ขอคำแนะนำสายน้ำมันเพาเวอร์ w124 e220

krit1956

New member
เหตุเกิดวันนี้ครับ ตอนขับทางตรงไม่มีอาการอย่างไร แต่พอเลี้ยวก็ได้ยินเสียงคางตรงกระปุกพวงมาลัย แอบเข้าข้าทางเปิดกระโปรงดู สิ่งที่เห็นคือน้ำมันเพาเวอร์กระจายเต็มห้องเครื่องทางด้านซ้าย เปิดดูกระปุกน้ำมันเพาเวอร์ปรากฎว่าไม่มีเลย ดีที่มีติดไว้ที่ท้ายรถเลยเอามาเติม สตาร์ดเครื่องให้คนข้างตัวหมุนพวงมาลัยดู น้ำมันเพาเวอร์พุ้งจีดออกจากสายล่างที่ต่อกับตัวปั้ม คือสายตัวที่ส่งน้ำมันไปยังกระปุกพวงมาลัย ที่ต่อกับเหล็กงอโค้งใต้เครื่อง (สายที่อัดทั้งสองข้าง)ปัญหาคือผมอยู่ไกลถึงสกลนคร ที่นั้นไม่มีร้านขายอะไหร่รถเบ็นซ์ อยากให้ท่านเทพทั้งหลายช่วยกรุณาแนะนำร้านอะไหล่ที่ส่งของให้และราคาค่าตัวมากน้อยเพีงใด พอจะสู้ไหวไหม หรือต้องถอดออกมาให้ร้าน"อดรอลิคเขาอัดให้ จะเปลี่ยทั้งชุด หรือว่าเปลี่ยนเฉพาะสายที่แตกส่วนวิธีเปลี่ยนนั้นผมดูแล้วคงไม่เหลือบ่ากว่าแรง
 
ถ้าสายขาด หาช่างแถวนั้นถอดสายออก ส่งไปร้านไฮดรอลิคส์อัดสายให้
น้ำมันเพาเวอร์ก็เอาของตาดาวก็ได้
 
นี่เลยพี่


ถอดสายชุดนั้น ไปให้ร้านไฮโดรลิค อัดเลยคับ

บอกเขาด้วยเป็นสายเพาเวอร์ เขาจะได้เลือกชนิดสายถูกต้อง


นี่ทางที่เร็วที่สุด









อีกทาง ไปร้านอะไหล่ ให้เขาสั่งให้ก็ได้ หมิงเฮง จงเฮง ศูนย์รวมอะไหล่
ค่ำอะไหล่ ได้ทั้งนั้น

เอาตัวอย่างไปด้วย บอกรุ่น และ ตำแหน่งชัดเจน


เขาน่าจะมี บริการสั่งของด่วนได้ สั่ง พรุ่งนี้ มะรืนได้
 
ถอดเอาไปให้ร้านไฮโดรลิค หมายถึงเอาไปเป็นตัวอย่างเหรอครับ หรือเอาไปทำสายใหม่หัวเดิม หรือใหม่หมดเลยครับ ผมงงๆ พอดีของผมมันก็ซึมๆอยู่เหมือนกัน กลัวแตกจัง

ของใหม่เส้นละเท่าไหร่ แล้วถ้าเอาไปอัดเส้นละประมาณเท่าไหร่คับผม
แล้วมันจะทนมั้ยครับ
 
ที่เคยอัดมามันจะครางเบาตอนเราหักเลี้ยวอ่ะครับ....ราคาถูกกว่าของใหม่ครึ่งๆ อ่ะครับ แต่ผมก็ถอดออกใส่ของใหม่อ่ะครับมันไม่สบายใจตอนมันครางอ่ะ...:icon_e_biggrin:
 
ถ้าร้านอัดสาย เครื่องย้ำหัวมันห่วย มันก็รั่ว
ส่วนสายมีหลายเกรด มีทั้งเทฟล่อน ผ้าใบเกรดสูง
ถ้าถามว่า ทนมั้ย ทนกว่า สายที่เค้าย้ำ มาขายแน่นอน แต่ ราคา จะสูง เพราะเราเลือกเกรดของ สายได้
ส่วนเรื่อง เลี้ยวแล้ว ดังครางจี๊ดๆๆ ไม่เกี่ยวกับสาย แน่นอน รูมันก็จะเท่ากับขนาดเดิม ลองเปลี่ยนกรองปั๊ม ล้างระบบเลี้ยวดูมั้งยัง
อยู่ สกลนคร จังหวัดใหญ่ น่าจะมีร้านอัดสายไฮโดรลิก ที่มีคุณภาพนะ
ถ้าเอาไปอัด เค้าจะต้องผ่าเอา หัวเดิมไปย้ำและอัดใหม่ ถ้าเครื่องที่เค้าย้ำ มีคุณภาพ อยู่แน่นอน
ส่วนมากเครื่องย้ำ จะย้ำแบบสายแอร์ ห่วยครับ
ถ้าสายอัดแบบดี บางที อาจจะเปลี่ยนเครื่องก่อนเปลี่ยน สาย ก็ เป็นได้นะครับ เพราะแรงดันไม่กี่ปอนด์ เทียบกับ พวกรถแมกโฮ ไม่ได้เลยครับ
ถ้าไม่มั่นใจ โพสถามใหม่ได้ครับ
 
ขอบคุณทุกความเห็นเมื่อวานถอดสายทั้งหมดไปทำแล้วครับที่ร้านอัดสาย ไฮดอลิก นำไปอัดใหม่ทั้งชุด สายที่อัดตัวที่เป็นสายที่อัดทั้งสองด้านที่ติดกับท่อและสายที่ต่อมาจากกระปุกพวงมาลัยที่เป็นหัวเหล็กทั้งสองด้านใช้สายใยเหล็กที่หนากว่าของเดิมเยอะ ส่วนสายที่อัดข้างเดียวส่วนปลายอีกข้างปล่อยไว้เพื่อที่จะเสียบเข้าท่อจะมีสองเส้นใช้สายใยผ้าที่หนากว่าของเดิม ค่าอัดสายไฮดอลิกทั้งสี่เส้นเบร็ดเสร็จเจ็ดร้อยบาทใช้หัวเดิม ส่วนเรื่องเสียงดังเวลาเลี้ยวก็หายครับไม่มีเสียงเลย
 
สายฯ ตามร้านอะไหล่ ก็อัดในนี้ทั้งนั้นแหละพี่ ถ้าเบิก 0 ก็ว่าไปอย่างคับ
 
ของผมสายเพาเวอร์แตก w124 E220
ย้ำสายเพาเวอร์ สองเส้น 3600
เปลี่ยนท่อเพาเวอร์ไหลกลับ 1580
น้ำมันเพาเวอร์ 600
ค่าแรง 800

แชร์ราคาให้เพื่อนๆคับ
 
Back
Top