อื่นๆ เบ็ดเตล็ด ขอคำแนะนำหน่อยคับเรื่องรถ W210
- Thread starter nawa
- Start date
Peace_Keeper
New member
จริงๆแล้วผมว่ามันมีดีมีด้อยทุกรุ่นนะครับ ผมก็หาอยู่แต่ยังไม่ลงตัว
ต้องตอบตัวเองให้ได้ก่อนครับว่าการใช้งานเป็นอย่างไร จะตัดสินใจได้ง่ายกว่า ส่วนตัวผมแล้ว ตัดเครื่อง 200 230 ออกไปเลยครับ
ตอนนี้มองที่ 280 และ 200kom ตามความต้องการและข้อจำกัดครับ หาไปเรื่อยๆ แต่ช่วงนี้ก็แปลก รถที่ประกาศขายๆเห็นก็มีอยู่จำนวนเดิมคันเดิม ประกาศราคากันแรง แต่ก็ไม่เห็นมีใครซื้อไป ผมว่าจะรออีกนิดให้ราคามีขยับกันซักหน่อย
ขอปูเสื่อรอฟังท่านอื่นด้วยคนครับผม
ปล. ท่านเคยใช้ 300Eชิมิ ดังนั้นคงต้องตัด 200 และ 230 ออกไปเหมือนผมแล้วละมังครับ
อีกปล. ใครเคยใช้ ใครมีความเห็น เรื่อง 210 200kom ช่วยบอกกันมั่งนะครับ
ต้องตอบตัวเองให้ได้ก่อนครับว่าการใช้งานเป็นอย่างไร จะตัดสินใจได้ง่ายกว่า ส่วนตัวผมแล้ว ตัดเครื่อง 200 230 ออกไปเลยครับ
ตอนนี้มองที่ 280 และ 200kom ตามความต้องการและข้อจำกัดครับ หาไปเรื่อยๆ แต่ช่วงนี้ก็แปลก รถที่ประกาศขายๆเห็นก็มีอยู่จำนวนเดิมคันเดิม ประกาศราคากันแรง แต่ก็ไม่เห็นมีใครซื้อไป ผมว่าจะรออีกนิดให้ราคามีขยับกันซักหน่อย
ขอปูเสื่อรอฟังท่านอื่นด้วยคนครับผม
ปล. ท่านเคยใช้ 300Eชิมิ ดังนั้นคงต้องตัด 200 และ 230 ออกไปเหมือนผมแล้วละมังครับ
อีกปล. ใครเคยใช้ ใครมีความเห็น เรื่อง 210 200kom ช่วยบอกกันมั่งนะครับ
Last edited:
chaicd99
New member
ผมใช้อยู่ครับ e230 อืดครับ แต่ก็ไม่ได้อืดมากครับ จะอืดแบบผู้ดีครับเวลาออกตัว ความเร็วผมว่ารับ พอรับได้ครับ และด้วยตัวรถที่หนัก ก็ต้องทำใจครับ ไม่ใช่เบาเหมือนรถญี่ปุ่น แต่ถ้าแนะนำผมเองก็
อยากได้ตัว e240 ตัวสุดท้ายครับ ผมว่ารถปี 2000 อัพ รถยังน่าใช้อยู่ เห็นตามเว็บขายรถ รุ่นนี้เยอะ
เหมือนกันครับ ยังไงลองศึกษาข้อมูลก่อน จะซื้อทำการบ้านให้มากครับ เหมือนผมตอนไปซื้อรถ ไป
เที่ยวกรุงเทพเลยแวะเต้นข้างทางดูรถหน่อย ที่ไหนได้ยังไม่ทันดูรอบเลยคุณพ่อผมแกวางเงินดาวน์แล้วครับ ท่านเป็นคนใจร้อน ดูตัวรถ ยังดูไม่หมดรอบคันว่ามีปัญหาอะไรมั้ย พอขับกลับมาบ้านเท่านั้น
แหละอาการเริ่มออก เบาดับ แร็คพวกมาลัยรั่วซึม(อาการประจำของรุ่นนี้เลยครับ) ยางต้องเปลี่ยนใหม่ ลูกหมากปีกนกบนล่าง โช๊คอัพ หัวเทียน ครับ ดีนะเจ้าของเก่าใช้รักษาดีพอสมควร เลยโชคดีไปไม่ต้องซ่อมมาก ซ่อมไปประมาณ30000-40000 บาทไทย ผมว่าราคาอะไหล่รุ่นนี้ไม่แพงนะ
ครับ ยิ่งถ้า เป็นรุ่นใหม่ราคาอะไหล่อาจจะแพงขึ้นไปอีก แต่ผมก็ยังเสียดายไม่หายเลยครับ ถ้าผมศึกษามากกว่านี้ ป่านนี้คงได้ รถที่ชอบ คือได้รถแรงมีกำลังขึ้นอีกหน่อย ตัวนี้มันค่อนข้างอืด เปลี่ยน
ก็ไม่ได้แล้วครับ คุณพ่อท่านว่าดีแล้ว เราก็คิดครับว่าได้รถมาแล้วก็เราก็ใช้มัน รักษามัน ซ่อมมัน ไปเถอะครับ พอใจในสิ่งที่เรามีครับ.
อยากได้ตัว e240 ตัวสุดท้ายครับ ผมว่ารถปี 2000 อัพ รถยังน่าใช้อยู่ เห็นตามเว็บขายรถ รุ่นนี้เยอะ
เหมือนกันครับ ยังไงลองศึกษาข้อมูลก่อน จะซื้อทำการบ้านให้มากครับ เหมือนผมตอนไปซื้อรถ ไป
เที่ยวกรุงเทพเลยแวะเต้นข้างทางดูรถหน่อย ที่ไหนได้ยังไม่ทันดูรอบเลยคุณพ่อผมแกวางเงินดาวน์แล้วครับ ท่านเป็นคนใจร้อน ดูตัวรถ ยังดูไม่หมดรอบคันว่ามีปัญหาอะไรมั้ย พอขับกลับมาบ้านเท่านั้น
แหละอาการเริ่มออก เบาดับ แร็คพวกมาลัยรั่วซึม(อาการประจำของรุ่นนี้เลยครับ) ยางต้องเปลี่ยนใหม่ ลูกหมากปีกนกบนล่าง โช๊คอัพ หัวเทียน ครับ ดีนะเจ้าของเก่าใช้รักษาดีพอสมควร เลยโชคดีไปไม่ต้องซ่อมมาก ซ่อมไปประมาณ30000-40000 บาทไทย ผมว่าราคาอะไหล่รุ่นนี้ไม่แพงนะ
ครับ ยิ่งถ้า เป็นรุ่นใหม่ราคาอะไหล่อาจจะแพงขึ้นไปอีก แต่ผมก็ยังเสียดายไม่หายเลยครับ ถ้าผมศึกษามากกว่านี้ ป่านนี้คงได้ รถที่ชอบ คือได้รถแรงมีกำลังขึ้นอีกหน่อย ตัวนี้มันค่อนข้างอืด เปลี่ยน
ก็ไม่ได้แล้วครับ คุณพ่อท่านว่าดีแล้ว เราก็คิดครับว่าได้รถมาแล้วก็เราก็ใช้มัน รักษามัน ซ่อมมัน ไปเถอะครับ พอใจในสิ่งที่เรามีครับ.
ลองหาเครื่อง V6 2800cc ดูครับ ถ้าไม่ได้ลดลงมาเป็น E240(2.6) ดูก็ได้ แต่ไม่ได้มีมากนัก เป็น Facelift ช่วงปลายปี 01-02 เท่าที่เห็นเป็นรถนำเข้ารุ่น AV หมด ส่วนรถผลิตในประเทศเป็น เครื่อง 2.4 หมดครับ ก็คิดว่ายังน่าเล่นเหมือนกัน เพราะรถเก่าที่บอกว่าอืดหรือไม่อืดก็มาจากหลายปัจจัยจะให้มันตรงตามสเปคเหมือนรถใหม่เลยก็คงยาก