190e ติดแก๊ส 58 ลิตร จำเป็นหรือสมควรจะต้องเปลี่ยนเหล็กกันโคลงหน้าหลังใหม่เป็น 300 e รึเปล่าค๊ะ ใช้ของเดิมมันจะอันตรายไหม ถ้าปกติขับในเมืองเป็นหลัง วิ่งทางไกลก็ใช้ความเร็วประมาณ 140-150 ค่ะ ถ้าเปลี่ยนจะได้ข้อดีอย่างไรบ้าง แล้วจะกระด้างขึ้นกว่าของเดิมเยอะไหมค๊ะ คุ้มปล่าวถ้าเปลี่ยน ถ้าจะซื้อไปให้ช่างแถวบ้าน มันต้องซื้ออะไรไปบ้างนอกจากเหล็กกันโคลง เหนรุสึกว่ามีลูกยาง?ด้วยหรอค๊ะ แนะนำด้วยค่ะ ก่อนจะตั้งถาม ลองsearch หาข้อมูลเก่าแล้วแต่ หาไม่เจอค่ะ
ขอปรึกษา 190e ติดแก๊ส 58ลิตร กับเหล็กกันโคลงค่ะ
- Thread starter imtae
- Start date
421
New member
ไม่ต้องคิดมาก รีบซื้อด่วนเลย
ราคาไม่ควรเกิน หน้า 1500 หลัง 1000
ลูกยางถ้าไม่มีติดมาด้วย ควรซื้อของแท้ ข้างหน้าลูกละ สี่ร้อยฝ่า x 4 ข้างหลังมี 2 ลูก คงไม่แพงเท่าข้างหน้า
มันจะช่วยให้มีการทรงตัวที่ดีขึ้น เวลาวิ่ง แล้วเปลี่ยนเลน มันจะไม่มีเปลี่ยน 1 แถม 1 , เวลาเข้าโค้ง หน้าไม่ทรุด ไม่เอียงจนน่าเกลียด มีกระด้างขึ้นบ้างเป็นของแถม
ราคาไม่ควรเกิน หน้า 1500 หลัง 1000
ลูกยางถ้าไม่มีติดมาด้วย ควรซื้อของแท้ ข้างหน้าลูกละ สี่ร้อยฝ่า x 4 ข้างหลังมี 2 ลูก คงไม่แพงเท่าข้างหน้า
มันจะช่วยให้มีการทรงตัวที่ดีขึ้น เวลาวิ่ง แล้วเปลี่ยนเลน มันจะไม่มีเปลี่ยน 1 แถม 1 , เวลาเข้าโค้ง หน้าไม่ทรุด ไม่เอียงจนน่าเกลียด มีกระด้างขึ้นบ้างเป็นของแถม
Mr.Postman
New member
เออ อาจารย์ใหญ่กันทั้งนั้นครับที่ ตอบมา ผมลองแล้วตามสูตรเรื่องการเปลี่ยนกันโคลงครับ รู้สึกได้จริงๆ ขนาดเปลี่ยนแค่กันโคลงหน้านะครับ..
สำหรับกันโคลงหน้า 300E มาใส่ใน 190E มีเรื่องเล่ามาอย่างนี้...
กันโคลง 6 สูบช่วงงอจะมีรัศมีมากกว่าของ 4 สูบ
ใส่ใน 190อีได้สบาย ๆ เพราะขนาดที่ 26.5 ช่างเป็นกันโคลงเทพสำหรับ 4 สูบและ 190 โดยแท้ แต่...
แต่แค่กันโคลงหน้า 25 มม กันโคลงหลัง 13 มม. ณ ปัจจุบันก็มีความสุขแล้วครับ
ป.ล. ติดแก็ส 58 ลิตรเช่นกัน
สำหรับกันโคลงหน้า 300E มาใส่ใน 190E มีเรื่องเล่ามาอย่างนี้...
กันโคลง 6 สูบช่วงงอจะมีรัศมีมากกว่าของ 4 สูบ
ใส่ใน 190อีได้สบาย ๆ เพราะขนาดที่ 26.5 ช่างเป็นกันโคลงเทพสำหรับ 4 สูบและ 190 โดยแท้ แต่...
แต่แค่กันโคลงหน้า 25 มม กันโคลงหลัง 13 มม. ณ ปัจจุบันก็มีความสุขแล้วครับ
ป.ล. ติดแก็ส 58 ลิตรเช่นกัน
