123 124 ผมลุยทำทั้งคันมาหมดและ เจ็บมาเยอะ อิอิ
ทำดีไหม จ่ายเท่าไหร่ แพงไม่แพง คุ้มไม่คุ้ม ทั้งหมดมันขึ้นอยู่ คำถามหลักครับว่า
ทำ ทำไม??????
A ถ้าใจไม่ได้อยู่กับรถคันนี้ ผมว่า ทำพอถูไถ หมื่น5-สองหมื่น สองสามปี ทำ ที เผื่ออยากเปลี่ยนก็สบายครับ ขายต่อไม่เสียดายเงิน เต๊นท์เค้าก็เอาไปเก็บนั่นนี่ขายต่อคนอื่นไปเองช่างมัน
Bแต่ถ้ารู้สึกว่า 201 เป็นรถเทพคันหนึ่ง ที่ใส่แค่ช๊อคดำกับสปริงเดิมๆก็ลงทำสถิติในสนามได้น้อยที่สุดรุ่นหนึ่ง
สีเอี่ยมๆ โหลดนิดๆ แมกวิ้งๆ หล่อมากกก ก็จัดเต็มไปครับ เพราะรถมันดีอย่างนั้นจริงๆ (ถ้าทำจบ)
1. ทำสีปะผุทั้งคัน ก็แกะให้หมดครับ สบายใจ หล่อจัด
2. ยางไม่ต้องเปลี่ยนครับ กระจกเค้าให้ร้านนอกมาแกะใส่ยาซิลิโคนเรียบร้อย ยางรีดน้ำต่างๆ ยางขอบประตู อู่แกะเป็นมันก็ไม่พัง ตอนทำ123ผมเปลี่ยนหมด พอทำ124ก็หนาวๆว่าต้องเปลี่ยนป่าว พอไปเห็นมากับตาไม่ต้องครับแกะได้ใส่ได้สบาย ที่สำคัญ ยางพวกนี้เดี๋ยวนี้ของเทียม ทำออกมาดี ราคาถูกสบายใจใช้งานได้จริง (123ผมทำมา2ปีกว่าแล้วก็หล่อปกติดี อาจจะมี ซื้อกิ๊บล๊อก ยางหิ้ว ท่อ อะไรบ้างนิดหน่อย
3.เครื่องไม่ต้องยกลงครับ เค้าโกยได้ ที่ต้องยกลงนี่ต้องผุสุดๆ 190E แผงจิ้งหรีดไม่น่าผุแล้ว จุดผุอื่นๆเข้าถึงได้โดยไม่ต้องเอาเครื่องลง
4.ปกติเก็บสีรองพื้นสีกันสนิมไว้ ทำสีเสร็จ เค้าก็จะชู๊ดใต้ท้องรถเคลือบกันสนิมในราคาอยู๋แล้ว
ราคา ย้อนไปเกือบสิบปี ผมก็ทำสีราคา 25 แล้ว ผมว่าตอนนี้อย่างไรทั้งคันต้องมี 35 อย่างต่ำครับ น้อยกว่านี้ผมกลัวไม่จบอะ
ปล. 201 ผมว่ามันรถสปอร์ทซีดานตัวจริงเสียงจริงนะครับ ผมไม่เคยมองเป็นbabyเบนซ์อย่างที่เขาเรียกกัน