ขอคำแนะนำ รุ่น SLK R-170 และR-171
- Thread starter chavalit
- Start date
Zeemaiibuzzer
New member
SLK 171
ข้อดี สวย เท่ ด้วยความที่เป็นรถสปอรตไปไหนหาที่จอดได้ง่ายคับ
ข้อเสีย ห้องโดยสารค่อนข้างแคบ สำหรับคนตัวสูง ขับนาน ๆ มีเมื่อย หลังคาเตี้ยมากนั่งแล้วรู้สึกอึดอัด หลังคาดัง กุก ๆ กัก ๆ วิ่งแล้วมีเสียงลมเข้า ช่วงล่างค่อนข้างกระด้าง
ถ้ารับข้อเสียเหล่านี้ได้จัดเลยคับ
ข้อดี สวย เท่ ด้วยความที่เป็นรถสปอรตไปไหนหาที่จอดได้ง่ายคับ
ข้อเสีย ห้องโดยสารค่อนข้างแคบ สำหรับคนตัวสูง ขับนาน ๆ มีเมื่อย หลังคาเตี้ยมากนั่งแล้วรู้สึกอึดอัด หลังคาดัง กุก ๆ กัก ๆ วิ่งแล้วมีเสียงลมเข้า ช่วงล่างค่อนข้างกระด้าง
ถ้ารับข้อเสียเหล่านี้ได้จัดเลยคับ
Zeemaiibuzzer
New member
เอามาเทียบกัน ปีและราคาต่างกันเยอะอะคับ เอาง่ายๆ ว่ากันตามงบ 170เก่ากว่าย่อมต้องมีการซ่อมบำรุงตามอายุ
ผมว่าถ้ามีทุนทรัพย์ น่าจะ 171 ครับ หน้าตามันดูดีแตกต่างกันมากมาย คะแนนความหล่อมันทิ้ง 170 เยอะเลย หัวมันคล้ายกับ SLR ผมเก็งว่ารุ่นนี้น่าจะกลายเป็นตัวในตำนานอีกรุ่นนึง
ประกอบกับรถรุ่นพิเศษพวกนี้ผมว่ายังไงค่าซ่อมมันก็แพงปกติอยู่แล้วครับ ยังไงก็ต้องเผื่อไว้ ก็อยู่ที่ราคาตั้งต้นค่ารถแล้วหละครับ 170พอเริ่มเก่า บางอย่างมันก็ซ่อมยากหายากกว่า171
ประกอบกับรถรุ่นพิเศษพวกนี้ผมว่ายังไงค่าซ่อมมันก็แพงปกติอยู่แล้วครับ ยังไงก็ต้องเผื่อไว้ ก็อยู่ที่ราคาตั้งต้นค่ารถแล้วหละครับ 170พอเริ่มเก่า บางอย่างมันก็ซ่อมยากหายากกว่า171
rattanon
Member
ผมพูดในฐานะ มีทั้ง 170 และ 171
170 อะไหล่ส่วนใหญ่ไม่แพงมากครับ อะไหล่เครื่อง ก็ M111 ใช้ร่วมกันซะส่วนใหญ่
ช่วงล่างก็ w202 + w210 เลยครับ โช้ค สปริง ปีกนก บูชยางต่างๆ จานเบรค ผ้าเบรค วนอยู่
สองรุ่นนี้แหละครับ ซื้อมาต้องดู ภายใน ส่วนมากจะกรอบแตก ถ้าซื้อมาแบบ พ่นสีหรือ หุ้มหนังมา
แล้วจะดีมากครับ หลังคา อันนี้สำคัญเลย ทุกคนที่มี slk อยากเปิดประทุนกันทุกคนครับ
ซื้อมาต้องดูหลังคากันให้ดีๆ มอเตอร์เปิดหลังคา โช้คเปิดหลังคา ยางขอบหลังคา
ที่เหลือก็ปกติครับ
171 ก็ส่วนใหญ่ M271 ครับ อะไหล่ก็เบิกราคาไม่ หนักมากพอรับได้
ช่วงล่างก็ตามสูตรครับ W203 + W211
รอบต้น170 จะโดน 171 ครับ ขนาก 170 230 kom
แต่กลางๆ ปลายๆ แอบได้นิดหน่อย
171 หน้าโฉบมากครับ
ถ้า งบ 9 - 1.5 ได้ 170 ครับ
1.9 - 2.8 เล่น 171 ครับ
170 อะไหล่ส่วนใหญ่ไม่แพงมากครับ อะไหล่เครื่อง ก็ M111 ใช้ร่วมกันซะส่วนใหญ่
ช่วงล่างก็ w202 + w210 เลยครับ โช้ค สปริง ปีกนก บูชยางต่างๆ จานเบรค ผ้าเบรค วนอยู่
สองรุ่นนี้แหละครับ ซื้อมาต้องดู ภายใน ส่วนมากจะกรอบแตก ถ้าซื้อมาแบบ พ่นสีหรือ หุ้มหนังมา
แล้วจะดีมากครับ หลังคา อันนี้สำคัญเลย ทุกคนที่มี slk อยากเปิดประทุนกันทุกคนครับ
ซื้อมาต้องดูหลังคากันให้ดีๆ มอเตอร์เปิดหลังคา โช้คเปิดหลังคา ยางขอบหลังคา
ที่เหลือก็ปกติครับ
171 ก็ส่วนใหญ่ M271 ครับ อะไหล่ก็เบิกราคาไม่ หนักมากพอรับได้
ช่วงล่างก็ตามสูตรครับ W203 + W211
รอบต้น170 จะโดน 171 ครับ ขนาก 170 230 kom
แต่กลางๆ ปลายๆ แอบได้นิดหน่อย
171 หน้าโฉบมากครับ
ถ้า งบ 9 - 1.5 ได้ 170 ครับ
1.9 - 2.8 เล่น 171 ครับ
Bomberman2299
New member
ความคิดผมนะ ถ้าจะเอา 170 ผมจะไปเอา 129 คับ
:icon_razz:
:icon_razz:
india
New member
อาจเห็นต่างนะครับ
เป็นผม ถ้างบขนาดนี้ ต้องการรถสปอร์ต
ผมหา SL ครับ
แม้จะเก่าแก่กว่า
แต่ผมว่า เส้นสายงามกว่าแยะ
ได้หลังคาผ้าใบอีกต่างหาก
อนาคตไปได้อีกไกล
ที่สำคัญ
ผมเห็นว่า MB ไม่ค่อยเก่งเรื่องรถขนาดเล็ก
ที่ดูจะแข็งแรง ทนทาน ใช้คุ้ม ใช้ทน แล้วก็ยังสวย
จะเป็นพวก E กะพวก S class แหละครับ
เป็นผม ถ้างบขนาดนี้ ต้องการรถสปอร์ต
ผมหา SL ครับ
แม้จะเก่าแก่กว่า
แต่ผมว่า เส้นสายงามกว่าแยะ
ได้หลังคาผ้าใบอีกต่างหาก
อนาคตไปได้อีกไกล
ที่สำคัญ
ผมเห็นว่า MB ไม่ค่อยเก่งเรื่องรถขนาดเล็ก
ที่ดูจะแข็งแรง ทนทาน ใช้คุ้ม ใช้ทน แล้วก็ยังสวย
จะเป็นพวก E กะพวก S class แหละครับ
Zeemaiibuzzer
New member
ความเห็นส่วนตัวของผมนะคับ SL129 ตอนนี้เข้าทำเนียบรถ Sport Classic เก็บยาว ๆ ได้เลย แต่ด้วยปีรถที่ค่อนข้างเก่าอะไหล่แพงและหายาก จะเล่นรุ่นนี้ต้องดูแลเป็นพิเศษ เพื่อนผมซื้อมือ2 มาขับเล่นก็ต้องจ่ายค่าบำรุงไปชุดใหญ่ จะเล่นรุ่นนี้ต้องเตรียมเงินเผื่อซ่อมไว้สักก้อนนึงด้วยคับ ที่สำคัญรถประเภทนี้ต้องเป็นรถคันที่ 2 หรือ 3 ไม่เหมาะที่จะเป็นรถใช้งานประจำทุกวัน
