ขอถามเรื่องสปิง124หน่อยครับ

[if300e]

ระหว่างสปริงเดิม กับ สปริงแต่งไอบัคตัวไหนนิ่มกว่ากันครับขอบคุณครับ

 

[421]

ไอบัคนิ่มกว่าเยอะ .....จนต้องถอดทิ้ง

 

[pppcguy]

eibach ถ้า 6 สูบ แหล่มดีครับ ส่วน 4 สูบ กองเก็บเอาไว้ก่อน

 

[tanmodify]

ไอบัคนิ่มกว่าเยอะ .....จนต้องถอดทิ้ง

จริงหรอครับลุง

สปริงเดิมตัด กับไอบัค อะไรนิ่มกว่าครับ :n08:

 

[Tonge124]

ไอบัคนิ่มกว่าเยอะ .....จนต้องถอดทิ้ง

ถอดไอบัคทิ้งเหรอครับลุง

 

[trinity]

ของผมเป็น e280 ติดแกสแล้ว
ต้องเปลี่ยนสปริงไหมครับ แล้วถ้าต้องเปลี่ยน
สามารถใช้สปริงแต่งที่มีขายอยู่ใน BON ได้ไหมครับ
ไม่ว่าจะเป็น APEX หรือ H&R
ผมขอความรู้ด้วยครับ

 

[421]

ของผมเป็น e280 ติดแกสแล้ว
ต้องเปลี่ยนสปริงไหมครับ แล้วถ้าต้องเปลี่ยน
สามารถใช้สปริงแต่งที่มีขายอยู่ใน BON ได้ไหมครับ
ไม่ว่าจะเป็น APEX หรือ H&R
ผมขอความรู้ด้วยครับ

เลิกคิดได้เรย

 

[trinity]

แล้วจาทามยางงัยอ่ะครับ ลุงค๊าบ :n05: :'(
ช่วยบอกหน่อยค๊าบ

 

[421]

แล้วจาทามยางงัยอ่ะครับ ลุงค๊าบ :n05: :'(
ช่วยบอกหน่อยค๊าบ

ใช้ชุดสปริง ของ ไอบัค สำหรับ 129 ราคาิ 13000 โดยใช้ร่วมกับโช๊ค บิลเหลือง สำหรับ 129 เช่นกัน ชุดละ 24000 + เหล็กกันโตลงหลังของ 210 ขนาด 16.5 มิล ราคา 2500 รวม 4 หมื่นพอดี...จบ

 

[ytechawichit]

ใช้ชุดสปริง ของ ไอบัค สำหรับ 129 ราคาิ 13000 โดยใช้ร่วมกับโช๊ค บิลเหลือง สำหรับ 129 เช่นกัน ชุดละ 24000 + เหล็กกันโตลงหลังของ 210 ขนาด 16.5 มิล ราคา 2500 รวม 4 หมื่นพอดี...จบ

ผมขอจัดกันโครงหลัง W210 ก่อนละกันครับ