ขอคำแนะนำด้วยครับ E280ถามราคาผู้ติด GAS ที่ร้านสหเฮงครับ
- Thread starter boyss
- Start date
M@cGyVer
Member
เรียนให้ผู้ที่กำลังจะไปติดตั้งให้ทราบครับ ลุงสี่แจ้งว่าขณะนี้ ช่างมือโปรที่ติดตั้งให้สวย ๆ โดยติดตั้งหัวฉีดไว้ใต้ท่อไอดีไม่อยู่ที่สหเฮงแล้วนะครับ ย้ายไปเปิดทางมีนบุรีหรือยังไงไม่ทราบครับ ใครได้ข่าวคราวว่าไปอยู่ที่ไหนช่วยส่งข่าวด้วยครับ
ผมไปติดตั้งมา ด้วยความที่ไม่อยากรบกวนลุงสี่ เลยไม่ทราบว่ามีการเปลี่ยนแปลง ผลงานอยู่ข้างบนท่อไอดีหราเลยครับ โดนเปลี่ยนหัวเทียนไปหัวละ 100 บาท Bosch F8DC (อึ้งครับ) ... นอกจากนี้ยังเก็บงานไม่ค่อยเรียบร้อยครับ เบาะหลังไม่ดันเก็บเข้าที่ ต้องยื้อเองอยู่นาน เบาะคนขับตรงก้นก็ฉีกทะลุครับ ต้องข่มใจให้สงบ ควักไป 50K + 600 แล้วจากมา...ขับมาหาช่างศักดิ์ พอมาถึง พี่ ๆ สมาชิกทุกคนที่เข้ามาดูก็ถาม "เอ้า...ทำไมมันอยู่ข้างบนล่ะ?" แรก ๆ ก็ไม่รู้สึกไรครับ โดนไปหลาย ๆ คนก็เริ่มรู้สึกหงุดหงิดกับร้านสหเฮงเหมือนกัน ล่าสุดลุงสี่พาไปติดอีกเจ้านึง กำชับให้ติดใต้ท่อไอดีเหมือนเดิมได้แล้วครับ
ผมไปติดตั้งมา ด้วยความที่ไม่อยากรบกวนลุงสี่ เลยไม่ทราบว่ามีการเปลี่ยนแปลง ผลงานอยู่ข้างบนท่อไอดีหราเลยครับ โดนเปลี่ยนหัวเทียนไปหัวละ 100 บาท Bosch F8DC (อึ้งครับ) ... นอกจากนี้ยังเก็บงานไม่ค่อยเรียบร้อยครับ เบาะหลังไม่ดันเก็บเข้าที่ ต้องยื้อเองอยู่นาน เบาะคนขับตรงก้นก็ฉีกทะลุครับ ต้องข่มใจให้สงบ ควักไป 50K + 600 แล้วจากมา...ขับมาหาช่างศักดิ์ พอมาถึง พี่ ๆ สมาชิกทุกคนที่เข้ามาดูก็ถาม "เอ้า...ทำไมมันอยู่ข้างบนล่ะ?" แรก ๆ ก็ไม่รู้สึกไรครับ โดนไปหลาย ๆ คนก็เริ่มรู้สึกหงุดหงิดกับร้านสหเฮงเหมือนกัน ล่าสุดลุงสี่พาไปติดอีกเจ้านึง กำชับให้ติดใต้ท่อไอดีเหมือนเดิมได้แล้วครับ
punlopw said:ลองล้างลิ้นปีกผีเสื้อดูก่อนครับ ยังไม่ต้องไปปรับจูนอะไรมากครับ
เจ้าตัว Emme HPI-07 นี้ค่อนข้างจะฉลาดด้วยครับ
เห็นในเวป Emme เองลงไว้ว่าเป็น Self-learning, Self-adapting
เพราะฉะนั้นใช้ไปสักระยะตัวกล่องจะเรียนรู้อาการของรถและปรับตัวเองครับ
รถผมอีกคันเป็น Toyota Wish ก็ติด Emme ไปตอนแรกๆ มีอาการเบาสั่น
ขับไปพัทยากลับมารอบเดียวก็หายครับ
พี่ manit ครับ ตอนนี้รถผมก็ไม่ค่อยกระพือแล้วครับ นานๆจะกระพือที ไม่ได้ทำอะไรเลยครับ สงสัย emme มันจะมี self learning , self adapting จริงๆ
Last edited:
xitrum_dalat
New member
น่าจะลองดูวาวล์กักน้ำมันตัวบน
ลองดึงสายแว๊กคั่มออกมาดู ว่า มีคราบน้ำมันเบนซิลรึเปล่าคับ
คือผมสงสัยว่า มันรั่ว แล้ว น้ำมันปะปนเข้าไปทางท่อไอดี
ทำให้ รอบเครื่อง มันสวิง
เพราะเวลา รอบเดินเบา แรงดูด แว๊คคั่ม จะมากกว่า ตอนวิ่งครับ
ลองดึงสายแว๊กคั่มออกมาดู ว่า มีคราบน้ำมันเบนซิลรึเปล่าคับ
คือผมสงสัยว่า มันรั่ว แล้ว น้ำมันปะปนเข้าไปทางท่อไอดี
ทำให้ รอบเครื่อง มันสวิง
เพราะเวลา รอบเดินเบา แรงดูด แว๊คคั่ม จะมากกว่า ตอนวิ่งครับ
รถผมก็เป็นอาการนี้เหมือนกันเลยครับ มันจะหอบเล็กๆตอนเข้าเกียร์เหยียบเบรค
แล้วคอมพ์แอร์ตัด ตอนแรกคิดว่าเป็นแต่แก๊สใช้น้ำมันไม่เป็น แต่พอไปเปิดดูเครื่อง
จริงๆแล้วมันแอบหอบตลอดเพียงแต่ตอนใช้น้ำมันเป็นน้อยจนไม่รู้สึกตอนใช้งานครับ
ตอนถอยรถเข้าบ้านนี่ตลกมากเลยครับ พอปิดแอร์แล้วมันหอบ รถพุ่งเป็นช่วงๆ ทั้งที่ไม่ได้แตะคันเร่งเลย
ไล่หาแว๊กคั่มมานานแล้วไม่เจอที่รั่วซักที ตอนนี้จากรำคาญกลายเป็นชินแล้วครับ
แล้วคอมพ์แอร์ตัด ตอนแรกคิดว่าเป็นแต่แก๊สใช้น้ำมันไม่เป็น แต่พอไปเปิดดูเครื่อง
จริงๆแล้วมันแอบหอบตลอดเพียงแต่ตอนใช้น้ำมันเป็นน้อยจนไม่รู้สึกตอนใช้งานครับ
ตอนถอยรถเข้าบ้านนี่ตลกมากเลยครับ พอปิดแอร์แล้วมันหอบ รถพุ่งเป็นช่วงๆ ทั้งที่ไม่ได้แตะคันเร่งเลย
ไล่หาแว๊กคั่มมานานแล้วไม่เจอที่รั่วซักที ตอนนี้จากรำคาญกลายเป็นชินแล้วครับ
imag_2000
Active member
ถ้าลองเช็คเรื่องหัวเทียน คอล์ยจุดระเบิด สายหัวเทียน แวคคั่ม ไอเดิล แล้วปกติทุกอย่าง
ก็เหลือแต่หม้อต้ม อย่างที่พี่ฉุยว่าไว้ตอนต้นครับ เรื่องนี้เกิดกับรถผมเองตอนนี้ก็ยังเป็นอยู่
รถผมก็มีอาการอย่างที่ว่าคือ รอบหอบเป็นเฉพาะเวลาที่ใช้แก๊ส บางครั้งถึงกับวิ่งมาเร็วๆ
พอชลอความเร็ว เครื่องดับเลยก็มี สาเหตุเป็นเพราะหม้อต้มนี่แหละ
เพราะตอนที่มันหอบๆ นี่ผมลองต่อโน้ตบุ๊คเช็คแรงดันทีตกใจเลยครับมันชึ้นไปถึง 1.5 บาร์เลย
ทั้งที่เราก็ไม่ได้ไปทำอะไรกับหม้อต้ม ผ้าต้มผมพึ่งเปลี่ยนตอนต้นปีนี้เองคิดแล้ววิ่งถึงวันนี้น่าจะได้ซัก 2 หมื่นโลเอง
อาการแบบนี้เรียกกันว่าหม้อต้มคุมแรงดันไม่อยู่ เดี๊ยวต่ำไป เดี๊ยวก็สูงไป บางทีต่ำจริงๆ เหลือแค่ 0.8 บาร์วิ่งไม่ออกเลย
ต้องขอยืมคำพูดลุงสี่ ที่พูดย้ำบ่อยๆ เลือกติดแก๊สที่ไม่ต้องมีหม้อต้มดีที่สุด มีแล้วปวดหัว เพราะมันชอบเกเร
ขอบคุณพี่ๆที่ให้ความคิดเห็นครับ
ติดแก๊สวิ่งได้ประมาณ 4 หมื่นโล เกี่ยวกับแก๊สเปลี่ยนกรองอย่างเดี่ยว ยังไม่ได้จูนใหม่ครับ
วาล์วกักตัวบนลองดึงท่อดูแล้วไม่มีน้ำมันซึมครับ
แต่ก่อนมันแค่หอบ แต่ตอนนี้มันสวิงจนรถกระโดดเป็นกบเลยอะ
imag_2000
Active member
อย่างที่บอกครับ อาการนี้หม้อต้มคุมแรงดันไม่อยู่
แต่มันแปลกตรงที่ว่ามันไม่ได้เป็นตลอด
บางทีเราไปถึงอยู่มันกลับไม่มีอาการเช็คยังไงก็ไม่รู้
แต่ถ้าวิ่งถึงสี่หมื่น ผมว่าเปลี่ยนผ้าซักรอบน่าจะดีนะครับ
ถือว่าเป็นการโอเว่อร์ฮอลหม้อต้มแก๊สด้วยเลย
ปกติรถผม หนึ่งปีก็วิ่งราวๆ สี่หมื่นโล
กิจวัตรประจำปีคือไปโอเว่อร์ฮอลระบบแก๊สครับ
มีชุดซ่อมหัวฉีดแก๊ส กับผ้าไดอาแฟรมหม้อต้ม
แต่ตอนเปลี่ยนผ้านี่แหละสำคัญมากๆ อย่างที่ลุงสี่แนะนำ
คือมันต้องทาจารบีด้วย (จาระบีที่ใช้กับคาริปเปอร์เบรกนะครับ)
ผมพลาดตรงนี้แหละที่ไม่ได้ไปดูเด็กตอนที่เปลี่ยน
เพราะที่สแกนเค้าไม่ยอมให้เป็นยืนดูตอนที่ทำรถ
แต่มันแปลกตรงที่ว่ามันไม่ได้เป็นตลอด
บางทีเราไปถึงอยู่มันกลับไม่มีอาการเช็คยังไงก็ไม่รู้
แต่ถ้าวิ่งถึงสี่หมื่น ผมว่าเปลี่ยนผ้าซักรอบน่าจะดีนะครับ
ถือว่าเป็นการโอเว่อร์ฮอลหม้อต้มแก๊สด้วยเลย
ปกติรถผม หนึ่งปีก็วิ่งราวๆ สี่หมื่นโล
กิจวัตรประจำปีคือไปโอเว่อร์ฮอลระบบแก๊สครับ
มีชุดซ่อมหัวฉีดแก๊ส กับผ้าไดอาแฟรมหม้อต้ม
แต่ตอนเปลี่ยนผ้านี่แหละสำคัญมากๆ อย่างที่ลุงสี่แนะนำ
คือมันต้องทาจารบีด้วย (จาระบีที่ใช้กับคาริปเปอร์เบรกนะครับ)
ผมพลาดตรงนี้แหละที่ไม่ได้ไปดูเด็กตอนที่เปลี่ยน
เพราะที่สแกนเค้าไม่ยอมให้เป็นยืนดูตอนที่ทำรถ