ขอสอบถามท่านผู้รู้ครับ เครื่องติด 3 สูบ ครับ

oonz

New member
E220 M111 เครื่องสั่น ติด 3 สูบ ครับ เป็นบางเวลาครับ
แต่วันนี้ เป็นหนักครับ นานประมาณ ครึ่งชั่วโมงครับ (มาถึงบ้านพอดี น่าจะนานกว่านี้ครับ)

ก่อนหน้านี้ อาทิตย์นึง
ไปหาช่างศักดิ์มาแล้วครับ
ช่างศักดิ์เปลี่ยน หัวเทียน + คอยล์ ครับ
อาการหายไป 2 วัน แล้วมาเป็นใหม่ครับ

ทำยังไงดี ครับ แนะนำด้วยครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ
อ้น ครับ
089-681-1444
chatree_oon@hotmail.com
 
ถ้าเครื่องเดินแค่ 3 สูบ ก็ง่ายแล้วพี่....กัวจะเดิน 2 สูบมากกว่าคับ


สัณญาณไฟจากกล่อง ECU จะมาจ่ายไฟให้ คอยด์ 2 ตัว คือ 1 , 4 และ 2 , 3


ในเมื่อ ติด 3 สูบ ก็แปลว่า สายหัวเทียนไม่ดีแล้วพี่

แต่ถ้าติดแค่ 2 สูบ ก็แปลว่า ไม่มีสัณญาณไฟมาจาก ECU สิคับท่าน
 
ถ้าเครื่องเดินแค่ 3 สูบ ก็ง่ายแล้วพี่....กัวจะเดิน 2 สูบมากกว่าคับ


สัณญาณไฟจากกล่อง ECU จะมาจ่ายไฟให้ คอยด์ 2 ตัว คือ 1 , 4 และ 2 , 3


ในเมื่อ ติด 3 สูบ ก็แปลว่า สายหัวเทียนไม่ดีแล้วพี่

แต่ถ้าติดแค่ 2 สูบ ก็แปลว่า ไม่มีสัณญาณไฟมาจาก ECU สิคับท่าน

ขอบคุณ พี่ 4 มากครับ
ช่างศักดิ์ลองเอา ECU ของแกเองมาต่อ
แล้วอาการยังเป็นอยู่ครับ
แกเลยเอา คอยล์ 3 กับ 4 มาลอง หายครับ
แต่หายแค่ 3 วัน แล้วเป็นอีกครับ
ถ้าเกิดเป็นที่ ECU ต้องซ่อมเท่าไหร่ครับ
 
ผมเคยเป็นคล้าย ๆ กันครับ แต่ของผมเป็นที่ บูสเตอร์ที่ต่อจากคอยล์ไปที่หัวเทียนมันไม่แน่นน่ะครับ ส่วนของพี่ผมไม่แน่ใจว่าตอนที่เปลี่ยนสายหัวเทียนได้เปลี่ยนตัวนี้ด้วยรึเปล่าครับ ของผมก็หาอยู่นานเลยครับ
 
ขอบคุณ พี่ 4 มากครับ
ช่างศักดิ์ลองเอา ECU ของแกเองมาต่อ
แล้วอาการยังเป็นอยู่ครับ
แกเลยเอา คอยล์ 3 กับ 4 มาลอง หายครับ
แต่หายแค่ 3 วัน แล้วเป็นอีกครับ
ถ้าเกิดเป็นที่ ECU ต้องซ่อมเท่าไหร่ครับ


ค่าซ่อม ECU ราวๆ 7 - 8 พันเอง
 
ผมเคยเป็นคล้าย ๆ กันครับ แต่ของผมเป็นที่ บูสเตอร์ที่ต่อจากคอยล์ไปที่หัวเทียนมันไม่แน่นน่ะครับ ส่วนของพี่ผมไม่แน่ใจว่าตอนที่เปลี่ยนสายหัวเทียนได้เปลี่ยนตัวนี้ด้วยรึเปล่าครับ ของผมก็หาอยู่นานเลยครับ


หน้าตา บูสเตอร์ เป็นยังไงครับ
 
อืม ... ไม่แน่ใจว่าเรียกถูกรึเปล่าครับ ต้องขออภัยด้วย ถ้าผมเรียกไม่ถูกแล้วทำให้พี่เข้าใจผิด

5.jpg
 
อืม ... ไม่แน่ใจว่าเรียกถูกรึเปล่าครับ ต้องขออภัยด้วย ถ้าผมเรียกไม่ถูกแล้วทำให้พี่เข้าใจผิด

5.jpg


แล้วบูสเตอร์ มันอยู่ตรงไหน ของสายหัวเทียนอ่ะครับ
 
Back
Top