ความร้อน E280 W124

[A300]

อาการคือ

1 รถติดนิดหน่อย ฟ้าครึ้มไม่มีแดด ความร้อนอยู่ประมาณ 95 บางทีถึง 100

2 ถ้ารถติดมากหน่อย แต่ฟ้าครึ้มไม่มีแดด ความร้อนอยู่ที่ 105

3 ถ้ารถติดมาก ฟ้าแดดเปี้ยง ความร้อน 105 + แต่ไม่ถึง 110

ถาม

1 อย่างงี้ปกติไหมครับ

2 เป็นที่พัดลม step1 มันอ่อนแอมั๊ย

3 condition ตามข้อ 1 ความร้อนมันน่าจะรักษาที่ 95 ได้หรือเปล่าครับ

รบกวนพี่ๆด้วยครับ ( รถใช้แก๊สหัวฉีด EMME )

 

[Papon]

ผมเพิ่งซื้อมาได้ไม่ถึงเดือน รถผมก็เป็นเหมือนกัน ถ้าติดมาก ๆ เวลาแดดร้อน ผมต้องกดสวิทช์ตัวตัดคอมแอร์ช่วยกลัวจะร้อนเกิน 100 องศา และ น้ำก็หายด้วย แต่ถ้าวิ่งต่างจังหวัดไม่เป็นครับ หม้อน้ำ และหม้อพักเพิ่งจะทำมาครับ

 

[421]

ร้อนเกินปกติ ...

1. น้ำหายป่าว ? ถ้าต้องเติมน้ำบ่อยๆ แปลว่า มีจุดรั่ว - ซึม ทำให้เก็บแรงดันไม่ได้ น้ำจึงร้อนเร็วและร้อนมากกว่าปกติ ธรรมดาเค้าเติมน้ำกัน 3 เดือน /แก้ว

2. พัดลมฟรีปั๊ม คงหมุนน้อยไป ควรเติมน้ำยาฟรีปั๊มเพิ่ม แต่ต้องระวังมากๆ อย่าเติมมากเกินไป ควรเติมแค่ 5 ซีซี พอ

3. ถ้าไม่ใช่ ข้อ 1 และ 2 ก็เป็นที่รังผึ้งมีสนิม หรือ ตะกรันมาก ถ้าเป็นหม้อน้ำทองแดงล้างได้ ถ้าเป็นมีเนียมคงต้องใช้น้ำยาล้างหม้อน้ำ

4. มีฝุ่น - ผงจับตามครีบรังผึ้งแอร์และ รังผึ้งหม้อน้ำมาก อากาศใหลผ่านได้ไม่ดี เอาน้ำแรงๆ ฉีดก็สบายแล้ว


มันต้องถูกซักข้อแหละน่าาาาา... :lol:

 

[Kaz]

ใหม่ๆมักจะเป็นข้อเดียว เป็นนานๆจะเป็นปล้อง....เอ๊ย....เป็นทุกข้อเยย :lol:

 

[pisith_p]

ของผมเคยมีอาการคล้ายๆกับ ช่างcheck เป็นที่sensor พัดลมstep 2 เสีย เปลี่ยน แล้ว อาการก็ดีขึ้น ครับ....

 

[A300]

ร้อนเกินปกติ ...

1. น้ำหายป่าว ? ถ้าต้องเติมน้ำบ่อยๆ แปลว่า มีจุดรั่ว - ซึม ทำให้เก็บแรงดันไม่ได้ น้ำจึงร้อนเร็วและร้อนมากกว่าปกติ ธรรมดาเค้าเติมน้ำกัน 3 เดือน /แก้ว

2. พัดลมฟรีปั๊ม คงหมุนน้อยไป ควรเติมน้ำยาฟรีปั๊มเพิ่ม แต่ต้องระวังมากๆ อย่าเติมมากเกินไป ควรเติมแค่ 5 ซีซี พอ

3. ถ้าไม่ใช่ ข้อ 1 และ 2 ก็เป็นที่รังผึ้งมีสนิม หรือ ตะกรันมาก ถ้าเป็นหม้อน้ำทองแดงล้างได้ ถ้าเป็นมีเนียมคงต้องใช้น้ำยาล้างหม้อน้ำ

4. มีฝุ่น - ผงจับตามครีบรังผึ้งแอร์และ รังผึ้งหม้อน้ำมาก อากาศใหลผ่านได้ไม่ดี เอาน้ำแรงๆ ฉีดก็สบายแล้ว


มันต้องถูกซักข้อแหละน่าาาาา... :lol:

ข้อ1 น้ำหม้อน้ำปกติครับ
ข้อ2 พัดลมฟรีปั๊ม ลองเขี่ยดูตอนเครื่องเย็น หมุนได้ 1/4 - 1/2 รอบครับ
ข้อ3 หม้อน้ำเพิ่งเปลี่ยนมาไม่ถึง 2 เดือน Behr มิเนียมครับ
ข้อ4 รังผึ้งแอร์ไม่แน่ใจ เคยใช้ลมเป่าย้อนบ้าง แต่นานๆทีครับ

เป็นไปได้ไหมครับที่พัดลม step 1 มันเสื่อม แรงน้อย ความร้อนเลยขึ้นทะลุ
ไปถึงความร้อน step 2 เราจะมีวิธีเช็คพัดลม step 1 ยังงัยครับพี่

 

[421]

เป็นไปได้ไหมครับที่พัดลม step 1 มันเสื่อม แรงน้อย ความร้อนเลยขึ้นทะลุ
ไปถึงความร้อน step 2 เราจะมีวิธีเช็คพัดลม step 1 ยังงัยครับพี่




เป็นไปได้คับ

พัดลมทำงานหมุนช้าไปนิดสังเกตุยากคับ ต้องดูการหมุนเทียบกับคันอื่นๆดู หรือเห็นว่ามีเสียงดังมากผิดปกติ ก็เปลี่ยน หรือ ซ่อมซะเลยดีก่าคับ จะได้ชัวร์ว่ามันต้องหมุนที่ความเร็วปกติแน่ๆ

 

[pakapao]

เข่าอู่ซ่อมเหอะ ความร้อนขึ้นขนาดนี้ ผมพุ่งเข้าอู่ไปแล้ว อย่าเสี่ยงเลย

 

[cherd3222]

อาการคือ

1 รถติดนิดหน่อย ฟ้าครึ้มไม่มีแดด ความร้อนอยู่ประมาณ 95 บางทีถึง 100

2 ถ้ารถติดมากหน่อย แต่ฟ้าครึ้มไม่มีแดด ความร้อนอยู่ที่ 105

3 ถ้ารถติดมาก ฟ้าแดดเปี้ยง ความร้อน 105 + แต่ไม่ถึง 110

ถาม

1 อย่างงี้ปกติไหมครับ

2 เป็นที่พัดลม step1 มันอ่อนแอมั๊ย

3 condition ตามข้อ 1 ความร้อนมันน่าจะรักษาที่ 95 ได้หรือเปล่าครับ

รบกวนพี่ๆด้วยครับ ( รถใช้แก๊สหัวฉีด EMME )

*** คิดว่าพัดลม Step2 ไม่ทำงาน (Sensor หรือ Relay) เสียครับ ***
แต่อื่นๆก็มีส่วนจำเป็นนะเช่น หม้อน้ำ,วาว์วน้ำ แต่ผมเคยมีปัญหาดังกล่าวครับ แต่ก็จบด้วย Sensor Step2 และ Relay ครับ

เชิด 0816283222 E280

 

[Manit]

แล้วถ้ารถไม่ติด วิ่งไปได้เรื่อยๆอุณหภูมิจะลดลงใหมครับ ถ้าลดลงมาเหลือแถวๆ 90 กว่าๆ แสดงว่าระบบระบายความร้อนไม่ดี เช่นรังผึ้งอาจสกปรก หรือพัดลม Step 1 หมุนช้าเกินไป แต่ถ้าวิ่งเร็วแล้วความร้อนยังไม่ลดลงมากนัก น่าจะเกิดจากระบบใหลเวียนของน้ำภายในระบบหล่อเย็นน้อยกว่าปรกติ ซึ่งอาจเกิดจากหลอดน้ำในหม้อน้ำเกือบตันไปบางหลอด ทำให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนต่อพื้นที่ของหม้อน้ำแย่ลง 8)

ลองตรวจสอบบังลมพัดลมเครื่องยังอยู่ดีหรือไม่ ยังสามารถกันลมรั่วลัดวงจรเอาลมร้อนจากภายในห้องเครื่องวนมาผ่านข้างรังผึ้งหม้อน้ำเข้ามาได้หรือไม่ พัดลมควรดูดลมเย็นจากภายนอกรถโดยผ่านคอยล์ร้อนของแอร์เข้ามาเท่านั้น ถ้าเกิดการรั่วใหลของอากาศข้างๆบังลม หรือข้างหม้อน้ำควรหาทางใช้แผ่นยางหรือฟองน้ำแบบเนื้อแน่นสีดำทากาวปิดตามช่องว่างต่างๆให้สนิทน่าจะทำให้การระบายความร้อนดีขึ้นด้วย

 

[chatchai]

พี่manitครับ
การไสฝาสูบมา
มีผลต่อการคุมความร้อนมากแค่ไหนครับ

:lol:

 

[Manit]

การใสฝาสูบจะทำให้กำลังอัดเพิ่มขึ้น ทำให้ประสิทธิภาพเชิงความร้อนเพิ่มขึ้นจำนวนหนึ่ง จึงทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นด้วย ทั้งนี้จะต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ทนทานต่อการน้อคเพิ่มขึ้นด้วย มิฉนั้นจะเกิดอาการน้อคมีเสียงเข็ก..กร๊อกๆๆ(Detonation) ทุกครั้งที่เร่งเครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเกียร์สูงๆ มีผลทำให้เครื่องยนต์มีการสึกหรอเร็วกว่าที่ควร ถ้าใสฝาไปมากโดยไม่ตรวจสอบกำลังอัดในแน่ชัดว่ามันสูงลิ่วเกินเกณฑ์แล้วไซ้ร ลูกสูบอาจทะลุเป็นรูโบ๋ในไม่ช้า :shock: เขาจึงมีการแก้ลำโดยเลือกวาวล์น้ำตัวใหม่ให้มันเปิดเร็วขึ้นอีกหน่อยเพื่อชดเชยเวลาให้สามารถเอาความร้อนออกไปได้ทันก่อนที่จะร้อนจนเกินเกณฑ์ไงครับ

 

[A300]

แล้วถ้ารถไม่ติด วิ่งไปได้เรื่อยๆอุณหภูมิจะลดลงใหมครับ ถ้าลดลงมาเหลือแถวๆ 90 กว่าๆ แสดงว่าระบบระบายความร้อนไม่ดี เช่นรังผึ้งอาจสกปรก หรือพัดลม Step 1 หมุนช้าเกินไป แต่ถ้าวิ่งเร็วแล้วความร้อนยังไม่ลดลงมากนัก น่าจะเกิดจากระบบใหลเวียนของน้ำภายในระบบหล่อเย็นน้อยกว่าปรกติ ซึ่งอาจเกิดจากหลอดน้ำในหม้อน้ำเกือบตันไปบางหลอด ทำให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนต่อพื้นที่ของหม้อน้ำแย่ลง 8)

ลองตรวจสอบบังลมพัดลมเครื่องยังอยู่ดีหรือไม่ ยังสามารถกันลมรั่วลัดวงจรเอาลมร้อนจากภายในห้องเครื่องวนมาผ่านข้างรังผึ้งหม้อน้ำเข้ามาได้หรือไม่ พัดลมควรดูดลมเย็นจากภายนอกรถโดยผ่านคอยล์ร้อนของแอร์เข้ามาเท่านั้น ถ้าเกิดการรั่วใหลของอากาศข้างๆบังลม หรือข้างหม้อน้ำควรหาทางใช้แผ่นยางหรือฟองน้ำแบบเนื้อแน่นสีดำทากาวปิดตามช่องว่างต่างๆให้สนิทน่าจะทำให้การระบายความร้อนดีขึ้นด้วย

ใช่ครับพี่ ถ้ารถไม่ติด วิ่งไปได้เรื่อยๆอุณหภูมิจะลดลงมาเหลือแถวๆ 90 กว่าๆ ครับ
พัดลม step1 นี่ถ้าเปลี่ยนใหม่ตัวละเท่าไหร่ครับ
ขอบคุณพี่ๆที่ให้ความรู้ครับ

 

[q]

พัดลม step1 นี่ถ้าเปลี่ยนใหม่ตัวละเท่าไหร่ครับ

สเต็บหนึ่งกับสองมอเตอรเดิม
ส่วนแรงเพิ่มขึ้นจากกระแสสูง
ผ่านรีเลย์ถึงตรงไม่ถูกจูง
เข้ามายุ่งรีซิสเตอร์คอยต้านไฟ

 

[air]

ผมก็เป็นอย่างนี้
ตอนนี้แก้ชั่วคราวโดยเปลี่ยนสวิทซ์ความร้อนจาก 105 c เป็น 98 c
- -วิ่งปกติ t ~ 95 c พัดลมจังหวะสองไม่ต้องทำงาน
- -รถติด t ~ 95-98 c พัดลมจังหวะสองทำงาน 40%


คงต้องแก้ปัญหาตามที่กูรูในเว็บนี้ทำกันน่ะครับ จึงจะจบได้ดี(พัดลมจังหวะสองทำงานน้อยลง มันก็เจ๊งช้าลง)

เจอร้านหม้อน้ำ(ต่างจังหวัด) ขึ้นรูปอลูมิเนียมด้านข้างแล้วเชื่อมด้วยหัวเชื่อมแก๊ส โดยใช้ลวดอลูมิเนียม มันจะทนทานหรือเปล่า(ผมยังไม่กล้าลอง)

ร้านนี้เปิดฝาข้างหม้อน้ำแบล์ที่เป็นไฟเบอร์ (รถคนอื่น) ทำความสะอาดหลอดน้ำ แล้วปิดฝาไฟเบอร์เข้าที่เดิม เห็นกาวสีดำๆบริเวณฝาไฟเบอร์

มันจะใช้ได้นานหรือเปล่าครับ

กะลังรอดูผล เพื่อใช้หม้อน้ำอลูมิเนียมเดิมๆตีกล่องอลูมิเนียมด้านน้ำเข้า-ออกให้ใหญ่ขึ้นจนเต็มช่องด้านหน้า(ที่เหลือ~2-3 นิ้ว) จะเป็นไปได้หรือไม่ครับ

 

[A300]

ตอนนี้เอารถเข้าอู่แล้วครับ

แล้วจะมารายงานผล

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ

 

[Manit]

การทำกล่องข้างหม้อน้ำให้ใหญ่ขึ้นคงไม่ช่วยได้มาก เนื่องจากไม่ใช่ส่วนที่ระบายความร้อนโดยตรง ถ้าจะให้ได้ผลต้องเปลี่ยนส่วนที่เป็นรังผึ้งที่จะมีอากาศใหลผ่านเข้าไปแลกเปลี่ยนความร้อนได้ ให้มีพื้นที่ระบายความร้อนมากขึ้นครับ

 

[air]

ขอบคุณครับ

 

[A300]

กลับมาแล้วครับ ปรากฎว่าพัดลม step1 เสืยครับ

เลยเปลี่ยนตัวใหม่ 2,700 บาท ค่าแรง 400 บาท

ราคา OK มั๊ยครับ พอดีไม่มีเวลาเข้าอู่บ้านอะครับ