ต้องตัดต่อ ยังมีจอไมล์ เฟืองท้าย คันเกียร์

พี่พร้อมไหมครับ กับการดัดแปลงอ่ะ

 

[tanmodify]

ถ้าอยากเรียนรู้ก็น่าลองครับ
รถผม 300E ขับได้เดือนเดียวยกลงวางเจเฉยๆ
เพราะตอนนั้นวัยรุ่น ใจร้อน อยากลอง วางเสร็จเก็บงานพอสมควร
แต่ได้ความรู้จากการเก็บงานเยอะเลยครับ เหมือนเป็นรถครู เครื่องครูเลยก็ว่าได้
ถ้าใจรัก ไม่กลัวเหนื่อย ก็ลองดูได้ครับ อู่ที่บอกว่าจบ ก็ไม่ได้จบทุกคันครับ รถแต่ละคันไม่มีทางเหมือนกัน พี่อาจจะจบแบบเนียนๆก็ได้ เอาใจช่วยครับ

แต่ถ้าไม่อยากเหนื่อย เครื่องเดิมก็ดีครับ สบายใจดีครับ :n26:

 

[pakapao]

นอนยัน ตามเฮียอีกคนครับ

วางเจไม่ยาก แต่จะเอาให้จบแบบเนียนๆมีเหนื่อยครับ

นอกจากเพลากลางที่ต้องตัดต่อ ยังมีจอไมล์ เฟืองท้าย คันเกียร์

พี่พร้อมไหมครับ กับการดัดแปลงอ่ะ

ถ้าอยากเรียนรู้ก็น่าลองครับ
รถผม 300E ขับได้เดือนเดียวยกลงวางเจเฉยๆ
เพราะตอนนั้นวัยรุ่น ใจร้อน อยากลอง วางเสร็จเก็บงานพอสมควร
แต่ได้ความรู้จากการเก็บงานเยอะเลยครับ เหมือนเป็นรถครู เครื่องครูเลยก็ว่าได้
ถ้าใจรัก ไม่กลัวเหนื่อย ก็ลองดูได้ครับ อู่ที่บอกว่าจบ ก็ไม่ได้จบทุกคันครับ รถแต่ละคันไม่มีทางเหมือนกัน พี่อาจจะจบแบบเนียนๆก็ได้ เอาใจช่วยครับ

แต่ถ้าไม่อยากเหนื่อย เครื่องเดิมก็ดีครับ สบายใจดีครับ :n26:

ถ้ามีตังเยอะก้อไม่เหนื่อย ออก BM มาใช้แก้เซงแทนตอนรถทำไง โง่จิงเชียว

 

[421]

พูดแต่เรื่องวางเครื่องที่ใหญ่กว่าเดิม

แต่ไม่มีการคิดถึงเรื่อง ช่วงล่าง , หม้อน้ำ และ เบรคกันมั่งเล้ยยย :n03: :icon_redface:

 

[190Eka]

พูดแต่เรื่องวางเครื่องที่ใหญ่กว่าเดิม

แต่ไม่มีการคิดถึงเรื่อง ช่วงล่าง , หม้อน้ำ และ เบรคกันมั่งเล้ยยย :n03: :icon_redface:

ก็รอลุงสี่อยู่ไงครับ

 

[chatupong]

คำแนะของผู้หลักผู้ใหญ่ในบอร์ด ล้วนมีประโยชน์ครับ จะอย่างไรก็ตามแต่ หาก

1.ถ้าชอบศึกษาหาความรู้
2.มีเงิน
3.มีเวลา
4.มีช่าง มีเพื่อน
5.รู้แหล่งอะไหล่
6. ฯลฯ

ก็น่าลองนะครับ ไม่มีใครโชคร้าย หรือ โชคดีทุกคนหรอกนะครับ

 

[Aorha]

ถ้ามีตังเยอะก้อไม่เหนื่อย ออก BM มาใช้แก้เซงแทนตอนรถทำไง โง่จิงเชียว

จะให้เดินหรองาย คนทำงานไม่ได้เฟร้ยพี่ :icon_eek:

งานมันต้องใช้รถง่ะ ที่สำคัญต้องแรงด้วย เดี๋ยวไปไม่ทันนัด :chased:

 

[Kao]

คือถ้าพี่งบน้อยจริงๆ คงเล่น 124 ยากครับ เนื่องจากรถมันเก่าแล้ว ซ่อมเยอะครับ

เรื่องรถเต็นซ์เลิกเล่นไปได้เลย ย้อมเยอะแยะ เก้บสีมาก็ไม่ดี ตามเก็บงานเหนื่อยแน่นอน

พี่ส่ง PM มาขอคำปรึกษา ผมก็ไม่รู้จะแนะนำยังไง พี่มีงบเท่าไหร่ผมก็ไม่รุ้ ต้องการโค๊ดไหนผมก็ไม่รู้

ลองศึกษาดูก่อนครับ พี่ๆในเว็บนี้ให้คำปรึกษาดีครับ และอย่างสุดท้ายต้องใจเย็นๆครับ

 

[Kao]

ถ้าอยากเรียนรู้ก็น่าลองครับ
รถผม 300E ขับได้เดือนเดียวยกลงวางเจเฉยๆ
เพราะตอนนั้นวัยรุ่น ใจร้อน อยากลอง วางเสร็จเก็บงานพอสมควร
แต่ได้ความรู้จากการเก็บงานเยอะเลยครับ เหมือนเป็นรถครู เครื่องครูเลยก็ว่าได้
ถ้าใจรัก ไม่กลัวเหนื่อย ก็ลองดูได้ครับ อู่ที่บอกว่าจบ ก็ไม่ได้จบทุกคันครับ รถแต่ละคันไม่มีทางเหมือนกัน พี่อาจจะจบแบบเนียนๆก็ได้ เอาใจช่วยครับ

แต่ถ้าไม่อยากเหนื่อย เครื่องเดิมก็ดีครับ สบายใจดีครับ :n26:

ข่าวคราวว่ารถพี่ยังไม่จบน่ะพี่ตาล 555+

 

[Kao]

รบกวนขอราคาโดยประมาณที่พอจะทราบกันด้วยนะครับ เพื่อวางแผนทางการเงินด้วยน่ะครับ

แล้วรถอายุเยอะขนาดนี้ ต้องดูเหล็ก โครง ตัวถัง หรืออะไรเป็นพิเศษไหมครับ
หรือต้องทำอะไรเพิ่มอีกบ้างไหมครับ นอกจากเปลี่ยนเครื่องน่ะครับ

รบกวนขอคำปรึกษาพี่ๆผู้มีประสบการณ์กับเจ้า W124 ทุกท่านด้วยนะครับ เผื่อจะได้ฝากเนื้อฝากตัวเป็นน้องใหม่ในบอร์ดนี้สักคนครับ :n40:

ราคา 2แสน5หมื่นอัพ ไปจนถึง 8แสน (รถเสี่ยเสก) ครับ

ต้องดูเหล็กอยู่แล้วพี่ อายุมันหลายปีแล้ว ทำอย่างอื่นอีกหลายอย่างครับ

ถ้าพี่เปลี่ยนเครื่องให้มันแรง ก้อต้องทำตามที่ลุง421ว่ามา

ถึงพี่ไม่เปลี่ยนเครื่องบางอย่างมันก้อต้องทำครับ

 

[pumpump]

ขอบคุณมากสำหรับทุกๆคำแนะนำครับ

คือผมเคยหาข้อมูลมาในเวปBONเมื่อหลายปีที่แล้วน่ะครับ

เหมือนจะเคยเจอผ่านๆว่าเครื่องเดิมของ CodeA เวลาใช้แก๊สจะมีปัญหาหรือเปล่าน่ะครับ เพราะผมค้นไม่เจอแล้วน่ะครับ ดูไว้เมื่อนานมาก

แล้วช่วงนี้จำเป็นต้องใช้รถ แล้วมีคนขายพอดี ก็เลย สนใจ เลยเข้ามาดูใหม่(ค่อนข้างเร่งด่วน) ต้องขอโทษด้วยจริงๆครับ แต่ตอนนี้คงไม่ได้ละ เพราะเค้าน่าจะขายคนอื่นไปซะแล้วครับ

แต่เพื่อนผมก็แนะนำมาว่า วางเครื่องJค่าบำรุงรักษาส่วนของเครื่องจะต่ำลง ข้อนี้จริงเท็จแค่ไหนไม่ทราบน่ะครับ

ส่วนการใช้งานของผมแค่อยากได้รถที่สมรรถณะ และ ช่วงล่างแน่นๆแบบW124 มาใช้ทำงาน ขับเดินทางเป็นประจำ ไม่ซิ่ง บำรุงรักษาไม่แพงมาก ติดแก๊สเพื่อประหยัด เพราะงานผมต้องเดินทางต่างจังหวัดตลอดเวลา ส่วนPartผมไม่ค่อยมีปัญหาครับ เพราะรถที่บ้านก็เป็นยุโรปก็พอยอมรับราคาได้บ้างครับ และก็ได้ข้อมูลมาตลอดว่าอะไหล่ของ W124 ก็ราคาไม่ได้แพงกว่าญี่ปุ่นมากนัก แต่ผมกังวลปัญหาการซ่อมของเครื่องเดิมที่อายุค่อนข้างเยอะแล้ว รวมถึงกับการติดแก๊ส ที่ไม่แน่ใจว่าจะมีปัญหากับเครื่องหรือไม่

ขอบคุณมากสำหรับคำแนะนำดีๆทั้งหมดครับ และขออภัยที่ไม่ศึกษาเองมาก่อน เพราะรถคันนี้ค่อนข้างมากระทันหันครับ ตอนนี้คงไม่ได้ซื้อแล้ว คงต้องมานั่งหาข้อมูลและตัดสินใจใหม่อีกครั้งครับ :n20:

 

[Kao]

ตอนนี้คงไม่ได้ซื้อแล้ว คงต้องมานั่งหาข้อมูลและตัดสินใจใหม่อีกครั้งครับ

ใช่แล้วครับ ใจเย้นดีที่สุด เจอแล้วก้อจับมาจัดการให้สวยครับ สบายใจด้วย ไม่โดนย้อม

 

[chuphan]

เครื่อง 230 อี w 124 CODE A น่าจะเป็นเครื่องตัวเดียว กับ 230 ฝาดำ เคเจท รถที่บ้าน w123 ติดแก็สระบบมิกเซอร์ (ได้อย่างเดียว) แล้ว บางคันติดมาบางอู่มีแบค ตามมาจนเคเจทพัง แต่โชคดีที่รถที่บางติดมาไม่เคยมีปัญหา แต่พอลืมใช้น้ำมันกลับทำให้หัวฉีดพัง ทุกวันนี้ขี้เกียจซ่อมใช้แต่แก็สอย่างเดียวให้พังไปข้างเลย แต่ไม่ยักพังทนโคตร อันนี้กรณีเอาเครื่องเดิมไปติดแก็ส ก็ดี แต่อาจต้องทำใจเรื่องการสับใช้แก็ส ใช้น้ำมันมักมีน้ำมันค้างตอนสับเป็นแก็สบาง

ส่วนอีกคันที่บ้านซื้อมา เป็น W 124 230 E CODE A ว่า JZ มา วางได้ดีสายไฟเก็บเรียบร้อยดี เอาไปติดแก็ส หัวฉีด ก็ไม่มีปัญหาเรื่องการใช้ แต่ต้องทำใจเรื่องการผุเพราะตอนนี้ทำสีอยู่ เก็บผุทั้งคันเพราะอายุมากแล้ว ตรงซุ้มล้อหลังทั้งสองข้าง ผุมาก ที่วางยางอะไหล่ พื้นอีก อาทิตย์นี้น่าจะเสร็จแล้วละ

ถ้าเจอช่างคู่บุญ วางเครื่องมาจบก็น่าจะจบยาว นะครับ ถ้าไม่แน่ใจเรื่องช่างก็คงต้องเล่นเครื่องเดิม แต่หากใจอยากวาง J ก็ต้องศึกษาเรื่องเครื่องก่อนแล้วตัดสินใจจะวางตัวไหน แล้วลองหารถที่วางเครื่องใช้ได้ แล้วถามหาที่มาของอุ่สัก 2-3 อู่แล้วตัดสินใจดูครับ เอาเป็นทางเลือกแล้วกันครับ

 

[pumpump]

เครื่อง 230 อี w 124 CODE A น่าจะเป็นเครื่องตัวเดียว กับ 230 ฝาดำ เคเจท รถที่บ้าน w123 ติดแก็สระบบมิกเซอร์ (ได้อย่างเดียว) แล้ว บางคันติดมาบางอู่มีแบค ตามมาจนเคเจทพัง แต่โชคดีที่รถที่บางติดมาไม่เคยมีปัญหา แต่พอลืมใช้น้ำมันกลับทำให้หัวฉีดพัง ทุกวันนี้ขี้เกียจซ่อมใช้แต่แก็สอย่างเดียวให้พังไปข้างเลย แต่ไม่ยักพังทนโคตร อันนี้กรณีเอาเครื่องเดิมไปติดแก็ส ก็ดี แต่อาจต้องทำใจเรื่องการสับใช้แก็ส ใช้น้ำมันมักมีน้ำมันค้างตอนสับเป็นแก็สบาง

ส่วนอีกคันที่บ้านซื้อมา เป็น W 124 230 E CODE A ว่า JZ มา วางได้ดีสายไฟเก็บเรียบร้อยดี เอาไปติดแก็ส หัวฉีด ก็ไม่มีปัญหาเรื่องการใช้ แต่ต้องทำใจเรื่องการผุเพราะตอนนี้ทำสีอยู่ เก็บผุทั้งคันเพราะอายุมากแล้ว ตรงซุ้มล้อหลังทั้งสองข้าง ผุมาก ที่วางยางอะไหล่ พื้นอีก อาทิตย์นี้น่าจะเสร็จแล้วละ

ถ้าเจอช่างคู่บุญ วางเครื่องมาจบก็น่าจะจบยาว นะครับ ถ้าไม่แน่ใจเรื่องช่างก็คงต้องเล่นเครื่องเดิม แต่หากใจอยากวาง J ก็ต้องศึกษาเรื่องเครื่องก่อนแล้วตัดสินใจจะวางตัวไหน แล้วลองหารถที่วางเครื่องใช้ได้ แล้วถามหาที่มาของอุ่สัก 2-3 อู่แล้วตัดสินใจดูครับ เอาเป็นทางเลือกแล้วกันครับ

ขอบคุณมากๆครับพี่ ช่วยได้มากเลยครับผม :n12:

 

[jeerakit]

ใจเย็นๆครับ ผมก็อดทนกะนํ้ามันมา 2 ปีแ้ล้วครับ....แก๊สเป็นทางเลือก หลายคนพบปัญหา หลายคนพยายามแก้ปัญหาจึงเกิดองค์ความรู้มากมาย ผมเองกำลังจะติดแก๊สเหมือนกันกับ k-jet แบบดูดใช้แลมด้า ควบคุม กำลังหาข้อมูลเพิ่มเติม ถ้าติดตั้งแล้วได้ผลอย่างไรจะส่งข่าวให้ครับ

 

[rooks]

ใจเย็นๆครับ ผมก็อดทนกะนํ้ามันมา 2 ปีแ้ล้วครับ....แก๊สเป็นทางเลือก หลายคนพบปัญหา หลายคนพยายามแก้ปัญหาจึงเกิดองค์ความรู้มากมาย ผมเองกำลังจะติดแก๊สเหมือนกันกับ k-jet แบบดูดใช้แลมด้า ควบคุม กำลังหาข้อมูลเพิ่มเติม ถ้าติดตั้งแล้วได้ผลอย่างไรจะส่งข่าวให้ครับ

ผมวาง 2j vvti ติดแกสหัวฉีดวิ่งเนียน/แรง มากๆ

 

[Peace_Keeper]

เครื่องเจ ถ้าจบ ดีทุกตัว เน้น ถ้าจบ

ทุกตัวมีข้อดีข้อเสีย แต่ละตัวมันเหมาะกับแต่ละคนไม่เหมือนกัน ถามตัวเองดีกว่าครับ ตามที่คุณ Nathapol บอกเลยครับ

เครื่องเจ ถ้าจบ ดีทุกตัว เน้น ถ้าจบ และ ถ้า เลือกให้เหมาะกับตัวคุณดีแล้ว

แต่

คำว่า จบ ของแต่ละคนไม่เหมือนกัน ความต้องการแต่ละคนต่างกัน เช่น รถคันนึง สามสี่คนบอกว่าเนียนผมบอกว่ายังห่างไกลคำว่าเนียน หลายคนบอกว่าจบอีกคนบอกว่าขับห่วยแตก บางคันวางเครื่องสวยแต่ปัญหาเพียบ ผมลองมาแล้วกับรถเครื่องเจหลายๆคันทั้งกระบะและเก๋งทุกคันบอกว่าจบ แต่ทั้งหมดนั้นไม่เห็นจะได้ดังใจ ไปๆมาๆพวกพาลบอกว่า "รถดัดแปลงนะพี่จะให้ดีเหมือนรถเดิมๆได้ไง" โดยเฉพาะไอ้พวกช่างกระหลั่วที่มีมากในท้องตลาด แต่ผมขอบอกว่าทำได้ แต่ต้องใช้ ความอดทน แรง ปัญญา เวลา และ เงิน เพิ่มขึ้นมา และมันก็ ทำได้จริง

เปลี่ยนเครื่องมันไม่ได้จบแค่วางเครื่องใหม่ใส่นะครับ

สรุปว่า จบไม่จบแล้วแต่จุดรับได้ของคุณมันแค่ไหน โชคดีหรือไม่ ยิ่งกับเบนซ์ถ้าจะให้เนียนยิ่งต้องใส่รายละเอียด ไปหารถที่ทำมาแล้วถ้าทำจบแล้วก็ดีไป ถ้าไม่จบก็คงต้องเหนื่อยอีกครับ อย่างว่า อยู่ที่ว่าคำว่าจบของคุณอยู่ที่ไหน แค่ขับได้แอร์เย็นเครื่องไม่ดับ หรือ มากกว่านั้น มากกว่าแค่ไหน ครับ

 

[Pk124]

ใครขุดขึ้นมาเนี่ย

สงสัยเจ้าของกระทู้ได้รถอื่นแล้ว