ขอปรึกษาเกี่ยวกับ นมค. หยดครับ

[pugun]

เมือต้นปีรถผมมีปัญหา นมค. หยดได้ทำการแก้ไขโดยเปลี่ยน ซีลท้ายเครื่อง ซีลหน้าเครื่อง ปะเก็นออยเครื่อง ตอนนี้ก็ยังหยดอยู่แต่ไม่มากวันไหนถ้าใช้รถเกิน 100 km จึงจะเห็นหยดที่พื้น เคยเอาเข้าอู่แถวบ้านช่างบอกว่าเป็นปะเก็นอ่างเครื่อง ต้องยกเครื่องออกก่อนแล้วจึงเปลี่ยนได้

ผมเคยลองโทรคุยกับช่างศักดิ์ แต่ช่างศักดิ์บอกว่าไม่เคยเจอรถปะเก็นอ่างเครื่องรั่ว


อยากขอความเห็นสมาชิกครับว่าอาการแบบนี้ น่าจะมีสาเหตุอื่นนอกจากปะเก็นอ่างอีกมั้ยครับ กลัวยกเครื่องออกมาแล้วไม่ใช่

ปล.รถผม w124 e280 M104 ไมล์ 24x,xxx km..สภาพปัจจุบันตอนนี้ฝาวาล์วมี นมค. เยิ้มรอบๆฝา

 

[william_dsth]

กลัวจะเหมือนของผมสิครับ กำลังสงสัยประเก็นฝาสูบอ่ะ (ประมาณว่าอัดมากไปหน่อย อิอิ) อาการเดียวกัน เพราะผมใช้รถก็ วันละ100โล หย่อนไปนิดหน่อย เลขไมล์ ทะลุ 250,000 ไมล์ ไปแล้วครับ
กลับเมืองไทยคราวนี้ ว่าจะขอดูชัดๆ เพื่อจัดการจริงจังเสียที (ยกลงหรือซ่อม อยากตัดสินใจชัดๆเหมือนกันครับ

ขอนั่งฟังพี่ๆวิเคราะห์ด้วยคนดีกว่านะครับ เป็นข้อมูลใว้ก่อน

น้องอภิสิทธิ์ ＠　日本

 

[xitrum_dalat]

E280 M104

น้ำมันเครื่องหยด มี อยู่ หลายจุดดังนี้

1. รอบยางฝาวาวล์

2. ยางตัวยู หน้าเครื่อง

3. บริเวณ โอริง ที่เซนเซอร์เตือนระดับน้ำมันเครื่อง

4. บริเวณ ฝาครอบ เฟือง แอดวานซ์

5. โอริง ที่เซนเซอร์ L5/1

6. ประเก็นอ่างเครื่อง ( ไม่หยด แค่ซึมๆ )




รอบๆ ฝาวาวล์ เยิ้ม ก็ ฟ้องในตัวแล้ว


ถ้าจะซ่อม เปลี่ยนแบบเด็ดขาด



ต้องซื้อ

ชุดยางฝาวาวล์+ยางรองเบ้าหัวเทียน...มันมาเป็นชุด

ยางรองสกรูรอบฝาครอบวาวล์ 12 ตัว

ยางตัวยู หน้าเครื่อง

โอริงเซนเซอร์ L5/1

โอริง เซนเซอร์ เตือนระดับน้ำมันเครื่อง

ตัดประเก็น หรือ ยิงกาว ฝาครอบเฟืองแอดวานซ์



ค่าของ ซัก 2 พันกว่าบาท

ค่าแรงซัก พันนึงได้

อ้อ ต้องซื้อน้ำยาหม้อน้ำใหม่อีกซัก ขวด


เพราะ เวลา ถอดฝาหน้าเครื่อง ต้อง ยกหม้อน้ำออกมาด้วย

 

[pugun]

ขอถามคุณสมชายต่อนะครับ

ผมมีโครงการหาซื้ิอฝาสูบใหม่แบบซื้อท่อนบนทั้งท่อน

อยากทราบว่า

1.พวกยางฝาวาว์ล ยางรองน้อต ที่มากับฝาเซียงกงยังใช้ได้มั้ยครับ หรือควรซื้อใหม่

2.นอกจากปัญหา นมค. ปัจจุบันวาล์วดังด้วยครับ ผมตั้งใจจะย้ายชุดวาล์วที่มากับฝามาใช้ด้วย มีข้อต้องระวังอะไรบ้างมั้ยครับ

3.เคยอ่านเจอคำว่า ปะเก็นชุดเล็ก ชุดใหญ่ ต่างกันยังไงครับ

 

[xitrum_dalat]

ขอถามคุณสมชายต่อนะครับ

ผมมีโครงการหาซื้ิอฝาสูบใหม่แบบซื้อท่อนบนทั้งท่อน

อยากทราบว่า

1.พวกยางฝาวาว์ล ยางรองน้อต ที่มากับฝาเซียงกงยังใช้ได้มั้ยครับ หรือควรซื้อใหม่

2.นอกจากปัญหา นมค. ปัจจุบันวาล์วดังด้วยครับ ผมตั้งใจจะย้ายชุดวาล์วที่มากับฝามาใช้ด้วย มีข้อต้องระวังอะไรบ้างมั้ยครับ

3.เคยอ่านเจอคำว่า ปะเก็นชุดเล็ก ชุดใหญ่ ต่างกันยังไงครับ

ตอบ

ข้อ1. ยางต่างๆ ไม่ใช้ของเก่าคับ มันยุบตัวหมดแล้ว

2. วาวล์ดัง แสดงว่า ไฮโดรลิควาวล์ มีตัวเสีย

ช่าง ที่เป็น จะรู้ว่า ตรวจได้ ด้วยการ ใช้ไขควงงัด


ตัวไหน อ่อนตัวยุบ ง่าย ตัวนั้นเสีย

( ไฮโดรลิค ที่ ติดมากับ ฝาสูบ มือ 2 ก็ ไม่แน่ว่า จะดีนะคับ

ต้องตรวจด้วยการงัด เหมือนกัน)

3. ประเก็น ชุดเล็ก

จะมี แค่ท่อนบน คือ ประเก็นฝาสูบ และ ยางฝาวาวล์ โอริงท่อไอดี ปก.ไอเสีย



แต่ ก็ จะยังมี โอริง และ ยาง หลายตัว ที่ต้องซื้อเพิ่มคับ..

เช่น ยางรองสกรูฝาวาวล์ อันนี้ แม้แต่ ชุดใหญ่ ก็ ยังไม่มีมาคับ


ชุดใหญ่ ก็ จะ มีซีลข้อเหวี่ยง ประเก็นอ่าง อะไรเทือกนี้เพิ่มคับ)

 

[pugun]

ขอสงสัยต่ออีกหน่อยครับ

อาการเยิ้มที่ฝาวาล์วเนี่ยถึงขนาดทำให้น้ำมันเครื่องหยดได้เลยหรือครับ ของผมเท่าที่ดูจากใต้ท้องน้ำมันเครืองลงมาทางสูบ6 ด้านท้ายที่ต่อกับเกียร์ครับ เป็นน้ำมันสีน้ำตาล

 

[xitrum_dalat]

ขอสงสัยต่ออีกหน่อยครับ

อาการเยิ้มที่ฝาวาล์วเนี่ยถึงขนาดทำให้น้ำมันเครื่องหยดได้เลยหรือครับ ของผมเท่าที่ดูจากใต้ท้องน้ำมันเครืองลงมาทางสูบ6 ด้านท้ายที่ต่อกับเกียร์ครับ เป็นน้ำมันสีน้ำตาล

มันก็ ไหลลง ตามแรงดึงดูดโลกนะแหละ





ที่ท้ายเครื่อง ถ้า ไม่ใช่จากซีลคอหลัง

ก็จากยางฝาวาวล์


ไหล ผ่านไปทางเหล็กวัดน้ำมันเกียร์ ต่อไปยังหัวหมูเกียร์คับ



บางส่วน ที่ไหลลง แผ่นรองใต้เครื่อง

มันก็ จะ ไหลไปกอง หยดลง พื้น ด้านหลัง นะคับ

 

[321]

หยุดหลังวิ่งยาวคงมาจากท่อนบน น่ามาจากแถวออยล์เครื่องลองตรวจดู
ไปฉีดล้างตัวเครื่องกับใต้ล่างสะอาดๆ ถอดกันแคร็งค์ออกไล่จากรอยหยดเอาไฟฉายส่องจะมองเห็นชัด