ขอถามเกี่ยวกับอู่ที่ ดูแลพวกเครื่องSR สักนิดครับ(นอกเรื่องเบนซ)

[note30]

ขอความกรุณานิดครับ

พอดีผมมีรถ BMW E30อยู่คัน ได้มาด้วยความคันแบบไม่ค่อยมีความรู้ได้มาเสร็จก็ขับแค่2ครั้ง(ย้ำว่า2ครั้งจริงๆ) แล้วตอนนั้นก็น้ำท่วมกรุงเทพ ผมเลยเอาไปฝากคนรู้จักไว้ที่ต่างจังหวัด ฝากแกสตาร์ทบ้าง ขับไปซื้อของแถวบ้านบ้าง จนผมเองก็ลืมไปเลย งานยุ่งๆ ไม่มีเวลา

จนกระทั่งช่วงนี้ผมเริ่มว่างอีกครั้ง เลยติดต่อกลับไปว่าจะเอารถกลับมาใช้ ปรากฏว่า รถไม่ได้ขับมาประมาณปีกว่าแล้ว เพราะคนรู้จักที่ฝากไว้แกบอกว่าเบรคไม่ค่อยดี มีปัญหาที่ปั๊มเบรคเลยจอดไว้ถ้าจะมาเอาไปใช้คงต้องใช้รถสไลด์ไป


ปัญหาของผมคือ


1.ผมจะสไลด์ไปอู่ไหนดี ไม่เคยเล่นรถยุโรปลงเครื่องญี่ปุ่นเลย มีอู่ไหนที่ไว้ใจไม่ฟันหัวแบะไหมครับ?
2. ตอนที่ขับวันที่ซื้อมา จำได้ว่าพวงมาลัยไม่มีพาวเวอร์ คลัชค่อนข้างหนัก ผมจะแก้ตรงนี้ที่ไหนได้บ้าง
3. กะว่าตรวจสอบให้เครื่องยนต์วิ่งได้ปกติ เอามาขับซักพัก แล้วถ้าอยากจะรื้อทำสีและ เอาเครื่องm50ลง ก็คงซักปีหน้า ตอนนี้ขอขับให้ชินรถ แอร์เย็นเพลงเพราะขับเบาๆง่ายๆไปก่อน
4.ผมเองอยู่แถวเอกมัย แต่ถ้าอู่ไกลหน่อย แต่ว่าจริงใจ งานดี ไม่หลอกฟัน( ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์) ผมยินดีจะลากไปฝากรถไว้ให้ชุบชีวิต



ท่านใดมีอู่แนะนำและคำแนะนำกับการบูรณะย่อยๆครั้งนี้ไหมครับ

และในการบูรณะย่อย(ก่อนจัดเต็มในปีหน้า) ผมต้องเตรียมงบซักเท่าไหร่ครับ ให้รถวิ่งได้ แบบมีแอร์ มีพาวเวอร์ เบรคอยู่ อะไรแบบนี้


รบกวนแนะนำทีครับ
ขอบคุณครับ

 

[C225]

ลองเข้าเว็บ e30 ดูครับ แถวเอกมัย ก่อมีอู่ท่านขุน และอื่นอีก
ถ้าจะทำให้แค่วิ่งได้ มีแอร์ มีพาวเวอร์ น่าจะอยู่ในงบ 30k ครับ
ถ้าจัดเต็ม ก้อแล้วแต่ความคันครับพี่

 

[note30]

ลองเข้าเว็บ e30 ดูครับ แถวเอกมัย ก่อมีอู่ท่านขุน และอื่นอีก
ถ้าจะทำให้แค่วิ่งได้ มีแอร์ มีพาวเวอร์ น่าจะอยู่ในงบ 30k ครับ
ถ้าจัดเต็ม ก้อแล้วแต่ความคันครับพี่

จริงๆเคยเข้าเวปe30และหาคำตอบ แต่ไม่ค่อยได้ข้อมูลและมีคนเข้ามาสนใจเท่าไหร่ครับ เลยขออนุญาติถามในนี้
ส่วนอู่ท่านขุน เคยเป็นลูกค้าทำสีมานานหลายปีแล้วครับ อาจจะไม่ตอบโจทย์เรื่องการทำเครื่องยนต์ตรงนี้เท่าไหร่ครับ


สงสัยต้องหวังพึ่ง พี่ๆเพื่อนๆในนี้ เผื่อมีอู่ทำเครื่องญี่ปุ่นที่ เก่งๆ งานดีๆ คุยกันง่าย



แต่ยังงัยก็ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ:n12:

 

[e220ce]

ช่วยคิดเล็กน้อยครับ
1. เครื่อง SR ตัวไหน ฝาแดง ฝาดำ ฝาขาว หรือตัวสุดท้ายตัวหลังหัก โบหรือไม่โบ
2. เพาว์เว่อร์ อี30 มีสองแบบ เสื้อเหล็กกับอะลูมิเนียม แปลงใส่ไม่ยาก
3. หากจะซ่อมก่อนแล้วรื้อปั้นจะบานปลายมากครับ แต่ถ้าผูกผันก็อีกแนวหนึ่งครับ
4. หรือว่าขายไปก่อนแล้วหาจับสองประตูแต่งเป็น M3 เครื่อง Mpower ดีไหมครับ
ช่วยคิดเล่นๆ เท่านั้นครับไม่ค่อยรู้เรื่องกับเขาเท่าไหร่นักครับ อย่าถือสาหากไร้สาระครับ ขอให้มีความสุขกับ E30 คันงามครับ

 

[note30]

ช่วยคิดเล็กน้อยครับ
1. เครื่อง SR ตัวไหน ฝาแดง ฝาดำ ฝาขาว หรือตัวสุดท้ายตัวหลังหัก โบหรือไม่โบ
2. เพาว์เว่อร์ อี30 มีสองแบบ เสื้อเหล็กกับอะลูมิเนียม แปลงใส่ไม่ยาก
3. หากจะซ่อมก่อนแล้วรื้อปั้นจะบานปลายมากครับ แต่ถ้าผูกผันก็อีกแนวหนึ่งครับ
4. หรือว่าขายไปก่อนแล้วหาจับสองประตูแต่งเป็น M3 เครื่อง Mpower ดีไหมครับ
ช่วยคิดเล่นๆ เท่านั้นครับไม่ค่อยรู้เรื่องกับเขาเท่าไหร่นักครับ อย่าถือสาหากไร้สาระครับ ขอให้มีความสุขกับ E30 คันงามครับ

พอดีผมให้รายละเอียดน้อยไปนิดต้องขอโทษด้วยครับ

1. Srฝาขาวไม่โบครับเจ้าของเดิมเป็นคุณป้าท่านนึงที่ทำไว้ใช้จ่ายกับข้าวครับ ผมเองก็คงไม่เน้นแรงเช่นกันเอาให้มันแซงเปลียนเลนปลอดภัยก็พอครับ คงไม่เน้นแรงหลังติดเบาะแล้วครับอิอิ
3.ที่ยังไม่อยากรื้อทันทีเพราะอยากเอามาใช้ดูสักพักก่อนครับ แต่ยังงัยก็จะทำแน่ๆในโอกาสถัดไป
4.คันนี้เป็น2ประตูไฟท้าย2ชั้นกันชนเล็กอยุ่แล้วทรงสวยไม่ได้แต่งซิ่งมา คิดว่าคงจะไม่ขายแล้วหละครับ


ขอบคุณมากจริงๆครับสำหรับคำแนะนำ ผมเองเปิดร้บทุกความคิดเห็นเสมอครับ

ปล.หากท่านใดมีอู่แนะนำในการดูแลเครื่องยนต์ รบกวนชี้แนะเพิ่มเติมด้วยครับ

 

[e220ce]

ช่วยคิดต่ออีกนิด
1. ฝาขาว เครื่องเบสิคของตระกูล SR ครับ เป็นพี่ของ CA18 ซึ่งในวงการ e30 นิยมนำเครื่อง SR มาวางกันมากในระยะนั้นเพราะเป็นเครื่อง 4 สูบ เหมาะกับ e30 มากที่สุดในยุคนั้น เป็นเครื่องที่ดูแลง่ายที่สุดของ SRแล้วละครับ ยุคนั้นไล่เครื่องยอดฮิตของนิสสันคือ CA-SR-RB-VG ครับผม
2. ผมไม่ทราบว่ารถท่านสมาชิกกี่ประตูจึงให้ข้อมูลกว้างๆ ครับผม หากเป็นดังที่ท่านสมาชิกบอกก็ไม่ต้องทำอะไรแล้วครับ เก็บงานอย่างเดียวก็พอครับ รุ่นนี้ที่เยอรมันถือว่าเป็น youngtimer ครับ
3. จากข้อมูลที่ให้มาไม่ทราบว่ารถอยู่จังหวัดไหนครับ หากอยู่ไม่ไกลกรุงเทพมากนัก ความเห็นส่วนตัวผมว่าซ่อมเบรคก่อนแล้วลองขับดูครับ (เอาเงินจ้างรถสไลค์มาซ่อมเบรคดีกว่า) ลองขับดูสักหน่อยก็จะรู้แล้วว่าอะไรคืออะไร และควรหรือไม่ควรซึ่งท่านเจ้าของรถจะทราบดี
4. จอดมาปีครึ่งน่าจะกู้ชีพได้ไม่ยากครับ จุดที่น่าดูเป็นพิเศษคือชุดสายไฟกับระบบทางเดินน้ำมันรวมถึงถังน้ำมันด้วยครับ น่าเป็นห่วงหากไม่มีน้ำมันในถังเลย

เป็นความเห็นส่วนตัวครับ คงมีประโยชน์บ้างเล็กน้อยครับ เอาใจช่วยนะครับ และรอผู้รู้มาช่วยตอบจะดีกว่าครับ ตอนนี้ขอตัวไปซื้อเทียนก่อนครับ นั่งเทียนตอบมาหลายกระทู้แล้ว เทียนหมดครับ

 

[C225]

ขอโทษทีครับ เข้าใจผิดเพราะเห็นอู่ที่กล่าวไป เป็นอู่ที่พรรคพวกe30 นิยมใช้บริการ และมีคำแนะนำดีๆสำหรับe30 ได้ บางครั้งถ้าไม่หนักมากก่อแก้ปัญหาให้ได้ครับ
แต่กรณีของพี่ จอดทิ้งมาเปนปี ผมเดาว่าถังน้ำมันคงขึ้นสนิม น้ำมันบูด อาจถึงต้องเปลี่ยนถังน่ำมัน และปั๊ม ถ้าเป็นถัง55 ลิตร ก็จะหายากกว่า60 ครับ
กรณีนี้แนะนำอู่ที่ดูe30โดยเฉพาะครับ ลองอู่วัชระบนต์ แถวบางคูวัดดูครับ