ขอสอบถามเรื่องไฮโดรริค 124 van ครับ
- Thread starter kritv5
- Start date
421
New member
ดัดน่ะดัดได้ แปลงน่ะแปลงได้
แต่มีแต่ข้อเสียหาข้อดีมาอ้างไม่ได้เรยนะพี่
ไฮดลอลิคบาลานซ ช่วยปัญหาเรื่อง .....
1.ท้ายห้อย - หน้าเชิด เมื่อบรรทุกน้ำหนักเยอะ
2.ช่วยรับน้ำหนักรถ และ น้ำหนักบรรทุกส่วนนึง รถจะคงความนิ่มนวล ไม่กระด้างไป หรือ นิ่มเกินไป
3.ช่วยในเรื่องการทรงตัวในโค้งอย่างดีไม่มีใดๆมาเทียบได้ รถจะเอียงให้ต้องขืนตัวช่วยน้ำหนักให้เมื่อยตัว
ในเมื่อระบบมันเสีย จริงๆแล้วมันยากมาก แต่ดีแค่ไหนก็ย่อมมีวันเสีย ค่าอะใหล่ก็ไม่ถูก ยิ่งรถมีใช้น้อย อู่ที่ซ่อมเป็นก็ยิ่งน้อยตามไปด้วย จึงเป็นโอกาสที่จะเชือดให้เลือดสาด
ทางที่ดีพี่ต้องหาอู่ที่ไม่ฟันมากซ่อมให้คับ ไม่ใช่ไปรื้อระบบดีดีทิ้งไปให้เสียรถนะพี่ :icon_rolleyes:
Kaz
Moderator
ทำใหม่นะยาก
ของมีอยู่แล้วเสีย ซ่อม/เปลี่ยนอะไหล่ได้
ที่เสียโดยมากจะเป็น ตุ้มซะส่วนมาก
โช็คจะเสียโดยมากมาจากอายุ ทำให้ยางกันกระแทกพัง เลยทำให้โช็คยัน....รั่ว อายุการใช้งานของโช็มักจะเกิน 10 ปีขึ้นไป
ตุ้ม คู่ละประมาณ 5 พัน
โช็ค คู่ละประมาณ 2 หมื่น + กับการใช้งาน 101 ปีขึ้นคุ้มมั๊ย พี่ต้องคิดเอง
ของมีอยู่แล้วเสีย ซ่อม/เปลี่ยนอะไหล่ได้
ที่เสียโดยมากจะเป็น ตุ้มซะส่วนมาก
โช็คจะเสียโดยมากมาจากอายุ ทำให้ยางกันกระแทกพัง เลยทำให้โช็คยัน....รั่ว อายุการใช้งานของโช็มักจะเกิน 10 ปีขึ้นไป
ตุ้ม คู่ละประมาณ 5 พัน
โช็ค คู่ละประมาณ 2 หมื่น + กับการใช้งาน 101 ปีขึ้นคุ้มมั๊ย พี่ต้องคิดเอง
Patpong
New member
จริงๆ ปัญหาของ 220 TE มันอยู่ที่ ตัวรถมีน้ำหนักมากไป แต่ใช้เครื่องเล็กเกินตัวไปมากกว่านะพี่ เครื่องที่เหมาะสมกับตัวต้อง 320 คับ แก้ตรงนี้ซะจะน่าใช้ขึ้นอีกเยอะ
เรื่องไฮดรอลิคบาลานซน่ะเรื่องสิวๆคับพี่
โอ...พี่สี่ครับ ...เรื่องไฮดรอลิคบาลานซน่ะเรื่องสิวๆ จริงครับ
เมื่อเทียบกับ "เครื่องที่เหมาะสมกับตัวต้อง 320 แก้ตรงนี้ซะจะน่าใช้ขึ้นอีกเยอะ"
Last edited:
surach
Active member
Patpong
New member
ผมเห็นมันมีน็อตยึดระหว่างปีกนกกับโช้คสองจุด ไม่รู้ว่าเวลาปีกนกทำงาน มันทำให้เกิดการขัดๆรึเปล่า เลยทำให้มันเจ๊งง่าย
ของซีดาน ผมเห็นมันยึดจุดเดียวเหมือนว่ามันอนุญาตให้โช้คหมุนรอบแกนบูชได้อ่ะครับ
surach
Active member
ของแวนเป็นลูกหมากครับไม่ใช่บุช
Patpong
New member
อ่อ นึกออกแล้วครับ เป็น ball joint แหะ แหะ