ให้พัดลมไฟฟ้าทำงานเร็วขึ้นหน่อย ครับ
หลังจากนำพัดลมสูตรลุงสี่ไปทำ เกิดติดใจ อยากจะนำมาประยุกต์ใช้กับรถVolvo 960 3.0 (เครื่องเดิม) บ้างครับ
สิ่งที่รถ Volvo ผมมีอยู่เดิมแล้ว คือ หม้อน้ำอลูมีเนียม 960 สิ่งที่ต่างกันหน่อยคือ รถผมใช้พัดลม 16 นิ้วตัวเดียว ผิดกับสูตรของลุงสี่ที่ใช้ "ตินา 2 ตัว" ลมแรงสุดๆ
ปีนี้อากาศหน้าร้อนมาก + รถติดสุดๆ ผมเอารถไปล้างหม้อน้ำแล้ว เปลี่ยน Thermostat ก็แล้ว แต่ยังสู้ความร้อนบนถนน กทม. ไม่ไหว :n23: เดาว่าพัดลมไฟฟ้าเดิมๆ ของ Volvo มันแรงไม่พอ สู้สูตรลุงสี่ไม่ได้จริงๆ :n12:
เลยขอปรึกษาดังนี้ครับ
Option 1. ถ้าผมอยากให้พัดลมทำงานเร็วขึ้น ผมต้องหา Thermo-Switch มาแปลงใส่ใช่ไหมครับ? ปัญหาคือ thermo-switch ของ volvo มีเบอร์เดียว ผมจะหาของยี่ห้อไหนมาใส่ดีครับ ?
Option 2. ถ้าผมจะเดินตามรอยลุงสี่ ยกหม้อน้ำนี้ไปตีบังลงที่อุดมการช่าง + พัดลมตินา 2 ตัวที่โชคชัยไดนาโม ผมสามารถใช้ thermo-switch 3 ขาสีเทาของ 190E ตามที่ลุงสี่แนะนำได้ไหมครับ?
ขอคำแนะนำจากพี่ๆ หน่อยครับ ขอบคุณมากครับ
หลังจากนำพัดลมสูตรลุงสี่ไปทำ เกิดติดใจ อยากจะนำมาประยุกต์ใช้กับรถVolvo 960 3.0 (เครื่องเดิม) บ้างครับ
สิ่งที่รถ Volvo ผมมีอยู่เดิมแล้ว คือ หม้อน้ำอลูมีเนียม 960 สิ่งที่ต่างกันหน่อยคือ รถผมใช้พัดลม 16 นิ้วตัวเดียว ผิดกับสูตรของลุงสี่ที่ใช้ "ตินา 2 ตัว" ลมแรงสุดๆ
ปีนี้อากาศหน้าร้อนมาก + รถติดสุดๆ ผมเอารถไปล้างหม้อน้ำแล้ว เปลี่ยน Thermostat ก็แล้ว แต่ยังสู้ความร้อนบนถนน กทม. ไม่ไหว :n23: เดาว่าพัดลมไฟฟ้าเดิมๆ ของ Volvo มันแรงไม่พอ สู้สูตรลุงสี่ไม่ได้จริงๆ :n12:
เลยขอปรึกษาดังนี้ครับ
Option 1. ถ้าผมอยากให้พัดลมทำงานเร็วขึ้น ผมต้องหา Thermo-Switch มาแปลงใส่ใช่ไหมครับ? ปัญหาคือ thermo-switch ของ volvo มีเบอร์เดียว ผมจะหาของยี่ห้อไหนมาใส่ดีครับ ?
Option 2. ถ้าผมจะเดินตามรอยลุงสี่ ยกหม้อน้ำนี้ไปตีบังลงที่อุดมการช่าง + พัดลมตินา 2 ตัวที่โชคชัยไดนาโม ผมสามารถใช้ thermo-switch 3 ขาสีเทาของ 190E ตามที่ลุงสี่แนะนำได้ไหมครับ?
ขอคำแนะนำจากพี่ๆ หน่อยครับ ขอบคุณมากครับ
Last edited:
