ขับเสียวๆ 300ce เครื่องเดิม ดับบ่อย!! ขอคำแนะนำท่านเกจิด้วยขอรับ!!

[uncopy]

ตอนนี้ใช่ 300ce w124 ปี93 อยู่ครับ เครื่องเป็นเครื่องเดิม 3000cc ไม่ใช่หัวฉีด และไม่ได้ใช้แก็ซใช่น้ำมันตลอด จะใช้ขับไม่ค่อยบ่อยประมาณ เสาร์ อาทิตย์เท่านั้น ครับ
สิ่งที่เป็นปัญหาคือ ต้องเติมน้ำมันให้เกินครึ่งถังตลอด อย่าบ่อยให้น้ำมันใกล้หมด เพราะจะมีอาการคือเครื่องจะดับกลางทางเลย สตาร์ทใหม่ก็ติด และถ้าปิดแอร์ขับอาการก็จะเป็นอีก ไม่ทราบว่าท่านอื่นเป็นบ้างมั้ย ไม่รู้จะแก้ไขตรงไหน หาจุดปัญหาไม่เจอ
เลยมีความคิดอยากเปลี่ยนเครื่อง ก็ไม่รู้ว่าจะเป็น เครื่องตัวไหนดี m104 320 หรือ 230 ตัวเล็ก เพราะส่วนใหญ่ใช้งานในเมืองอะครับ เพราะผมไม่ค่อยรู้เรื่องรถเท่าไร่ความรู้น้อย และไม่อยากติดแก็ซด้วยอะครับ ใช่รถเฉพาะวันเสาร์อาทิตย์ และวันหยุดเท่านั้น
จึงอยากจะขอคำแนะนำจากเหล่าท่านพี่ๆ หน่อยอะครับ ขอบพระคุณมากครับ

 

[uncopy]

1 แก้ปัญหาเครื่องเดิม ใช่ไป ตอนนี้วิ่งไป 220,000 กิโลแล้วไม่รู้ว่าเยอะเปล่า
2 เปลี่ยนเครื่องเป็น m104 320 6 สูบ ตรงรุ่น แต่กินน้ำมันและค่าเจ็บ
3 เปลี่ยนเครื่องเป็น m104 230 4 สูบ แต่ไม่รู้ว่าต้องแปลงมากน้อยเท่าไหน และราคา
4 ขายทิ้ง ไปซื้อ รถใหม่

ผมเป็นคนขับรถไม่เร็ว ใช่รถเฉพาะวันหยุด และไม่อยากติดแก็ซอะคับ
อยากมีรถที่ใช่ได้ดีดี

 

[421]

1 . อาการ เครื่องเดินไม่ดี เมื่อระดับน้ำมันต่ำ คงเพราะ กรองเบนซิลตัน หรือ ปั๊มติ๊ก ตัวใดตัวหนึ่งเสีย ( มี 2 ตัว )

2. จะวางเครื่องใหม่ แนะว่า 320 เท่านั้น จะกินน้อยกว่าเครื่อง 300E อยู่เล็กน้อยคับ เสียที่ต้องทำช่วงล่าง , เบรค รวมทั้ง ล้อและยางเพิ่มด้วยคับ

3. ไม่ควรขายทิ้ง ถ้าตัวถังสวย เรียกว่า ต้องลงเงินอีกราว 4 แสนจึงจะใช้ดี

แต่ถ้าขายทิ้ง ต้องลงอีกหลายล้านนะพี่

 

[Teresa]

ลองเปลี่ยน ไส้กรองเบนซิน แล้ว เช็คปั๊มติ๊ก ตารมคำแนะนำของพี่สี่ดูก่อนครับ อาจจะจบง่ายๆแค่นี้ก้ได้ รถวิ่งมา 220,000 โลไม่ถือว่าเยอะเลยครับ ออกจะพอดีๆค่อนข้างไปทางวิ่งน้อยด้วยซ้ำไป :icon_lol:

ถ้าหากจะเปลี่ยนเครื่อง ต้องเป็น M104 สิครับ เพราะเครื่องเดิม 300CE(M103) มันเป็นเครื่อง 6 สูบนะครับ แล้วไปเปลี่ยนเป็น 4 สูบนี่ขับแล้วไม่หงุดหงิดตายเลยหรอครับ :n39: ยิ่งเป็นเครื่อง 230(M102) ด้วย มันอืดมากๆเลยนะครับเครื่องตัวนี้ กำลังแค่ 136 แรงม้า เครื่องเดิมมัน 185 แรงม้า แถมกินน้ำมันก็เท่ากับเครื่องเดิม รถ CE น้ำหนักก็มากกว่ารถ 4 ประตุอยู่นิดนึงยิ่งจะอืดเข้าไปใหญ่ เพราะฉนั้นต้อง M104 สถานเดียวครับ กินน้ำมันเท่าเดิมหรือน้อยกว่าเครื่องเดิมเล็กน้อย

 

[wal140]

ตอนนี้ใช่ 300ce w124 ปี93 อยู่ครับ เครื่องเป็นเครื่องเดิม 3000cc ไม่ใช่หัวฉีด และไม่ได้ใช้แก็ซใช่น้ำมันตลอด จะใช้ขับไม่ค่อยบ่อยประมาณ เสาร์ อาทิตย์เท่านั้น ครับ
สิ่งที่เป็นปัญหาคือ ต้องเติมน้ำมันให้เกินครึ่งถังตลอด อย่าบ่อยให้น้ำมันใกล้หมด เพราะจะมีอาการคือเครื่องจะดับกลางทางเลย สตาร์ทใหม่ก็ติด และถ้าปิดแอร์ขับอาการก็จะเป็นอีก ไม่ทราบว่าท่านอื่นเป็นบ้างมั้ย ไม่รู้จะแก้ไขตรงไหน หาจุดปัญหาไม่เจอ
เลยมีความคิดอยากเปลี่ยนเครื่อง ก็ไม่รู้ว่าจะเป็น เครื่องตัวไหนดี m104 320 หรือ 230 ตัวเล็ก เพราะส่วนใหญ่ใช้งานในเมืองอะครับ เพราะผมไม่ค่อยรู้เรื่องรถเท่าไร่ความรู้น้อย และไม่อยากติดแก็ซด้วยอะครับ ใช่รถเฉพาะวันเสาร์อาทิตย์ และวันหยุดเท่านั้น
จึงอยากจะขอคำแนะนำจากเหล่าท่านพี่ๆ หน่อยอะครับ ขอบพระคุณมากครับ

โอ้โอ๋ย ปัญหาแค่นี้ คิดจะเปลี่ยนเครื่องให้รถหมดราคาซะแล้ว:smash:

บอกมาหมดทุกอย่างละเอียดดีมาก ตอบง่ายมากๆ

1.ถอดถังน้ำมันออกมาตรวจ ถ้าสนิมไม่มาก ก็ล้างถังและหมั่นเติมเต็มถังใว้ทุกคืนวัน
ถ้าโทรมมาก ก็ซื้อถังใหม่เลยก็ได้

2.ถือโอกาสเปลี่ยน ท่อยางน้ำมันทั้งหมดทุกเส้น ทั้งใต้ท้องและห้องเครื่อง

3.เปลี่ยนกรองเบนซินและปั๊มติ๊กด้วยได้ยิ่งดี

4.วาล์วกักแรงดัน วาล์วฝักบัว หัวฉีดทั้ง6หัวพร้อมซีล

5.คอยล์ ฝาครอบจานจ่าย หัวนกกระจิบ สายหัวเทียน หัวเทียน



นี่ตอบแบบว่า ที่ว่าอยากมีรถดีดีขี่เหมือนเดินนะ...ทั้งหมดนั่นสามหมื่นถึงเปล่าไม่ทราบนิ

และไม่ควรกระดึ๊บๆอยู่แต่ในกรุง ครับ

ควรเอามันไปถูกอัดถั่ว...เอ้ย อัดยาวๆทางไกลสัก 50-150 กม เอาซัก 120-160 กม/ชม บ้าง
เป็นการไล่ คราบเขม่า ในท่อไอดี วาล์วไอเสีย

และถ้าเป็นผม ก็จะใส่ น้ำยาล้างหัวฉีด 1 ขวด/ถัง ทุกๆ5,000กม ครับ

แล้วยังคิดจะเปลี่ยนเครื่องอีกมั๊ยครับ

 

[Kris]

ตอนนี้ใช่ 300ce w124 ปี93 อยู่ครับ เครื่องเป็นเครื่องเดิม 3000cc ไม่ใช่หัวฉีด และไม่ได้ใช้แก็ซใช่น้ำมันตลอด จะใช้ขับไม่ค่อยบ่อยประมาณ เสาร์ อาทิตย์เท่านั้น ครับ
สิ่งที่เป็นปัญหาคือ ต้องเติมน้ำมันให้เกินครึ่งถังตลอด อย่าบ่อยให้น้ำมันใกล้หมด เพราะจะมีอาการคือเครื่องจะดับกลางทางเลย สตาร์ทใหม่ก็ติด และถ้าปิดแอร์ขับอาการก็จะเป็นอีก ไม่ทราบว่าท่านอื่นเป็นบ้างมั้ย ไม่รู้จะแก้ไขตรงไหน หาจุดปัญหาไม่เจอ
เลยมีความคิดอยากเปลี่ยนเครื่อง ก็ไม่รู้ว่าจะเป็น เครื่องตัวไหนดี m104 320 หรือ 230 ตัวเล็ก เพราะส่วนใหญ่ใช้งานในเมืองอะครับ เพราะผมไม่ค่อยรู้เรื่องรถเท่าไร่ความรู้น้อย และไม่อยากติดแก็ซด้วยอะครับ ใช่รถเฉพาะวันเสาร์อาทิตย์ และวันหยุดเท่านั้น
จึงอยากจะขอคำแนะนำจากเหล่าท่านพี่ๆ หน่อยอะครับ ขอบพระคุณมากครับ

300CE เป็นระบบหัวฉีดกลไก ครับ

 

[uncopy]

ขอบคุณพวกพี่ พี่ มากครับ!!
ก็จะลองเปลี่ยนดูตามรายการที่พี่บอกมา แล้วจะรายงานผลงานที่ออกมานะครับ
เห็นแบบนี้แล้วก็อยากซ่อมไว้ใช่ ค่อยมีกำลังใจทำหน่อย เวลาขับไปไหนแล้วหาที่จอดได้ง่าย(พี่ยามเค้ารีบหาที่ให้เลยคิคิ)
Benz รุ่นนี้เป็นรุ่นที่ขับดีจิงจิง แต่เวลาเสียกลางทางเนี้ยเซ็งเป็ด แดดร้อน ลงมาเข็นรถแล้วโดนด่าอีก กำ

 

[uncopy]

ผมลืมถามครับ!! ขอคำแนะนำอีกอย่าง คือว่าน้ำพักหม้อน้ำที่เป็นกระป๋อง น้ำข้างในนั้นมักจะเปลี่ยนเป็นสีครีมออกน้ำตาลหน่อยอะครับ เป็นครีมข้นเลย(ไม่เป็นน้ำใสใสแล้ว) ช่างบอกว่าเครื่องอาจผุ หรือไม่ก็ส่วนของแผงหม้อน้ำ ของเหลวข้างในหม้อน้ำรั่วแล้วย้อนออกมาประมาณนี้
แต่ผมก็ได้เปลี่ยนหม้อน้ำมือหนึ่งเรียบร้อยแล้ว มันก็ยังไม่หายอีก ความร้อนก็ปรกติดี เลย 80 มานิดเดียว สงสัยจะเป็นที่อื่น และเวลาปิดแอร์ขณะขับรถ รถก็จะมีอาการดับบ้างเป็นบางครั้ง หรือว่ารุ่นนี้ต้องเปิดแอร์ตลอด?
พวกพี่ๆ เคยเจออาการแบบนี้บ้างมั้ยครับ!! รบกวนอีกครั้ง

 

[nut1951]

เข้าอู่ให้ถูกที่นะครับ เดี๋ยวจะไม่จบ เเถวนี้มีอู่ดีๆลองหาดูครับ

ขอให้ได้รถกลับมาขับดีเหมือนเดิมนะครับ

 

[Teresa]

ผมลืมถามครับ!! ขอคำแนะนำอีกอย่าง คือว่าน้ำพักหม้อน้ำที่เป็นกระป๋อง น้ำข้างในนั้นมักจะเปลี่ยนเป็นสีครีมออกน้ำตาลหน่อยอะครับ เป็นครีมข้นเลย(ไม่เป็นน้ำใสใสแล้ว) ช่างบอกว่าเครื่องอาจผุ หรือไม่ก็ส่วนของแผงหม้อน้ำ ของเหลวข้างในหม้อน้ำรั่วแล้วย้อนออกมาประมาณนี้
แต่ผมก็ได้เปลี่ยนหม้อน้ำมือหนึ่งเรียบร้อยแล้ว มันก็ยังไม่หายอีก ความร้อนก็ปรกติดี เลย 80 มานิดเดียว สงสัยจะเป็นที่อื่น และเวลาปิดแอร์ขณะขับรถ รถก็จะมีอาการดับบ้างเป็นบางครั้ง หรือว่ารุ่นนี้ต้องเปิดแอร์ตลอด?
พวกพี่ๆ เคยเจออาการแบบนี้บ้างมั้ยครับ!! รบกวนอีกครั้ง

น้ำในหม้อน้ำที่บอกว่าเป็นสีน้ำตาลๆนี่ ช่วยดูหน่อยครับว่าเป็น สีน้ำตาลแบบสนิม หรือ เป็นน้ำตาลเนียนๆแบบกาแฟ

ถ้าเป็นแบบสนิม ก็อาจมาจาก หม้อน้ำเดิมเป็นแบบทองแดงทองเหลือง(สักอย่าง)ที่ไม่ใช่อลูมิเนียม แล้วขาดการเปลี่ยนถ่ายน้ำและทำความสะอาดทำให้เกิดสนิมภายในระบบ ก็แก้ไขโดยถ่ายน้ำออกให้หมด แต่ไม่ใช่เอาแค่น้ำจากหม้อน้ำออกอย่างเดียวนะครับต้องเอาตามท่อทางเดินต่างๆรวมถึงทางเดินในเครื่องด้วย เหมือนมีกระทู้ของเสี่ยเสกเคยโพสต์วิธีอยู่ ที่ถอดท่อน้ำเข้าหม้อน้ำออกแล้วสตาร์ทให้น้ำไหลออกมาเรื่อยๆจนหมดอะไรทำนองนี้แหละครับ จำไม่ได้แล้ว
แล้วก็ถ้าเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ ให้ซื้อเป็นแบบ อลูมิเนียม จะดีกว่า ระบายความร้อนดีกว่าด้วยครับแต่จะแพงกว่า

แต่ถ้าเป็นแบบกาแฟนี่ ฝาสูบอาจเคยโก่งมาแล้วเนื่องจากเครื่อง ฮีต (ความร้อนสูงเกินจนเครื่องน็อคดับ) แล้วนมค.มันเลยเข้ามาปนในทางเดินน้ำหล่อเย็นในเครื่องได้

 

[uncopy]

จะเป็นสีแบบกาแฟครับพี่ ข้นข้น เหมือนมีคราบน้ำมันด้วย (น่ากินมาก ) ส่วนแผงหม้อน้ำก็เป็นอลูมิเนียมครับ เท่าที่ทราบมา ครั้งนึง พี่ชายได้ขับไปใช้งาน ระหว่างทางก็ปิดแอร์ขับไป ซักพักความร้อนก็ขึ้น มีควันออกมาจากฝากระโปรงรถให้เห็นเลย แล้วก็หยุดรถรอซักพักเติมน้ำขับต่อ แล้วตอนนี้ก็ไม่รู้ว่าฝามันโก่งอะเปล่า แล้วอาการมันจะเป็นยังไง ต้องซ่อมหนักเปล่า ค่าใช่จ่ายโดยประมาณ? ท่านผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยนะขอรับ^_^

 

[Teresa]

จะเป็นสีแบบกาแฟครับพี่ ข้นข้น เหมือนมีคราบน้ำมันด้วย (น่ากินมาก ) ส่วนแผงหม้อน้ำก็เป็นอลูมิเนียมครับ เท่าที่ทราบมา ครั้งนึง พี่ชายได้ขับไปใช้งาน ระหว่างทางก็ปิดแอร์ขับไป ซักพักความร้อนก็ขึ้น มีควันออกมาจากฝากระโปรงรถให้เห็นเลย แล้วก็หยุดรถรอซักพักเติมน้ำขับต่อ แล้วตอนนี้ก็ไม่รู้ว่าฝามันโก่งอะเปล่า แล้วอาการมันจะเป็นยังไง ต้องซ่อมหนักเปล่า ค่าใช่จ่ายโดยประมาณ? ท่านผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยนะขอรับ^_^

นั่นแหละครับ ฮีต เต็มๆ :icon_eek: ฝาสูบน่าจะโก่งครับ ส่วนน้ำหล่อเย้นที่มันเป็นสีกาแฟๆก็เพราะว่าน้ำมันเครื่องมันเข้าไปปนกับน้ำหล่อเย็นได้เนื่องจากฝาสูบโก่งไปแล้วครับ การซ่อมเท่าที่ทราบนะครับก็มี ไสฝาสูบออกให้บางๆที่สุด เปลี่ยนประเก็น ที่เหลือผมไม่ทราบแล้ว เอาเป็นว่าพี่มาแถวรามอินทราได้มั้ย เชิญที่ช่างศักดิ์รามอินทราซอย 5 เลยครับ

 

[uncopy]

ขอบพระคุณมากๆ ครับ ที่ให้คำเนะนำ

 

[uncopy]

ตอนนี้เอาไปเข้าอู่ ที่สนิทใจกันอยู่รอดูผลว่าเป็นจาใด?
แล้วถ้าเปลี่ยนเป็นเครื่อง M111(220) 4 สูบ ล่ะพี่ จะเข้าท่ามั้ย งบเท่าไหร่และต้องแปลงหรือเปลี่ยนไรเยอะอะเปล่า ครับพี่!!

 

[Teresa]

ตอนนี้เอาไปเข้าอู่ ที่สนิทใจกันอยู่รอดูผลว่าเป็นจาใด?
แล้วถ้าเปลี่ยนเป็นเครื่อง M111(220) 4 สูบ ล่ะพี่ จะเข้าท่ามั้ย งบเท่าไหร่และต้องแปลงหรือเปลี่ยนไรเยอะอะเปล่า ครับพี่!!

ไม่เข้าท่าเลยครับ เครื่องเดิมมัน 6 สูบแล้วมาเปลี่ยนเป็น 4 สูบ :n03: งบก็ไม่ใกล้ไม่ไกลกับ M104 เลยครับ สู้วาง M104(320) ไปเลยไม่ดีกว่าหรอครับ :n45:
- ดูแลง่ายกว่า M103(เครื่องเดิม300CE)มาก
- วิ่งดีกว่า M111&M103
- กินน้ำมันเท่าเดิม M103 ที่จริงประหยัดกว่าด้วยซ้ำไป
- ใช้อะไหล่เหมือนกับเบนซ์ E 280

เห็นไหมครับว่าน่าใช้ที่สุดแล้ว เชื่อพี่ๆในนี้เถอะครับ อย่าไปวางเลย M111 วาง M104 ดีกว่า

 

[nut1951]

วันนี้ไปเจอพี่ท่านนึงที่อู่ พี่เค้ากำลังว่างAMG

เครื่องเดิมเป็น 280 เห็นพี่เค้าบอกเครื่องยังเเจ๋วเดิมติดเเกสวิ่งทางไกลเเค่1.2บาทครับ

ถ้าสนจะได้ติดต่อให้ ไม่ได้ถามราคาครับ

 

[uncopy]

ขอบคุณนะครับที่หาข้อมูลมาให้ แล้ว w124 ce เดิมทีมีรุ่นเครื่อง 280 ออกมาด้วยหรือเปล่าครับ คือแบบว่าออกมาจากโรงงานนะครับ ตอนนี้ช่างซ่อมอยู่ยังไม่รู้ว่าผลที่ออกมาเป็นไงบ้าง ไอเราก็ต้องรอต่อไป :n04:

 

[421]

ตอนนี้เอาไปเข้าอู่ ที่สนิทใจกันอยู่รอดูผลว่าเป็นจาใด?
แล้วถ้าเปลี่ยนเป็นเครื่อง M111(220) 4 สูบ ล่ะพี่ จะเข้าท่ามั้ย งบเท่าไหร่และต้องแปลงหรือเปลี่ยนไรเยอะอะเปล่า ครับพี่!!

ไม่เข้าท่ามากคับ

... เพราะว่า. 220CE ตัวแท้ จากโรงงานก็มีขาย

... เพราะว่า ..การวางเครื่อง คนละรุ่น ต้องใช้งบฯสูงมาก เป็นค่าทำสายไฟ ไหนๆ จะวางทั้งทีจึงควรเลือกเครื่องที่ดีและ เหมาะสมกว่านี้คับ

.... เพราะว่า CE เป็นรถที่มีตัวถังหนัก หนักกว่า sedan จึงควรวาง 6 สูบ ครับ

 

[nut1951]

ขอบคุณนะครับที่หาข้อมูลมาให้ แล้ว w124 ce เดิมทีมีรุ่นเครื่อง 280 ออกมาด้วยหรือเปล่าครับ คือแบบว่าออกมาจากโรงงานนะครับ ตอนนี้ช่างซ่อมอยู่ยังไม่รู้ว่าผลที่ออกมาเป็นไงบ้าง ไอเราก็ต้องรอต่อไป :n04:

เท่าที่ทราบนะครับ

w124CE มีรุ่น 230 E, 300E , E320, E220 เเต่e280ไม่เคยเห็นครับ

ที่เเนะนำ e280 เพราะมีพี่ท่านนึงเขาถอดออก(จะเอาAMGใส่เเทน) ราคาไม่น่าเเรง

เห็นเจ้าของรถบอกเครื่องเดิมตัวนี้ยังเเจ๋วอยู่เลยครับ กินเเกสเเค่บาทต้นๆ

เเต่ใจผมผมอยากเเนะนำ320เเจ๋วที่สุดครับเเต่ก็ราคาก็สูงก่วาเเน่ครับ

 

[Teresa]

CE ไม่มี 280 ครับ มีแต่ 200 220 230 300 320 ถ้าวางเครื่อง 280 ก็ไม่รู็จะแปะท้ายว่าไงดีน่ะสิครับ งั้นวาง 320 ดีกว่า